Airline: Korean Air (KE)
Aircraft: Airbus A380
Flight #: KE 12
Route: Los Angeles (LAX) >Seoul-Incheon (ICN)
Data: 11 de Abril de 2019
Duração: 13 horas, 20 minutos
Cabine &Disposição: Korean Air primeira classe, capacidade de 12 lugares em 3 filas numa configuração 1-2-1
Lugares: 3D e 3E
Milhas utilizadas: 80.000 milhas Korean Air (transferidas de 195.000 pontos Marriott)
Impostos & Taxas pagas: $154,80 USD
Tipical Retail Cost: aproximadamente $9.060 USD
Typical Economy Cost: aproximadamente $821 USD
Booking Korean Air First Class
Korean Air faz muitos prêmios de negócios e de primeira classe disponíveis. A principal vantagem é que a maior parte do espaço de prêmios é reservado para membros Korean Air SKYPASS.
Embora você possa usar milhas Alaska Airlines ou Delta SkyMiles para reservar classe executiva Korean Air, você precisará ser mais flexível devido ao fato de que Korean Air não libera muita disponibilidade de classe executiva para parceiros.
O processo de reserva para Korean Air de primeira classe é completamente diferente da classe executiva. Enquanto que pode ser possível reservar classe executiva com os parceiros da Korean Air, é quase impossível reservar primeira classe com os seus parceiros.
O único show para a Korean Air de primeira classe na cidade é utilizando as milhas da Korean Air SKYPASS. Na verdade, a Korean Air é conhecida por disponibilizar 2 assentos de primeira classe para resgate de prêmios em quase todos os seus vôos de longa distância nos EUA.
Conheci a disponibilidade de prêmios ao utilizar o ExpertFlyer. Se você não tiver o ExpertFlyer, você também pode procurar facilmente pela disponibilidade de prêmios através do site da Korean Air.
Dica quente: Se você gostaria de saber quais rotas a Korean Air opera sem escalas de e para os Estados Unidos, confira nosso guia de rotas da Korean Air nos Estados Unidos.
O único parceiro de transferência da Korean Air SKYPASS é o Marriott, o que significa que eu tive que cavar na minha preciosa pilha de pontos do Marriott Bonvoy para reservar esse vôo de primeira classe.
Transferências do Marriott para a Korean Air normalmente levam 7 dias úteis, mas as transferências têm sido excruciantemente lentas ultimamente devido à integração do Marriott Bonvoy.
Dica quente: Reservar a primeira classe da Korean Air pode ser caro, especialmente porque o Marriott é o único parceiro de transferência. Felizmente, nós montamos um guia sobre as melhores maneiras de ganhar muitas milhas Korean Air.
Uma coisa a se notar é que o Korean Air SKYPASS oferece prêmios. Quando liguei para eles em 17 de novembro de 2018, eles foram capazes de emitir um prêmio válido por um mês. Desde que eu fiz a reserva até 17 de dezembro de 2018, eu estava seguro.
No meu caso, eu transferi 195.000 pontos Marriott Bonvoy em 17 de novembro de 2018 e 80.000 milhas apareceram na minha conta Korean Air SKYPASS em 6 de dezembro de 2018. No total, a transferência levou 19 dias.
Eu estava um pouco preocupado que os pontos não fossem transferidos a tempo. Felizmente, a Korean Air é capaz de prolongar os prémios, mas isso depende da vontade do representante do cliente.
Em qualquer caso, eu confirmei a reserva de prémios com sucesso e paguei $154,80 em impostos e taxas pelo meu bilhete de primeira classe. A Coreia do Sul foi o próximo destino de férias para minha noiva e para mim, então o principal critério que eu estava procurando era um vôo sem escalas.
Com as duas opções sendo Asiana e Korean Air, eu fui com Korean Air porque os vôos premiados exatos que eu queria estavam disponíveis e a reputação da Korean Air na primeira classe é ligeiramente melhor que a da Asiana.
