Když byly mobilní salónky v roce 1962 představeny jako součást návrhu Eera Saarinena pro mezinárodní letiště Washington Dulles, byly označeny za nový způsob, jak zkrátit vzdálenost, kterou museli cestující urazit v terminálu mezi chodníkem a letadlem.
Nebylo by od věci si po zhlédnutí prvních minut propagačního videa k mobilnímu salónku, které pro Saarinena v roce 1958 vytvořili Charles a Ray Eamesovi, pomyslet, že na amerických letištích panuje epidemie chůze.
„Průměrný cestující… asi pětkrát delší než fotbalové hřiště,“ říká vypravěč. „Procházky, které byly kdysi naplněny romantickým očekáváním dobrodružství, budou stále více iritující.“
Přihlaste se k odběru bezplatného denního zpravodaje TPG a získejte více informací o leteckých společnostech
Vstupte do Saarinenova unikátního návrhu pro Dulles: jediná obdélníková budova se šikmou střechou a průhledností od obrubníku až po asfalt. Oběh byl jednoduchý, cestující vstoupil od obrubníku s přepážkami na prodej letenek před sebou, odbavil se a pak pokračoval kolem přepážek k protější stěně lemované „branami“ – kde kotvily mobilní salónky, které odváděly cestující k jejich letadlu.
Zobrazit tento příspěvek na InstagramuLetištní část terminálu Washington Dulles a zařízení pro přesun lidí (1962), autor Eero Saarinen. ???? Library is Congress, h/t @planningindc. ________________________________ #washingtondulles #dulles #dullesairport #IAD #terminál #airside #peoplemover #eerosaarinen #saarinen #jetage #midcentury #modern #modernism #modernist #concrete #brutalist #vintageaviation #airport #airportarchitecture #architecturelovers #architectureporn #architecture #travel #airportlife #airportgram #airportdesign #airportography #flydulles
A post shared by Airport Architecture (@airportarchitecture) on May 29, 2018 v 7 hodin:03am PDT
„Nyní se požaduje, aby se některá část budovy terminálu mohla oddělit a vyjet k letadlu. Zdá se, že by to mohla být právě odletová hala,“ vysvětluje video.
Mobilní haly bohužel příliš nezestárly. Byly navrženy pro éru 100místných letadel, jako byly Boeing 707 a Douglas DC-8 – a ne pro jumbo jety, které v roce 1970 uvedl Boeing 747 a které často pojaly více než 300 cestujících. Není jasné, zda někdy zprostředkovávaly „pocit luxusu“ unaveným cestujícím.
Zobrazit tento příspěvek na InstagramuPříspěvek sdílený uživatelem Dulles Airport (IAD) (@dulles_airport) 10. října 2019 v 1:00 hod:43pm PDT
Mobilní salonky se staly zvláštností Dullesova a několika dalších letišť. Brzy byl tento designový koncept odsunut do propadliště dějin.
Nebo snad ano?“
Zatímco problém, který chtěl Saarinen svým návrhem pro Dulles vyřešit, byly dlouhé procházky v terminálu, současní designéři letišť musí řešit jiné dilema. Stále větší letadla potřebují více prostoru na odbavovací ploše než kdykoli předtím, zatímco prostor potřebný v terminálu pro 300 cestujících, kteří se chystají odletět, se nemění. Rozpětí křídel Airbusu A350 je 212 stop – téměř o 20 stop delší než u prvních letadel 747 (ačkoli je na stejné úrovni jako 747-400).
„Existuje skutečný nesoulad mezi budovou, architekturou a letadlem,“ řekl ředitel designu HOK Peter Ruggiero na diskusi o budoucnosti letištní architektury, kterou v únoru uspořádalo Chicago Architecture Center.
Ruggiero, který pracoval na novém terminálu B na newyorském letišti LaGuardia (LGA), si myslí, že odpovědí na tento nesoulad je něco jako návrat k Saarinenově myšlence pro Dulles – oddělit letadlo a terminál.
Související: „Co kdyby letadlo parkovalo na letištní ploše mimo terminál a terminál byl mnohem větší, ale neměl žádné brány?“ řekl Ruggiero. „Co kdybyste měli možnosti nastoupit do opravdu chytrého vozidla – ne do mobilního salónku jako v Dullesu… do upravené verze hyperloopu, který by vás odvezl z terminálu na pevné místo a vy byste nastoupili do letadla.“
Hyperloop je dopravní koncept, který využívá uzavřené nízkotlaké tunely k rychlému přesunu vozidel vysokou rychlostí. Nejznámější je návrh, který předložil zakladatel společnosti Tesla Elon Musk, ačkoli na konceptu nezávisle na sobě pracuje více subjektů, včetně společnosti Virgin Hyperloop One.
Koncept osobní rychlé přepravy hyperloopem, který nastínil Ruggiero, by v případě realizace mohl znamenat, že pole odbavovacích hal na letištích nahradí jediné centralizované terminály s restauracemi, obchody, salonky a dalším vybavením pro cestující. Cestující, kteří by byli připraveni zamířit ke svému letu, by mohli sestoupit na stanici, naskenovat své palubní vstupenky – nebo jen svůj obličej – a nastoupit do konkrétního vozidla, které by je odvezlo na parkovací místo někde na letištní ploše, kde by nastoupili na svůj let.
