Takata Airbags Lawsuit
(Bijgewerkt 20 juni 2018)
Takata airbags gebruiken ammoniumnitraat, een vluchtige chemische stof die ervoor kan zorgen dat de airbag agressief wordt geactiveerd, waardoor passagiers gewond raken. De airbags kunnen zelfs ontploffen, waardoor metalen scherven in de cabine van de auto worden gespoten. Bestuurders en passagiers die schade hebben geleden door defecte Takata-airbags hebben rechtszaken aangespannen tegen Takata en autofabrikanten zoals Honda.
Takata-airbags kunnen exploderen, waardoor metalen scherven in de cabine van de auto worden gespoten.
De Japanse fabrikant van auto-onderdelen Takata is een van ’s werelds grootste leveranciers van airbags. Hoewel airbags zijn ontworpen om letsel en sterfgevallen te voorkomen, hebben Takata’s de twijfelachtige eer ten minste 23 doden (15 in de VS) en meer dan 290 gewonden wereldwijd te hebben veroorzaakt.
Tientallen miljoenen in de VS verkochte auto’s bevatten Takata-airbags die tikkende tijdbommen zijn, die bij het activeren metalen scherven de cabine in kunnen schieten. Om erachter te komen of uw voertuig deze gevaarlijke airbags zou kunnen bevatten, gebruikt u de NHTSA’s VIN look-up tool.
Hoe lang weet Takata al dat zijn airbags defect zijn?
Takata weet al minstens sinds 2004 dat zijn airbag-inflators kunnen scheuren en metalen brokstukken kunnen uitspuwen. Helaas heeft het bedrijf tot 2015 gewacht om het veiligheidsrisico formeel te erkennen en een landelijke terugroepactie uit te vaardigen. In 2015 hamerde het Amerikaanse ministerie van Verkeer Takata met een boete van $ 200 miljoen voor het uitstellen en ontkennen van het vrijgeven van informatie die schade aan automobilisten had kunnen voorkomen.
In januari 2017 pleitte Takata schuldig aan crimineel wangedrag en trof een schikking van $ 1 miljard met het Amerikaanse ministerie van Justitie. Terwijl $ 850 miljoen van dat bedrag is voor automakers die getroffen zijn door defecte Takata-airbags, en $ 25 miljoen dient als een boete, zal $ 125 miljoen gaan naar compensatie voor slachtoffers.
In juni 2017 vroeg Takata faillissement aan. Het bedrijf stemde er vervolgens mee in om voor $ 1,6 miljard te worden overgenomen door het Chinese bedrijf Key Safety Systems.
Slachtoffers van exploderende Takata-airbags blijven letselschadezaken tegen het bedrijf indienen. Als u of een dierbare werd geschaad door een defecte airbag, neem dan vandaag nog contact met ons op voor een gratis juridisch consult. U kunt geld verschuldigd zijn.
Wat veroorzaakt defecte Takata airbags om te ontploffen?
Airbag-gerelateerde verwondingen en zelfs sterfgevallen gebeuren. De veiligheidsvoorzieningen worden ontplooid met een explosieve uitbarsting die, in zeldzame gevallen, breekt neuzen en botten, en veroorzaakt spinale verwondingen. Maar het letselrisico blijft meestal beperkt tot mensen met een korte gestalte, kinderen en bejaarden. Over het algemeen is het aantal levens dat wordt gered en het aantal verwondingen dat wordt voorkomen door het gebruik van airbags veel groter dan het risico dat ze vormen.
Takata is de enige fabrikant van airbags die de vluchtige chemische stof ammoniumnitraat gebruikt.
Takata-airbags zijn een ander verhaal. Een ontwerpfout in het opblaasmechanisme van de airbag – een metalen patroon met chemisch drijfgas – kan ertoe leiden dat het opblaasmechanisme op agressieve wijze de airbag opblaast of zelfs scheurt en metalen scherven naar buiten schiet. Tot nu toe hebben Takata-airbags wereldwijd 23 mensen gedood en minstens 290 verwond.
Een Democratische senator beschreef de dodelijke Takata-airbagfout als “in feite een handgranaat voor de ogen van een bestuurder en een passagier.”
Takata gebruikt het vluchtige chemische ammoniumnitraat als drijfgas voor de airbag. Het is de enige airbag fabrikant die dit doet. Een onafhankelijk testlaboratorium heeft vastgesteld dat het ammoniumnitraat kan destabiliseren bij blootstelling aan hitte en vochtigheid op lange termijn, en dat problemen met de inflatorassemblage vocht kunnen laten binnensijpelen.
