Breathometer

Charles Michael Yim氏(Breathometerの創設者兼CEO)が、彼のスマートフォン用飲酒検知アプリを紹介する第505話。 Breathometerは、アプリとハードウェアから構成されています。アプリは、Breathometer飲酒検知器を読み取るために必要で、携帯電話のヘッドホンジャックに差し込むように設計された小さなキーフォブになっています。 Breathometerに息を吹きかけると、アプリが血中アルコール濃度を読み取ってくれます。 Yim氏は、Breathometerは他の飲酒検知器と同じくらい信頼できると主張している。 このデバイスを使う人は、カクテルを飲んだ後に運転することになったとき、知的で十分な情報に基づいた選択をすることができるだろう。 Breathometerは、運転してもいいのか、それともタクシーに乗ったほうがいいのか、教えてくれる。 無数の命を救い、飲酒運転の事故や逮捕を防ぐ可能性を秘めたアプリなのだ。 このアプリとハードウェアは「プレオーダー」で49ドル、2013年夏には一般販売される予定でした。

Breathometer Shark Tank Recap

Charles 最初、自分のビジネスの10%で25万ドルを要求しています。 チャールズはシャークスにシャンパンを出し、運転は大丈夫か、と聞く。 彼はBreathometerをかさばる個人用飲酒検知器と比較する。

Mr.Wonderfulは責任について質問するが、Charlesは良い判断に代わるものはないと説明する。 LoriはBreathometerをテストし、0.04を吹いた – 運転することは合法である。 チャールズは、同様のハードウェアとテクノロジーを使って、糖尿病検査アプリを開発中だと説明します。

チャンスを感じたマークは、すぐに20%で50万ドルを提供します。 LoriはMarkと組みたいと言いましたが、Markは断りました。 Mr.ワンダフルは15%で25万ドルを提供し、チャールズは60日以内に100万ドルのVCラウンドが必要だと説明します。 ロバート、ケビン、ローリの3人は30%で75万ドルを提供する。 Daymondは10%で25万ドル、製造は無制限とする。 Kevinは、MarkとDaymondが同意すれば、Sharks全員が100万ドルで取引に応じると提案する。 Daymondは5人全員が参加するなら参加すると言う。

Charles はMarkにライオンの分け前を与えると言い、Sharksは彼に反論するよう求める。 CharlesはMarkに30万ドル、残りは70万ドルと言う。 Markは15%で50万ドル、他のSharksも15%で50万ドル、30%で100万ドルのオファーを出すと言います。

Charles はパートナーに電話をしますが、彼は評価とSharksが協力する能力に懸念があると言います。 タンクに戻ると、チャールズはそれを受け入れ、ありがたいことにシャンパンはすでに開かれていた チャールズは5人のシャーク全員から100万ドルを調達できたことを喜び、「有頂天だ!」と言う。

Breathometer Shark Tank Update

Breathometer はシーズン5の529話で更新セグメントを取得する。 そのエピソードでは、Yimが、少なくとも当初は、番組が生産した数千の注文を満たすのに問題があったことが明らかにされた。 Shark Tankに出演して以来、100万ドルの売上を達成したそうです。 彼らはうまくいっているに違いない、彼らはシーズン6のエピソード604で2回目のアップデートを得る!

エピソード604のアップデートで、YimはBreezeと呼ばれる新しいBluetoothバージョンのBreathometerを披露しています。 彼はクリーブランド・クリニックの呼気分析ラボでブリーズを開発しました。 ブルックストーンやベストバイで全国展開しているそうです。 キムさんは、最初のアップデートで100万ドルの売上があった。 今年は1000万ドル!

2016 Consumer Electronics showで、Breathometerはいくつかの大きな発表をした。 Updateはこちら

同社はBeyond the Tankエピソード207で紹介されています。 全レポートとアップデートはこちら

2017年1月、Breathometerは、連邦取引委員会(FTC)との和解の一環として、2013年から2015年に販売された同社のデバイスについて返金を提供するよう要求されました。 FTCの調査結果によると、Breathometer社のデバイスは定期的にBACレベルを控えめにしており、同社はその事実を十分に認識していました。

FTCの消費者保護局のジェシカ・リッチ局長は声明の中で、「人々は、ハンドルを握っても安全かどうかを判断するために被告の製品に依存していました。 「そのため、このような事態が発生したのです。

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