A Google egyik önvezető autója a hónap elején egy busznak ütközött Kaliforniában. Sérülés nem történt.
Nem ez az első eset, hogy a Google egyik híres önvezető autója balesetet szenvedett, de talán ez az első alkalom, hogy balesetet okozott.
A Google találkozik a kaliforniai Közlekedési Hatósággal (DMV), hogy megvitassák az esetet, és megállapítsák, ki a hibás.
Február 14-én a 3 km/órás sebességgel haladó autó egy 24 km/órás sebességgel haladó busz elé hajtott.
A Google járművében ülő ember arról számolt be, hogy feltételezte, a busz lassítani fog, hogy kiengedje az autót, ezért nem írta felül az autó önvezető számítógépét.
A baleset Mountain View-ban történt, a Google központjának közelében.
A Google közleményében azt írta: “A baleset nem történt meg: “Egyértelműen van némi felelősségünk, mert ha az autónk nem mozdult volna el, nem történt volna ütközés.
“Ennek ellenére a tesztvezetőnk azt hitte, hogy a busz lelassul vagy megáll, hogy lehetővé tegye számunkra, hogy beilleszkedjünk a forgalomba, és hogy elegendő hely lesz ehhez.”
A vállalat önvezető autói már jóval több mint egymillió kilométert tettek meg az Egyesült Államok különböző államaiban, és eddig csak kisebb “fender benders” – az amerikai szlengben a kisebb ütközéseket jelentették.
Az összes ilyen esetben más közlekedők voltak a hibásak.
A Google havonta jelentést ad ki önvezető technológiájának teszteléséről.
A februári jelentés kedden esedékes közzététele előtt a DMV nyilvánosságra hozott egy közlekedési incidens bejelentést.
Egy visszaesés
“A Google AV tesztvezetője a bal oldali tükörben látta a közeledő buszt, de úgy vélte, hogy a busz megáll vagy lelassul, hogy a Google AV tovább tudjon haladni” – olvasható a jelentésben.
“Körülbelül három másodperccel később, amikor a Google AV újra belépett a sáv közepére, érintkezett a busz oldalával.
“A Google AV autonóm üzemmódban működött, és kevesebb mint két mérföld/órás sebességgel haladt, a busz pedig körülbelül 15 mérföld/órás sebességgel haladt az érintkezés időpontjában.”
A jelentés szerint az autó mozgását bonyolultabbá tette az úton lévő homokzsákok jelenléte.
A Google közölte, hogy mostanra finomította önvezető algoritmusát.
“Mostantól autóink mélyebben megértik, hogy a buszok (és más nagy járművek) kevésbé valószínű, hogy engednek nekünk, mint más típusú járművek, és reméljük, hogy a jövőben méltóságteljesebben kezelik az ilyen helyzeteket.”
Ha a DMV úgy ítéli meg, hogy a Google autója volt a hibás az ütközésért, az a vállalat ambiciózus autonóm jármű terveire nézve visszalépésnek tekinthető.
A buszbaleset mindössze négy nappal az önvezető projekt jogi áttörése után történt – az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal közölte a Google-lal, hogy valószínűleg ugyanolyan jogi elbánásban részesíti az önvezető számítógépet, mint egy emberi sofőrt.
Ez a döntés megnyitná az utat az önvezető autók előtt, amelyek nem rendelkeznek tipikus kezelőszervekkel, például kormánykerékkel vagy pedálokkal.
Kövesse Dave Lee-t a Twitteren @DaveLeeBBC és a Facebookon
.