Classic Broncon ainutlaatuinen ulkonäkö on ajaton. Valitettavasti monet niiden mekaanisista osista eivät ole. Klassisen Broncon entisöinti korjaa tai korvaa huonokuntoiset osat.Kun olet löytänyt oikean klassisen Broncon ostettavaksi, sen entisöinti on seuraava looginen askel. Se, mitä reittiä restaurointi kulkee, on kuitenkin täysin sinusta itsestäsi kiinni.
Monet päättävät restauroida Bronconsa takaisin tehtaan tuoreeseen kuntoon. Toiset tarkastelevat mieluummin restomod-vaihtoehtoja. Restomoddaus tarjoaa nykyaikaista suorituskykyä säilyttäen samalla Broncon vintage-viehätyksen. Jokainen klassikkoremontti on hieman erilainen. Varhaisen Broncon entisöinnissä nämä ovat joitakin yleisimpiä näkökohtia.
DIY vs. ammattilaisten palkkaaminen
Yksi ensimmäisistä tärkeistä päätöksistä on se, entisöitkö Broncosi itse vai teetkö töitä korjaamon kanssa.
Useimmat ihmiset ovat kiinnostuneita Broncon entisöinnistä sen sisältämän käytännön työn vuoksi. Voi olla tyydyttävää työskennellä oman Broncon konepellin alla.
Kunnostusliikkeillä on tietysti laitteet ja kokemus, joita tarvitaan kehittyneempiin palveluihin. Näitä voivat olla esimerkiksi koko korin maalaus, moottorin uudelleenkäsittely ja frame-off-korjaukset.
Frame-off-korjaukset
Frame-off-korjauksessa ajoneuvon koko kori poistetaan. Tämä mahdollistaa rungon tarkastuksen ja korjauksen. Jos epäilet, että Broncossasi saattaa olla runkovaurioita, tämä vaihtoehto tarjoaa arvokasta mielenrauhaa.
Frame-off-korjauksia arvostavat eniten ne, jotka harkitsevat Broncojensa esittelyä. Täydellisesti kunnostettu Bronco on tervetullut näky monissa klassisten autojen näyttelyissä. Mutta jos haluat viedä kotiin palkinnon, restaurointiprosessi kannattaa aloittaa ammattitaitoisen korjaamon kanssa. Frame-off-korjaukset mahdollistavat täydellisen viimeistelyn, yksityiskohtaiset tarkastukset ja täydelliset järjestelmäasennukset.
ammattilaisliikkeet
Jos sinulla ei ole järjettömän hyvin varusteltua autotallia, on jossain vaikean ja mahdottoman välissä vaikea ja mahdoton toteuttaa frame-off-korjaus kotona.
Ammattilaisliikkeillä on myös monia muita etuja. Monet liikkeet ovat erikoistuneet ”räätälöityihin” entisöintiprojekteihin. Tämä tarkoittaa, että ne voivat auttaa sinua luomaan uudelleen unelmiesi Baja Broncon tai luomaan klassisen Broncon nykyaikaisilla ääni- ja mukavuusominaisuuksilla.
DIY Restorations
Minkä tahansa klassikkoajoneuvon parissa työskentelyssä, joko yksin tai perheenä, on jotakin sellaista, joka kiehtoo omatoimisia yksilöitä. Suuri osa entisöintiprojektien viehätyksestä on Ford Broncosi mekaniikkaan tutustuminen. Monille tämä kokemus on niin arvokas, että he ovat valmiita luopumaan täydellisestä entisöinnistä ainutlaatuisen omansa hyväksi.
Kuinka suuren osan entisöinnistä pystyt itsenäisesti suorittamaan, riippuu vastauksista useisiin kysymyksiin.
- Onko sinulla suuri työtila?
- Kuinka paljon entisöintityötä Broncosi tarvitsee?
- Kuinka kauan olet valmis työskentelemään projektin parissa?