Este vôo em particular foi um vôo de olhos vermelhos. Isso, juntamente com o fato de que o Korean Air Lounge no LAX é medíocre, (e acessível para membros do Passe Prioritário) significou que eu amenizei minhas expectativas para a experiência em solo.
Chegamos no LAX e prosseguimos para a área de check-in da primeira classe no Aeroporto Internacional Tom Bradley.
O check-in foi uma operação tranquila. Recebemos nossos cartões de embarque e liberamos a segurança em minutos usando o TSA Pre-Check.
Após liberar a segurança, tivemos algumas horas antes de nosso vôo, então fomos para o Korean Air Lounge.
Korean Air Lounge no LAX
Priority Pass holders get access to the Korean Air Lounge no LAX, mas se você for um passageiro de primeira classe, você será direcionado para a seção de primeira classe do lounge. Não é muito notável, mas ainda é um lugar mais calmo e privado para relaxar antes do seu voo.
Tinha 2 lugares principais. Uma era uma área semelhante a uma varanda com vista para as lojas abaixo e a outra era uma sala de cinema interior com 12 lugares.
Esta área de assentos no Korean Air Lounge no LAX era vista nas lojas do terminal.
O lounge de primeira classe é bastante íntimo devido à sua pequena área de ocupação.
>
Existem também algumas salas VIP, que estão completamente fechadas ao público, e eu vi um certo indivíduo entrar numa com a sua equipa pessoal. No início, tive de fazer um duplo take para ter a certeza de que não o confundia com um doppelganger.
Chegaremos a isso mais tarde.
Como nos instalámos nos nossos lugares, aproveitei a oportunidade para captar algumas das ofertas de comida e bebidas. Primeiro, vi uma panela de sopa de milho.
Então, vi os vinhos e várias bebidas alcoólicas oferecidas no lounge.
Chequei o refrigerador, que continha refrigerantes, várias cervejas, água espumante e água mineral.
Existiam algumas opções de chá instantâneo perto da área de café. Havia uma máquina de café expresso decente que também adicionava à sua selecção de bebidas.
Com esta máquina de café expresso, pode obter uma nova dose de cafeína a qualquer altura do dia.Existiram várias opções de comida quente, o que me surpreendeu porque a secção “Priority Pass” da sala de estar não tem comida quente para além de ramen instantâneo. Primeiro, notei algum arroz frito.
Então, havia asas de frango e galbi jjim, que é coreano de costelas curtas braseadas.
>
>Havia também algumas laranjas inteiras e frescas para consumo.
>
Galbi jjim, que é uma vitamina C antes do seu voo?
Tambem podias desfrutar de vários cereais e selecções instantâneas de massa, incluindo o popular Shin Ramyun.
A selecção alimentar foi complementada por sanduíches de dedos, sushi enrolado, queijo e bolachas, e vegetais.
Existia uma única televisão, que era bastante grande.
Bottom Line: No geral, esta sala satisfez basicamente as minhas expectativas para uma sub-lounge. Pode ser aceitável para o Passe Prioritário, mas definitivamente não vale a pena ir mais cedo para o aeroporto. A boa notícia é que é uma área relativamente privada, portanto você pode se afastar da atmosfera agitada conhecida como LAX.
Flight
Boarding foi um pouco desorganizado. Isso se devia ao fato de que as pessoas não sabiam onde se alinhar. No entanto, o embarque foi completado de uma forma sem problemas. Entramos pela porta de embarque de primeira classe do A380.
Seat
Desde que eu estava viajando com minha noiva, decidi reservar assentos 3D e 3E, os assentos do meio da fila mais afastados para as costas. Não há caixas suspensas nos assentos do meio, o que realmente deu aos assentos uma sensação de estar ao ar livre. No meu assento, encontrei uma almofada grande e fofa.
