Maritima museer | Bildgalleri
Adirondack Museum: (NY) Adirondack Museum ligger i hjärtat av Adirondackbergen i utkanten av den lilla byn Blue Mountain Lake i norra delen av New York och är ett regionalt museum för historia och konst som är specialiserat på maritima samlingar – 12 000 kvadratmeter med utställningar om båtar och båtliv.
American Merchant Marine Museum: (NY) American Merchant Marine Museum (etablerat 1979), ett nationellt förvarings- och utställningscenter för artefakter, konstverk, skeppsmodeller och nautiska minnessaker som skildrar USA:s maritima förflutna.
Antique Boat Museum: (NY) Tidigare Thousand Islands Museum. Samlingen av antika båtar gör detta museum till ett av de bästa ställena för att se de gamla Chris Crafts och många, många fler.
Barn Museum: (NY) Barn Museum grundades 1972 och innehåller tidiga amerikanska artefakter och ett galleri som ägnas åt valfiske och fiske under 1600- och 1700-talen.
Buffalo & Erie County Naval & Military Park: (NY) Buffalo & Erie County Naval & Military Park ligger på ett sex hektar stort område vid vattnet i Buffalo, New York. Museet är hemvist för flera marina fartyg, bland annat USS Little Rock, förstöraren USS The Sullivans och PT-båtar på land. Denna webbplats ger besökaren en bra inblick i parkens verksamhet.
Canal Society of New York State: (NY) Kom och utforska några av de äldsta vattenvägarna i Nordamerika och följ med i historiens kölvatten. Legenden om den storslagna Eriekanalen flödar lika starkt idag som när den öppnades 1825. Fyra vattenvägar – Erie, Champlain, Oswego och Cayuga-Seneca – går genom New Yorks hjärta och glider förbi grönskande jordbruksmark, berömda slagfält, natursköna hamnstäder och blomstrande naturreservat. Det 524 mil långa New York State Canal System är kopplat till hundratals mil av sjöar och floder i Empire State och förbinder de stora sjöarna med den majestätiska Hudsonfloden och med fem vattenvägar i Kanada.
Carmans River Maritime Center: (NY) Sam Newey drev ett varv och en båtverkstad vid Carmans River Maritime Center i Brookhaven, NY, under nästan hela första hälften av 1900-talet och byggde hundratals båtar, från roddbåtar till över 80 fot långa färjor, kommersiella fiskefartyg och enligt uppgift 14 tankfartyg för Vacuum Oil Company. Bland de yachter i olika storlekar som han byggde fanns Shore Bird-klassen, ritad av Charles D. Mower. Newey byggde en flotta på fyrtio av dessa vackra båtar under vintrarna 1923-26 och för att hedra denna insats har vi antagit Shore Birds linjer som logotyp för Maritime Center.
Chittenango Landing Canal Boat Museum: (NY) På Chittenango Landing Canal Boat Museum i Chittenango hittar du en historisk restaureringsanläggning med guidade, självguidade rundvandringar, utgrävning av en brygga med tre vikar där kanalbåtar byggdes och reparerades, en rekonstruerad miter och drop gates, den ursprungliga dragvägen för Eriekanalen, en akvedukt, utgrävningar av kvarlevor av kanalbåtar samt ett nytt tolkningscenter och bibliotek. Här finns också praktiska aktiviteter och utställningar, arkeologiska program och utgrävningar, gruppföreläsningar, picknickplats och parkering med handikappanpassning, ett sågverk, en trävaruverkstad och en smedja.
City Island Nautical Museum: (NY) Vi är glada att kunna presentera dig för ett av de mest intressanta samhällena i New York City, en liten ö med en rik sjöfartshistoria. Mycket av detta färgstarka förflutna finns bevarat i Society’s Nautical Museum, som är öppet för besökare varje söndagseftermiddag. En rundtur i museets intressanta utställningar kommer att presentera dig för några av öns hängivna City Islands berömda båtbyggare som bidrog till det framgångsrika försvaret av America’s Cup. Genom vår onlinesamling erbjuder vi också ett urval av de bilder av båtar och historiska hus som ingår i våra arkiv.
Clearwater Hudson River Sloop: (NY) 1966 fick Pete Seeger idén att genom att lära sig att ta hand om en båt och en flod skulle allmänheten kunna ta hand om alla våra hotade vattenvägar. Huvuddelen av Clearwaters utbildningsprogram för allmänheten är den 106 fot långa segelslupen Clearwater i trä, utformad efter de holländska segelsluparna från 1700- och 1800-talen.
