J’adore l’idée de convertir des wagons en maisons minuscules. Les chemins de fer enflamment les rêves d’antan, les nouvelles opportunités et la percée des rêves de la vie. 
Les wagons de chemin de fer fer feraient-ils vraiment des tiny homes viables ?
On voit des wagons abandonnés le long de la route en parcourant le pays et on se dit : « Ya, ça ferait une jolie tiny home. » Je suis d’accord.
Mais, il faut vraiment cet amour particulier des trains qui vous oblige à surmonter certaines difficultés inhérentes à la restauration des wagons.
Les obstacles à la conversion d’un wagon en une minuscule maison
- Ils pèsent généralement 10 tonnes.
- Il faut des déménageurs professionnels pour les amener à leur emplacement permanent.
- Les wagons nécessitent une fondation solide sur laquelle ils peuvent reposer. La création d’une imitation de lit de chemin de fer doit être faite correctement.
- Lorsque vous les trouvez, ils sont généralement en très mauvais état et nécessitent des efforts de restauration importants.
- La restauration est un travail d’amour lent et coûteux.
- Les murs, le plafond et les planchers sont très minces, vous devrez donc faire une charpente astucieuse pour augmenter l’isolation.
- Vous pourriez ne pas obtenir un certificat d’occupation, selon votre ville.
The Whistle Stop Bed & Breakfast
Jan et Roger Lee ont ouvert le Whistle Stop B&B en 2003, à New York Mills, dans le Minnesota, après avoir découvert que la maison qu’ils avaient achetée était juste à côté de la voie ferrée. Les trains passent et actionnent leur sifflet toutes les 24 minutes.
Plutôt que de combattre em, ils ont rejoint la communauté des passionnés de la voie ferrée et ont thématisé leur maison de 1909 avec un décor ferroviaire ancien. Ils ont ensuite acheté et restauré deux wagons de train et un caboose pour que les invités puissent les louer. C’est leur fourgon de queue en haut de la page. Il a fallu environ un an et 100k pour restaurer chaque wagon à son spender original.
Cette minuscule ville était excitée d’avoir l’attraction supplémentaire d’un B&B unique. Le permis de construire ne coûtait que 25 $ et la seule chose qui nécessitait une inspection était le câblage électrique.
Appellez-les pour réserver un séjour dans un luxe du début du siècle avec des commodités modernes. La dernière nouveauté dans les wagons s’appelle le Viking. Il est équipé d’un bain à remous double / salle de bain privée, d’une climatisation et de ventilateurs de plafond, d’un lit queen size, d’une télévision à écran plat, d’un bar humide, d’un sauna pour 2 personnes, d’une douche debout dans le bain à remous, d’un réfrigérateur, d’un micro-ondes et d’un DVD / magnétoscope avec télévision par câble. Le décor comprend une cheminée autoportante, de la moquette florale et des panneaux en acajou. Sur demande, le petit déjeuner est livré à l’autocar. Plutôt sympa.
Visitez leur site web pour plus d’informations et des photos du processus de restauration.
Acheter un wagon pour le convertir en Tiny Home
Il existe quelques vendeurs de wagons aux États-Unis. David Thebobo de Rail Merchants International est l’un de ces vendeurs. David est en relation avec la plupart des passionnés de chemins de fer. Il peut vous trouver exactement ce que vous voulez.
Prendre avantage d’une opportunité inattendue
Voici une vidéo YouTube® de Living Big In A Tiny House mettant en évidence une dame qui a profité d’une opportunité inattendue de wagons de chemin de fer abandonnés qui sont venus avec sa propriété.
Les points forts de la vidéo
- Il lui a fallu huit ans pour terminer la restauration.
- C’est la Nouvelle-Zélande. Les lois sur le logement sont différentes là-bas.
- Parce qu’ils ont utilisé beaucoup de matériaux recyclés et « up-cyclés », elle a estimé le coût à moins de 50k.
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Séjournez dans cet authentique wagon de train Pullman restauré qui a transporté des présidents
De leur annonce : « Voyagez dans le temps dans la voiture de train Pullman privée, la Constitution. Construit en 1905, il a servi d' »Air Force One » aux présidents Harding et Wilson. La voiture originale comprend quatre chambres d’apparat, un pont d’observation, une salle à manger et une cuisine. Deux grands salons avec cheminée, une chambre principale et une salle de bain ont été ajoutés. Lorsque le président de l’Illinois Railway Museum l’a visitée, il a déclaré que c’était la voiture Pullman la mieux conservée des États-Unis. »