Žaloba na airbagy Takata
(Aktualizováno 20. června 2018)
Airbagy Takata používají dusičnan amonný, těkavou chemickou látku, která může způsobit agresivní spuštění airbagu a zranění cestujících. Airbagy mohou dokonce explodovat a rozstříknout kovové úlomky do kabiny vozu. Řidiči a cestující, kteří byli poškozeni vadnými airbagy Takata, podali žaloby na společnost Takata a výrobce automobilů, jako je Honda.
Airbagy Takata mohou explodovat a rozstříknout kovové úlomky do kabiny vozu.
Japonský výrobce bezpečnostních dílů pro automobily Takata je jedním z největších dodavatelů airbagů na světě. Ačkoli jsou airbagy navrženy tak, aby předcházely zraněním a smrtelným úrazům, airbagy Takata mají pochybné prvenství v tom, že způsobily nejméně 23 úmrtí (15 v USA) a více než 290 zranění po celém světě.
Desítky milionů vozidel prodaných v USA obsahují airbagy Takata, které jsou tikajícími časovanými bombami, schopnými při aktivaci vystřelit do kabiny kovové střepiny. Chcete-li zjistit, zda vaše vozidlo může obsahovat tyto nebezpečné airbagy, použijte nástroj NHTSA pro vyhledávání VIN.
Jak dlouho společnost Takata věděla, že její airbagy jsou vadné?
Takata věděla nejméně od roku 2004, že její nafukovače airbagů mohou prasknout a vyvrhnout kovové úlomky. Bohužel společnost čekala až do roku 2015, než oficiálně uznala bezpečnostní riziko a vydala celostátní svolávací akci. V roce 2015 americké ministerstvo dopravy uložilo společnosti Takata pokutu ve výši 200 milionů dolarů za to, že otálela se zveřejněním informací, které mohly zabránit poškození motoristů, a odmítala je zveřejnit.
V lednu 2017 se společnost Takata přiznala k trestnému činu a uzavřela s americkým ministerstvem spravedlnosti dohodu o vyrovnání ve výši 1 miliardy dolarů. Zatímco 850 milionů dolarů z této částky je určeno pro výrobce automobilů postižených vadnými airbagy Takata a 25 milionů dolarů slouží jako pokuta, 125 milionů dolarů půjde na odškodnění obětí.
V červnu 2017 vyhlásila společnost Takata bankrot. Společnost poté souhlasila s tím, že ji za 1,6 miliardy dolarů koupí čínská společnost Key Safety Systems.
Oběti explodujících airbagů Takata nadále podávají na společnost žaloby na ochranu osobnosti. Pokud jste byli vy nebo někdo z vašich blízkých poškozeni vadným airbagem, kontaktujte nás ještě dnes pro bezplatnou právní konzultaci. Můžete mít nárok na peníze.
Co způsobuje výbuch vadných airbagů Takata?
Zranění a dokonce i úmrtí v souvislosti s airbagy se skutečně stávají. Při aktivaci bezpečnostních zařízení dochází k explozivnímu výbuchu, který ve vzácných případech láme nosy a kosti a způsobuje poranění páteře. Riziko zranění je však obvykle omezeno na osoby malého vzrůstu, děti a starší osoby. Obecně počet zachráněných životů a zranění, kterým se díky používání airbagů předejde, výrazně převyšuje riziko, které představují.
Takata je jediným výrobcem airbagů, který používá těkavou chemickou látku dusičnan amonný.
S airbagy Takata je to jinak. Konstrukční vada nafukovače airbagu – kovové kazety obsahující chemickou hnací látku – může způsobit, že nafukovač agresivně vysune airbag nebo dokonce praskne a vystřelí kovové střepiny. K dnešnímu dni airbagy Takata zabily po celém světě 23 lidí a nejméně 290 jich zranily.
Demokratický senátor popsal smrtící vadu airbagu Takata jako „v podstatě živý ruční granát před řidičem a spolujezdcem.“
Takata používá jako hnací plyn inflátoru těkavou chemickou látku dusičnan amonný. Je to jediný výrobce airbagů, který tak činí. Nezávislá zkušební laboratoř zjistila, že dusičnan amonný může při dlouhodobém působení tepla a vlhkosti destabilizovat a že problémy se sestavou nafukovače mohou způsobit pronikání vlhkosti.