Clinton County Historical Museum: (NY) Clinton County Historical Museum visar och tolkar områdets historia från de tidigaste dokumenterade tiderna (1600) till idag genom sina samlingar av målningar, kartor, möbler och dekorativ konst.
Cold Spring Harbor Maritime Museum: (NY) Valfångsthistoria där samhället stödde nio valbåtar på 1800-talet.
Delaware & Hudson Canal: (NY) Kanalen öppnades 1828 för att transportera kol från Honesdale i Pennsylvania till Kingston i New York (vid Hudsonfloden), cirka 108 mil. Museet och delar av kanalen vittnar om betydelsen av denna koltransport.
Dunkirk Historical Lighthouse & Veterans Park Museum: (Dunkirk) Vid Dunkirk Historical Lighthouse leder en spiraltrappa i gjutjärn till en 10-sidig lanternin på 8 fot gånger 3 tum. Det automatiserade ljuset visas fortfarande genom en frensel-lins av tredje ordningen med en 90 graders reflektor. Veteranmuseet består av 10 utställningsrum: Fem rum är av varje tjänstgöringsgren: Varje rum är indelat i fem grenar av olika grenar: kustbevakning, marinkåren, flottan, armén och flygvapnet. De övriga fem rummen handlar om sjöfartshistoria, fyrvaktare och Vietnamkriget. På området finns följande utställningar: Fyrens 40-fots Bouy Tender, en 21-fots räddningsbåt, olika ankare, en kanon från inbördeskriget, olika Bouy’s, en räddningsbåt för fyrvaktare med mera.
East End Seaport Maritime Museum: (NY) Greenports skeppsbyggnadsindustri, skildrad med fotografier, verktyg, ritningar och fartygsmodeller, väntar på den maritima historieintresserade på detta museum.
East Hampton Town Marine Museum: (NY) East Hampton Town Marine Museum, som grundades 1966, ligger högt upp på 301 Bluff Road i Amagansett, i en före detta kasern från andra världskriget med utsikt över Atlanten.
Erie Canal Museum: (NY) Syracuse, NY var den korsningspunkt där kanalen från Oswego – vid Ontariosjön – anslöt sig till den öst-västliga Eriekanalen. Weighlock-byggnaden är hemvist för museet där kanalpråmar vägdes för att fastställa kostnaden för godstransport. Museet är det ledande historiska museet som specialiserar sig på Eriekanalens historia.
Erie Canal Village: (NY) Erie Canal Village är ett levande historiskt utomhusmuseum. Det är en rekonstruerad bosättning från 1800-talet på den plats där man den 4 juli 1817 vände det första spadtaget med jord för byggandet av den ursprungliga Erie-kanalen. En åseldragen paketbåt trafikerar en del av den utvidgade kanalen och ger besökarna en smak av det tidiga 1800-talets vattenresor.
Finger Lakes Boating Museum (NY) Finger Lakes Boating Museum, där båtar och båtliv har varit en central del av livet i Finger Lakes sedan innan de vita bosättarna anlände, har planer på att bygga en permanent anläggning, men ger för närvarande besökarna möjlighet att se båtar som årligen ställs ut på Glenn Curtiss Museum i Hammondsport och vid en utomhusutställning i Penn Yan. Man driver också ett ”minimuseum” i Arnot Mall under deras årliga båtmässa. Museet samarbetar med Morehouse Boat Registry för evenemang i Cayuga Lake State Park, den före detta Morehouse-fabriken, där man erbjuder workshops i restaurering och byggteknik. Museet ger ut ett kvartalsvis utkommande nyhetsbrev där man delar med sig av historier och kunskap om båtliv.
Fire Island Lighthouse: (NY) 1982 planerade regeringen att riva Fire Island Lighthouse, det första ljuset som många invandrare såg, för att riva. Fyren har stått 168 fot över havet sedan 1858 i anslutning till vakternas bostad längs den amerikanska östkusten och är rik på sjöfartshistoria.
Fort Hunter – Schoharie Crossing State Historic Site: (NY) Vid Schoharie Crossing-1825, den utvidgade kanalen (1840-talet) och Barge Canal (1917) kan besökarna se resterna från alla tre faserna av Erie-kanalen, den mest dramatiska ingenjörskonsten i sin tid, inklusive Schoharie Aqueduct.
Franklin D. Roosevelt Library and Museum: (NY) Franklin D. Roosevelt Library and Museum grundades 1939 genom en gemensam resolution från kongressen och var det första av flera presidentbibliotek.
