Amíg a játék neve a selfquarantine, a közösségi aspektus a lovas instagramozók között egyszerre szórakoztató és tanulságos. Eljátszom a gondolattal, hogy még ebben az évben veszek egy ló utánfutót. A probléma az, hogy semmit sem tudok a lóutánfutókról. Kit lehetne jobban megkérdezni a lóutánfutókról, mint a lószerető társakat, akiknek van és vezetik őket? Felállítottam egy sor “felmérést” és kérdést az Instagram történeteimben, hogy többet tudjak meg. Ez a blogbejegyzés egy összefoglalás arról, amit megtudtam.
Frissítés: Miután megírtam ezt a blogbejegyzést, továbbra is nagyon jó tanácsokat kaptam. Olvassa el a második utánfutó vásárlás blogbejegyzésemet 5 ló utánfutó kérdés, amit vásárlás előtt fel kell tennie magának.
Ez a bejegyzés affiliate linkeket tartalmaz.
Mi a legjobb ló utánfutó vásárlási tanácsod?
Az első kérdésemre változatos tanácsokat kaptam, néhány átfedő témával. Arra biztattak, hogy végezzek egy csomó kutatást, beszéljek emberekkel és “nézzem meg a padlót”. Merüljön el a 42 tippben itt.
1. “Válassza ki az ideális utánfutót, majd keresse ezt az utánfutót bármilyen márkában.”
2. “Frissítse az ablakokat!”
3. “Ha használtan vásárol, vizsgáltassa meg a padlót!”
4. “Ellenőrizze a padlót!”
5. “Ellenőriztesse a padlót!” (Ezt a pontot érdemes megismételni.)
6. “Használt vásárlás esetén ellenőrizze a gumiabroncsok korát.”
7. “Vegye meg az extra magas, extra széles/hosszú.”
8. “Mindenképpen szerezzen be öltözőt!”
9. “Öltözőszoba légkondicionálóval. Nekem a gyerekek előtt nem volt szükségem rá, csak egy Miley 2 lovat használtam. A gyerekek után már nem megyek nélküle.”
10. “Melegvérű méret, így bármelyik lovat ki lehet evakuálni vagy mozgatni.”
11. “Győződj meg róla, hogy van csomagtartója!”
12. “Extra magas és széles, szeretem az oldalsó rámpát. Ha használtan vásárolsz, legyen veled valaki, aki ért hozzá. Ellenőrizze a padlódeszkákat, tengelyeket stb.”
13. “Kétlovas bumper pull rámpával. Oldalsó rámpa is van, ami kényelmes.”
14. “Elég nagy ahhoz, hogy egy biiiiiig nagy ló is beférjen, csak a biztonság kedvéért!”
15. “A legnagyobb döntés a lökhárító v. lúdnyak. Aztán az egyenes v. ferde. Én a ferde lengőnyakot részesítem előnyben.”
16. “Egyenes rakomány, ablakok, NEM MANGERS, menekülőajtó.”
17. “Jó légáramlás a lovamnak és könnyű használat egy személy számára.”
18. “Tonnányi kutatást végezni.”
19. Ha már a kutatásnál tartunk, három könyvajánlást kaptam:
Trailering Your Horse,
The Complete Guide to Buying, Maintaining, and Servicing a Horse Trailer, and
Equipping Your Horse Farm: Traktorok, pótkocsik, teherautók és egyebek.
21. “Az újak kevesebbet érhetnek, mint gondolná. Az emberek nagyon sokat akarnak kérni a használtért.”
22. “Rengeteg kutatást végeztem az új kontra használt, és a jobb márkáknál egyértelmű volt, hogy az új megéri. Például az én 2020-as Adamom és a 2008-as verzió közötti árkülönbség 2-3 ezer dollár volt. A jó márkáknál tényleg jó a viszonteladási érték, így az új a jobb választás, ha valaki meg tudja lóbálni. Továbbá, néhány állam nem követeli meg az ellenőrzést, így ha ilyen államban vásárolsz, tudnod kell, hogy mit kell keresned a használtakon, szemben azzal, hogy tudod, hogy átment az ellenőrzésen.”
23. “A lóvásárokon az eladók böngészése segített leszűkíteni a keresést.”
24. “Ne vásároljon újat.”
25. “Légy türelmes. Először az utánfutót vegye meg, aztán a teherautót. Mindig csomagolj vizet Tisztítsd ki minden alkalommal.”
26. “Vedd meg az utánfutót a teherautó előtt, hogy tudd, mekkora lesz a súlya.”
