Me encanta la idea de convertir vagones de tren en casas diminutas. Los ferrocarriles encienden los sueños de antaño, las nuevas oportunidades y los sueños de la vida. 
¿Podrían los vagones de tren convertirse en pequeñas casas viables?
Ves vagones de tren abandonados al lado de la carretera mientras viajas por el país y piensas: «Sí, eso sería una bonita casa diminuta». Estoy de acuerdo.
Pero, realmente necesitas ese amor especial por los trenes que te obliga a superar algunas dificultades inherentes a la restauración de vagones.
Los obstáculos para convertir un vagón de ferrocarril en una casa diminuta
- Típicamente pesan 10 toneladas.
- Se necesitan profesionales de la mudanza para llevarlos a su ubicación permanente.
- Los vagones de ferrocarril requieren una base sólida sobre la que descansar. La creación de un lecho de ferrocarril de imitación debe hacerse bien.
- Cuando se encuentran suelen estar en muy mal estado y requieren grandes esfuerzos de restauración.
- La restauración es un trabajo lento, costoso y de amor.
- Las paredes, el techo y los suelos son muy delgados, por lo que tendrá que hacer algunos marcos inteligentes para aumentar el aislamiento.
- Es posible que no obtenga un Certificado de Ocupación, dependiendo de su ciudad.
El Whistle Stop Bed &Desayuno
Jan y Roger Lee abrieron el Whistle Stop B&B en 2003, en New York Mills, Minnesota, tras descubrir que la casa que compraron estaba justo al lado de las vías del tren. Los trenes pasan y hacen sonar su silbato cada 24 minutos.
En lugar de luchar contra ellos, se unieron a la comunidad de entusiastas de las vías férreas y tematizaron su casa de 1909 con decoración ferroviaria antigua. Luego compraron y restauraron dos vagones de tren y un furgón de cola para que los huéspedes pudieran alquilarlos. Ese es el vagón de cola que aparece en la parte superior de la página. Tardaron aproximadamente un año y 100.000 dólares en restaurar cada vagón a su estado original.
Esta pequeña ciudad estaba entusiasmada por tener la atracción añadida de un B&B único. El permiso de construcción costaba sólo 25 dólares y lo único que requería una inspección era el cableado eléctrico.
Llámeles para reservar una estancia en el lujo de principios de siglo con comodidades modernas. La más reciente adición a los vagones del tren se llama el Viking. Cuenta con una bañera de hidromasaje doble/baño privado, aire acondicionado y ventiladores de techo, cama de matrimonio, TV de pantalla plana, bar, sauna para 2 personas, ducha de pie en la bañera de hidromasaje, nevera, microondas y DVD/VCR con TV por cable. La decoración incluye una chimenea independiente, alfombras florales y paneles de caoba. A petición, el desayuno se entrega al entrenador. Bastante bonito.
Visita su página web para más información y fotos del proceso de restauración.
Comprar un vagón de tren para convertirlo en una pequeña casa
Hay unos cuantos vendedores de vagones de tren en los Estados Unidos. David Thebobo de Rail Merchants International es uno de esos vendedores. David está conectado con la mayoría de los aficionados al ferrocarril. Él puede encontrar exactamente lo que quieres.
Aprovechar una oportunidad inesperada
Aquí hay un vídeo de YouTube® de Living Big In A Tiny House en el que se destaca a una señora que aprovechó una oportunidad inesperada de vagones abandonados que llegaron con su propiedad.
Lo más destacado del vídeo
- Le llevó ocho años completar la restauración.
- Esto es Nueva Zelanda. Las leyes de vivienda son diferentes allí.
- Debido a que utilizaron mucho material reciclado y «up-cycled», ella estimó el coste en menos de 50k.
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Alójate en este auténtico vagón de tren Pullman restaurado que transportó presidentes
De su anuncio: «Viaja al pasado en el vagón privado de Pullman, el Constitution. Construido en 1905, sirvió como «Air Force One» para los presidentes Harding y Wilson. El vagón original consta de cuatro habitaciones estatales, una plataforma de observación, un comedor y una cocina. Se han añadido dos grandes salones con chimenea, un dormitorio principal y un baño. Cuando el presidente del Museo del Ferrocarril de Illinois lo visitó, dijo que era el vagón Pullman mejor conservado de los Estados Unidos».