Gebaseerd op de locatie van ongelukken met exploderende Takata-airbags (meestal staten met warm weer zoals Florida, South Carolina en Alabama), werd het verband met hitte en vochtigheid al lang vermoed.
Interne bedrijfsemails tonen aan dat Takata-werknemers zich in 2006 zorgen maakten over hoge temperaturen – negen jaar voordat een landelijke terugroepactie werd uitgevaardigd. In een e-mailwisseling uit datzelfde jaar zei een werknemer tegen een andere, met betrekking tot het vervalsen van gegevens om potentiële veiligheidsproblemen te verbergen: “Gelukkig manipuleren.”
Takata ontdekte al in 2000 problemen met de testresultaten van airbags, en het bedrijf voerde geheime tests uit nadat een breuk in een airbag in 2004 rode vlaggen deed rinkelen. De testresultaten, die de vrees van het bedrijf over defecte opblaasmechanismen bevestigden, werden onder het tapijt geveegd en niet gemeld aan de federale autoriteiten.
Om het defect verder te verbergen, sloot Takata vertrouwelijke financiële schikkingen met verschillende mensen die tussen 2004 en 2007 gewond waren geraakt door gescheurde airbags.
Welke soorten verwondingen kunnen ontstaan door Takata-airbags?
De verwondingen door exploderende Takata-airbags kunnen ronduit gruwelijk zijn.
Politie die reageerde op de plaats van een klein auto-ongeluk in Californië, dacht dat de bestuurder in het gezicht was geschoten. Bij een ander ongeval in Georgia, dacht de politie dat de vrouwelijke bestuurder een moordslachtoffer was vanwege de wonden op haar keel. In beide gevallen stierven de chauffeurs. De oorzaak van hun verwondingen: een Takata airbag.
Bij een ander incident scheurden scherven van een Takata airbag in de halsslagader van een vrouw. Ze bloedde bijna dood maar overleefde en beweert nu dat haar bloedverlies leidde tot beroertes, een epileptische aanval en een spraakstoornis. Bij een vrouw die betrokken was bij een klein auto-ongeluk in Florida brak een stuk granaatscherf haar neusbeen en drong door tot in haar oog, waardoor ze blind werd. Bij een botsing in Puerto Rico liep een vrouw een opengesneden kaak op.
Het opblazen van een airbag is in feite een gecontroleerde explosie waarbij dezelfde soort technologie wordt gebruikt als in militaire munitie. Takata airbag gebreken kunnen resulteren in overmatige druk die de airbag loslaat te snel of zelfs fragmenteert de metalen bus, het produceren van verwondingen zoals deze:
- Snijwonden/laceraties aan het gezicht, nek, keel, torso, of armen
- Burns
- Bruises
- Gebroken/gebroken botten
- Gebroken tanden
- Verlies van gezichtsvermogen in één of beide ogen
- Larynx- of stembandletsel
- Complicaties door bloedverlies
- Permanente misvorming
- Permanent gehoorverlies of -stoornis
- Mild tot ernstig hersenletsel
- Letsel bij zwangerschap
- Verliesbeschadiging
- Verlamming van gezicht/nek/ledematen
- Dood
Welke auto’s worden teruggeroepen voor Airbags?
Ruwweg 65-70 miljoen voertuigen met Takata-airbags moeten worden gerepareerd als onderdeel van de grootste terugroeping van auto’s in de Amerikaanse geschiedenis.
Op 6 januari 2018 kondigde Takata aan dat nog eens 3,3 miljoen voertuigen reparaties nodig zullen hebben als gevolg van teruggeroepen airbags. Automakers moeten de specifieke modellen die door de laatste terugroeping worden getroffen nog vrijgeven, hoewel het airbags omvat die zijn gevonden in sommige voertuigen uit 2009, 2010 en 2013 gemaakt door Honda, Toyota, Audi, BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Nissan, Subaru, en anderen.
