Takata Airbags Lawsuit – Injury & Recall Class Action Lawyers

Takata Airbags Lawsuit

(Aggiornato il 20 giugno 2018)

Takata airbags utilizzano nitrato di ammonio, una sostanza chimica volatile che può causare l’airbag per distribuire aggressivamente, ferendo i passeggeri. Gli airbag possono persino esplodere, spruzzando schegge di metallo nell’abitacolo dell’auto. Guidatori e passeggeri che sono stati danneggiati da airbag Takata difettosi hanno intentato cause contro Takata e case automobilistiche come Honda.

Gli airbag Takata possono esplodere, spruzzando schegge di metallo nell’abitacolo dell’auto.

Il produttore giapponese di componenti di sicurezza auto Takata è uno dei maggiori fornitori di airbag al mondo. Mentre gli airbag sono progettati per prevenire lesioni e incidenti mortali, quelli di Takata hanno la dubbia distinzione di aver causato almeno 23 morti (15 negli Stati Uniti) e più di 290 feriti in tutto il mondo.

Decine di milioni di veicoli venduti negli Stati Uniti contengono airbag Takata che sono bombe a orologeria, capaci di inviare schegge di metallo che sparano nell’abitacolo quando si aprono. Per scoprire se il vostro veicolo potrebbe contenere questi pericolosi airbag, utilizzate lo strumento di ricerca VIN della NHTSA.

Da quanto tempo Takata sa che i suoi airbag sono difettosi?

Takata sa almeno dal 2004 che i suoi gonfiatori airbag potrebbero rompersi e sputare detriti metallici. Purtroppo, l’azienda ha aspettato fino al 2015 per riconoscere formalmente il rischio di sicurezza ed emettere un richiamo a livello nazionale. Nel 2015, il Dipartimento del traffico degli Stati Uniti ha martellato Takata con una multa di 200 milioni di dollari per aver ritardato e negato il rilascio di informazioni che avrebbero potuto prevenire danni agli automobilisti.

Nel gennaio 2017, Takata si è dichiarato colpevole di cattiva condotta criminale e ha raggiunto un accordo da 1 miliardo di dollari con il Dipartimento di giustizia degli Stati Uniti. Mentre 850 milioni di dollari di quella somma sono per le case automobilistiche colpite da airbag Takata difettosi, e 25 milioni di dollari servono come multa, 125 milioni di dollari andranno verso il risarcimento delle vittime.

Nel giugno 2017, Takata ha presentato istanza di fallimento. L’azienda ha poi accettato di essere acquisita per 1,6 miliardi di dollari dalla cinese Key Safety Systems.

Le vittime dell’esplosione degli airbag Takata continuano a intentare cause per lesioni personali contro l’azienda. Se voi o una persona cara siete stati danneggiati da un airbag difettoso, contattateci oggi stesso per una consultazione legale gratuita. Ti potrebbero essere dovuti dei soldi.

Che cosa provoca l’esplosione degli airbag Takata difettosi?

Le lesioni legate agli airbag e persino le morti accadono. I dispositivi di sicurezza si aprono con uno scoppio esplosivo che, in rare occasioni, rompe nasi e ossa, e causa lesioni alla spina dorsale. Ma il rischio di lesioni è di solito limitato alle persone di bassa statura, ai bambini e agli anziani. In generale, il numero di vite salvate e di lesioni evitate grazie all’uso degli airbag supera di gran lunga il rischio che rappresentano.

Takata è l’unico produttore di airbag che usa il nitrato d’ammonio chimico volatile.

Gli airbag Takata sono una storia diversa. Un difetto di progettazione con il gonfiatore dell’airbag – una cartuccia di metallo contenente propellente chimico – può causare il gonfiaggio aggressivo dell’airbag o addirittura la rottura e lo sparo di schegge di metallo. Fino ad oggi, gli airbag Takata hanno ucciso 23 persone in tutto il mondo e ne hanno ferite almeno 290.

