Governor’s Office Of Highway Safety In Georgia

1) Warum wurde das Gesetz über Autositze und Sitzerhöhungen überarbeitet?

A: Der Gesetzgeber des Bundesstaates war der Ansicht, dass das bisherige Gesetz verschärft werden musste, um die Zahl der auf den Straßen Georgias verletzten oder getöteten Kinder zu verringern.

Zu dieser Zeit waren in Georgia jährlich insgesamt 14.154 Kinder (im Alter von 6-8 Jahren) in Verkehrsunfälle verwickelt. Davon wurden 10 getötet und 1.755 verletzt. Nur 12 Prozent dieser Kinder benutzten Berichten zufolge zusätzlich zum Sicherheitsgurt für Erwachsene einen Kindersitz oder eine Sitzerhöhung.
Die Krankenhauskosten für 248 Kinder, die wegen verkehrsbedingter Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert wurden, beliefen sich auf etwa 7 Millionen Dollar. Etwa 5.111 Besuche in der Notaufnahme aufgrund von Autounfällen verursachten weitere Kosten in Höhe von 5 Millionen Dollar.
„Children’s Healthcare of Atlanta kam zu mir und sagte, dass in den letzten vier Jahren 95 Prozent der Patienten, die sie wegen Verletzungen aufgrund eines Autounfalls im Alter zwischen 6 und 8 Jahren behandelt haben, nicht richtig angeschnallt waren“, sagte Jeff Mullis, Senator von Georgia. „Ich glaube, es ist unsere Verantwortung, unsere Kinder zu schützen, und wenn es ein offensichtliches Problem gibt, müssen wir es beheben. Ich fühle mich geehrt, dass man mich gebeten hat, mich für die Kinder in ganz Georgia einzusetzen.“

2) Gibt es Ausnahmen vom Gesetz?

A: Ein paar.

Ausnahmen:

• Kinder unter 8 Jahren mit einer Körpergröße von mehr als 4’9″ oder 57″

• Eltern oder Erziehungsberechtigte haben eine schriftliche Erklärung eines Arztes, dass das Kind einen körperlichen oder medizinischen Zustand hat, der das gesetzlich vorgeschriebene Zurückhalten verhindert.

Ausnahmen:
Ein Kind unter 8 Jahren und mit einem Gewicht von mindestens 40 Pfund ist nicht vom Gesetz ausgenommen. Ein solches Kind kann einen Beckengurt anstelle eines Autositzes oder einer Sitzerhöhung benutzen, wenn:

• das Fahrzeug nicht mit Becken- und Schultergurten ausgestattet ist; oder

• außer dem Fahrersitz alle Sitzplätze mit Becken- und Schultergurten zum Zurückhalten anderer Kinder verwendet werden. In diesem Fall sollte die Platzierung der Autositze / Sitzerhöhungen überprüft werden, um festzustellen, ob die Sitze neu positioniert werden können, um den besten Schutz für alle beförderten Kinder zu gewährleisten.

Ein Kind unter 8 Jahren darf nur dann auf dem Vordersitz in einem Kindersitz oder einer Sitzerhöhung befördert werden, wenn:

• das Fahrzeug über keinen Rücksitz verfügt, der für die ordnungsgemäße Rückhaltung eines Kindes geeignet ist, oder

• alle geeigneten Rücksitze durch andere Kinder besetzt sind.

3) Gibt es Ausnahmen für Fahrzeuge?

A: Ja.

Fahrer, die Kinder unter 8 Jahren in einem Taxi oder öffentlichen Verkehrsmittel befördern, sind von dem Gesetz ausgenommen. Standard-Schulbusse und multifunktionale Schulbusse, wie im Bundesregister definiert, sind ebenfalls befreit.
(Taxi ist definiert als ein Kraftfahrzeug, das zur entgeltlichen Beförderung von Fahrgästen eingesetzt wird und mit einem Taxameter zur Berechnung des Fahrpreises ausgestattet ist. Öffentliche Verkehrsmittel sind Busse, Lieferwagen oder Schienenfahrzeuge, die für die Beförderung von Fahrgästen innerhalb eines Systems eingesetzt werden, das aus Steuermitteln subventioniert oder im Rahmen eines Konzessionsvertrags mit einem Bezirk oder einer Gemeinde dieses Bundesstaates betrieben wird.