27. “Vásárolj újat és egy megbízható márkát. A viszonteladási értéke sokkal magasabb lesz.”
28. “Menjen el személyesen megnézni, hogy biztos legyen benne, hogy ez az, amit szeretne.”
29. “Néha remek ajánlatokat találhatsz használt pótkocsikra.”
30. “Emelje fel a padlószőnyegeket, hogy ellenőrizze a rozsdát/szivárgást stb.”
31. “Vásárlás előtt végezzen kutatást, hogy tudja, mit szeretne. Méret. Márka. Szállítótípus.”
32. “Ellenőrizze a padlót és a vázat rothadás és rozsda szempontjából.”
33. “Ha a lovad magas (16hh vagy több), akkor legalább 7′ magasra van szükséged. A 7’6″ jobb.”
34. “Minél szélesebb, annál jobb.”
35. “Mérd meg a lovadat! Ne vegyél túl kicsi/rövid utánfutót egy nagy lóhoz.”
36. “Fontolja meg, hogy használtan vásároljon az első utánfutójához. Hasonlítsa össze az OA költségeit lovankénti alapon, 2 v. 3.”
37. “Beszélgessen utánfutóval rendelkező emberekkel, hogy megtudja, mit szeretnek és mit nem szeretnek.”
38. “Növelje az AAA road side assist fedezetét “rekreációs” fedezetre, hogy az utánfutóra is kiterjedjen.”
39. “Győződj meg róla, hogy mások is vezetik őket, ez jó támpont lesz arra, hogy tisztességesek-e.”
40. “Ne hagyd magad rászorítani, hogy olyat vegyél, ami nem felel meg tökéletesen az igényeidnek/szükségleteidnek.”
40. “Ne legyen rámpa! Ferde rakomány is.” (A ferde terhelésről v. egyenes terhelésről később fogunk beszélni ebben a bejegyzésben.)
41. “Szerezz valami könnyű és ferde rakományt. Imádom a Trails West Sierra Select-emet.”
42. “Magasság. Néhány egyszerűen túl alacsony a vadászok számára.”
Két ló kontra három ló annak, akinek egy lova van?
A jelen pillanatban csak egy lovam van, Knight a kiképzés alatt álló rókavadászom, de egy lány álmodhat arról, hogy két fantasztikus paripája legyen, nem igaz?
Ezért feltettem a kérdést: “Melyik kapacitás a legjobb valakinek, akinek 1 lova van, de arra törekszik, hogy 2 sajátja legyen?”
Amíg az Instagram-sztori 24 órás időtartama alatt, amíg az Instagram-sztori élőben volt, ellenőriztem az eredményeket, a legvégéig fej-fej mellett haladtak. Ekkor a válaszadók 56%-a mondta azt, hogy egy kétlovas utánfutó jobb lenne, mint egy háromlovas annak, akinek csak egy lova van. Volt azonban néhány megfontolandó pont.
Egy kaliforniai szavazó például azt üzente nekem, hogy jobb lenne a nagyobb háromlovas utánfutó az evakuálásokhoz. A lovamnak, Knightnak és nekem evakuálnunk kellett néhány évvel ezelőtt, amikor a Canyon Fire 2 elpusztította Knight istállóját, és keresztüldübörgött a lovasközponton, ahol akkoriban panzióban tartottam őt. Több más SoCal-i barátomat is ismerem, akiket a tűz érintett különböző panzióikban és még a magánházaikban is. Szóval látom az előnyét annak, hogy vészhelyzetben több lovat tudok szállítani.
Egy másik személy is küldött egy üzenetet, amelyben azt állította, hogy az extra hely az utánfutóban nagyszerű egy bála széna bedobásához, és “soha nem fogod azt kívánni, bárcsak kisebb utánfutód lenne.”
Másrészt valaki rámutatott, hogy mivel új vagyok a ló utánfutókban és a szállításban, könnyebb megtanulni, hogyan kell egy kisebb utánfutóval szállítani. “Kezdd egy kétlovassal. Azokkal könnyebb megtanulni a manőverezhetőséget. Ahogy tapasztalatot szerzel, feljebb léphetsz egy háromlovasra.”
A kétlovas utánfutóval kapcsolatban további információ érkezett egy másik DM-től: “Egy kétlovashoz én egy lökhárítós utánfutót szeretek, mert ezek egyenesen a teherautó mögött húzódnak. A nyerges vontatók nem. Csak valami, amit meg kell szokni. Továbbá, minél hosszabb a teherautó platója, annál jobban megy az utánfutó.”