Un senatore democratico ha descritto il difetto mortale dell’airbag Takata come “in effetti una bomba a mano viva di fronte a un guidatore e un passeggero.”

Takata usa il nitrato di ammonio chimico volatile come propellente del gonfiatore. È l’unico produttore di airbag a farlo. Un laboratorio di test indipendente ha determinato che il nitrato di ammonio può destabilizzarsi se esposto al calore e all’umidità a lungo termine, e che i problemi con il gruppo di gonfiaggio potrebbero consentire l’infiltrazione di umidità.

Sulla base dell’ubicazione degli incidenti che hanno coinvolto l’esplosione degli airbag Takata (per lo più stati con clima caldo come la Florida, il Sud Carolina e l’Alabama), l’associazione con il calore e l’umidità è stata a lungo sospettata.

Le e-mail interne della società mostrano che i dipendenti Takata avevano preoccupazioni per le alte temperature nel 2006-nove anni prima che fosse emesso un richiamo a livello nazionale. In uno scambio di e-mail dello stesso anno, un dipendente ha detto ad un altro, per quanto riguarda la manipolazione dei dati per nascondere potenziali problemi di sicurezza, “Happy manipulating.”

Takata ha scoperto problemi con i risultati dei test sugli airbag già nel 2000, e la società ha eseguito test segreti dopo che la rottura di un airbag del 2004 ha sollevato delle bandiere rosse. I risultati dei test, che hanno confermato i timori dell’azienda sui gonfiatori difettosi, sono stati nascosti sotto il tappeto e non segnalati alle autorità federali.

Per nascondere ulteriormente il difetto, Takata ha stipulato accordi finanziari riservati con diverse persone ferite dalla rottura degli airbag tra il 2004 e il 2007.

Quali tipi di lesioni possono derivare dagli airbag Takata?

Le lesioni causate dall’esplosione degli airbag Takata possono essere assolutamente raccapriccianti.

La polizia che ha risposto alla scena di un incidente automobilistico minore in California ha creduto che il conducente fosse stato colpito in faccia. In un altro incidente in Georgia, la polizia ha pensato che la donna alla guida fosse una vittima di omicidio a causa delle ferite sulla sua gola. In entrambi i casi, i conducenti sono morti. La causa delle loro ferite: un airbag Takata.

In un altro incidente, le schegge di un airbag Takata hanno lacerato la carotide di una donna. Ha rischiato di morire dissanguata ma è sopravvissuta e ora sostiene che la sua perdita di sangue le ha provocato un ictus, una crisi epilettica e un disturbo della parola. Una donna coinvolta in un incidente d’auto minore in Florida ha avuto un pezzo di shrapnel che le ha fratturato l’osso nasale e le si è conficcato nell’occhio, accecandola. Un parafango a Porto Rico ha lasciato una donna con una mascella aperta a fette.

Il dispiegamento dell’airbag è fondamentalmente un’esplosione controllata che utilizza lo stesso tipo di tecnologia che si trova nelle munizioni militari. I difetti degli airbag Takata possono provocare una pressione eccessiva che rilascia l’airbag troppo velocemente o addirittura frammenta il contenitore metallico, producendo lesioni come queste:

• Taglio/lacerazioni al viso, collo, gola, torso, o braccia
• Ustioni
• Bruciature
• Osse rotte/fratturate
• Denti rotti
• Perdita della vista in uno o entrambi gli occhi
• Ferite alla laringe o alle corde vocali
• Complicazioni da perdita di sangue
• Deterioramento permanente deturpazione
• Perdita o menomazione permanente dell’udito
• Lieve o grave lesione cerebrale
• Danni alla gravidanza
• Danni ai nervi
• Paralisi facciale/collo/ arti
• Morte

Quali auto sono state richiamate per gli airbag?

Circa 65-70 milioni di veicoli contenenti airbag Takata richiedono riparazioni come parte del più grande richiamo di sicurezza auto nella storia americana.