4) Warum sind Sitzerhöhungen notwendig?

A: Bei Kindern, die Sitzerhöhungen benutzen, ist die Wahrscheinlichkeit, bei einem Unfall verletzt zu werden, um 59 Prozent geringer als bei Kindern, die nur angeschnallt sind.

Sitzgurte sind für Erwachsene gedacht und passen kleinen Kindern nicht richtig. Sitzerhöhungen heben Kinder an, damit der Sicherheitsgurt für Erwachsene passt. Bei Sitzerhöhungen wird der Schultergurt über die Schultern und die Brust gelegt, nicht über den Hals. Außerdem liegt der Beckengurt bei Sitzerhöhungen tief über den Hüft- und Oberschenkelknochen und nicht über dem Bauch. Bei Kindern, die Sitzerhöhungen verwenden, ist die Wahrscheinlichkeit, bei einem Unfall verletzt zu werden, um 59 Prozent geringer als bei Kindern, die nur angeschnallt sind.

5) Müssen kirchliche Kindertagesstätten Sitzerhöhungen verwenden, wenn sie achtjährige Kinder in einem 16-Personen-Van transportieren?

A: Ja.

Georgia schreibt vor, dass jeder Fahrer, der ein Kind im Alter von acht Jahren oder jünger in einem Personenkraftwagen, Van oder Pickup-Truck transportiert, das Kind in einem Kindersitz anschnallen muss. Ausnahmen von diesem Gesetz sind in den obigen Fragen aufgeführt.

6) Mein Sohn fährt mit dem Schulbus zur Headstart-Schule in unserer örtlichen Grundschule. Ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass er im Bus in einem Kindersitz mitfährt?

A: Nein.

Wenn der Schulbus, mit dem Ihr Kind zu Headstart fährt, ein normaler Schulbus ist, fällt er nicht unter dieses Gesetz.
7) Wann darf mein Kind auf dem Vordersitz mitfahren?

A: Nach dem Gesetz von Georgia müssen Kinder bis zum Alter von 8 Jahren auf dem Rücksitz mitfahren.

Kinder bis zum Alter von 12 Jahren sollten jedoch wann immer möglich auf dem Rücksitz des Fahrzeugs mitfahren, da der Rücksitz die sicherste Position für Kinder ist.

8) Kann mein Kind legal in einem Fahrzeug mitfahren, das keine Rücksitze hat?

A: Das Gesetz von Georgia berücksichtigt Fahrzeuge ohne Rücksitze.

Es besagt: „Ein Kind unter 8 Jahren darf nur dann auf dem Vordersitz sitzen, wenn es in einem Kindersitz oder einer Sitzerhöhung ordnungsgemäß gesichert ist, wenn:
– das Fahrzeug keinen Rücksitz hat, der für die ordnungsgemäße Sicherung eines Kindes geeignet ist, oder
– alle geeigneten Rücksitze durch andere Kinder besetzt sind.“
Kinder können nicht sicher oder legal auf einem nach hinten gerichteten Sitz vor einem aktiven Airbag sitzen. Außerdem muss das Fahrzeug mit einem Becken- und Schultergurt ausgestattet sein, wenn das Kind in einer Sitzerhöhung mitfährt. Sitzerhöhungen können nicht sicher oder legal nur mit Beckengurten verwendet werden.

9) Wie wirkt sich das Gesetz auf Kinderbetreuungsfahrzeuge wie 12- und 15-Personen-Vans, Schulbusse und Multifunktions-Schulbusse aus?
A: Seit der Verabschiedung von HB325 gelten alle 12-15-Personen-Kleinbusse als Personenkraftwagen und fallen unter die gleichen Regeln und Vorschriften.