- Kuinka täydellinen sen on oltava?
- Kuinka mekaanisesti taipuvainen olet?
Vastausten perusteella voit määritellä, kuinka paljon töitä pystyt tekemään omin voimin.
Jopa DIY-luonteisissa restaurointiprojektien kohdalla suurin osa ihmisistä kääntyy ammattilaisen puoleen moottorin jälkihoito- ja maalausasioissa. Kannattaa keskustella ammattilaisten kanssa restauroinnin alkuvaiheessa. He pystyvät vastaamaan kysymyksiin maalaamisesta, työtilan vuokraamisesta ja tiettyjen palveluiden kustannuksista.
Restomod vs. entisöinti
Vaikka entisöinnissä käytetään tehdasosia klassisen ajoneuvon saattamiseksi takaisin ”uudenveroiseen” tilaan, restomod Bronco -vaihtoehdoissa käytetään moderneja osia. Tuloksena on ajoneuvo, joka näyttää entisöidyltä, mutta jossa on nykyaikaiset mukavuudet. Klassisiin ajoneuvoihin on integroitu monenlaisia nykyaikaisia ominaisuuksia. Tässä vaiheessa voidaan sanoa, että vaihtoehtojasi rajoittavat vain mielikuvituksesi ja budjettisi.
Miksi restomod?
On monia syitä, miksi Ford Broncon restomod on järkevää. Autotekniikka on parantunut harppauksittain viimeisten viidenkymmenen vuoden aikana. On järkevää, että vaikka rakastaisitkin klassisen ajoneuvon ulkonäköä, saatat haluta joitakin nykyaikaisia ominaisuuksia.
Jos haluat nykyaikaisen moottorin, vaihteiston, jossa on enemmän kuin kolme vaihdetta, tai äänentoistojärjestelmän, jossa on lisälaitetulo, kyseessä on jonkinasteinen restomod.
Miksi restaurointi?
Jos olet suuri historian harrastaja tai nostalgiatietoinen, mikään ei oikeasti korvaa aitoa aikakaudenmukaista restaurointia. Se vaatii tutkimusta ja omistautumista. Todellisten entisöijien tiedetään viettävän tuntikausia netissä keskustellen muiden harrastajien kanssa leimaustarkkuuksista.
Monissa autonäyttelyissä arvostellaan aikakaudenmukaisuutta. Kilpailua suunnitteleville täydellinen entisöintipolku voi olla parempi kuin restomod-polku.
Classic Broncon mekaaninen entisöinti
Klassisen Ford Broncosi mekaniikan entisöinti on entisöinnin tärkein osa. Kaikki maailman tuore maali ja kiillotus eivät auta, jos Broncosi ei osaa ajaa.Kun ostit Broncosi, teit todennäköisesti koeajon. Jos et voinut tehdä sitä kaupantekohetkellä, sen pitäisi olla ensimmäinen asia, jonka teet kotona.
Jos voit, tee Broncollasi toinen ajokierros. Pidä ikkunat alhaalla, kuuntele ääniä ja kirjaa ylös kaikki, mikä näyttää siltä, että sitä on syytä tarkastella. Useimmat mekaaniset viat, kuten huono pyöränlaakeri tai kytkin, pitävät paljastavia ääniä. Tämä voi auttaa rajaamaan kohteen.Äänistä riippumatta on olemassa muutamia perusasioita, jotka sinun tulisi tehdä varmistaaksesi, että Broncosi on mekaanisesti kunnossa.
Nesteiden vaihtaminen
Ajoneuvon nesteiden vaihtaminen säännöllisin väliajoin on tärkeä osa ajoneuvon huoltoa. Koska et todennäköisesti tiedä Broncosi huoltohistoriaa, se on hyvä tapa aloittaa kunnostusprosessi.
Nesteiden vaihtaminen voi toimia myös diagnostisena toimenpiteenä. Öljyä vaihdettaessa ”käytetyssä” öljyssä olevat metallihiutaleet voivat viitata moottoriongelmiin.
