Det eneste udstyr, der kræves for at en lastvogn kan deltage i PrePass, er en køretøjsspecifik transponder, der monteres på den indvendige forrude med dobbeltklæbende tape eller dobbelte låsestrips. Disse enheder svarer til de transpondere, der anvendes til elektronisk opkrævning af vejafgifter. Når et PrePass-køretøj nærmer sig et udstyret anlæg, spørger en elektronisk “læser” på en bom over motorvejen transponderen. De oplysninger, der er knyttet til transponderen, valideres derefter i forhold til de statslige krav til sikkerhed og legitimation. WIM-teknologi (Weigh-in-Motion) anvendes også mange steder til at kontrollere lastbilens konfiguration og sikre, at dens aksel- og bruttovægt ligger inden for acceptable grænser.
Når lastbilen passerer under en anden elektronisk “læser” tættere på inspektionsstedet, modtager transponderen i førerhuset et signal, der angiver, om køretøjet har tilladelse til at køre udenom. Hvis køretøjets legitimations-, sikkerheds- og vægtdata alle er i orden, giver et grønt lys chaufføren besked om at køre forbi anlægget. Hvis køretøjet skal holde ind til inspektion, advarer et rødt lys føreren om at stoppe for at blive behandlet, ligesom lastbiler uden PrePass gør.
Kun motorkøretøjer, der fremlægger gyldige driftstilladelser og har en acceptabel sikkerhedshistorik, kan deltage i PrePass. Der er en minimumsprocent på 5 % tilfældig pull in-rate for at sikre overholdelse, og dette kan ændres af PrePass efter meddelelse fra en statslig eller føderal myndighed eller af en kunde, der ønsker at deltage aktivt i mere end den minimale pull in-rate.