Estes assentos são enormes! Cada assento tem 26,5 polegadas de largura e 83 polegadas de altura – isso é um monte de imóveis por pessoa. Passei os próximos minutos explorando tudo o que meu assento de primeira classe tinha para oferecer.
Existiam um total de 12 suítes abertas de primeira classe, distribuídas em uma configuração 1-2-1 em 3 fileiras na seção de popa do deck inferior do maciço A380.
Sem dúvida, fui um acampamento feliz e animado ao ver tudo o que a primeira classe Korean Air tem para oferecer.
Foi difícil conseguir o assento inteiro em uma foto, só porque havia muito espaço alocado para cada assento. Mas aqui está minha melhor representação de quão grande é cada uma das suítes ao ar livre.
Vamos fazer um rápido tour pelas características incluídas nas suítes de primeira classe da Korean Air. Primeiro, o otomano. O otomano era enorme, e eu sinto que outra pessoa podia estar sentada apenas no otomano.
Tinha muito espaço para os pés naquele otomano.Tinha muito espaço para os pés debaixo do otomano também, o que é bom.
Optei por guardar a minha mochila no contentor superior do lado de bombordo. Quando me virei para colocar minha mochila no compartimento superior, vi o mesmo cara que foi levado para uma das salas VIP na sala Korean Air.
>
A pessoa que estava sentada ao meu lado era ninguém menos que Jeremy Renner. Você pode conhecê-lo como Olhovivo do Universo Cinematográfico Maravilhoso ou mesmo Sargento de Primeira Classe William James do The Hurt Locker.
>
Isso absolutamente fez meu vôo. Eu tenho sido um grande fã da sua excentricidade como pessoa e como estrela de cinema, que eu estava a fangir como um louco durante a viagem de 13 horas até a Coreia.
O que é que ele estava a fazer indo para a Coreia, podem perguntar? Ele, Brie Larson e Robert Downey Jr. iam todos para Seul para começar a turnê de imprensa para Vingadores: Endgame, um dos maiores e mais bem sucedidos filmes da história.
Infelizmente, Brie Larson e Robert Downey Jr. não estavam neste voo… talvez estivessem em Asiana Primeira Classe? 😂
Em todo caso, eu não queria incomodá-lo muito, por isso continuei com o meu negócio. Ele basicamente dormiu o voo todo de qualquer maneira.
Coloquei os meus sapatos na área de armazenamento debaixo da otomana. Como você pode ver, há uma tonelada de espaço.
O apoio de braço contém vários compartimentos de armazenamento, como mostrado abaixo.
>
Segundo compartimento de arrumação no apoio de braço para que possa manter as suas coisas ao alcance.>No interior de um dos compartimentos de arrumação de primeira classe havia duas estações de carregamento USB e uma tomada para auscultadores.
Um aspecto peculiar do assento é que havia uma lâmpada do assento saliente do apoio de braço, o que era interessante.
Não pude deixar de sentir que o candeeiro estava por vezes a atrapalhar, mas é uma idiossincrasia da primeira classe do Korean Air, por isso vamos deixar isso passar. Há também um monte de controles de assento. O primeiro conjunto de controles de assento levanta e baixa a altura das divisórias de assento de madeira marrom.
Simplesmente colocados, estes botões de assento tornam mais difícil ver os passageiros. Aqui está como um divisor de assento totalmente levantado aparecerá para um estranho.
Para alguma privacidade extra, os passageiros podem simplesmente levantar a tela embutida em seu assento.Além disso, há botões que controlam o assento em si para que você possa personalizar a sua posição.
>
Você pode personalizar o posicionamento exato de seu assento com base em suas preferências pessoais com estes botões.
Eu localizei o compartimento de literatura, que guardou o folheto de segurança, o catálogo duty-free, e a revista Korean Air.
>
Compartimento de literatura de primeira classe da Korean Air>Encontrei o controle remoto do assento, que era típico e nada de especial.
