O único equipamento necessário para um camião participar no PrePass é um transponder específico do veículo, montado no pára-brisas interior com fita adesiva de dupla face ou tiras de dupla trava. Estes dispositivos são semelhantes aos transponders utilizados para a cobrança eletrônica de pedágio. Quando um veículo PrePass se aproxima de uma instalação equipada, um “leitor” eletrônico em uma lança sobre a rodovia interage com o transponder. As informações associadas ao transponder são então validadas de acordo com os requisitos de segurança e credenciais exigidos pelo estado. A tecnologia Weigh-in-Motion (WIM) também é utilizada em muitos locais para verificar a configuração do caminhão e garantir que o eixo e o peso bruto do veículo estejam dentro de limites aceitáveis.
Quando o caminhão passa por baixo de outro “leitor” eletrônico mais próximo do ponto de inspeção, o transponder dentro da cabine recebe um sinal indicando se o veículo está autorizado a contornar. Se as credenciais, segurança e dados de peso do veículo estiverem todos em ordem, uma luz verde aconselha o motorista a contornar a instalação. Se o veículo for obrigado a puxar para inspeção, uma luz vermelha alerta o motorista para parar para processamento, assim como caminhões sem PrePass do.
Somente portadores de motor que fornecem credenciais operacionais válidas e têm um histórico de segurança aceitável são autorizados a participar do PrePass. Há uma taxa mínima de puxão aleatório de 5% para garantir o cumprimento e isso pode ser alterado pelo PrePass mediante notificação de uma agência estadual ou federal ou por um cliente que procure participar ativamente em mais do que a taxa mínima de puxão.