Na základě místa nehod s explodujícími airbagy Takata (většinou státy s teplým počasím, jako je Florida, Jižní Karolína a Alabama) byla souvislost s teplem a vlhkostí podezřelá již dlouho.
Interní e-maily společnosti ukazují, že zaměstnanci Takaty měli obavy z vysokých teplot již v roce 2006 – devět let před vydáním celostátního svolávacího oznámení. V e-mailové výměně z téhož roku jeden zaměstnanec sdělil druhému v souvislosti s falšováním údajů s cílem zakrýt potenciální bezpečnostní problémy: „Šťastnou manipulaci.“
Takata zjistila problémy s výsledky testů airbagů již v roce 2000 a společnost prováděla tajné testy poté, co prasknutí airbagu v roce 2004 vyvolalo varovné signály. Výsledky testů, které potvrdily obavy společnosti z vadných nafukovačů, byly zameteny pod koberec a nebyly oznámeny federálním úřadům.
V zájmu dalšího utajení závady uzavřela společnost Takata v letech 2004 až 2007 důvěrné finanční vyrovnání s několika osobami, které byly zraněny prasklými airbagy.
Které typy zranění mohou způsobit airbagy Takata?
Zranění způsobená explodujícími airbagy Takata mohou být přímo hrůzná.
Policie, která zasahovala na místě menší dopravní nehody v Kalifornii, se domnívala, že řidič byl střelen do obličeje. Na jiném místě nehody v Georgii si policie kvůli zraněním na krku myslela, že řidička je obětí vraždy. V obou případech řidiči zemřeli. Příčinou jejich zranění byl airbag Takata.
V jiném případě se střepina z airbagu Takata zaryla ženě do krční tepny. Žena téměř vykrvácela, ale přežila a nyní tvrdí, že ztráta krve vedla k mrtvici, záchvatu a poruše řeči. Ženě, která se stala účastnicí menší dopravní nehody na Floridě, střepina zlomila nosní kůstku a zabodla se jí do oka, čímž ji oslepila. Při nárazu do blatníku v Portoriku měla žena rozseknutou čelist.
Použití airbagů je v podstatě řízená exploze, která využívá stejný typ technologie jako vojenská munice. Chyby airbagů Takata mohou mít za následek nadměrný tlak, který uvolní airbag příliš rychle nebo dokonce roztříští kovovou nádobku a způsobí takováto zranění:
- Pořezání/poškození obličeje, krku, hrdla, trupu, nebo paží
- Popáleniny
- Odřeniny
- Zlomené/zlomené kosti
- Zlomené zuby
- Ztráta zraku na jednom nebo obou očích
- Zranění hrtanu nebo hlasivek
- Komplikace způsobené ztrátou krve
- Trvalé znetvoření
- Trvalá ztráta nebo poškození sluchu
- Mírné až těžké poranění mozku
- poškození v těhotenství
- poškození nervů
- ochrnutí obličeje/krku/končetin
- Smrt
Která auta se svolávají kvůli airbagům?
Zhruba 65-70 milionů vozidel obsahujících airbagy Takata vyžaduje opravu v rámci největšího svolávání automobilů v americké historii.
Dne 6. ledna 2018 společnost Takata oznámila, že dalších 3,3 milionu vozidel bude vyžadovat opravu kvůli svolávaným airbagům. Automobilky zatím nezveřejnily konkrétní modely, kterých se nejnovější svolávací akce týká, zahrnuje však airbagy nalezené v některých vozidlech z let 2009, 2010 a 2013 vyrobených společnostmi Honda, Toyota, Audi, BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Nissan, Subaru a dalšími.
