1) Por que a Lei de Assento/ Assento Promocional do Automóvel foi Revisada?
A: Os legisladores estaduais sentiram que a lei anterior precisava ser reforçada para reduzir o número de crianças feridas ou mortas nas estradas do estado da Geórgia.
Na época, um total de 14.154 crianças (6-8 anos de idade) no estado da Geórgia estavam envolvidas em acidentes de veículos motorizados anualmente. Dessas, 10 morreram e 1.755 ficaram feridas. Apenas 12% dessas crianças alegadamente usavam uma restrição suplementar, como um assento de segurança infantil ou um banco elevatório, além do cinto de segurança de adulto.
Custos de hospitalização para 248 crianças hospitalizadas em acidentes de trânsito foram de cerca de US$ 7 milhões. Cerca de 5.111 visitas a salas de emergência decorrentes de acidentes com veículos motorizados incorreram em outros US$ 5 milhões em despesas.
“O Serviço de Saúde Infantil de Atlanta veio até mim e disse que durante os últimos quatro anos 95% dos pacientes que viram por ferimentos resultantes de um acidente com veículos motorizados entre 6 e 8 anos de idade foram indevidamente restringidos”, disse o senador Jeff Mullis, da Geórgia. “Acredito que é nossa responsabilidade proteger nossos filhos e quando há um problema óbvio, precisamos consertá-lo”. Fiquei honrado por me terem pedido para trabalhar nesta questão em nome das crianças de todo o estado da Geórgia”
2) Existem algumas excepções à lei?
A: Algumas.
Exceções:
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Crianças menores de 8 anos cuja altura é superior a 4’9″ ou 57″
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Parente ou Guardião tem uma declaração escrita de um médico de que a criança tem uma condição física ou médica que impede a contenção como exigido por lei.
Excepções:
Uma criança com menos de 8 anos e pesando pelo menos 40 libras não está isenta da lei. Tal criança pode usar um cinto de segurança abdominal em vez de um banco de automóvel ou banco elevatório quando:
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O veículo não está equipado com cinto de segurança abdominal e de ombros; ou
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Excluindo o banco do condutor, todas as posições de assento com cinto de segurança abdominal e de ombros estão a ser usadas para reter outras crianças. Neste caso, a colocação de cadeiras auto / bancos elevatórios deve ser avaliada para determinar se os bancos podem ser reposicionados para proporcionar a melhor protecção para todas as crianças que estão a ser transportadas.
Uma criança com menos de 8 anos só pode estar no banco da frente, devidamente retida num banco do automóvel ou num banco elevatório quando:
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O veículo não tem um assento traseiro adequado para reter correctamente uma criança, ou
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Todos os assentos traseiros adequados são ocupados por outras crianças.
3) Existe alguma isenção de veículos?
A: Sim.
Condutores que transportam crianças menores de 8 anos num táxi ou num veículo de transporte público estão isentos da lei. Também estão isentos os autocarros escolares normais e os autocarros de actividades escolares multifuncionais, conforme definido no Registo Federal.
(O táxi é definido como um veículo motorizado utilizado para transportar passageiros por uma tarifa e está equipado com um taxímetro para calcular tal tarifa. O veículo de transporte público é definido como um ônibus, van ou vagão usado para o transporte de passageiros dentro de um sistema que recebe um subsídio da receita tributária ou é operado sob um contrato de franquia com um condado ou município deste estado).
4) Por que são necessários assentos elevadores?
A: Crianças que usam assentos elevadores têm 59 por cento menos probabilidade de se machucarem em um acidente do que aquelas que usam apenas o cinto de segurança.
Os cintos de segurança são feitos para adultos e não cabem corretamente em crianças pequenas. Os bancos elevatórios elevam as crianças para que o cinto de segurança de adulto lhes sirva. Os bancos elevatórios posicionam o cinto de segurança sobre o ombro e o peito, não sobre o pescoço. Os bancos elevatórios também mantêm o cinto de segurança baixo sobre a anca e os ossos das coxas, não sobre a barriga. As crianças que utilizam bancos elevatórios têm 59% menos probabilidade de se ferirem num acidente do que aquelas que utilizam apenas o cinto de segurança.
5) São necessárias operações de creche baseadas na igreja para utilizar bancos elevatórios para transportar crianças de oito anos numa carrinha de 16 passageiros?
A: Sim.
A: Sim.
A lei da Geórgia exige que todos os condutores que transportem uma criança de oito anos de idade ou menos num automóvel de passageiros, carrinha ou camioneta devem reter a criança num banco de segurança para crianças. As exceções à lei estão listadas nas perguntas acima.
6) Meu filho anda de ônibus escolar até o Headstart em nossa escola primária local. A lei estadual exige que ele ande em um assento de segurança infantil no ônibus?
A: Não.
Se o ônibus escolar usado para transportar seu filho para Headstart for um ônibus do sistema escolar padrão, ele não é abordado sob esta lei.
7) Quando meu filho pode andar no assento da frente?
A: A lei da Geórgia exige que as crianças andem no assento traseiro até os 8 anos de idade.
No entanto, crianças com 12 anos ou menos devem andar no banco de trás do veículo sempre que possível, pois o banco de trás é a posição mais segura para crianças.
8) O meu filho pode andar legalmente num veículo que não tenha bancos traseiros?
A: A lei da Geórgia explica os veículos sem bancos traseiros.
Estatal: “uma criança com menos de 8 anos de idade só pode estar no banco da frente, devidamente retida num banco de automóvel ou num banco elevatório quando:
– O veículo não tem um assento traseiro adequado para reter uma criança correctamente, ou
– Todos os assentos traseiros adequados são ocupados por outras crianças”
As crianças não podem andar em segurança ou legalmente num banco voltado para trás à frente de um airbag activo. Além disso, o veículo deve ter um cinto de segurança para as costas e para os ombros se a criança estiver a conduzir num banco elevatório. Os bancos elevatórios não podem ser usados de forma segura ou legal apenas com cintos de segurança ao colo.
9) Como a lei afeta os veículos de cuidado infantil como vans de 12 e 15 passageiros, ônibus escolares e ônibus escolares multifuncionais de atividades escolares?
A: A partir da passagem do HB325, todas as vans de 12-15 passageiros são agora consideradas veículos de passageiros e estão sob as mesmas regras e regulamentos.