Il 6 gennaio 2018, Takata ha annunciato che altri 3,3 milioni di veicoli richiederanno riparazioni a causa degli airbag richiamati. Le case automobilistiche devono ancora rilasciare i modelli specifici interessati dall’ultimo richiamo, anche se include airbag trovati in alcuni veicoli del 2009, 2010 e 2013 prodotti da Honda, Toyota, Audi, BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Nissan, Subaru e altri.

Al momento, ecco i veicoli interessati:

2003-2015 Pilot

Land Rover

Marche interessate & Modelli
Acura	Audi	BMW
2009-2014 TL	2006-2013 A3	2000-2011 3-serie berlina
2003 3.2CL	2006-2009 A4 cabriolet	2000-2012 Serie 3 wagon
2003-2006 MDX	2009-2012 Q5	2002-2013 3.serie coupé & cabrio
2005-2012 RL	2010-2011 A5 cabriolet	2001-2013 M3 coupé & cabrio
2007-2016 RDX	2015 Q5	2002-2003 5-serie
2002-2003 3.2TL	2005-2008 A4 Avant	2002-2003 M5
2013-2016 ILX; 2013-2014 ILX Hybrid	2005-2008 A4 Sedan	2003-2013 X5
2009-2014 TSX	2003-2011 A6 Avant	2007-2010 X3
2010-2013 ZDX	2005-2011 A6 Sedan	2008-2013 1-serie coupé & cabrio
Buick	2017 R8	2008-2011 M3 berlina
2015 LaCrosse	2008 RS 4 cabrio	2008-2014 X6; 2010-2011 X6 Hybrid
Cadillac	2007-2008 RS 4 Sedan	2011-2015 X1
2015 XTS	2005-2008 S4 Avant	Chevrolet
2007-2014 Escalade	2007-2009 S4 Cabrio	2007-2014 Silverado HD
2007-2014 Escalade ESV	2005-2008 S4 Sedan	2015 Camaro
2007-2013 Escalade EXT	2010-2012 S5 Cabrio	2015 Equinox
Chrysler	2007-2011 S6 Sedan	2015 Malibu
2005-2015 Chrysler 300	2016-2017 TT	2007-2013 Avalanche
2007-2008 Crossfire	Daimler	2007-2013 Silverado LD
2007-2009 Aspen	2007-2009 Dodge Sprinter	2007-2014 Suburban
Dodge/Ram	2007-2017 Freightliner Sprinter	2007-2014 Tahoe
2008-2014 Challenger	2010-2017 Mercedes-Benz Sprinter	Ferrari
2006-2015 Charger	2008-2009 Sterling Bullet	2010-2015 458 Italia
2005-2011 Dakota	Fisker (Karma)	2014-2015 458 Speciale; 2015 Speciale A
2004-2009 Durango	2012 Fisker Karma	2012-2015 458 Spider
2005-2008 Magnum	Ford	2016-2017 488 GTB
2003-2008 Ram 1500/2500/3500 pickup	2004-2011 Ranger	2016-2017 488 Spider
2005-2009 Ram 2500 pickup	2005-2006 GT	2009-2014 California; 2015-2017 California T
2007-2010 Ram 3500 Cab Chassis	2005-2014 Mustang	2013-2017 F12; 2016-2017 F12 tdf
2006-2009 Ram 3500 Pickup	2007-2010 Edge	2016 F60