V současné době jsou postižena tato vozidla:
2003-2015 Pilot
Land Rover
Postižené značky & Modely |
||
|---|---|---|
Acura |
Audi |
BMW |
| 2009-2014 TL | 2006-2013 A3 | 2000-2011 3-.řada sedan |
| 2003 3.2CL | 2006-2009 A4 kabriolet | 2000-2012 kombi řady 3 |
| 2003-2006 MDX | 2009-2012 Q5 | 2002-2013 3.řada kupé & kabriolet |
| 2005-2012 RL | 2010-2011 A5 kabriolet | 2001-2013 M3 kupé & kabriolet |
| 2007-2016 RDX | 2015 Q5 | 2002-2003 5-.řada |
| 2002-2003 3.2TL | 2005-2008 A4 Avant | 2002-2003 M5 |
| 2013-2016 ILX; 2013-2014 ILX Hybrid |
2005-2008 A4 Sedan | 2003-2013 X5 |
| 2009-2014 TSX | 2003-2011 A6 Avant | 2007-2010 X3 |
| 2010-2013 ZDX | 2005-2011 A6 Sedan | 2008-2013 1-.řada kupé & kabriolet |
Buick |
2017 R8 | 2008-2011 M3 sedan |
| 2015 LaCrosse | 2008 RS 4 kabriolet | 2008-2014 X6; 2010-2011 X6 Hybrid |
Cadillac |
2007-2008 RS 4 Sedan | 2011-2015 X1 |
| 2015 XTS | 2005-2008 S4 Avant |
Chevrolet |
|
2007-2014 Escalade |
2007-2009 S4 Kabriolet |
2007-2014 Silverado HD |
|
2007-2014 Escalade ESV |
2005-2008 S4 Sedan |
2015 Camaro |
| 2007-2013 Escalade EXT |
2010-2012 S5 Cabrio |
2015 Equinox |
Chrysler |
2007-2011 S6 Sedan | 2015 Malibu |
| 2005-2015 Chrysler. 300 | 2016-2017 TT | 2007-2013 Avalanche |
| 2007-2008 Crossfire |
Daimler |
2007-2013 Silverado LD |
| 2007-2009 Aspen | 2007-2009 Dodge Sprinter | 2007-2014 Suburban |
Dodge/Ram |
2007-2017 Freightliner Sprinter | 2007-2014 Tahoe |
| 2008-2014 Challenger | 2010-2017 Mercedes-Benz Sprinter |
Ferrari |
| 2006-2015 Charger | 2008-2009 Sterling Bullet | 2010-2015 458 Italia |
| 2005-2011 Dakota |
Fisker (Karma) |
2014-2015 458 Speciale; 2015 Speciale A |
| 2004-2009 Durango | 2012 Fisker Karma | 2012-2015 458 Spider |
| 2005-2008 Magnum |
Ford |
2016-2017 488 GTB |
| 2003-2008 Ram 1500/2500/3500 pickup | 2004-2011 Ranger | 2016-2017 488 Spider |
| 2005-2009 Ram 2500 pickup | 2005-2006 GT | 2009-2014 California; 2015-2017 California T |
| 2007-2010 Ram 3500 Cab Chassis | 2005-2014 Mustang | 2013-2017 F12; 2016-2017 F12 tdf |
| 2006-2009 Ram 3500 Pickup | 2007-2010 Edge | 2016 F60 |
| 2008-2010 Ram 4500/5500 Cab Chassis | 2006-2012 Fusion | 2012-2016 Ferrari FF |
Honda |
GMC |
2017 Ferrari GTC4Lusso |
| 2001-2012 Accord | 2007-2014 Sierra HD |
Infiniti |
| 2001-2011 Civic; 2001-2011 Civic NGV |
2007-2013 GMC Sierra LD | 2001-2004 Infiniti I30/I35 |
| 2002-2011, 2016 CR-V | 2015 Terrain | 2002-2003 Infiniti QX4 |
| 2002-2004 Odyssey | 2007-2014 GMC Yukon | 2003-2008 Infiniti. FX35/FX45 |
| 2003-2011 Civic Hybrid | 2007-2014 GMC Yukon XL | 2006-2010 Infiniti M35/M45 |
| 2003-2011 Element |
Jaguar |
Jeep (Chrysler) |
| 2006-2010 GL1800 Gold Wing Motocykl | 2009-2015 XF | 2007-2016 Wrangler |