H. Lee White Marine Museum: (Oswego) H. Lee White Marine Museum är inrymt i den tidigare administrationsbyggnaden för ett enormt, då toppmodernt spannmålshanteringsanläggning från 1920-talet på Oswego Harbor’s västra pir. Själva spannmålshissen revs 1998, men den två våningar höga administrationsbyggnaden med stålstomme och slät stuckatur behölls av hamnmyndigheten i Oswego och ställdes generöst till museets förfogande. Den är ett fullt fungerande museum för sjöfartshistoria med utställningsutrymmen, förrådsutrymmen, kontor och online-anslutningar till omvärlden. Spår av dess ursprungliga användning kan besökarna fortfarande se på huvudvåningen, där några av de takmonterade, remdrivna remskivorna från den gamla maskinverkstaden har lämnats kvar på plats. H. Lee White Maring Museum ligger i slutet av West First Street Pier, i Oswegos ”Historic Maritime District”. Besökarna får uppleva över 400 års sjöfartshistoria. Originalobjektivet från Oswego West Pierhead Lighthouse, detaljerade fartygsmodeller och grävda kanoter är bara några av de skatter som väntar på dig. Gå runt i en kaptens stuga från 1700-talet, upptäck Oswegos riktiga fiskehistoria, titta på det historiska fiskefartyget ”Eleanor D.” och gå ombord på bogserbåten ”LT-5” från andra världskriget, som är ett nationellt historiskt minnesmärke, och på kanalens Derrick Barge No 8. Ett besök i presentbutiken gör ditt besök på detta unika museum komplett.
Historiska kanaler: (NY) Eftersom New Yorks kanalsystem utvidgades och förbättrades presenterar staten New York en förteckning över kanalvägar i det ursprungliga kanalsystemet, inklusive de delar som övergivits av staten, och de år då de var i drift.
Hudson River Maritime Museum: (NY) Betoningen på flodtransporter, dess industrier och dess historia gör detta museum till ett måste när man utforskar Hudsonflodens mitt. Ta en sjösättning till Rondout Lighthouse…
Intrepid Sea-Air-Space Museum: (NY) USS Intrepid Museum 40 000 ton, 900 fot långt hangarfartyg Sjösattes 1943 och tjänade USA:s flotta i 31 år. Detta hangarfartyg av Essex-klassen var ett av USA:s mest effektiva militära fartyg. Tillsammans med sina 23 systerfartyg utgjorde INTREPID ryggraden i USA:s flotta och dess engagemang för fred och frihet.
John P. Hollands ubåt – 1899: (NY) Det tog inte lång tid för ubåtsbyggaren John P. Holland att bestämma sig för att New York Harbor inte var den bästa platsen för att testa sina konstruktioner. Den skyddade vattenvägen var visserligen lugn nog, men Hollands förhoppning om att kunna arbeta utan störningar torpederades ständigt av tung fartygstrafik, nyfikna medborgare och snokande av flottans fartyg och utländska spioner. Så våren 1899 skickade Holland Charles Morris, chefsingenjör på Holland Torpedo Boat Co, till Greenportområdet för att leta efter en ny testplats. Morris rekommenderade ett litet semesterort vid Cutchogue Harbor, och Holland hyrde ett skeppsvarv. Verksamheten expanderade och New Suffolk blev hemvist för USA:s första ubåtsbas. Webbplatsen berättar mycket mer.
Lake Erie – Slaget vid Lake Erie: (NY) Besök den här webbplatsen om slaget, männen och deras fartyg, särskilt HMS Detroit.
Lockport Canal Museum: (NY) Lockport Canal Museum ligger vid foten av en historisk serie av fem slussar och erbjuder en historisk bild av den ursprungliga Erie-kanalen. Kanalen, som färdigställdes på åtta år (1817-1825), anses vara en av de största tekniska bedrifterna i världen.
http://www.lockport-
Long Island Maritime Museum: (NY) Long Island Maritime Museum visar och ställer ut historien om sjöfarten på Long Island! Ett stort urval av småbåtar och historien om ostronindustrin under 1800- och 1900-talen.
FÖRLORADE LINJESKEPP: (NY) HEDRAR DEN GYLLENE TIDSÅLDERN FÖR HAVSRESOR. I slutet av 1800-talet översköljdes världen av förändringar när den industriella revolutionen medförde anmärkningsvärda tekniska framsteg, vars omfattning och takt aldrig tidigare hade skådats i mänsklighetens historia. Från ångmaskinen till det elektriska ljuset tycktes människans herravälde över naturens krafter vara säkert när uppfinningarna började överträffa den nödvändighet som gav upphov till dem.