Joidenkin nesteiden poistaminen kokonaan entisöintiprosessia varten on myös hyvä idea. Kenenkään ei pitäisi hioa metallia esimerkiksi vuotavan polttoaineletkun lähellä.
- Vaihdettavat nesteet: Öljyt, jarrut, jäähdytysneste, vaihteisto
- Nesteet, jotka on täytettävä: Tuulilasinpyyhin
- Nesteet, jotka on poistettava: Polttoaine
Broncon moottorivaihtoehdot
Jos Broncosi moottori on hyvässä kunnossa, voit puhdistaa sen ja jättää sen sitten rauhaan. Valitettavasti Broncon ikä ja ajokilometrit voivat sulkea tämän mahdollisuuden pois. Jos olet kiinnostunut säilyttämään Broncosi alkuperäisvarustuksen, moottori voidaan rakentaa uudelleen. Tämä on monimutkainen prosessi, joka on parasta jättää ammattilaisille tai mekaanisesti suuntautuneille ihmisille, joilla on paljon aikaa.
Kirjat Fordin small block -moottoreiden kanssa työskentelystä voivat olla kannattava investointi, jos päätät rakentaa moottorin uudelleen itse.
Muussa tapauksessa voit harkita moottorin vaihtoa. Saatavilla on sekä aikakaudelle sopivia moottorin vaihtoja että nykyaikaisia moottoreita, kuten Coyote-moottori, jotka voivat toimia Broncossa.
Vaihteiston vaihto tai korjaus
Ensimmäisen sukupolven Broncoon oli saatavana vain kolmivaihteinen toploader ja C4-vaihteisto. Nämä molemmat ovat kestäviä vaihteistoja, joiden pitäisi edelleen toimia. Vaikka saatat joutua vaihtamaan kytkimen tai flexplate-levyn, on epätodennäköistä, että muu vaihteisto tarvitsisi paljon huoltoa.
Yksi syy vaihtaa vaihteisto on saada ominaisuuksia, joita ei ollut tuolloin saatavilla. Overdrive-vaihteisto säästää polttoainetta ja vähentää melua ja tärinää moottoritiellä ajettaessa. Näihin vaihteistoihin päivittäminen on hyvä investointi Broncoon, jolla ajetaan usein.
Ensimmäisen sukupolven Broncoon saatiin myös automaattivaihteistovaihtoehto vasta vuonna 1973. Jos sinulla on sydämesi kyllyydestä aikaisemmin valmistettu Bronco, voit aina vaihtaa manuaalivaihteiston automaattivaihteistoon. Tämä on monimutkainen mekaaninen vaihto, mutta se on ainoa tapa saada vuoden 69 Bronco, jossa on automaattivaihteisto.
Vaihteiston vaihto tehdään usein myös osana moottorin päivitystä. Nykyaikaiset moottorit tuottavat enemmän hevosvoimia ja vääntöä kuin klassiset vaihteistot pystyvät käsittelemään. Vaihteiston ja moottorin vaihtaminen yhdessä voi auttaa säästämään aikaa matkan varrella.
Rumpu- tai levyjarrujen korjaus tai vaihto
Useimmat Broncot on varustettu rumpujarruilla. Rumpujarrut luottavat jousiin, jotka menettävät kireyttään ajan myötä. Jos olet jo huomannut, että Broncosi ei pysähdy haluamallasi tavalla, rumpujarrujen uusimissarjalla vaihdetaan jarrujen jouset ja kengät.
Broncoon lisättiin levyjarrut eteen vuosina ’76 ja ’77. Näin ollen etulevyjarrujen vaihto voidaan halutessasi suorittaa suhteellisen helposti aiempiin Broncoihin. Levyjarruilla ja rumpujarruilla on monia eroja. Useimmille levyjarrut ovat suositeltavampi vaihtoehto, vaikka ne eivät olisikaan aikakauden mukaisia.
