Tåg till Sicilien. . .

	Ja, tågen går på en färja för att korsa sundet mellan Villa San Giovanni på fastlandet och Messina på Sicilien. Med tillstånd av Hans Roth. Se färdplan. Titta på videon…
	Sovtåget InterCityNotte (ICN) från Milano till Sicilien går ombord på tågfärjan. Med tillstånd av Marco Bereth,se hans blogg om tåget här

Rom eller Neapel till Sicilien från 19,90 euro

Komfortabla luftkonditionerade InterCity-tåg och tidseffektiva sovtåg förbinder Rom & Neapel med Messina, Palermo, Catania & Siracuse på Sicilien från så lite som 19,90 euro. Ja, dessa tåg går direkt till Sicilien, de färdas över Messinasundet ombord på en tågfärja, ett av de få ställen i världen där tåg går ombord på fartyg, en fascinerande & unik upplevelse – Titta på videon! Det finns även ett direkt sovtåg från Milano, Genua, La Spezia & Pisa till Sicilien, en episk resa i ditt eget privata mobila sovrum.

COVID-19 uppdatering: Dessa tåg går nu normalt. På sovvagnståg måste du nu tills vidare boka en hel sov- eller liggvagnsavdelning för dig & och dina följeslagare, du får inte boka sovplatser i delade avdelningar med andra passagerare. Mer reseinformation om COVID-19.

Tågtider

Hur mycket kostar det?

Hur man köper biljetter

Hur ser dagtågen ut?

Hur ser sovvagnstågen ut?

Resetips

Se filmen!

Tågtider söderut

Tågtider norrut

Tidtabellsuppgifter…

Dessa tåg går normalt varje dag, året runt. Varje kolumn i tidtabellen ovan är ett tåg som du kan ta. Jag kommer inte att uppdatera dessa tider varje gång de ändras med några minuter, så betrakta dem som en vägledning och kontrollera alltid de exakta tiderna för ditt specifika resedatum påwww.raileurope.com eller www.trenitalia.com.

Varje tåg har två separata delar, en till/från Taormina, Catania & Siracuse, och en annan till/från Cefalu & Palermo, som delar sig eller går ihop i Messina. Jag har visat dem i en kolumn för att spara utrymme.

Det direkta tåget Milano-Sicilien är fortfarande föremål för bekräftelse i tidtabellen för 2021.

Från Florens, Bologna & Venedig, ta ett Frecciarossa- eller Frecciargento-tåg till Neapel, sedan ett dagståg till Sicilien, eller till Rom för sovvagn till Sicilien.

Från Cinque Terre, ta ett regionalt tåg till La Spezia och sovvagn till Sicilien, eller resa till Rom och därifrån ta ett dag- eller nattåg till Sicilien.

Från Amalfi, ta en buss till Salerno och sedan ett tåg till Sicilien.

Från Sorrento, ta det lokala Circumvesuviana-tåget till Neapel och sedan ett tåg till Sicilien.

Hur mycket kostar det?

• Rom eller Neapel till Sicilien med Intercitytåg…

  Från endast 19,90 euro i andra klass eller 29,90 euro i första klass om du bokar i förväg, med ett superekonomiskt eller ekonomiskt pris.

  Superekonomi &ekonomi varierar precis som flygpriserna beroende på efterfrågan och hur långt i förväg du bokar. Baspriset som du betalar på dagen är cirka 80 euro i andra klass eller 115 euro i första klass. Baspriset är fast och varierar inte.

• Rom , Neapel, Milano eller Genua till Sicilien med sovvagnståg…

  Från 39,90 euro och uppåt i en 4-bädds komfortkupé, 49,90 euro i en 3-bädds sovvagn, 59,90 euro i en 2-bädds sovvagn, 89,90 euro i en 1-bädds sovvagn. Priserna gäller per person och säng. Priserna varierar som flygpriserna beroende på efterfrågan och hur långt i förväg du bokar.

  Om du bokar alla bäddar i en kupé får du ensamrätt. Om du bara bokar några av sängarna (t.ex. en person i en trebäddsvagn) delar du med andra passagerare av samma kön i sovkupéer, blandade kön i liggbåtar (vissa kupéer med endast liggbåtar för damer finns tillgängliga).

Så köper du biljetter…

• Köpa biljetter påwww.raileurope.com (rekommenderat).

  www.raileurope.com ansluter direkt till Trenitalias biljettsystem för att erbjuda samma priser, på enkel engelska.