2008-2010 Ram 4500/5500 Cab Chassis	2006-2012 Fusion	2012-2016 Ferrari FF
Honda	GMC	2017 Ferrari GTC4Lusso
2001-2012 Accord	2007-2014 Sierra HD	Infiniti
2001-2011 Civic; 2001-2011 Civic NGV	2007-2013 GMC Sierra LD	2001-2004 Infiniti I30/I35
2002-2011, 2016 CR-V	2015 Terrain	2002-2003 Infiniti QX4
2002-2004 Odyssey	2007-2014 GMC Yukon	2003-2008 Infiniti FX35/FX45
2003-2011 Civic Hybrid	2007-2014 GMC Yukon XL	2006-2010 Infiniti M35/M45
2003-2011 Elemento	Jaguar	Jeep (Chrysler)
2006-2010 GL1800 Gold Wing Motorcycle	2009-2015 XF	2007-2016 Wrangler
2006-2014 Ridgeline	2007-2012 Range Rover	2002-2010 SC4303>
2007-2013 Fit; 2013-2014 Fit EV	Lincoln (Ford)	2007-2012 ES350
2010-2014 FCX Clarity	2007-2010 MKX	2010-2017 GX460
2010-2014 Insight	2006-2012 Zephyr/MKZ	2006-2013 IS250/350
2011-2015 CR-Z	Mazda	2010-2015 IS250C/350C
2010-2015 Crosstour	2003-2011 Mazda 6	2008-2014 IS F
McLaren	2006-2007 Mazdaspeed 6	2012 LFA
2016-2017 570	2004-2011 RX-8	Mercedes-Benz
2015-2016 650S	2004-2006 MPV	2005-2014 Classe C (escl. C55 AMG)
2016 675LT	2004-2009 serie B	2007-2008 classe SLK
2012-2014 MP4-12C	2007-2012 CX-7	2007-2014 Sprinter
2011-2015 P1	2007-2015 CX-9	2009-2012 Classe GL; 2009-2012 Classe R
Mercury (Ford)	Mitsubishi	2009-2011 Classe M
2006-2011 Milan	2004-2007 Lancer; 2004-2006 Lancer Evolution	2010-2011 Classe E
Nissan	2004 Lancer Sportback	2010-2015 GLK-classe
2001-2003 Maxima	2006-2009 Raider	2011-2015 SLS AMG
2002-2004 Pathfinder	2012-2017 i-MiEV	2011-2017 Classe E Cabrio
2002-2006 Sentra	Pontiac	2010-2017 E-Classe Coupe
2007-2012 Versa	2003-2010 Vibe	Saturn
Saab	Scion (Toyota)	2008-2009 Astra
2003-2011 9-3	2008-2015 XB	Subaru
2005-2006 9-2X	Tesla	2003-2006 Baja
2006-2009 9-5	2012-2016 Modello S	2003-2014 Legacy
Toyota	Volkswagen	2003-2014 Outback
2002-2007 Sequoia	2006-2010, 2012-2014 Passat	2004-2011 Impreza (incluso WRX/STI)
2003-2013 Corolla; 2003-2008 Corolla Matrix	2009-2017 CC	2009-2013 Forester
2003-2006 Tundra	2010-2014 Jetta SportWagen	2006-2014 Tribeca
2004-2005 RAV4	2010-2014 Golf	2012-2014 WRX/STI
2010-2016 4 Runner	2013 Golf R
2009-2013 Matrix	2010-2014 Eos
2011-2014 Sienna	2015 Tiguan
2006-2011 Yaris (Hatch Back)	2009-2013 GTI
2007-2012 Yaris (Sedan)