A tömegből származó visszajelzések alapján remélem, hogy a kezdő utánfutómat kétlovas méretben kapom meg.
Does the Horse Trailer Brand Really Matter?
A válaszadók túlnyomó többsége szerint a márka TÉNYLEG számít, de néhányan azt mondták, hogy attól függ, hol élsz és hogyan tárolod, és néhányan azt is mondták, hogy nem, a márka nem számít.
A leggyakrabban említett utánfutó márka, amelyet az emberek szeretnek és a legjobb minőségűnek tartanak, a 4 Star, de más nevek is felbukkantak.
“Van egy Hawk és szerelmes vagyok. Egészen Michiganig vezettem érte, és nagyon megérte.”
“A King Star fantasztikus, és a Logan Coach is nagyszerűeket készít!”
“Imádom a Shadow pótkocsikat!”
“Sok jó márka van. Volt már Sundowner, Featherlite, Lakota és 4 Star.”
“Ha újra vásárolhatnék, a 4 Star-t választanám.”
“Igen! Mint az autóknál, egyesek jobbak, mint mások.”
Más vélemények voltak erről. .
“Attól függ, kit kérdezel. Szerintem az állapot többet számít (ha használtan vásárolsz).”
“Valószínűleg attól függ, hogy fedett helyen tartod-e vagy sem.”
“Szóval attól függ, hogy hol fog élni ez az utánfutó – csak azért vettem acél utánfutót, mert Kaliforniában van.”
“Néhány gyártó spórol a minőségi alkatrészeken annak érdekében, hogy a vásárlók számára megfizethető legyen.”
“Igen, határozott minőségi különbségek vannak.”
“A márkakereskedés szolgáltatása többet számít, mint a márka.”
Rámpa vs. Step Up
Az Instagram szavazáson egyértelmű győztes a rámpa lett a szavazatok 69%-ával, a Step Up 31%-ot szerzett. Azonban többen küldtek nekem közvetlen üzeneteket, amelyekben rámpás rémtörténeteket meséltek.”
“Szeretem a step up-ot, mert le lehet csúszni a széléről . A kancám elvesztette az előző csikóját, amikor néhány hetes volt, amikor egy tréler rámpán sétált lefelé, mert bizonytalan volt és lecsúszott a széléről és kitörte a nyakát. Biztosan nem ezek a kedvenceim!”
“Nem szeretem a rámpákat, mert ha van egy ló, aki szeret hátrálni az utánfutóból (vagy adott esetben megteszi, mert bepánikolt valami miatt), akkor szerintem nagyon veszélyes, ha leesik a rámpa oldaláról! Úgy gondolom, hogy a lovak tréningjéhez, hogy beszálljanak az utánfutóba, a rámpa könnyebb, de összességében, ha én a piacon lennék, olyat vennék, aminek nincs rámpája.”
“Volt már, hogy pánikba estek, hátráltak és leestek a rámpa oldaláról. Megkérdeztem néhány állatorvost a környékemen, hogy a rámpa vagy a lépcsőfokok biztonságosabbak-e, és mindannyian határozottan a lépcsőfokok mellett voltak. Az egyik állatorvos többször látott már lábtörést a rámpák miatt. Mind a sürgősségi hívások, mind a klinikán!”
“A lovam megcsúszott egy rámpán, és ha forgács vagy bármi más kerül a rámpa és az utánfutó padlója közötti résbe, az nem záródik. Nagyon fájdalmas.”
Adam kétlovas lökhárítóval húzott, warmblood magasságú rámpával. Boxos istállóvá alakítható. (photo by @acp0601)
Nyíló rakomány kontra egyenes rakomány
A Instagram-követőim 64%-os győzelemmel, 36%-os arányban a nyerges rakományt választották. Néhányan azonban határozottan kiállnak az egyenes rakományú pótkocsik mellett.
“A ferde rakomány pazarolt hely.”
“Nekem mindkettő volt. Azt hiszem, jobban szeretem a ferde pótkocsit, mivel többcélú pótkocsiként is használható.”
“Az egyenes rakományú pótkocsikat nehéz lehet egyedül be- és kirakodni. Türelmes lóra van szükséged, ha egyedül vagy! Az én lovamat elöl lecsatlakoztatom a nyakkendőről, majd hátra megyek, leengedem a rámpát és a rudat, és megvárja, amíg meghúzom, hogy visszahúzódjon. De van olyan ló, aki türelmetlenül hátrál, és elkezdi nyomni a fenékrudat, és láttam már balesetet így történni! A ferde rakományhoz fel lehet menni, meg lehet fogni a lovat, és le lehet sétáltatni. Szerintem ez egy kicsit biztonságosabb. Kivéve, ha egyenes rakományt kapsz, ami lúdnyakú, elöl térrel/rámpával, ebben az esetben jobban szeretem az egyenes rakományt, mint a ferde rakományt.”