  De här tågen är alla biljettlösa, du kan skriva ut din egen biljett, visa den på din smartphone eller till och med bara uppge bokningsreferensen ombord.

  Bokningen öppnar vanligtvis 120 dagar i förväg, men datum efter tidtabellsbytet i mitten av december öppnas vanligtvis för bokning först i mitten av oktober. För de billigaste priserna, boka så tidigt som möjligt & undvik upptagna tåg, dagar & datum. Det finns en liten bokningsavgift.

  Tip 1: Om du bokar Rom till Sicilien (eller vice versa), titta i sökresultaten efter en resa med 0 ändringar. Du kan se snabbare resor Rom-Sicilien med 1 byte, som innebär ett höghastighetståg mellan Rom och Neapel eller Salerno, men mitt råd är att hålla dig till de direkta tågen.

  Tip 2: När du bokar en sovvagn är en biljett = en säng = en person. Om du bokar en säng i ett trebäddsrum får du en säng och de andra två sängarna säljs till andra passagerare av samma kön. Om du bokar tre sängar i en trebädd eller två sängar i en tvåbädd får du hela kupén och könet blir irrelevant.

  Tip 3: www.raileurope.com visar dig dina plats- eller kajnummer innan du bekräftar & betalningen. I kupéer, om den första siffran är densamma för alla 4 passagerare, till exempel 41, 42, 43, 44, så är ni alla i samma kupé, i det här exemplet kupé 4. I sovkupéer, om den första siffran är densamma och de andra siffrorna är alla udda eller alla jämna, är ni tillsammans i samma kupé, till exempel 21, 23, 25 är tillsammans i en kupé, med 22, 24 & 26 tillsammans i kupén bredvid. När det säljs som dubbelrum används inte det mittersta sängnumret, till exempel 21 & 25 är tillsammans i en 2-bäddsavdelning och det är 32 & 36 också. Se nummerplan för sovplatser.

• Alternativt kan du köpa påwww.thetrainline.com. Detta ansluter också till Trenitalias biljettsystem med samma priser och biljettlös leverans, och det är också lätt att använda på enkel engelska. Rekommenderas också. Det finns en liten bokningsavgift.

• Du kan också boka direkt hos Trenitalia på www.trenitalia.com, utan bokningsavgift. Men även när deras webbplats är omställd till engelska måste du använda ortnamn på italienska och förstå de olika sovvagnstyperna på italienska. Jag skulle hålla mig tillwww.raileurope.com, det är mycket lättare att förstå.

• Du kan också boka på www.italiarail.com, men var försiktig, den kanske inte hanterar tåg till Sicilien så bra och kan visa ett byte av tåg och högre priser där det i själva verket finns en direkt del från Rom till Palermo till exempel. Det kan vara bättre att hålla sig tillwww.raileurope.com för Sicilien. Italiarail tar ut en bokningsavgift på 3,50 euro, men de återbetalar den efter att du har bokat om du skickar ett e-postmeddelande till [email protected].

Hur ser intercitytågen ut?

Intercitytåg (IC) har med 1:a & 2:a klass säten i öppna vagnar, placerade 2+1 över vagnbredden i 1:a klass, 2+2 över vagnbredden i 2:a klass. Båda klasserna är bekväma och har eluttag vid sätena, toaletter i varje vagn och gott om bagageutrymme. Det finns inget WiFi, men mobil 3G-mottagning längs större delen av sträckan. Det finns ingen cateringvagn, så även om du kan få en förfriskningsvagn som kommer ner på tåget, bör du ta med dig en picknick och en flaska vin för resan.

Hur ser sovvagnstågen ut?

Intercity Notte-tågen (ICN) har sovvagnar och liggvagnar. Det finns inga vanliga säten.

1 &2-sängars excelsior-sovrum…

Excelsior-sovrum med egen dusch &toalett är mycket sällsynta, du hittar dem bara mellan Rom & Palermo, och bara på ett av de två nattågen, inte på båda. Du kanske inte hittar dem mellan Rom & Catania/Siracuse, och definitivt inte på tåget Milano-Sicilien. Men om du hittar en sådan, är det verkligen trevligt att ha en egen toalett och dusch, men bli inte alltför förvånad om det inte kommer något vatten ur duschen! Dessa ombyggda T3S-sovvagnar har endast 4 Excelsior-avdelningar samt 6 standardavdelningar med tvättställ. Bortsett från den egna toaletten med dusch & är faciliteterna desamma som i de vanliga sovvagnar som beskrivs nedan. Excelsior-foton är en artighet av Philip Dyer-Perry.