Lower Lakes Marine Historical Society: (NY) Lower Lakes Marine Historical Society, som grundades 1987, bevarar och visar autentiska föremål, dokument och konst som rör en viktig period i Buffalos sjöfartshistoria.
Maritime Industry Museum at Fort Schuyler: (NY) Maritime Industry Museum at Fort Schuyler har många utställningar och montrar som skildrar den internationella handelsflottans utveckling och historia, relaterade industrier vid kusten och hamnar samt historien om Maritime College of New York.
Montauk Point Lighthouse Museum: (NY) Fyren godkändes 1792 av president Geo. Washington. Nu är det ett fyrmuseum som drivs av Montauk Historical Society.
Mather House Museum: (NY) Historical Society of Greater Port Jefferson upprätthåller ett litet sjöfartsmuseum med allmänna artefakter och utställningar samt ett klockmuseum.
Museum of the City of New York: (NY) New Yorks hamns sjöfartshistoria finns här så att alla kan se och lära sig av den.
National Maritime Historical Society: (NY) National Maritime Historical Society ägnar sig åt USA:s sjöfartsarv. NMHS började 1963 som en grupp sjöfartsentusiaster som arbetade för att rädda barken Kaiulani och återbörda henne till USA från Filippinerna. omorganiserades och etablerade sig på stranden av den natursköna Hudsonfloden, som i sig är en vattenväg som är rik på amerikansk historia.
Nautiskt museum vid Horton Point Lighthouse: (NY) 1756 eller 57: Överste George Washington, vid 25 års ålder, besökte enligt uppgift Horton Point och ansåg att det var en bra plats för en fyr. Han diskuterade detta med Ezra L’Hommedieu, som senare skulle utse placeringen av Montauk-fyren åt Washington. Horton Point Lighthouse byggdes och etablerades 1857. Fyrens ursprungliga optik var en Fresnel-lins av tredje ordningen. I vaktens bostad finns nu Southold Historical Societys Nautical Museum som visar tidiga föremål från stadens maritima arv.
Neversink Valley Area Museum: (NY) Neversink Valley Area Museum, som grundades 1967, ägnar sig åt att bevara och tolka historien om Delaware- och Hudsonkanalen, som transporterade kol från Honesdale i Pennsylvania till Kingston i New York (över 108 mil) mellan 1828 och 1898, och som hade ett stort inflytande på Neversink Valley-området under 1800-talet.
New Netherland Museum och Half Moon: (NY) Museet erkänner bidragen från de nederländska kolonisatörerna i New Netherland (Nieu Nederlandt) – dagens delstater New York, New Jersey, Connecticut, Pennsylvania och Delaware – och främjar en djupare förståelse för vårt lands multietniska och mångkulturella ursprung. Huvudattraktionen är repliken från 1989 av skeppet Halve Maen (halvmåne) från 1608, som byggdes av det holländska Ostindiska kompaniet och som seglades av Henry Hudson för holländarnas räkning när han för första gången utforskade Hudsonfloden.
New-York Historical Society: (NY) New-York Historical Society, som grundades 1804, upprätthåller en mängd olika dokument om sjöfartshistoria, inklusive arkiv, skeppsloggar och annan biblioteks- och forskningsinformation samt målningar, teckningar, tryck och efemärmaterial med anknytning till sjöfartshistoria. De Witt Clinton, Eriekanalens fader, var en av grundarna.
New York State Canal System: (NY) Välkommen till den officiella webbplatsen för New York State Canal System. New York State Canal Corporation, ett dotterbolag till New York State Thruway Authority med huvudkontor i Albany, är den stolta förvaltaren av denna fantastiska, historiska vattenväg på 524 mil, ett arv som föddes för mer än 175 år sedan. Traditionen med sjöfart på New Yorks kanaler fortsätter oavbrutet, och utvecklingen i de historiska samhällena börjar på nytt, som den gjorde i mitten av 1800-talet.
New York State Archives – Albany: (NY) New York State Archives inrättades 1971 och öppnade sina dörrar för allmänheten 1978 i Cultural Education Center (CEC) i Albany. Arkivet är ett program inom det statliga utbildningsdepartementet och har sin huvudanläggning i Cultural Education Center på Madison Avenue i Albany. Där tar man hand om och ger tillgång till mer än 130 miljoner dokument som berättar New Yorks historia från 1600-talet till idag.
