Under andra världskriget stödde Army Air Forces stridsmätare den amerikanska insatsen mot japanerna i operationsteatern Kina-Burma-Indien. De deltog också i den europeiska teatern vid Normandie Beach i Frankrike och i Nederländerna och Jugoslavien.
De flesta av de särskilda operationernas väderhistoriska släktskap, hedersbetygelser och heraldiska ursprung från andra världskriget tillskrivs dock 10th Weather Squadron i New Delhi, Indien, som lyder under 10th Air Force. 10th Weather Squadron bildades som 10th Weather den 15 juni 1942 och aktiverades den 24 juni 1942 (New Delhi, Indien). Inaktiverad den 3 juli 1946 aktiverades 10th Weather Squadron därefter den 1 juni 1948, inaktiverades den 20 maj 1952, aktiverades den 16 juni 1966, organiserades den 8 juli 1966, inaktiverades den 30 september 1975, betecknades 10th Combat Weather Squadron och aktiverades den 1 april 1996 och inaktiverades slutligen den 7 maj 2014. Inaktiveringen av 10th Combat Weather Squadron resulterade i att vädertjänstemän för specialoperationer från enheten integrerades i 720th STG.
De olika regionala konflikter som eskalerade i Sydostasien under åren 1961 till 1975 var orsak till att 10th Weather Squadron återigen aktiverades den 8 juli 1966 på Udorn Royal Thai Air Force Base i Thailand, för att genomföra stridande väderoperationer i Sydostasien. Den 10:e divisionen flyttade därefter till Long Binh AI, RVN, den 3 augusti 1967 och sedan till Nakhon Phanom, Thailand, den 18 februari 1974 innan den inaktiverades den 30 juni 1972. Skvadronen utbildade inhemsk väderpersonal och upprättade hemliga väderobservationsnätverk i hela Sydostasien. 10th Weather Squadron spelade en viktig roll i razzian mot Son Tay POW-lägret (a.k.a. Operation Ivory Coast) 1970. Väderprognoserna för detta uppdrag byggde i första hand på bilder från DMSP-satelliter (Defense Meteorological Satellite Program), data från spaningsflygplanens rekognosceringsflygningar och omfattande data från klimatanalyser. Väderprognosmakaren major Keith R. Grimes, som i egenskap av överstelöjtnant blev befälhavare för den tionde under perioden 7 juli 1974-15 juli 1975, var väderrådgivare till befälhavaren för den gemensamma insatsstyrkan som planerade Operation Elfenbenskusten. Det är major Grimes omfattande arbete med klimatologiska data och prognoser som utarbetats av personal från flygvädertjänsten som av historiker från flygvädertjänsten anses ha fastställt det allmänna datumet för raiden.
Förut under 1963 och 1964 organiserade dåvarande kapten Keith R. Grimes den första ad hoc-avdelningen för okonventionell krigföring från flygvädertjänsten vid Hurlburt Field, FL, under 1963 och 1964. Dessa få i medlemsantal specialkrigsvädermän började skickas ut till Laos med främsta uppgift att utbilda vänliga styrkor i att ta och rapportera väderobservationer. Det var denna lilla grupp av väderlekare som arbetade i hemlighet i Laos, under farliga förhållanden och nästan oavbrutet, för att upprätta och upprätthålla ett väderobservations- och väderrapporteringsnät som var nödvändigt för flygoperationer i strid. De utgav sig för att vara civila med varierande täckmantlar och bar endast ett civilt ID-kort och fungerade inte bara som vädermän och rådgivare, utan också som flygledare, underrättelseinhämtare och stridsflygare. År 1972 hade flygvädertjänsten tjugosju hoppkvalificerade vädertjänstemän för stridsvädretsteam. De flesta var avdelade till stöd för XVIII Airborne Corps eller 82d och 101st Airborne Divisions, men andra var avdelade med 7th Weather Squadron i Tyskland och åtta var avdelade med 5th Weather Wing’s Detachment 75 vid Eglin AFB’s Hurlburt Field till stöd för Air Force och Army Special Forces. Från 1972 till omkring 1985 betraktades fallskärmsutbildade stridvädergrupper och vädergrupper för specialoperationer som oviktiga. Den förhärskande attityden hos den högsta ledningen under denna period uttrycktes i en fråga som AWS stabschef, överste Edwin E. Carmell hypotetiskt ställde i december 1972: ”Om man ser objektivt på saken, vilken typ av väder får man ut av de där killarna?” med hänvisning till Detachment 75. ”Jag tror att svaret är ganska tydligt”, fortsatte han: ”
Den avgörande orsaken till att Special Operations Weather blev en unik, separat karriär med en specialitetskod för väder i flygvapnet och en specialitetsbeskrivning är att 10th Air Weather Squadron (10:e luftväderskvadronen) den 1 oktober 1996 reaktiverades som 10th Combat Weather Squadron (10:e väderskvadronen för bekämpning, 10:e CWS) och tilldelades 720:e Special Tactics Group (720:e STG) vid Air Force Special Operations Command (AFSOC). Den 5 maj 2008 godkände flygvapnet inrättandet av en ny specialitetskod för Special Operations Weather, som formellt erkänner deras åtagande att skickas ut i begränsade miljöer i luften, på land eller till sjöss för att genomföra väderoperationer, observera och analysera alla miljödata. 10th Combat Weather Squadron inaktiverades den 7 maj 2014 och specialoperationsvädermännen från enheten integrerades i Special Tactics Group, Wing och Squadrons.