Op dit ogenblik, zijn hier de beïnvloede voertuigen:
2003-2015 Pilot
Land Rover
Getroffen merken & Modellen |
|||
|---|---|---|---|
Acura |
Audi |
BMW |
|
| 2009-2014 TL | 2006-2013 A3 | 2000-2011 3-serie sedan | |
| 2003 3.2CL | 2006-2009 A4 cabriolet | 2000-2012 3-serie wagon | |
| 2003-2006 MDX | 2009-2012 Q5 | 2002-2013 3-serie coupé & & cabriolet | &2002-2013 3-serie coupé & & &.serie coupé & cabriolet |
| 2005-2012 RL | 2010-2011 A5 cabriolet | 2001-2013 M3 coupé & cabriolet | |
| 2007-2016 RDX | 2015 Q5 | 2002-2003 5-serie | |
| 2002-2003 3.2TL | 2005-2008 A4 Avant | 2002-2003 M5 | |
| 2013-2016 ILX; 2013-2014 ILX Hybrid |
2005-2008 A4 Sedan | 2003-2013 X5 | |
| 2009-2014 TSX | 2003-2011 A6 Avant | 2007-2010 X3 | |
| 2010-2013 ZDX | 2005-2011 A6 Sedan | 2008-2013 1-serie coupé & cabriolet | |
Buick |
2017 R8 | 2008-2011 M3 sedan | |
| 2015 LaCrosse | 2008 RS 4 cabriolet | 2008-2014 X6; 2010-2011 X6 Hybrid | |
Cadillac |
2007-2008 RS 4 Sedan | 2011-2015 X1 | |
| 2015 XTS | 2005-2008 S4 Avant |
Chevrolet |
|
|
2007-2014 Escalade |
2007-2009 S4 Cabrio |
2007-2014 Silverado HD |
|
|
2007-2014 Escalade ESV |
2005-2008 S4 Sedan |
2015 Camaro |
|
| 2007-2013 Escalade EXT |
2010-2012 S5 Cabriolet |
2015 Equinox |
|
Chrysler |
2007-2011 S6 Sedan | 2015 Malibu | |
| 2005-2015 Chrysler 300 | 2016-2017 TT | 2007-2013 Avalanche | |
| 2007-2008 Crossfire |
Daimler |
2007-2013 Silverado LD | |
| 2007-2009 Aspen | 2007-2009 Dodge Sprinter | 2007-2014 Suburban | |
Dodge/Ram |
2007-2017 Freightliner Sprinter | 2007-2014 Tahoe | |
| 2008-2014 Challenger | 2010-2017 Mercedes-Benz Sprinter |
Ferrari |
|
| 2006-2015 Charger | 2008-2009 Sterling Bullet | 2010-2015 458 Italia | |
| 2005-2011 Dakota |
Fisker (Karma) |
2014-2015 458 Speciale; 2015 Speciale A | |
| 2004-2009 Durango | 2012 Fisker Karma | 2012-2015 458 Spider | |
| 2005-2008 Magnum |
Ford |
2016-2017 488 GTB | |
| 2003-2008 Ram 1500/2500/3500 pickup | 2004-2011 Ranger | 2016-2017 488 Spider | |
| 2005-2009 Ram 2500 pickup | 2005-2006 GT | 2009-2014 California; 2015-2017 California T | |
| 2007-2010 Ram 3500 Cab Chassis | 2005-2014 Mustang | 2013-2017 F12; 2016-2017 F12 tdf | |
| 2006-2009 Ram 3500 Pickup | 2007-2010 Edge | 2016 F60 | |
| 2008-2010 Ram 4500/5500 Cab Chassis | 2006-2012 Fusion | 2012-2016 Ferrari FF | |
Honda |
GMC |
2017 Ferrari GTC4Lusso | |
| 2001-2012 Accord | 2007-2014 Sierra HD |
Infiniti |
|
| 2001-2011 Civic; 2001-2011 Civic NGV |
2007-2013 GMC Sierra LD | 2001-2004 Infiniti I30/I35 | |
| 2002-2011, 2016 CR-V | 2015 Terrain | 2002-2003 Infiniti QX4 | |
| 2002-2004 Odyssey | 2007-2014 GMC Yukon | 2003-2008 Infiniti FX35/FX45 | |
| 2003-2011 Civic Hybrid | 2007-2014 GMC Yukon XL | 2006-2010 Infiniti M35/M45 | |
| 2003-2011 Element |
Jaguar |
Jeep (Chrysler) |
|
| 2006-2010 GL1800 Gold Wing Motorfiets | 2009-2015 XF | 2007-2016 Wrangler | |
| 2006-2014 Ridgeline | 2007-2012 Range Rover | 2002-2010 SC430 | |