>
Controle remoto do assento na Korean Air.Por último, a mesa da bandeja era pesada e elegante. Os acabamentos em madeira na primeira classe da Korean Air proporcionam um contraste bem-vindo com os destaques em madeira.
A mesa de bandeja útil e bonita na primeira classe da Korean Air.Quando o assento reclinado na cama totalmente plana, o comprimento total era de cerca de 79 polegadas. Esta suite é tão grande que eu não sabia o que fazer com todo o espaço disponível.
Porque as suites eram tão ridiculamente espaçosas, eu consegui um dos melhores dormitórios que já consegui num voo. Não precisei restringir meus pés a um espaço estreito para os pés, o que me fez sentir como se estivesse dormindo em uma cama de verdade.
Sem dúvida, o produto duro foi retirado de todas as caixas, e ficamos muito satisfeitos com o assento.
Agora que exploramos todas as características dos assentos, vamos passar ao produto macio. Vamos começar por discutir as comodidades.
Amenidades
Korean Air é conhecido por oferecer algumas comodidades fantásticas, e eu estava entusiasmado por ver que guloseimas estavam esperando no meu assento. Primeiro, encontrei um saco contendo chinelos num dos muitos compartimentos de arrumação no meu lugar.
>
Os chinelos eram bastante confortáveis e tinham uma quantidade decente de acolchoamento.
>
Também nos foi dado um cobertor leve para o nosso conforto de sala durante o voo.
>
Também nos foi oferecido um fone de ouvido com cancelamento de ruído Bose, que é padrão para a primeira classe em vôos internacionais.
>
Embora o conteúdo do kit de amenity fosse abundante e bem variado, achei que o kit de amenity parecia barato. Especialmente porque eles costumavam ser da marca Davi. O próprio kit de amenidade era feito de algum tipo de material plástico fino, muito provavelmente nylon. Além disso, não era uma marca.
Inside the amenity kit era uma máscara para os olhos, conjunto de escova de dentes, chifre de sapato, creme facial Atelier Cologne-branded, bálsamo labial, creme para as mãos, loção para o corpo e loção pós-barba, o que eu achei que era um toque agradável.
Embora o conteúdo do kit de amenidade fosse estelar, o próprio kit que guardava tudo era um pouco decepcionante.
Korean Air faz um ótimo trabalho de proporcionar amenidades sobre amenidades, e a comissária de bordo me entregou um spray de névoa facial feito de água pura Jeju, que era refrescante.
>
Eu também recebi um kit de escova de dentes extra, um gesto muito apreciado.
Ao medir a qualidade de um pijama, procuro suavidade e leveza. Estes pijamas, da marca Gianfranco Ferre, estão entre os pijamas mais macios que já senti.
>
Estes são definitivamente pijamas que vou manter e usar em casa.
>
O nosso pijama de primeira classe veio num simples saco de pano.Você quase pode ver como eles eram macios!>
Depois de receber o que me pareceu ser comodidades intermináveis, fui até ao lavatório de primeira classe e encontrei ainda mais comodidades! Havia pentes, lâminas de barbear, frascos de colutório de viagem e até mesmo frascos de loção corporal Jurlique.>
Existiu apenas 1 lavatório de primeira classe, que estava no lado mais pequeno. Lavatórios adicionais na cabine de classe executiva no andar de cima estavam disponíveis. Na verdade, um dos lavatórios de classe executiva é significativamente maior que o único de primeira classe, o que foi interessante.
Fui arrebatado pelas comodidades deste voo. Do pijama ultra-suave ao conteúdo do kit de amenidade, a Korean Air certamente cuida de suas necessidades em vôo. Nós nos sentimos totalmente mimados. A única área a ser melhorada seria o próprio kit de amenidade, pois eu achei que ele é abaixo do esperado.
Alimento e Bebidas
Korean Air não serve bebidas alcoólicas antes da partida. Isso acabou sendo uma benção disfarçada, pois descobri que eles carregam suco de goiaba. Como um entusiasta de goiaba para toda a vida, eu estava pulando internamente por alegria.