Broncosi jousituksen uusiminen
Klassisessa Broncossasi käytettiin alun perin kierrejousitettua etujousitusta ja lehtijousitettua takajousitusta. Molemmat näistä ovat suoraviivaisia jousitustyylejä, joiden ei pitäisi vaatia juurikaan huoltoa.
Jos Broncosi kyyti on kuitenkin hieman horjuvaa tai olet huomannut ohjauspyörän tärisevän, on mahdollista, että ongelma on jousituksessa. Varhaisissa Broncoissa useimmat jousitusongelmat johtuvat kuluneista holkeista.
Holkit ovat yksinkertaisia polyuretaaniholkkeja. Ne on suunniteltu vaimentamaan kuoppia ja estämään osien hankautuminen, joka aiheuttaa tärinää ja melua. Ne ovat hyvin alttiita kulumiselle, mutta myös peruskuivumiselle.
Vaihtoholkkeja saa usein sarjoina. Niiden vaihtaminen vaatii kovaa työtä, mutta ei juurikaan varusteita.
Sähköjärjestelmän tarkastus
Broncon iän huomioon ottaen ei ole yllättävää, että sähköongelmat ovat yleisiä. Vaikka vakavissa ongelmissa kannattaa kääntyä ammattilaisen puoleen, on olemassa muutama perusdiagnostiikka, jonka jokainen voi tehdä.
Aluksi, jos työskentelet Broncosi parissa, akku on irrotettava. Tämä pätee erityisesti, jos työskentelet sähköjärjestelmän parissa. Akut voivat aiheuttaa sähköiskuja ja ne ovat jopa räjähtäneet.
Monissa tapauksissa huomaat, että akku on itse asiassa sähköongelman syy.
Useimmat autoliikkeet voivat lainata sinulle jännitemittarin, jolla voit varmistaa, että akkusi on kunnossa. Jos se ei ole, se on vaihdettava.
Lankaharjalla voit puhdistaa akun navat, jolloin saat paremman yhteyden. Kun tarkastelet näitä liitäntöjä, tarkista myös itse akkukaapelit. Jyrsijöiden tiedetään syövän näitä kaapeleita.
Tarkista sähköiset sulakkeet ja lamput mahdollisten ilmeisten vikojen varalta. Jos sulakkeita on palanut ilman ilmeisiä syitä, tarvitset todennäköisesti ammattilaista. Vaikka voit vaihtaa sulakkeet itse, ja sinun kannattaakin, jos syy on tiedossa, on tärkeää tietää, miksi sulake meni rikki.
Omistajan käsikirjassasi pitäisi olla kytkentäkartta. Katso, onko jälkimarkkinoille lisätty liitäntöjä tai johtoja. Joskus huono hälyttimen johdotus voi olla ongelmien syy.
Ulkoasun kunnostus
Mekaniikka voi olla tärkein, mutta ulkoasun kunnostus on ehkä kaikkein tyydyttävin. Ulkoasun kunnostaminen on se, mikä tekee klassisesta Broncosta ruosteämpäristä leuanvetäjän. Bronco ei ole poikkeus tästä säännöstä. Ruostetta muodostuu tyypillisesti kaikkialle, minne lika ja vesi voivat kerääntyä. Tähän kuuluvat todennäköiset ehdokkaat, kuten rokkipellit ja pyöräkotelot, mutta myös konepellin alue ja lattiakaukalot.
Jos ruoste on vähäistä ja näyttää olevan vain pinnalla, voit ehkä hioa sen pois. Kun ruoste on poissa, käsittele alue ruosteenestoaineella.
