Die Zugabe von flüssigem Ballast zu Ihren Traktorreifen kann die Leistung in vielerlei Hinsicht erheblich verbessern.
Sie erhöhen die Traktion und senken den Schwerpunkt Ihres Traktors (ein Vorteil beim Fahren auf abschüssigem Gelände). Außerdem können Sie das Gewicht schwerer Anbaugeräte ausgleichen und so die Leistung und Sicherheit verbessern.
Aber bei der großen Auswahl an Flüssigballast ist es schwer zu wissen, welcher die beste Lösung für Ihre speziellen Anforderungen bietet. Sehen wir uns die Vor- und Nachteile von fünf gängigen Flüssigkeitsvorschaltgeräten an:
Wasser
Pros: Die Zugabe von Wasser ist sicherlich die einfachste Möglichkeit, den Reifenballast zu erhöhen. Es ist preiswert, leicht verfügbar und sicher in der Anwendung.
Gegenargumente: Mit 8 Pfund pro Gallone ist Wasser nicht so schwer wie andere Optionen. Außerdem gefriert es bei einer relativ warmen Temperatur (32 Grad F), wodurch die Gefahr besteht, dass sich das Eis ausdehnt und den Reifen von der Felge trennt. Daher ist Wasser in Gebieten mit kaltem Winterwetter kein geeigneter Ballast. Das Letzte, was Sie brauchen, sind gefrorene Traktorreifen, wenn Sie die Einfahrt pflügen oder die Felder räumen wollen.
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Frostschutzmittel
Pros: Per Definition ist Frostschutzmittel so konzipiert, dass es nicht einfriert. Ein 50/50-Frostschutzmittel-Wasser-Gemisch bleibt bei viel kälteren Temperaturen als reines Wasser flüssig – bis zu etwa -35°F. Ein höheres Frostschutzmittel-Wasser-Gemisch von 70/30 kann bei kälteren Temperaturen sogar noch besser funktionieren, aber gehen Sie nicht davon aus, dass reines Frostschutzmittel die beste Lösung ist. Frostschutzmittel muss mit Wasser gemischt werden, um zu funktionieren – allein gefriert Frostschutzmittel bei etwas weniger als 0°F.
Nachteil: Frostschutzmittel ist teurer als Wasser, und Ethylenglykol-Frostschutzmittel ist sehr giftig. Erwägen Sie stattdessen die Verwendung von Propylenglykol-Frostschutzmittel, das etwas sicherer ist.
Calciumchlorid
Pros: Kalziumchlorid ist aus mehreren Gründen seit jeher die erste Wahl. Wenn es mit Wasser gemischt wird, kann die Lösung Temperaturen von bis zu -50°F oder -60°F standhalten. Es ist außerdem preiswert und wiegt etwa 40 Prozent mehr als reines Wasser.
Gegenargumente: Kalziumchlorid ist bekanntlich korrosiv und kann die Felgen erheblich beschädigen. Schläuche können helfen, das Problem zu lindern, aber Kalziumchlorid kann auch gefährlich zu handhaben sein, so dass es eine weniger wünschenswerte Wahl als in der Vergangenheit.
Rübensaft
Pros: Eine zunehmend beliebte Option, Rübensaft ist schwerer als Wasser (mit einem Gewicht von etwa 11 Pfund pro Gallone) und widersteht dem Einfrieren bis zu -35 Grad F. Noch besser ist, dass er nicht ätzend oder giftig ist, wodurch die großen Nachteile vermieden werden, die mit anderen flüssigen Reifenballastsorten verbunden sind.
Nachteile: Der einzige wirkliche Nachteil von Rübensaft ist sein Preis. Es ist eine teurere Lösung.
Scheibenwaschflüssigkeit
Vorteile: Eine relativ preiswerte Lösung, Scheibenwaschflüssigkeit gefriert bei einer viel niedrigeren Temperatur als Wasser – typischerweise bei -20 Grad oder weniger, je nach Rezeptur.
Gegenargumente: Scheibenwaschflüssigkeit ist nicht schwerer als Wasser, so dass sie als Ballast in warmen Gegenden keine Verbesserung darstellt. Darüber hinaus enthalten viele Scheibenwaschflüssigkeiten Methanol, einen hochgiftigen Alkohol. Es versteht sich von selbst, dass Scheibenwaschflüssigkeit nicht verschluckt werden sollte. Außerdem sollte man darauf achten, dass die Dämpfe nicht eingeatmet werden und die Flüssigkeit nicht mit der Haut oder den Augen in Berührung kommt.