Estávamos voando em um voo de olhos vermelhos, então é mais importante do que nunca ter um serviço de refeições rápido para que os passageiros pudessem ter o máximo de olhos fechados possível.
O serviço de refeições começou rapidamente (tipo, 5 minutos após a decolagem). Fomos primeiros a receber toalhas quentes.
>
Eu encontrei o menu de alimentos e bebidas num dos compartimentos de armazenamento, e li o conteúdo.
Korean Air oferece um serviço de refeições abreviado nos seus voos de olhos vermelhos, o que é provavelmente o melhor, simplesmente porque a maioria das pessoas quer dormir depois de ter uma refeição leve.
O tema do serviço de refeições da Korean Air chamava-se Obangsaek, que pretende combinar as cores tradicionais dos Cinco Elementos: verde (azedo), branco (picante), vermelho (amargo), preto (salgado), e amarelo (doce).
>
Sabia que ia ter uma surpresa porque adoro comida coreana. Afinal, uma grande parte do porquê de eu estar indo para a Coreia era porque a comida interior em mim estava implorando para ir.
Existiam escolhas de refeições coreanas e ocidentais, mas eu optei pelo conjunto coreano.
>
>
A lista de cocktails e bebidas espirituosas era substancial.
>
>>
A bebida que eu estava absolutamente a saborear era o champanhe. Como grande fã do champanhe rosa, mal podia esperar para experimentar era a safra 2010 da Perrier-Jouët Belle Époque Rosé, que vende por $200 por garrafa.
>
>
>
Adicionalmente, havia um menu expresso, que é muito apreciado por um amante de cafeína como eu.
A hospedeira de bordo colocou rapidamente uma toalha de mesa na minha mesa, forneceu-me um guardanapo de colo, e serviu-me uma taça de champanhe de rosas – foi fenomenal.
Gostei de pelo menos 3 copos deste champagne, e a minha hospedeira certificou-se que o meu copo nunca estivesse vazio. Eu também não podia deixar de admirar a beleza da garrafa.
A minha hospedeira de bordo veio com uma cesta de pão, que continha uma baguete de alho, um rolo de alecrim, um rolo de gergelim e um rolo de aveia. Eu optei pela baguete de alho.
Próximo foi o serviço de caviar.
Sem dúvida, comi até ao último pedaço de caviar. Depois disso, foi-nos apresentado o prato principal, que era o take de yukgaejang da Korean Air, uma sopa picante de carne e vegetais.
>
Tipicamente, a comida coreana consiste num prato principal acompanhado com arroz cozido e acompanhamentos, também conhecido como banchan.
>
Um close-up da minha sopa picante de carne no Korean Air.Eu sou um grande fã de sopas picantes com arroz, e fiquei espantado com o quão saboroso era o yukgaejang. Eu honestamente senti que podia comer isto todos os dias para o resto da minha vida. Era assim tão bom.
Bem feito, Korean Air!
O serviço de refeições terminou com uma seleção de frutas deliciosas e frescas.
No final da minha refeição, recebi um aparelho interessante, apenas para descobrir que é uma palheta dentária. Esta foi uma amenidade única que eu nunca tinha visto antes, e é muito mais classificada que um palito.
Após uma refeição intensamente satisfatória, eu estava pronto para dormir. A comissária de bordo cuidou do serviço de turndown enquanto eu me transformava em meu pijama. Consegui apanhar 7 horas de sono. Esta foi uma das melhores experiências de sono e jantar que já tive, então fiquei muito satisfeito.
Quando acordei do meu coma alimentar de 7 horas, liguei para a comissária de bordo para um cappuccino.
Após a entrega do meu cappuccino, minha comissária de bordo me perguntou se eu estava pronto para o café da manhã. Imediatamente acenei com a cabeça em aprovação. Inicialmente, me ofereceram para escolher entre uma seleção de iogurtes e cereais, mas eu recusei educadamente.>
Seu-me servido mais uma deliciosa refeição. O prato principal era uma sopa coreana de escamudo acompanhada por banchan e arroz cozido ao vapor.