Muussa tapauksessa sinun on puhuttava korikorjaamon kanssa ja tutkittava paikkaushitsauksia. On tärkeää hoitaa ruoste tässä vaiheessa prosessia. Jos jatkat ja maalaat ruosteen päälle, jota ei ole poistettu, saat lopulta oudon kuplaefektin. Olet todennäköisesti nähnyt tämän muissa kunnostustöissä, ja se on aina valitettavaa. Ruosteen täydellinen hoitaminen nyt estää tulevan sydänsurun.
Lommojen ja kolhujen korjaaminen
Niin kuin suuremmat korikorjaukset tai vääntynyt alusta vaativat ammattilaisia, on olemassa keinoja lommojen ja kolhujen lyömiseen itse. Prosessi on aikaa vievä, mutta hyvä korikorjaus on asia, joka erottaa laadukkaan entisöinnin. Siihen kannattaa käyttää aikaa.
Lue oppaamme lommojen ja kolhujen poistamisesta, äläkä häpeile kääntyä tarvittaessa ammattilaisen puoleen. On helpompaa tehdä työ oikein ensimmäisellä kerralla kuin perua hätäinen työ.
Broncosi maalaaminen
Broncosi tyyppikilvessä on värikoodi. Käyttämällä Broncon maaliväritaulukkoa voit selvittää, mikä Broncosi alkuperäinen väri oli. Broncosi nykyisen maalin kunnosta ja rakennustavoitteistasi riippuen voit päättää maalata sen tarkasti uudelleen, maalata sen kokonaan uudelleen tai tehdä vain korjausmaalauksen.
Korjausmaalaus voidaan tehdä helposti omassa autotallissasi. Huippuvinkki maalaukseen on tehdä korjausmaalaus kuivassa paikassa, mutta sateisena päivänä. Myös ympäröivä autotallin lattia kannattaa kastella. Näin pienet karvat ja lika eivät pääse kellumaan ylös ja jäämään kiinni maaliin, kun se on vielä märkä.
Käytä korjausmaalin levittämiseen pientä sivellintä tai hammastikkua. Pidä maalia lähellä aluetta, johon sitä on levitettävä, ja anna tilan ”imeä” maali sisäänsä. Näin vältät siveltimenvedot tai muut rumat levitysjäljet.
Tahdoitpa sitten maalata Broncosi tehtaan oikeaan sävyyn tai raikastaa sitä uudella sävyllä, tarvitset ammattimaalaamon. Ajoneuvon maalaaminen on valtava urakka. Ilman ammattilaisvälineitä olet jo valmiiksi epäedullisessa asemassa.
Sisätilojen restaurointi
Vaikka harvempi pääsee näkemään täysin restauroidun Broncosi sisätiloja, se on tärkeä osa restauroinnin viimeistelyä. Jos ajat Broncollasi rutiininomaisesti, sisustus on yksi niistä osista, joihin olet eniten tekemisissä. Se on myös paikka, jossa voit osoittaa, että olet kiinnittänyt huomiota yksityiskohtiin.
Se kannattaa varmistaa, että sisätilat ovat miellyttävät.
Broncon sisustuspaketit
Varhaisessa Broncossa oli useita saatavilla olevia sisustuspaketteja. Nämä sisustuspaketit muokkasivat sisustusta ja sisälsivät usein premium-ominaisuuksia. Vaikka näyttely-Broncoissa kannattaa pitäytyä tehdasvarusteissa, toisissa on enemmän valinnanvaraa. Voit valita hienommat vaihtoehdot tai valita jotain aivan muuta.
Istuinverhoilun vaihto
60-luvun istuinverhoilu oli altis halkeilemaan ja repeämään. Bronco kärsii tästä, ja usein pahemmin kuin muut ajoneuvot, koska se oli maastoauto.
Jos Broncosi istuimet ovat kamalassa kunnossa, ne kannattaa ehkä vaihtaa kokonaan. Tämä pätee erityisesti, jos rungot ovat pahasti vääntyneet tai jos epäilet, että istuimen vaahtomuovissa saattaa olla mustaa hometta.