“Soha nem gondoltam ilyen dolgokra, amíg az új lovam, rájöttem, hogy nagyon ideges utazó! A másik lovam pedig nem hajlandó felrakodni az egyenes rakományra, ha nem biztatják hátulról. De nem elég türelmes ahhoz, hogy felsétáljak vele, elöl felhúzzam, aztán hátra menjek és megcsináljam a fenékrudat. Az ideges sokkal jobban bírja a fel- és lerakodást. Sok mindent egyedül csinálok, ezért fontos a biztonság… . .a másik lehetőség, amire sosem gondoltam, hogy jó megoldás a stock trailer! A lovak nagyon jól szállítanak benne. Újra és újra ajánlották őket az én ideges szállítmányozómnak.”
Franky, a lovam a Central Coast Trail Rides-szel közös Lovas kirándulásomról, stock trailerre kötve.
Mi a helyzet a stock trailerekkel?
A stock trailerek a következő válaszok szerint előnyben vannak a lóutánfutókkal szemben:
“Lazán lehet őket tartani, amit néhány ló jobban szeret, és a légáramlás is jobb.”
“Disznókat is lehet szállítani!”. (Ez volt a nővérem válasza. Vicces, Linda.)
“Könnyebb a problémás rakodóknak. Jobb hosszabb távolságok vagy éjszakai utazások esetén. Az éjszaka közepén az egész pótkocsit egy nagy dobozos istállóvá alakíthatja.”
“Többcélú. Széna, gabona, barátok bútorai.”
Egy új Instagram barátom, aki most költözött és a lovát több államhatáron keresztül szállíttatta az új otthonukba, azt mondta, hogy a lovát egy olyan utánfutóval szállították, amely három részből állt, amelyek mindegyike 7 lábszor 8 láb volt. Három lovat vontattak, és mindegyiknek volt saját “istállója” (nem voltak kikötve) forgáccsal, szénával és vízzel. A ló jól utazott az ilyen típusú felállásban.
Összefoglalva a lovak utánfutóinak témáját + egy szívesség
Összességében nagyon örülök, hogy mindezt az információt olyan tényleges lovasoktól tudtam meg, akiknek saját utánfutójuk van és saját utánfutóikkal szállítják a lovaikat. Remélem, élveztétek ezt a bejegyzést és informatívnak találtátok. Ha van olyan barátja, aki szintén fontolgatja az utánfutó vásárlását, kérem, továbbítsa neki ezt a blogbejegyzést.
Egy kérésem van, ami segíteni fog egy jövőbeli lóutánfutó blogbejegyzésben: Tudja a ló utánfutójának súlyát, és ha igen, tudna nekem egy képet küldeni e-mailben vagy DM-ben? Egy lószerető társam DMd nekem, hogy ami nagyon megnehezítette a ló utánfutó vásárlást, az az utánfutók pontos súlyának megtalálása volt. Ez az egész folyamatot ijesztővé tette, mivel a járműveknek súlykorlátozásuk van. Azt javasolta, hogy próbáljak meg létrehozni egy “adatbázis” blogbejegyzést, amely megmutatja, hogy “ez a típusú utánfutó általában körülbelül ennyit nyom”. Tetszik ez az ötlet, és úgy gondolom, hogy hasznos lenne a közösségünk számára. Mit gondolsz?
Kérdés: Van egy utánfutód? Milyen tulajdonságokat szeretsz vagy szeretnéd, ha más lenne? Ossza meg válaszát a hozzászólásokban.
Köszönjük az olvasást és a tally ho!
Ne felejtsd el elolvasni az utólagos utánfutó vásárlás blogbejegyzésemet 5 ló utánfutó kérdés, amit vásárlás előtt fel kell tenned magadnak.
Jelentkezz az e-mail listámra a hozzám és hozzád hasonló ló-centrikus emberek számára. KATTINTS IDE, hogy havonta kétszer e-mailben értesülj a szórakoztató új termékekről, lovas történetekről és lovas inspirációról. Nincs spam.
Lovagolj együtt Knight-tal és velem az Instagramon, Facebookon, Twitteren és Pinteresten.