| 2006-2014 Ridgeline | 2007-2012 Range Rover | 2002-2010 SC430 |
| 2007-2013 Fit; 2013-2014 Fit EV |
Lincoln (Ford) |
2007-2012 ES350 |
| 2010-2014 FCX Clarity | 2007-2010 MKX | 2010-2017 GX460 |
| 2010-2014 Insight | 2006-2012 Zephyr/MKZ | 2006-2013 IS250/350 |
| 2011-2015 CR-.Z |
Mazda |
2010-2015 IS250C/350C |
| 2010-2015 Crosstour | 2003-2011 Mazda 6 | 2008-2014 IS F |
McLaren |
2006-2007 Mazdaspeed 6 | 2012 LFA |
| 2016-2017 570 | 2004-2011 RX-8 |
Mercedes-Benz |
| 2015-2016 650S | 2004-2006 MPV | 2005-2014 Třída C (bez spol. C55 AMG) |
| 2016 675LT | 2004-2009 B-series | 2007-2008 SLK-class |
| 2012-2014 MP4-12C | 2007-2012 CX-7 | 2007-2014 Sprinter |
| 2011-2015 P1 | 2007-2015 CX-9 | 2009-2012 třída GL; 2009-2012 třída R |
Mercury (Ford) |
Mitsubishi |
2009-2011 třída M |
| 2006-2011 Milan | 2004-2007 Lancer; 2004-2006 Lancer Evolution | 2010-2011 třída E |
Nissan |
2004 Lancer Sportback | 2010-2015 GLK-class |
| 2001-2003 Maxima | 2006-2009 Raider | 2011-2015 SLS AMG |
| 2002-2004 Pathfinder | 2012-2017 i-MiEV | 2011-2017 kabriolet třídy E |
| 2002-2006 Sentra |
Pontiac |
2010-2017 ETřída Kupé |
| 2007-2012 Versa | 2003-2010 Vibe |
Saturn |
Saab |
Scion (Toyota) |
2008-2009 Astra |
| 2003-2011 9-.3 | 2008-2015 XB |
Subaru |
| 2005-2006 9-.2X |
Tesla |
2003-2006 Baja |
| 2006-2009 9-.5 | 2012-2016 Model S | 2003-2014 Legacy |
Toyota |
Volkswagen |
2003-2014 Outback |
| 2002-2007 Sequoia | 2006-2010, 2012-2014 Passat | 2004-2011 Impreza (včetně WRX/STI) |
| 2003-2013 Corolla; 2003-2008 Corolla Matrix | 2009-2017 CC | 2009-2013 Forester |
| 2003-2006 Tundra | 2010-2014 Jetta SportWagen | 2006-2014 Tribeca |
| 2004-2005 RAV4 | 2010-2014 Golf | 2012-2014 WRX/STI |
| 2010-2016 4 Runner | 2013 Golf R | |
| 2009-2013 Matrix | 2010-2014 Eos | |
| 2011-2014 Sienna | 2015 Tiguan | |
| 2006-2011 Yaris (Hatch Back) | 2009-2013 GTI | |
| 2007-2012 Yaris (Sedan) | ||
Pokud řídíte některý z výše uvedených modelů, obraťte se na svého prodejce ohledně výměny airbagů. Můžete mít také nárok na odškodnění (viz níže: „Nárok na žalobu“).
Které Hondy jsou svolávány kvůli airbagům?
Dne 30. června 2016 vydal ministr dopravy Anthony Foxx bulletin s varováním, že u řady zvláště rizikových modelů je „až 50procentní pravděpodobnost, že při nehodě dojde k nebezpečnému prasknutí nafukovacího vaku airbagu“. Jedná se o následující modely:
- 2001-2001 Honda Civic
- 2001-2002 Honda Accord
- 2002-2003 Acura TL
- 2002 Honda CR-V
- 2002 Honda Odyssey
- 2003 Acura CL
- 2003 Honda Pilot
Utajila Takata fakta prostřednictvím důvěrných dohod?
Společnosti, které mají co skrývat, často uzavírají důvěrná urovnání s oběťmi úrazů, aby zabránily tomu, aby se škodlivé skutečnosti dostaly na veřejnost.