Specialoperationsvädermännen ingick inte i det misslyckade försöket att rädda den amerikanska ambassadens gisslan i Iran 1980, känt som Operation Eagle Claw. En granskningsgrupp bestående av sex höga militära tjänstemän (amiral James L. Holloway III, United States Navy, pensionerad; generallöjtnant Samuel v. Wilson, United States Army, pensionerad; generallöjtnant Leroy J. Manor, United States Army, pensionerad; generalmajor James C. Smith, United States Army; generalmajor John L. Piotrowski, United States Air Force, major och general Alfred H. Gray Jr., United States Marine Corps) offentliggjorde lördagen den 23 augusti 1980 en rapport med titeln ”Rescue Mission Report, August 1980”. I fråga 15 ”Weather Reconnaissance” (s. 40 och 41) i rapporten diskuteras förmågan hos den gemensamma insatsstyrkans vädergrupp (AWS-gruppen tillhörde JTP:s J-2-sektion) att exakt och tillförlitligt förutsäga det iranska vädret, särskilt längs den 200 sjömil långa helikopterrutten diskuteras. I rapporten hävdas ”i efterhand” att mer lägliga och exakta väderdata kunde och borde ha erhållits från en WC-130 spaningsflygning som spanade på rutten före helikoptrarna och som skulle ha stött på dammfenomenen före helikoptrarna och vidarebefordrat denna information till helikoptrarna. Men omedelbart efter förslaget om ”eftertanke” är att avslöjandet av OPSEC-riskerna med en sådan WC-130 patfinderspaning, som potentiellt skulle kunna äventyra uppdraget, ansågs överväga alla fördelar som kunde uppnås. Oavsett detta var denna arbetsgrupps bedömning av direkta väderorsaker till att uppdraget avbröts och tragedin i Desert One otillräcklig och otillräcklig ledning och kontroll i kombination med avsaknad av exakta väderkriterier för att avbryta uppdraget som bestämdes under uppdragsplaneringen för att flygbesättningarna skulle kunna förlita sig på i avsaknad av positiv ledning och kontroll.
Vädermän för specialoperationer har direkt deltagit i majoriteten av de moderna specialoperationer som genomförts i samband med beredskapsoperationer sedan Operation Urgent Fury, den amerikanska invasionen av Grenada, och har arbetat tillsammans med andra specialoperationer och konventionella styrkor. Dessa senaste framgångar omfattar operationerna Just Cause i Panama, Desert Shield/Desert Storm, Task Force Ranger-operationer i Somalia, Uphold Democracy i Haiti, operationer i Bosnien och narkotikabekämpningsoperationer i Sydamerika, samt pågående operationer till stöd för Enduring Freedom och Iraqi Freedom.
- 15 maj 1942: Fallskärmsskolan inrättas i Fort Benning, Georgia. Det är en treveckorskurs som eleverna deltar i på väg till sin tjänstgöring.
- 24 juni 1942: Kombiväktare stöder den amerikanska insatsen mot japanerna i operationsområdet Kina-Burma-Indien.
- Juni 1944: Under andra världskriget deltar väderlekspersonal i insatser vid Normandie Beach i Frankrike och i Nederländerna och Jugoslavien.
- 16 juni 1966: Den inaktiverade (20 maj 1952) 10th Weather Squadron återaktiveras. Den återbildas och tilldelas den 8 juli 1966 på Udon Airfield i Thailand för att genomföra väderstridsoperationer i Sydostasien. Skvadronen ansvarar för att utbilda inhemsk väderpersonal och upprätta hemliga väderobservationsnätverk i hela Sydostasien.
- November 1971: Tidpunkten för Son Tay Raid baserades på tredagarsprognosen. En stor del av den preliminära väderplaneringen för att avgöra när det var bäst att genomföra attacken utfördes dock i Förenta staterna av major, senare överstelöjtnant, Keith R. Grimes på en tillfällig tjänstgöringsbasis från maj 1970 till januari 1971. Under denna period var han lärare vid Air Command and Staff College. Han anlände till Sydostasien i Tan Son Nhut den 10 november 1970. Han valde därefter personligen ut och fick två väderprognosmakare från 1st Weather Group (Senior Master Sergeant Van Houdt och Master Sergeant Ralston) för att utföra uppdragsprognoser. Väderprognoserna för den faktiska razzian byggde till största delen på satellituppgifter om vädret och uppgifter från ett stort antal väderspaningsflygningar som flögs dagligen, inklusive dagen för razzian. Väderstödspersonalen använde framgångsrikt data från vädersatelliter (DMSP-produkter) och data från flygräddningsflygningar för att förutsäga de enda 12 timmarna med ”go”-förhållanden under en 38-dagarsperiod.