Jos vain verhoilu vaikuttaa vaurioituneelta, klassisten sisätilojen uudelleenverhoilu on mahdollista. Vaikka tämä vaihtoehto on aikaa vievä, se säilyttää suurimman osan alkuperäisistä varusteista. Tässä oppaassa käydään läpi, miten istuimet verhoillaan uudelleen. Vaikka opas on kirjoitettu Mustangeja varten, useimmat vaiheet ovat täsmälleen samat.
Luukun/ohjauspyörän arviointi
Broncosi useimpien kovien muoviosien pitäisi olla pelastettavissa. Hyvä sisätilojen detaljointi auttaa puhdistamaan Broncosi liasta, jotta voit arvioida jokaisen osan. On tärkeää käyttää hellävaraisia puhdistusaineita tämän prosessin aikana.
Monet ihmiset ovat vahingossa aiheuttaneet korjaamattomia sisätilojen vaurioita yksinkertaisesti käyttämällä liian kovaa puhdistusainetta. On parempi tehdä useita kierroksia, jos olet panostanut alkuperäisten varusteiden säilyttämiseen.
Toisaalta monet suosittelevat uuden ohjauspyörän ostamista siitä huolimatta. Näillä osilla on taipumus likaantua, ja joskus on vain parempi aloittaa puhtaana. Samoin, jos sisätilojen osat ovat kärsineet UV-vaurioista, niiden puhdistaminen ei välttämättä riitä saamaan niitä näyttämään uudenveroisilta.
Vinkkejä ja vihjeitä
Kaikkei mikään entisöinti ole samanlainen, nämä ovat muutamia vinkkejä, jotka ovat auttaneet meitä ajoneuvojen entisöinnissä.
Saa tehdä suunnitelma
Klassisten ajoneuvojen entisöinti on aikaa vievä prosessi. Varmista, että sinulla on suunnitelma etukäteen. Mitä teet, jos aikataulu ylittyy? Tai yli budjetin? Varhaisen Broncon entisöintikustannukset voivat vaihdella huomattavasti.
Eivätkö kaikki kotitaloutesi jäsenet hyväksy sitä, että asut autotallissa koko tuon ajan, vai joudutko kenties vuokraamaan tilan?
Määrittele onnistuminen
Luulisi, että kun entisöinti on niin aikaa vievää kuin se on, kaikki haluaisivat innokkaasti julistaa, että se on valmis, eikö? Mutta restauroinnissa on aina jotain muuta, mitä voisi tehdä. Näin ollen entisöintiprojektit voivat venyä loputtomiin, jos et ole varovainen.
Määrittele, miltä onnistunut entisöinti näyttää sinulle. Olipa kyse sitten siitä, että Broncostasi tehdään vain tieliikennekelpoinen tai siitä tehdään kultamitalivoittaja.
Konsultoi asiantuntijoita
Neuvojen saaminen ammattilaisilta on aina hyvä liike. Voit konsultoida paikallista autoharrastajakerhoa, keskustella verkossa klassisen Broncon omistajien kanssa tai lukea Bronco-kirjallisuutta. Nämä ovat loistavia paikkoja saada neuvoja restauroinnin toteuttamiseen.
Kunnostamasi Bronco
Klassisen Broncon restaurointi on valtava ja kannattava yritys. Mikä parasta, kun olet valmis, sinulla on entisöity Bronco. Harva ajoneuvo on yhtä huomiota herättävä tai ainutlaatuinen.
Viet sitten Broncosi näyttelyihin tai perheesi kanssa retkeilemään, entisöity Broncosi on varmasti juuri sinun tarpeisiisi räätälöity. Kun tarpeesi muuttuvat, saatat joutua tekemään Broncoon muutoksia tulevaisuudessa. Tilaa CJ:n uutiskirje saadaksesi tarjouksia Broncon osista, ja katso Bronco-asennuksia YouTubessa inspiraation saamiseksi.
