Tietolehtinen -… Tummennetut ikkunat
Tämä tietolehtinen on Australasian College of Dermatologists
Keskeiset viestit ja suositukset
Sekä jaksoittainen että kumulatiivinen altistuminen UV-säteilylle liittyy lisääntyneeseen ihosyöpäriskiin. Ajoneuvojen sivu- ja takaikkunoiden kirkkaat tai sävytetyt kalvot ja ikkunanpeitteet voivat tarjota suojaa vähentämällä huomattavasti lasin läpi kulkeutuvan auringon ultraviolettisäteilyn (UV-säteilyn) määrää.
Cancer Council Australia suosittelee, että henkilöt, jotka viettävät pitkiä aikoja ajoneuvossa, käyttäisivät yhdistelmää aurinkosuojaustoimenpiteistä, kuten kauluksella varustettua pitkähihaista paitaa, aurinkolaseja ja aurinkovoidetta, jonka suojakerroin on SPF 30 tai suurempi. Näin varmistetaan, että matkustajat ovat suojattuja sekä ajoneuvossa että siitä poistuttaessa.
Autojen ja rakennusten lasien ikkunoiden sävytyksen tarvetta olisi harkittava ottaen huomioon matkustajille aiheutuvat riskit. Yleisesti ottaen rakennusten sävyttämättömien ikkunoiden läpi tuleva UV-säteily ei aiheuta juurikaan terveysriskiä ihmisille, elleivät he vietä pitkiä aikoja suoraa aurinkoa saavien ikkunoiden läheisyydessä tai ellei heillä ole vakavaa valoherkkää ihosairautta. Henkilöiden, jotka viettävät paljon aikaa ajoneuvoissa (esim. autoilun kaltaisissa ammateissa), olisi harkittava aurinkosuojan käyttöä, jotta he eivät altistuisi haitalliselle UV-säteilylle.
Takaisin alkuun
Auringon UV-säteilyn määritelmä
Auringon UV-säteily jaetaan kolmeen tyyppiin aallonpituuden perusteella: UVA (320-400 nm), UVB (290-320 nm) ja UVC (200-290 nm). Auringon UVC-säteily ei saavuta maan pintaa, koska se absorboituu tai hajoaa ilmakehässä. UVA- ja UVB-säteet ovat huolestuttavia, koska ne voivat aiheuttaa iho- ja silmävaurioita. Sekä UVA- että UVB-säteily on yhdistetty ihosyövän kehittymiseen.
Takaisin alkuun
Uv-säteilyn läpäisy lasin läpi
Kaikki kauppa- ja autolasityypit estävät suurimman osan UVB-säteilystä, mutta UVA-säteilyn läpäisyn aste riippuu lasityypistä. Vaikka lasin paksuus vaikuttaa UV-säteilyn läpäisyyn, vaikutus on muihin tekijöihin verrattuna vähäinen.
Ajoneuvojen tuulilasit ja sivuikkunat
UV-säteilyn määrä auton sisällä vaihtelee riippuen muun muassa siitä, ovatko sivuikkunat auki vai kiinni, ja siitä, missä asennossa ajoneuvo on suhteessa aurinkoon. UV-säteilytasot ovat yleensä paljon alhaisemmat ajoneuvon sisällä kuin ulkona täydessä auringonpaisteessa.
Laminoitu lasi, jota käytetään tuulilaseissa, ja karkaistu lasi, jota käytetään yleensä sivu- ja takaikkunoissa, estävät molemmat UVB-säteilyä. UVA-säteilyn läpäisy riippuu kuitenkin lasityypistä. Laminoidut tuulilasit, jotka on valmistettu kahden lasin väliin liimatusta kovasta muovikerroksesta, suojaavat paremmin UV-säteilyltä kuin karkaistu lasi, sillä ne estävät noin 98 % UVA-säteilystä.
Vertauksena karkaistu lasi (joka tarjoaa suuremman lujuuden ja vähentää pirstoutumista ja jota käytetään sivu- ja takaikkunoissa) päästää läpi huomattavasti enemmän UVA-säteilyä. Läpäisevä määrä voi kuitenkin vaihdella suuresti lasin paksuudesta ja väristä riippuen. Arviot UVA-säteilyn läpäisevyydestä karkaistun lasin läpi vaihtelevat jopa 79 %:iin.
Kirkkaat tai sävytetyt kalvot voivat vähentää karkaistun lasin läpi tunkeutuvan UV-säteilyn kokonaismäärää yli 99 %. Sävytystä suositellaan työajoneuvoihin aina kun se on mahdollista. Myös suuren yleisön tulisi harkita ajoneuvonsa ikkunoiden tummennuksen aurinkosuojaetuja. Vaihtoehtoisesti kankaiset sivuikkunoiden suojukset voivat tarjota varjoa ja UV-suojaa. Nämä toimenpiteet osoittautuvat usein hyödyllisiksi UV-suojan lisäämiseksi ajoneuvossa matkustaville lapsille ja vauvoille.Suojan määrä vaihtelee eri tuotteiden välillä. Sävytykset ja peitteet suojaavat UV-säteilyltä tehokkaasti vain silloin, kun ikkunat ovat kiinni.
Auton ikkunoihin levitettävien kalvojen ja sävyjen on täytettävä osavaltioiden ja alueiden määräykset. Kaikki Australian osavaltiot ja alueet määrittelevät tuulilasille sekä sivu- ja takaikkunoille enimmäistummuuden, joka tunnetaan nimellä näkyvän valon läpäisevyystaso (VLT). Tuulilaseja ei saa sävyttää, koska VLT-arvon vähimmäisvaatimus on 75 %. Sävytetty kaistale (enintään 10 % tuulilasin pinta-alasta) on kuitenkin sallittu, kunhan se on pyyhkimien pyyhkimien pyyhkimän tuulilasin osan yläpuolella eikä se häiritse tuulilasin ensisijaisia näkymäalueita. Australian ja Uuden-Seelannin ikkunakalvoyhdistyksen (Window Film Association of Australia and New Zealand) verkkosivustolla on tietoa määräyksistä.
Rakennuslasi
UVA:n läpäisy rakennuslasin läpi riippuu suuresti lasityypistä. Laminoitu rakennuslasi vähentää UVA:n läpäisyä kokonaan, kun taas karkaistu rakennuslasi ja sileä hehkutettu rakennuslasi voivat läpäistä UVA:ta noin 70 %. Jos ikkunat ovat syvien räystäiden, kuistien tai markiisien alla, UV-säteilyn läpäisy vähenee.
Rakennusten ikkunoiden sävytyksellä voidaan vähentää UV-säteilyn läpäisyä entisestään, mutta sen tarvetta olisi punnittava suhteessa asukkaiden todellisiin terveysriskeihin. Yleisesti ottaen rakennusten ikkunoiden kautta tuleva UV-säteily ei aiheuta juurikaan vaaraa ihmisille, elleivät he vietä pitkiä aikoja suoraa aurinkoa saavan ikkunan läheisyydessä tai ellei heillä ole vakavaa valoherkkää ihosairautta.
Takaisin alkuun
Tietolomakkeen tiedot
Tämän tietolomakkeen on laatinut Cancer Council Australian kansallinen ihosyöpäkomitea. Cancer Council Australian tärkein kansanterveyskomitea hyväksyi sen, ja se julkaistiin marraskuussa 2017.
Takaisin alkuun
Takaisin alkuun