| 2007-2013 Fit; 2013-2014 Fit EV |
Lincoln (Ford) |
2007-2012 ES350 | |
| 2010-2014 FCX Clarity | 2007-2010 MKX | 2010-2017 GX460 | |
| 2010-2014 Insight | 2006-2012 Zephyr/MKZ | 2006-2013 IS250/350 | |
| 2011-2015 CR-Z |
Mazda |
2010-2015 IS250C/350C | |
| 2010-2015 Crosstour | 2003-2011 Mazda 6 | 2008-2014 IS F | |
McLaren |
2006-2007 Mazdaspeed 6 | 2012 LFA | |
| 2016-2017 570 | 2004-2011 RX-8 |
Mercedes-Benz |
|
| 2015-2016 650S | 2004-2006 MPV | 2005-2014 C-klasse (excl. C55 AMG) | |
| 2016 675LT | 2004-2009 B-serie | 2007-2008 SLK-klasse | |
| 2012-2014 MP4-12C | 2007-2012 CX-7 | 2007-2014 Sprinter | |
| 2011-2015 P1 | 2007-2015 CX-9 | 2009-2012 GL-klasse; 2009-2012 R-klasse | |
Mercury (Ford) |
Mitsubishi |
2009-2011 M-klasse | |
| 2006-2011 Milan | 2004-2007 Lancer; 2004-2006 Lancer Evolution | 2010-2011 E-klasse | |
Nissan |
2004 Lancer Sportback | 2010-2015 GLK-klasse | |
| 2001-2003 Maxima | 2006-2009 Raider | 2011-2015 SLS AMG | |
| 2002-2004 Pathfinder | 2012-2017 i-MiEV | 2011-2017 E-Klasse Cabriolet | |
| 2002-2006 Sentra |
Pontiac |
2010 E-Klasse Coupé | |
| 2007-2012 Versa | 2003-2010 Vibe |
Saturn |
|
Saab |
Scion (Toyota) |
2008-2009 Astra | |
| 2003-2011 9-3 | 2008-2015 XB |
Subaru |
|
| 2005-2006 9-2X |
Tesla |
2003-2006 Baja | |
| 2006-2009 9-5 | 2012-2016 Model S | 2003-2014 Legacy | |
Toyota |
Volkswagen |
2003-2014 Outback | |
| 2002-2007 Sequoia | 2006-2010, 2012-2014 Passat | 2004-2011 Impreza (inclusief WRX/STI) | |
| 2003-2013 Corolla; 2003-2008 Corolla Matrix | 2009-2017 CC | 2009-2013 Forester | |
| 2003-2006 Tundra | 2010-2014 Jetta SportWagen | 2006-2014 Tribeca | |
| 2004-2005 RAV4 | 2010-2014 Golf | 2012-2014 WRX/STI | |
| 2010-2016 4 Runner | 2013 Golf R | ||
| 2009-2013 Matrix | 2010-2014 Eos | ||
| 2011-2014 Sienna | 2015 Tiguan | ||
| 2006-2011 Yaris (Hatch Back) | 2009-2013 GTI | ||
| 2007-2012 Yaris (Sedan) | |||
Als u een van de bovenstaande modellen rijdt, neem dan contact op met uw plaatselijke dealer om uw airbags te laten vervangen. U kunt ook recht hebben op schadevergoeding (zie hieronder: “In aanmerking komen voor een rechtszaak”).
Welke Honda’s worden teruggeroepen voor airbags?
Op 30 juni 2016 heeft transportsecretaris Anthony Foxx een bulletin uitgegeven waarin wordt gewaarschuwd dat een aantal bijzonder risicovolle modellen “maar liefst een kans van 50 procent hadden op een gevaarlijke airbag-inflaterbreuk bij een crash.” Die modellen zijn als volgt:
- 2001-2001 Honda Civic
- 2001-2002 Honda Accord
- 2002-2003 Acura TL
- 2002 Honda CR-V
- 2002 Honda Odyssey
- 2003 Acura CL
- 2003 Honda Pilot
Did Takata Hide Facts via Vertrouwelijke Schikkingen?
Bedrijven die iets te verbergen hebben, treffen vaak vertrouwelijke schikkingen met slachtoffers van letsel om te voorkomen dat schadelijke feiten aan het licht komen.
“Ze wilden dit onmiddellijk oplossen. Het leek bijna alsof ze ons wilden betalen om ons de mond te snoeren.”