1, 2 & 3-bäddsstandardvagnar…

Sovvagnarna är märkta somDeluxe i ICN:s nya röda &blå färgschema. En korridor löper längs ena sidan av vagnen och därifrån öppnas 12 avdelningar, som var och en kan säljas som 2:a klass med 3 bäddar, 1:a klass med 2 bäddar (dubbel eller doppio) eller 1:a klass med 1 bädd (singel eller singolo). Det finns två toaletter i ena änden av korridoren, i närheten av förvaringsutrymmet. Varje sovkupé har ett handfat och ett 220 V-uttag och låses säkert inifrån. Sängarna är helt bäddade med rena lakan, kuddar och täcken. Under resans dagtid fälls sängarna tillbaka mot väggen och en tresitsig soffa fälls ut för att skapa ett privat vardagsrum. En fräsch handduk och en enkel utrustning med tvål, tandborste, tandkräm, bomullstops, bomullsrondeller, våtservetter, våtservetter & och en soppåse finns i sovvagnarna. Bagaget följer med dig i din kupé. Föreståndaren erbjuder gratis te, kaffe eller juice på morgonen, men det är en bra idé att ta med sig snacks och kanske en flaska vin eftersom det inte finns någon matvagn. Sovkupéer är enkönade om du inte bokar alla sovplatser i en kupé, då könet blir irrelevant.

4-bäddsvagn Comfort couchettes…

Detta är det ekonomiska valet, idealiskt för familjer eller budgetresenärer. En korridor löper längs ena sidan av vagnen, från vilken öppnas 9 låsbara kupéer, var och en med 4 bäddar. Varje koj är försedd med lakan, kudde och filt, men till skillnad från i sovvagnen ordnar du dessa själv. De övre bäddarna fälls tillbaka mot väggen och de nedre bäddarna blir till sittplatser för användning på kvällen och morgonen. Det finns toaletter och tvättrum i slutet av korridoren. Bagaget kan följa med dig in i kupén, på takhyllorna, under de nedre kojerna eller på golvet. Det finns ingen matvagn, så ta med dig snacks och en flaska vin. Couchette-avdelningarna är könsblandade, en biljett innebär en koj i en delad avdelning, men om du bokar fyra personer får du en hel avdelning. Se en video med reserapport.

Ruttkarta… Klicka för större karta Grönt = natursköna sträckor Rött = höghastighetslinje Kartutdrag med vänligt tillstånd av European Rail Timetable people. Jag rekommenderar att du köper den här kartan för dina Europaresor med frakt över hela världen påwww.europeanrailtimetable.eu.

Resetips…

• Ska du åka InterCity eller sovvagn?

  Sovvagnen är tidsbesparande, eftersom den inte tar mer tid ur schemat än de fyra timmarna på dagtid som du behöver för att ta dig till flygplatsen, checka in, gå igenom säkerhetskontrollen på flygplatsen, flyga, och sedan ta dig in till staden från ankomstflygplatsen. Sleeper är en rolig upplevelse och sparar en hotellräkning. Beroende på vilken tid sovbussen tar och vilken tid på året kan du uppleva tågfärjan och se det fantastiska landskapet mellan Messina och Palermo eller Messina och Siracuse, även om du använder sovbussen.

  Å andra sidan är dagtågen billigare och tar dig söderut från Rom & Neapel längs kusten till Italiens absoluta ”tå” innan du går på tågfärjan till Sicilien. Ta med dig en bra bok, en picknick och en flaska Chianti, så kommer du att ha det jättebra.

• 1:a eller 2:a klass?

  På Intercitytågen är 2:a klass helt okej för de flesta resenärer, det finns ingen anledning att åka 1:a klass om du inte har något emot den extra kostnaden. Men se vilka priser du får, för med dynamisk prissättning kostar 1:a klass ibland inte särskilt mycket mer. 1:a klass innebär mer ben- och armbågsutrymme och vanligtvis en tystare miljö. I första klass får du också solosäten och bord för två på ena sidan av gången, eftersom sätena är placerade 2+1 över vagnens bredd i stället för 2+2 som i andra klass – det är faktiskt solosätena och bord för två som gör att jag väljer första klass om jag åker ensam eller tillsammans med fru 61.