Dullesovy salónky
Mobilní salónky, jakkoli jsou zastaralé, se na letišti Dulles nadále používají. V dnešní době sice jen zřídkakdy přepravují cestující přímo do letadla nebo z něj, ale spojují odbavovací halu D s hlavním terminálem a také převážejí cestující přilétající z mezinárodních letů do celní haly.
Provozovatel letiště Dulles, Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), hovoří o vyřazení a nahrazení salonků nejméně od počátku 90. let. Koncem tohoto desetiletí se ve zprávách deníku The Washington Post uvádí, že úřad zvažoval plány na nahrazení salonků vlakem AeroTrain a samostatným „podzemním přemísťovacím zařízením“ pro mezinárodní přílety.
Pokles letecké dopravy po 11. září však donutil úřad MWAA omezit své investiční plány v Dulles. AeroTrain, kdysi plánovaný jako kruhová trať, byl zkrácen do současného tvaru „J“ a náhrada za „dočasnou“ odbavovací halu C/D a mezinárodní příletový people mover byly podle zpráv odloženy.
V roce 2006 deník The Washington Post uvedl, že mobilní salonky budou i po otevření AeroTrainu nadále využívány pro „některé mezinárodní lety a některými leteckými společnostmi k přepravě cestujících přímo do letadel“.
„Nabízejí nám velkou míru flexibility,“ řekla tehdy listu výkonná viceprezidentka MWAA Margaret McKeoughová, když hovořila o budoucnosti mobilních salonků.
V roce 2009, kdy byl AeroTrain otevřen, bylo rozhodnuto. Dulles si ponechá 36 mobilních salonků, které budou sloužit odbavovací hale D, mezinárodním příletům a příležitostné potřebě přepravit cestující přímo do letadla nebo z letadla.
Dnes MWAA nemá žádné bezprostřední plány na vyřazení salonků, řekl TPG mluvčí Micah Lillard.
A kdo ví, třeba by se ten odložený nápad s podzemním přemísťováním lidí nakonec mohl dočkat nového života v podobě nějaké formy rychlého dopravního spojení hyperloop, díky němuž by koncept mobilních salónků mohl na letišti Dulles žít dál ve formátu zcela odpovídajícím 21. století.
Obrázek: Katherine Frey/The Washington Post prostřednictvím Getty Images.
VÍKENDOVÁ NABÍDKA: 80 000 bodů
BONUSOVÁ HODNOTA* společnosti TPG: 1 650 USD
VÝHODY KARTY: 2x body na veškeré cestování a stravování, body převoditelné na více než tucet partnerů v oblasti cestování
* Hodnota bonusu je odhadovaná hodnota vypočtená společností TPG, nikoliv vydavatelem karty. Nejnovější ocenění si můžete prohlédnout zde.
Požádejte nyní
Další informace
- Získejte 80 000 bonusových bodů po utracení 4 000 USD za nákupy během prvních 3 měsíců od založení účtu. To je 1 000 dolarů, když je uplatníte prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Navíc získejte až 50 dolarů ve výpisech za nákupy v obchodech s potravinami během prvního roku od otevření účtu.
- Získejte 2× body za stravování včetně způsobilých donáškových služeb, jídla s sebou a večeří mimo domov a cestování. Navíc získejte 1 bod za každý utracený dolar při všech ostatních nákupech.
- Získejte o 25 % vyšší hodnotu při uplatnění odměn za letenky, hotely, pronájmy aut a plavby prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Například 80 000 bodů má hodnotu 1 000 dolarů na cestování.
- Se službou Pay Yourself Back℠ mají vaše body během aktuální nabídky o 25 % vyšší hodnotu, když je uplatníte na dobropisy za stávající nákupy ve vybraných, rotujících kategoriích.
- Získejte neomezené dodávky s poplatkem za doručení ve výši 0 dolarů a sníženými poplatky za služby u způsobilých objednávek nad 12 dolarů po dobu minimálně jednoho roku s DashPass, předplatitelskou službou DoorDash. Aktivaci proveďte do 31.12.21.
- Zaplaťte si za pojištění storna/přerušení cesty, zřeknutí se škod při půjčení auta, pojištění ztracených zavazadel a další.
- Získejte až 60 dolarů zpět na způsobilé digitální členství Peloton nebo členství All-Access do 31.12.2021 a získejte plný přístup k jejich knihovně cvičení prostřednictvím aplikace Peloton, včetně kardia, běhu, posilování, jógy a dalších. Lekce můžete absolvovat pomocí telefonu, tabletu nebo televize. Není nutné žádné fitness vybavení.
Odmítnutí odpovědnosti redakce: Názory zde vyjádřené jsou výhradně názory autora, nikoliv názory jakékoli banky, vydavatele kreditní karty, letecké společnosti nebo hotelového řetězce, a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny.
Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytovány ani zadávány inzerující bankou. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny zadavatelem bankovní reklamy. Zadavatel bankovní reklamy neodpovídá za to, že všechny příspěvky a/nebo otázky budou zodpovězeny.