„Chtěli to vyřešit okamžitě. Skoro to vypadalo, že nás chtějí podplatit, aby nás umlčeli.“
To může být případ společnosti Takata, protože některé první žaloby byly vyřízeny dříve, než právníci obětí získali důkazy. Z přehledu tuctu žalob společnosti Takata, který provedla agentura Bloomberg, vyplynulo, že pět z nich bylo urovnáno dříve, než se informace dostaly k soudům.
Jeden z advokátů žalobců o společnosti Takata řekl: „Chtěli to vyřešit okamžitě. Skoro to vypadalo, že nás chtějí podplatit, aby nás umlčeli.“
Právníci a další odborníci tvrdí, že takováto tajná urovnání udržují informace mimo veřejnost a pomáhají vysvětlit, proč tak dlouho panovalo tolik nejasností ohledně přesné povahy závad airbagů Takata.
Co tvrdí žaloby Takata?
Důkazy proti společnosti Takata nyní dosáhly bodu zvratu, když byla odhalena příčina závad.
Když si stále více obětí dává do souvislosti svá zranění s airbagy ve svých vozech, podávají žaloby, které obviňují společnost Takata z následujících věcí:
- Podvodné zatajení závady nafukovače airbagů
- Neinformování veřejnosti o úplné a kompletní povaze závady
- Neúplné prošetření a zveřejnění a ve skutečnosti bagatelizování rozšířenosti problému
- Výrobu airbagových systémů obsahujících vrozenou, nepřiměřenou, a nebezpečnou vadu
- Porušila své povinnosti vůči spotřebitelům tím, že nedbale navrhla, vyrobila, testovala a prodávala nepřiměřeně nebezpečné airbagové systémy
- Utajila vadný a nebezpečný stav svých airbagů před majiteli vozidel, bezpečnostními orgány a širokou veřejností
Stěžovatelé tvrdí, že v důsledku nedbalosti společnosti Takata utrpěli zranění, kterým bylo možné zabránit. Kdyby o závadě airbagu věděli, nepokračovali by podle žalobců v jízdě svým vozidlem, aniž by provedli opravu.
Ještě větší opodstatněnost těmto případům dodává skutečnost, že stát Havaj a Panenské ostrovy (území USA) zažalovaly společnosti Takata a Honda kvůli tomu, že nevarovaly své obyvatele před smrtelně vadnými airbagy Takata.
Jaké druhy odškodnění může žalobce získat?
Žaloba společnosti Takata může poskytnout odškodnění za následující:
- Tělesnou újmu a z ní vyplývající bolest a utrpení
- Invaliditu/fyzické postižení
- Znetvoření
- Psychické utrpení
- Ztrátu radosti z užívání majetku života
- Účty za lékařskou péči
- Ztráta mzdy/zhoršená výdělečná schopnost
- Škoda na vozidle a jiná škoda na majetku
Kdo má nárok na žalobu pro airbag Takata?
Můžete mít nárok na žalobu pro airbag Takata, pokud:
- Vaše vozidlo je vybaveno airbagem Takata
- Agresivně se rozvinul airbag nebo došlo k roztříštění nádobky nafukovacího systému
- Utrpěli jste pohmožděniny, popáleniny, řezné rány nebo některé z dalších zranění uvedených v části „Jaké typy zranění mohou nastat?“ na této stránce
Důležité je, že: Nezáleží na tom, jak k úrazu došlo. Pokud airbag nefungoval správně a v důsledku toho jste byli vážně zraněni, můžete mít nárok na odškodnění.
Je také možné podat žalobu za neúmyslné úmrtí, pokud jste při nehodě s vadným airbagem Takata přišli o někoho blízkého.
Zjistěte více během bezplatné konzultace
Jen právník může určit, zda máte nárok na odškodnění proti společnosti Takata. Naše firma má bohaté zkušenosti s tím, jak se postavit automobilovému průmyslu a získat pro své klienty odškodnění. Máme zkušenosti a zdroje potřebné k tomu, abychom se postavili společnosti Takata a výrobcům automobilů, které dodávala. Nebudeme váhat dovést váš případ až k soudu, pokud to bude znamenat dosažení nejlepších výsledků.
Kontaktujte nás, abyste se dozvěděli o svých právech a prozkoumali své možnosti. Nečekejte, možná máte nárok na peníze.
Poslat zpětnou vazbu
Nalezli jste, co potřebujete?