Aktualizace:
Ni Hao z Pekingu! Právě jsem vystoupil z letu 747-8 společnosti Air China ze San Francisca do Pekingu v první třídě. Existuje několik důvodů, proč jsem byl z tohoto letu nadšený, v neposlední řadě proto, že Air China je jedinou leteckou společností, se kterou jsem ještě neletěl letadlem 747-8 (letadlem Lufthansa a Korean Air 747-8 jsem již několikrát letěl – bohužel to jsou jediné tři letecké společnosti, které se rozhodly toto letadlo objednat).
Kromě toho mě vždy fascinovaly čínské letecké společnosti a obrovské rozdíly v kvalitě. Mám například skvělé zkušenosti s byznys třídou Hainan a byznys třídou Xiamen, zatímco mé zkušenosti s byznys třídou China Eastern a první třídou China Southern už tak skvělé nebyly.
Takže, jaký byl můj let s Air China 747-8? Celkově docela skvělý. Ne, nehrozí jim, že by se zařadili mezi nejlepší produkty první třídy na světě, ale v porovnání s mými ostatními zkušenostmi s první třídou čínských aerolinek to byl solidní zážitek.
Kabina první třídy letadla 747-8 společnosti Air China se skládá z celkem 12 sedadel rozmístěných ve třech řadách v konfiguraci 1-2-1. V první třídě se můžete posadit do dvou řad. Zvláštní je však to, kde se kabina nachází. Air China má 54 sedadel business třídy, která jsou rozmístěna v přídi a na horní palubě letadla.
Kabina první třídy se přitom nachází na hlavní palubě za business třídou a před ekonomickou třídou.
Je to zvláštní uspořádání, ale upřímně řečeno to znamená, že kabina je opravdu prostorná, vzhledem k tomu, jak široká kabina 747 je. Z hlavy mě nenapadá žádná jiná letecká společnost provozující 747, která by měla podobné uspořádání v první třídě.
Sedačky první třídy společnosti Air China nejsou zcela uzavřené, ale jsou polosoukromé, s trvalými štíty na ochranu soukromí po stranách sedadla.
Na posádku jsem udělal velký dojem. Obě letušky, které se o mě staraly, byly mimořádně přátelské, uhlazené a s dobrými úmysly. Popravdě řečeno, mít dvě letušky, které se starají jen o vás, také není na škodu.
Jídlo bylo zklamáním celého letu. Nebylo hrozné, ale nebylo na něm absolutně nic „prvotřídního“, co se týče kvality nebo prezentace. Například v první třídě většina leteckých společností ohřívá jednotlivé prvky pokrmu a pak je servíruje na talíře, zatímco Air China používá přístup „zapékací mísy“ a prostě ohřeje celý pokrm a servíruje ho.
Obsluha začala teplými rozmixovanými ořechy a následovaly čínské předkrmy, včetně zeleninové rolky, úhoře a vepřového masa.
Poté byla polévka minestrone.
Hlavní chod byl nejpodivnější částí. Air China má „denní specialitu“, kdy v různé dny v týdnu je jiná specialita (což mi u letecké společnosti přijde opravdu divné). Jediná věc je, že neměli středeční speciál, ale měli speciál mimo menu, který se skládal z humra. Tak jsem si ho dal.
Jako dezert bylo ovoce, sýr a dort.
Jídlo bylo jedlé a v pořádku, i když naprosto nezapamatovatelné.
Proti tomu jsem zjistil, že postel je nesmírně pohodlná a vyspal jsem se asi šest hodin, což je asi tolik, kolik se kdy vyspím v letadle.
K dispozici bylo také pohodlné pyžamo, stejně jako sada toaletních potřeb L’Occitane s docela omezeným počtem položek.
Výběr zábavy byl v pořádku. Vzhledem k tomu, že tam není Wi-Fi, jsem si pustil pár filmů.
Brzy budu mít celou zprávu o cestě, ale celkově byla první třída Air China lepší, než jsem očekával. Vrcholem byla výborná posádka, pohodlná postel a absence kouření na palubě (alespoň co jsem cítil). Pokud jde o jídlo, je však ještě hodně co zlepšovat. Domnívám se, že mezi stravováním v první a byznys třídě Air China je velmi malý rozdíl, takže v byznys třídě bych byl přiměřeně nadšený, zatímco v případě první třídy mě to zklamalo.
Přesto, pokud cestujete do Pekingu, je těžké překonat pohodlí nonstop letu s Air China.
Pokud jste letěli první třídou Air China, jaká byla vaše zkušenost?
.