La Volkswagen Golf GTI Mk1 ha inaugurato il concetto di hot hatch a trazione anteriore. Da allora, altri modelli hanno modificato la formula. La Saab 900 Turbo, per esempio, ha introdotto il turbo. E la Lancia Delta Integrale ha affrontato l’argomento della trazione integrale. Ma non tutte le hot hatches sono state vendute negli Stati Uniti. E ottenere uno di quei “frutti proibiti” significa avere a che fare con un’auto di 25 anni fa. Tuttavia, il programma di restauro della Peugeot 205 GTI appena annunciato dovrebbe rendere l’ultima parte un po’ più facile.
La Peugeot 205 GTI potrebbe essere una hot hatch migliore della Volkswagen Golf GTI
Specificamente, la Peugeot 205 GTI del 1984 non sembra così impressionante oggi. Sotto il cofano, la supermini hot hatch ha un quattro cilindri da 1,6 litri da 105 CV, riferisce Autocar. Tuttavia, questo è in realtà più potente della contemporanea Volkswagen GTI. Inoltre, con un peso a vuoto di 1900 libbre, la 205 GTI è più leggera, riporta Petrolicious.
La velocità in linea retta, però, non è il punto della Peugeot 205 GTI o della Volkswagen GTI: è la gestione. E l’auto francese ha anche questo in abbondanza. Il suo passo corto la rende agile, riferisce Top Gear, così come la sua sospensione aggiornata, riferisce Evo. Tuttavia, il telaio dell’auto base era già sensibilmente rigido, riporta Classics World. E lo sterzo della Peugeot 205 GTI è molto comunicativo.
Come risultato, “correva intorno ad alcuni dei suoi contemporanei”, riferisce Autocar. E la tendenza della hot hatch a sollevarsi in sovrasterzo ha semplicemente aggiunto il fattore divertimento. Ecco perché Top Gear la considera una delle più grandi hot hatches di tutti i tempi, anche al di sopra della Volkswagen GTI.
La Peugeot 205 GTI ha avuto una produzione di 15 anni, con alcuni cambiamenti lungo la strada. Nel 1986 arrivò un opzionale 1.9 litri a quattro cilindri con 126 CV, riporta Classic Trader. Le auto da 1,9 litri hanno anche freni a disco posteriori, non solo anteriori. E nel 1987, la potenza del motore da 1,6 litri fu portata a 116 CV. Il 1988 vide una serie di aggiornamenti interni.
Purtroppo, nonostante i punti di forza della Peugeot 205 GTI, la hot hatch è ormai un classico, e gli esempi stanno invecchiando. Ed essendo un’auto economica e performante, molte 205 GTI sono state guidate abbastanza duramente e non sono state curate adeguatamente.
Ma Peugeot sta intervenendo per rimediare a questo.
Peugeot sta fissando un programma ufficiale di restauro per la 205 GTI
2020 segna il 210° anniversario della Peugeot. E l’azienda francese ha avuto una storia piuttosto eclettica, riporta Autoblog. I suoi primi prodotti erano lame per seghe, cacciaviti e altri utensili. In seguito è passata a macinare pepe e caffè, seguita da biciclette e automobili. Si è anche dilettato in moto, scooter e ciclomotori. Oggi, però, mentre questi prodotti condividono il nome Peugeot, sono tutte aziende separate.
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Ancora, la casa automobilistica Peugeot ha voluto celebrare adeguatamente questo anniversario. E lo sta facendo creando un servizio di restauro supportato dalla fabbrica di 205 GTI, riporta The Drive.
Non è la prima volta che una casa automobilistica offre un servizio di restauro interno. BMW e Mercedes-Benz già lo fanno, così come marche di fascia alta come la Ferrari. Mazda ha iniziato a restaurare NA Miatas. Diversi altri, come Aston Martin e Bentley, stanno anche creando build di continuazione dei loro modelli d’epoca. E prima della sua fusione con PSA, anche FCA ha iniziato un programma di restauro.
Peugeot si sta avvicinando al suo programma di restauro della 205 GTI in modo simile. Ha costruito un mucchio di parti classiche e prevede di comprare o stampare in 3D tutto ciò che manca, riporta Top Gear. Questo include i tessuti interni e le lamiere.
Come ottenerlo negli Stati Uniti
Al famoso museo del marchio, i modelli vintage che hanno visto giorni migliori saranno ora completamente restaurati e riceveranno un certificato di autenticità prima di essere messi in vendita subito dopo.https://t.co/CfQk1c2YvZ
– The Drive (@thedrive) November 2, 2020
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Al momento della scrittura, Peugeot ha già restaurato una 205 GTI da 1,9 litri. Ma a partire dal 2021, gli attuali proprietari della 205 GTI potranno portare le loro auto a Peugeot per il restauro, riferisce PistonHeads. E dopo di che, la casa automobilistica prevede di espandere il suo servizio di restauro ai suoi altri modelli classici.
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La 205 GTI non è mai stata venduta negli Stati Uniti, anche se alcuni appassionati l’hanno già importata. Quindi, teoricamente, si potrebbe comprare un esemplare registrato negli Stati Uniti, spedirlo in Francia e poi rispedirlo indietro dopo il restauro. Oppure, per semplificare le cose, trovare una 205 GTI in Europa, farla restaurare, poi spedirla negli Stati Uniti e registrarla.
L’intera produzione ha più di 25 anni, quindi è semplicemente una questione di pagare le tasse necessarie e compilare i documenti. E ci sono diversi importatori negli Stati Uniti che possono assistervi in questo.
Sempre considerata una delle più grandi hot hatches di tutti i tempi, la @Peugeot 205 GTi è una parte fondamentale del patrimonio del marchio francese. Ripercorriamo la sua storia https://t.co/9dwDzcBzRS pic.twitter.com/owS4ccpIMA
– Autocar (@autocar) 1 luglio 2020
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Peugeot non ha rilasciato una guida ai prezzi per il suo servizio di restauro della 205 GTI, anche se probabilmente sarà caso per caso. Vale la pena sottolineare, però, che la supermini hot hatch si è apprezzata negli ultimi anni. US-registrati esempi tipicamente andare per $10.000-$15.000 su Bring a Trailer.
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