A sopa era acompanhada por acompanhamentos conhecidos como banchan.
A sopa de escamudo foi incrível.O destaque das frutas frescas do serviço de jantar foi a doçura das laranjas, por isso pedi novamente essas.
Eu fechei o serviço de café da manhã com um Americano, que era terroso e ousado, mas não amargo de todo.
Após terminar de tomar meu Americano, aproveitei para explorar os bares e salões a bordo.
Existiam dois bares e um salão neste vôo. O lounge é compartilhado por passageiros de negócios e de primeira classe, enquanto havia um bar para cada seção de cabine premium.
O bar de primeira classe estava localizado na frente da cabine, a apenas alguns passos de distância. Uma curiosa amenidade que a Korean Air oferece no bar da primeira classe é o gelo de whisky. Considerando que eles servem Johnnie Walker Blue Label aqui, é uma ótima idéia.
Eu também notei as vitrines de vários licores, e isso foi muito legal.
>
>
>Existiam muitas opções de bebidas self-service, desde sumo de laranja até ao Johnnie Walker Blue Label. Além disso, havia um monte de lanches para o consumo, incluindo algumas nozes e bolachas cobertas de chocolate.
Como o bar de primeira classe não era muito movimentado, subi as escadas até o andar superior, que é onde a cabine da classe executiva está localizada.
>
Existiam 4 lugares no salão de bordo, nenhum dos quais estava a ser utilizado.
>
Toma um lugar e desfruta de uma bebida no bar de bordo.
O bar da classe executiva também tinha uma pequena cabine para copos e álcool.
>
O bar da classe executiva era decente.
>
>
Notavelmente, havia pastilhas elásticas, que eram bastante saborosas!
>
Por muito que eu gostasse de ver um duche na primeira classe, pode ser caro instalar e manter. Korean Air faz um bom trabalho fazendo uso do espaço e acrescentando à sua experiência, seja em negócios ou em primeira classe.
Bottom Line: O programa de alimentos e bebidas da Korean Air é espantoso. Mesmo com um serviço de refeições reduzido neste voo de olhos vermelhos, eu fiquei sem querer nada. O serviço foi profissional, eficiente e delicioso.
Entertainment and Service
Não aproveitei muito os serviços de entretenimento a bordo neste voo. Honestamente, eu dormi a maior parte do vôo. Mesmo assim, consegui folhear as opções de entretenimento a bordo. O catálogo era típico.
Existia uma variedade e seleção decente, mas não perto do que os Emirados oferecem, por exemplo.
A seleção de entretenimento era forte o suficiente, e eu passei o jantar assistindo o Vice, um filme sobre Dick Cheney.
Eu tirei um par de fotos da cabine com as luzes apagadas.
Pensamentos finais
Vendo o nosso progresso no mapa.>Overso, tive uma experiência extraordinária voando na primeira classe da Korean Air a bordo do maior avião que hoje transporta passageiros, o A380. A cabine era extremamente espaçosa, e as suítes ao ar livre aliadas aos escudos de privacidade proporcionavam uma tonelada de privacidade.
Além de um par de odores como o candeeiro do assento, tive uma experiência quase impecável no meu voo. O serviço, que foi executado artisticamente juntamente com a excelência culinária da Korean Air coloca a Korean Air perto do topo da minha lista quando se trata de produtos de primeira classe.
A única maneira de eu pensar que esta experiência poderia ter sido melhor é com uma melhor experiência em terra, embora isso seja realmente uma consideração secundária para a maioria dos viajantes.
No que me diz respeito, esta é uma excelente escolha para viajantes de primeira classe. A disponibilidade de prêmios é abundante, os preços de resgate são competitivos, e é um produto difícil simplesmente não pode ser batido.