Dit kan het geval zijn bij Takata, aangezien enkele vroege rechtszaken werden geschikt voordat de advocaten van slachtoffers bewijsmateriaal hadden verzameld. Uit een onderzoek van Bloomberg naar een twaalftal Takata-rechtszaken bleek dat vijf van hen werden geschikt voordat informatie in de rechtbank kon worden geopenbaard.
Een advocaat van een eiser zei over Takata: “Ze wilden dit onmiddellijk oplossen. Het leek bijna alsof ze ons wilden betalen om ons de mond te snoeren.”
Juristen en andere deskundigen zeggen dat dergelijke geheime schikkingen informatie buiten het publieke domein houden en helpen verklaren waarom er zo lang zoveel verwarring was over de precieze aard van de Takata airbagdefecten.
Wat beweren de Takata-rechtszaken?
Het bewijs tegen Takata heeft een omslagpunt bereikt nu de oorzaak van de defecten is onthuld.
Naarmate meer slachtoffers het verband leggen tussen hun verwondingen en de airbags in hun auto’s, dienen ze rechtszaken in die Takata beschuldigen van het volgende:
- Fraude met het verbergen van het defect in de airbags
- Nalaten het publiek op de hoogte te stellen van de volledige aard van het defect
- Niet volledig onderzoeken en bekendmaken, en in feite bagatelliseren, van de prevalentie van het probleem
- Produceren van airbagsystemen die een inherent, onredelijk, en gevaarlijk gebrek
- Het niet nakomen van zijn verplichtingen jegens consumenten door onredelijk onveilige airbagsystemen te ontwerpen, te fabriceren, te testen en te verkopen
- Het verzwijgen van de gebrekkige en gevaarlijke toestand van zijn airbags voor eigenaars van voertuigen, veiligheidsregulatoren en het grote publiek
Eisers stellen dat zij als gevolg van Takata’s nalatigheid verwondingen hebben opgelopen die voorkomen hadden kunnen worden. Als ze hadden geweten over de airbag defect, eisers zeggen, zouden ze niet zijn blijven rijden hun voertuig zonder reparaties te laten uitvoeren.
Lenen nog meer geldigheid aan deze gevallen, de staat Hawaï en de Maagdeneilanden (een Amerikaans grondgebied) hebben aangeklaagd Takata en Honda over hun verzuim om de bewoners van dodelijk defecte Takata airbags te waarschuwen.
Welke soorten schadevergoeding kan een eiser ontvangen?
Een Takata rechtszaak kan compensatie bieden voor het volgende:
- Lichamelijk letsel en daaruit voortvloeiende pijn en lijden
- Invaliditeit/lichamelijke beperking
- Verminking
- Geestsangst
- Gederfde levensvreugde
- Medische kosten
- Gederfd loon/verminderde verdiencapaciteit
- Voertuigschade en andere materiële schade
Wie komt in aanmerking voor een Takata Airbag Rechtszaak?
U kunt in aanmerking komen voor een rechtszaak over een Takata-airbag als:
- Uw auto is uitgerust met een Takata-airbag
- De airbag is agressief uitgeklapt of de opblaasbus is versplinterd
- U hebt blauwe plekken, brandwonden, snijwonden of een van de andere verwondingen opgelopen die zijn opgesomd in het gedeelte “Welke soorten verwondingen kunnen zich voordoen?” sectie van deze pagina
Belangrijk: Het maakt niet uit hoe het ongeval heeft plaatsgevonden. Als uw airbag defect was, en u als gevolg daarvan ernstig letsel opliep, kunt u recht hebben op schadevergoeding.
Het is ook mogelijk om een rechtszaak wegens onrechtmatige dood in te dienen als u een dierbare hebt verloren in een ongeval waarbij een defecte Takata-airbag betrokken was.
Lees meer tijdens een gratis consultatie
Alleen een advocaat kan bepalen of u een zaak tegen Takata hebt. Onze firma heeft een sterk track record van het nemen van op de auto-industrie en het winnen van compensatie voor klanten. Wij hebben de ervaring en de middelen die nodig zijn om het op te nemen tegen Takata en de automakers die het leverde. Wij zullen niet aarzelen om uw zaak voor de rechter te brengen als dat betekent dat u de beste resultaten behaalt.
Neem contact met ons op om uw rechten te leren kennen en uw opties te verkennen. Wacht niet; u kunt geld tegoed hebben.
Submit Feedback
Heeft u gevonden wat u nodig heeft?
JA NEE