Frissítve:
Ni Hao Pekingből! Most szálltam le az Air China 747-8-as járatáról San Franciscóból Pekingbe első osztályon. Több okból is izgatott voltam emiatt a járat miatt, nem utolsósorban azért, mert az Air China az egyetlen légitársaság, amelyen még nem repültem a 747-8-assal (a Lufthansa és a Korean Air 747-8-asával már többször repültem – sajnos ez az egyetlen három légitársaság, amelyik úgy döntött, hogy megrendeli a gépet).
Azon túl, hogy mindig is lenyűgöztek a kínai légitársaságok, és a hatalmas minőségi eltérések. Például nagyszerű élményeim voltak a Hainan business osztályon és a Xiamen business osztályon, míg a China Eastern business osztályon és a China Southern első osztályon nem voltak olyan nagyszerűek.
Szóval, milyen volt az Air China 747-8-as járatom? Összességében egész jó volt. Nem, nem fenyegeti őket az a veszély, hogy a világ egyik legjobb első osztályú termékét kínálják, de a kínai légitársaságok első osztályán szerzett egyéb tapasztalataimhoz képest ez egy szolid élmény volt.
Az Air China 747-8-as első osztályú kabinja összesen 12 ülésből áll, három sorban, 1-2-1 elrendezésben elosztva. Ami azonban furcsa, az a kabin elhelyezkedése. Az Air China 54 business osztályú üléssel rendelkezik, amelyek a gép orrában és a felső fedélzeten vannak elosztva.
Mindeközben az első osztályú kabin a főfedélzeten található a business osztály mögött és a turista osztály előtt.
Ez egy furcsa elrendezés, de igazság szerint ez azt jelenti, hogy a kabin valóban tágas, tekintve, hogy milyen széles a 747-es kabinja. Ha jól meggondolom, nem jut eszembe egyetlen más, 747-est üzemeltető légitársaság, amely hasonló elrendezéssel rendelkezik az első osztályon.
Az Air China első osztályú ülései nem teljesen zártak, de félig privátak, az ülés oldala mentén állandó adatvédelmi pajzsokkal.
A személyzet nagyon jó benyomást tett rám. Mindkét légiutas-kísérő, aki gondoskodott rólam, kivételesen barátságos, kifinomult és jó szándékú volt. Igazság szerint az sem árt, ha két légiutas-kísérő csak rólad gondoskodik.
Az étel volt a csalódás a repülés során. Nem volt szörnyű, de abszolút semmi “első osztályú” nem volt benne a minőség vagy a tálalás szempontjából. Például az első osztályon a legtöbb légitársaság az étel egyes elemeit külön-külön felmelegíti, majd tálalja, míg az Air China a “rakott tál” megközelítést alkalmazza, és csak felmelegíti az egész ételt és tálalja.
A felszolgálás meleg vegyes dióval kezdődött, majd kínai előételek következtek, köztük zöldségtekercs, angolna és sertéshús.
Aztán minestrone leves következett.
A főétel volt a legfurcsább rész. Az Air China-nak van egy “napi specialitása”, ahol a hét különböző napjain más-más specialitás van (ami egy légitársaságtól nagyon furcsának tűnik). Csakhogy náluk nem a szerdai specialitás volt, hanem egy off-menu specialitás, ami homárból állt. Így azt ettem.
Desszertnek gyümölcs, sajt és torta volt.
Az étel ehető és finom volt, bár teljesen emlékezetes.
A pozitívum, hogy az ágyat rendkívül kényelmesnek találtam, és körülbelül hat órát aludtam, ami körülbelül annyi alvás, amennyit egy repülőn valaha is aludni fogok.
Kényelmes pizsama is volt, valamint egy L’Occitane amenity kit, amiben elég kevés dolog volt.
A szórakozási kínálat rendben volt. Mivel nincs Wi-Fi, megnéztem pár filmet.
Majd hamarosan lesz egy teljes úti beszámolóm, de összességében az Air China első osztálya jobb volt, mint amire számítottam. A csúcspont a kiváló személyzet, a kényelmes ágy, és a dohányzás hiánya a fedélzeten (legalábbis amit én éreztem). Az ételek terén azonban van hova fejlődni. Azt hiszem, nagyon kevés különbség van az Air China első és business osztályú étkeztetése között, így a business osztályon elfogadhatóan lenyűgözött volna, míg az első osztályon csalódást okozott.
Mégis, ha Pekingbe utazol, nehéz felülmúlni az Air China nonstop járatának kényelmét.
Ha már repültél Air China első osztályon, milyenek voltak a tapasztalataid?