Se guidi uno dei modelli sopra indicati, contattate il vostro rivenditore locale per farvi sostituire gli airbag. Si può anche avere diritto al risarcimento (vedi sotto: “Ammissibilità della causa”).

Quali Honda vengono richiamate per gli airbag?

Il 30 giugno 2016, il segretario dei trasporti Anthony Foxx ha emesso un bollettino avvertendo che un certo numero di modelli particolarmente a rischio aveva “fino a un 50 per cento di possibilità di una rottura pericolosa airbag inflater in un incidente.” Questi modelli sono i seguenti:

• 2001-2001 Honda Civic
• 2001-2002 Honda Accord
• 2002-2003 Acura TL
• 2002 Honda CR-V
• 2002 Honda Odyssey
• 2003 Acura CL
• 2003 Honda Pilot

Takata ha nascosto i fatti tramite accordi riservati?

Le aziende che hanno qualcosa da nascondere spesso stipulano accordi confidenziali con le vittime di lesioni per evitare che i fatti dannosi vengano alla luce.

“Volevano risolvere la cosa immediatamente. Sembrava quasi che stessero per pagarci per farci tacere”

Questo potrebbe essere il caso di Takata, dato che alcune delle prime cause sono state risolte prima che gli avvocati delle vittime acquisissero le prove. Una revisione Bloomberg di una dozzina di cause Takata ha scoperto che cinque di esse si sono accordate prima che le informazioni potessero essere rivelate nei tribunali.

Un avvocato di un querelante ha detto di Takata: “Volevano risolvere la cosa immediatamente. Sembrava quasi che volessero pagarci per zittirci.”

Avvocati e altri esperti dicono che tali accordi segreti mantengono le informazioni fuori dal dominio pubblico e aiutano a spiegare perché per così tanto tempo c’è stata tanta confusione sulla natura esatta dei difetti degli airbag Takata.

Cosa sostengono le cause Takata?

Le prove contro Takata hanno raggiunto un punto critico ora che la causa dei difetti è stata rivelata.

Come più vittime fanno il collegamento tra le loro ferite e gli airbag nelle loro auto, stanno presentando cause che accusano Takata di quanto segue:

• Nascondere fraudolentemente il difetto del gonfiatore dei suoi airbag
• Non aver notificato al pubblico la natura completa del difetto
• Non aver investigato completamente e rivelato, e di fatto minimizzato, la prevalenza del problema
• Produrre sistemi airbag contenenti un difetto intrinseco, irragionevole, e pericoloso difetto
• Violando il suo dovere verso i consumatori progettando, producendo, testando e vendendo sistemi airbag irragionevolmente insicuri
• Nascondendo la condizione difettosa e pericolosa dei suoi airbag ai proprietari di veicoli, alle autorità di sicurezza e al pubblico in generale

I querelanti sostengono che, come risultato della negligenza di Takata, hanno subito lesioni che avrebbero potuto essere evitate. Se avessero saputo del difetto dell’airbag, i querelanti dicono che non avrebbero continuato a guidare il loro veicolo senza aver eseguito le riparazioni.

Prestando ancora più validità a questi casi, lo stato delle Hawaii e le Isole Vergini (un territorio degli Stati Uniti) hanno citato in giudizio Takata e Honda per il loro mancato avvertimento dei residenti degli airbag Takata fatalmente difettosi.

Quali tipi di risarcimento può ricevere un querelante?

Una causa Takata può fornire un risarcimento per quanto segue:

• Ferimento corporeo e conseguente dolore e sofferenza
• Invalidità/lesione fisica
• Disfigurazione
• Angoscia mentale
• Mancato godimento della vita
• Fatture mediche
• Perdita di salario/capacità di guadagno
• Danni al veicolo e altri danni alla proprietà

Chi ha diritto a una causa per gli airbag Takata?

Potresti avere diritto ad una causa per airbag Takata se:

• Il tuo veicolo è equipaggiato con un airbag Takata
• L’airbag si è aperto in modo aggressivo o il contenitore di gonfiaggio si è frammentato
• Hai subito contusioni, ustioni, tagli o una delle altre lesioni elencate nella sezione “Quali tipi di lesioni possono verificarsi?” di questa pagina

Importante: Non importa come si è verificato l’incidente. Se il tuo airbag non ha funzionato bene e di conseguenza sei stato gravemente danneggiato, potresti avere diritto a un risarcimento.

È anche possibile intentare una causa per morte ingiusta se hai perso una persona cara in un incidente con un airbag Takata difettoso.

Scopri di più durante una consultazione gratuita

Solo un avvocato può determinare se hai un caso contro Takata. Il nostro studio ha una forte esperienza nell’affrontare l’industria automobilistica e nel vincere i risarcimenti per i clienti. Abbiamo l’esperienza e le risorse necessarie per affrontare Takata e le case automobilistiche che ha fornito. Non esiteremo a portare il vostro caso in tribunale se questo significa ottenere i migliori risultati.

Contattateci per conoscere i vostri diritti ed esplorare le vostre opzioni. Non aspettare; potresti essere in debito di denaro.