• Bagage…

  Du kan ta med dig vilket bagage du vill, ingen bryr sig om hur mycket det väger eller vilken storlek det har. Du tar det med dig på tåget och lägger det på bagagehyllan, det finns gott om bagageutrymme i båda klasserna. På intercitytågen tar hyllorna ovanför ditt säte allt upp till ryggsäcksstorlek, hyllorna i slutet av varje vagn tar stora resväskor. Mer information om bagage på europeiska tåg.

• Strömuttag & WiFi…

  Det finns inget WiFi, men 3G-mottagningen fungerar större delen av vägen. Intercitytåg har numera eluttag vid sätena i båda klasserna, sovvagnarna har ett 220 V-uttag i kupén, även om detta kan slockna när lokomotivet byts ut, eller ombord på färjan.

• Incheckning på tåget…

  Som på praktiskt taget alla europeiska tåg finns det ingen incheckning. Det är bara att gå in på stationen, hitta ditt tåg och stiga på, när som helst innan tåget avgår. Dörrarna kan vara stängda en minut före avgång. Se information om stationen Rom Termini. Se information om stationen Milano Centrale.

• Vilken sida för bästa landskapet?

  Kustlandskapet finns på höger sida när man åker söderut från Rom och på vänster sida när man åker norrut från Sicilien, även om man inte kan ange vilken sida man sitter på eftersom bokningssystemet inte vet vilket håll bilen kommer att vara. Om du åker till Catania eller Siracuse är havsutsikten till vänster när du åker söderut, med utsikt över Etna till höger.

• Mat & dryck: Det viktigaste tipset av alla!

  Ta med en picknick och en flaska vin eller lite öl. Detta är det viktigaste tipset av alla, eftersom inget av dessa tåg har en restaurangvagn eller ens buffévagn, även om du kan hitta en förfriskningsvagn som kommer längs med tåget. I sovvagnar ingår en kopp te eller kaffe på morgonen, assistenten kan kanske tillhandahålla begränsade drycker & snacks, men återigen, ta med dig en picknick och en flaska vin på resan!

• Om bord på färjan mellan Villa San Giovanni & Messina…

  Färjeöverfarten mellan Villa San Giovanni & Messina tar 20 minuter, även om det tar längre tid att rangera tåget på och av färjan. Vid överfarter på dagtid ombeds du att stiga av tåget medan det är ombord på färjan och gå upp i färjans passagerarutrymmen, kanske ta en kaffe eller smörgås i cafeterian och gå upp på däck för att njuta av havsluften och utsikten. Du kan lämna ditt bagage på tåget, men bör naturligtvis ta med dig dina värdesaker. På ett sovande tåg på en nattlig överfart kan du normalt sett ligga kvar i sängen ombord på tåget medan det är på färjan, du behöver inte gå av och använda färjans passagerarboende om du inte vill det.

• Kommer de i tid?

  De här tågen kan faktiskt komma i tid, vilket är överraskande – men de kan också komma för sent, ibland en timme eller två. Stressa inte, detta är södra Italien där en timme eller två inte spelar någon roll. Tänk bara på detta när du ordnar anslutningar.

• Alternativet: Direkta färjor mellan Neapel & och Palermo…

  Du kan segla från Neapel till Palermo med en bekväm färja med övernattning, med en eller delad hytt med egen dusch & och toalett, och det finns restauranger och barer för en trevlig kväll ombord. Färjorna avgår vanligtvis varje dag runt 20:00 och anländer runt 06:30 i båda riktningarna. Se www.tirrenia.it & www.snav.it för tider, datum, priser & onlinebokning.

Resenärernas rapporter…

Resenären Andrew Clayton rapporterar: ”Vi tog InterCity-tåget på dagen från Neapel till Siracuse, efter att först ha fyllt på med nödvändiga förnödenheter (vatten, bröd, ost, vin etc.) eftersom det inte finns någon catering på tåget. Istället för att handla på Naples Centrale där det bara finns begränsad matvaruhandel, gick vi ut från stationen och hittade närliggande butiker som sålde allt vi behövde – till mycket lägre priser. Det fanns ett attraktivt landskap – hav och berg – nästan hela vägen till Villa San Giovanni där tåget lastas på färjan till Sicilien i två delar. Vi satt i den sista vagnen och upptäckte att om man gick till slutet kunde man titta genom en glasdörr för att se hur vagnarna gick in på färjan och fästes. Det är säkert att lämna stora bagage på tåget under överfarten när de flesta går upp på däck.”

Video: Tågfärjan till Sicilien…

Tillbaka till startsidan