The Noble Maritime Collection: (NY) John A. Noble Collection är ett museum och ett centrum för sjöfartsstudier och innehåller Nobles serie på 79 litografier som skildrar 1900-talets maritima strävanden, hans ”rowboat drawings”, skisserade från aktern på hans gungande yawl.
Northport Historical Museum: (NY) Northport Historical Society, på Long Island, har samlat in, bevarat och berättat om människorna i Northport (Long Island) i 100 år. Hoppa ombord på en upptäcktsresa – en resa som börjar före Columbus tid och tar oss ända fram till idag.
Ocean Liner Museum (NY) Ocean Liner Museum är det enda museet i världen som ägnar sig åt historia och bevarande av passagerarfartyg. Ocean Liner Museum har ännu inte något permanent hem men visar regelbundet utställningar på olika platser i New York.
Oswego Maritime Foundation: (NY) Medan lasten på den ursprungliga skonaren på sjön kan ha varit spannmål, kol, virke eller resenärer till ett nytt land, kommer vår nya skonare att ha människor i alla åldrar som vill förstå något om sitt maritima arv, sjöns historia, sjöns resurser och vattenekologi. Programmet ”Education Through Involvement Program”, som möjliggörs av Oswego Maritime Foundation, genomförs ombord på den klassiska 85-fots skonaren ”OMF Ontario” av den typ som under en inte alltför avlägsen tid seglade och fungerade som ett medel för transport, sjöfart och kommunikation på de stora sjöarna.
S.S. Canadiana Preservation Society, Inc: (NY) Detta historiska ångpassagerarfartyg från 1910 kommer att segla igen, säger Society. Klättra ombord och hjälp till.
Sackets Harbor Battlefield State Historic Site: (NY)Efter utbrottet av kriget mellan USA och Storbritannien i juni 1812 blev Sackets Harbor centrum för amerikansk marin och militär verksamhet i övre St Lawrence-dalen och Ontariosjön. Briggen ”Oneida” med ett kompani marinsoldater fanns redan i hamnen för att undertrycka smugglingen mellan norra New York och Kanada. Lokala skogsområden gav rikligt med timmer, och en stor flotta byggdes vid hamnens omfattande skeppsvarv.
Sag Harbor Whaling Museum: (NY) Sag Harbor Whaling Museum innehåller Sag Harbors maritima historia, som alltid har varit känd för sin valfångsthistoria under 1800-talet. Detta var den tid då män från alla kulturer samlades för att segla runt om i världen i flera år i taget på jakt efter den mäktiga valen.
Saugerties Lighthouse Museum: (NY) Den första fyren vid Esopusbäckens mynning i Saugerties byggdes 1838 med medel från kongressen. Den byggdes för att vägleda fartyg bort från närliggande grundområden och in i Esopus Creek längs Hudsonfloden när Saugerties var en stor hamn med dagliga handels- och passagerartransporter. Den nuvarande fyren byggdes 1869. Den står på en massiv cirkulär stenfot med en diameter på sextio fot. Saugerties Lighthouse är öppen året runt som Bed & Breakfast. Offentliga visningar är helger och helgdagar, Memorial Day till Labor Day.
Skenesborough Museum: (NY) 1759 bosatte sig den brittiske kaptenen Philip Skene här och byggde såg- och kvarnar, ett järngjuteri och födde upp hästar för den västindiska handeln. Senare byggde Benedict Arnold här sina Lake Champlain-fartyg som användes för att besegra britterna vid Lake Champlain. Museet ligger vid Lake Champlain Canal.
Sodus Bay Lighthouse Museum: (NY) År 1824 beviljade kongressen 4 500 dollar för att bygga ett fyrtorn och en vaktmästarbostad vid Sodus Bay. Ett år senare utsågs Ishmael D. Hill, en veteran från 1812 års krig, till den första vakten. År 1869 hade båda konstruktionerna försämrats till den grad att kongressen anslog 14 000 dollar för att bygga en andra fyr som ersatte det ursprungliga tornet. Denna andra fyrbyggnad i sten, med tillhörande torn och Fresnel-lins, färdigställdes 1871 och blev residens för Sodus fyrvaktare under de kommande 80 åren. Fyren är fortfarande bevarad i utmärkt skick och drivs sedan 1984 som ett sjöfartsmuseum av Sodus Bay Historical Society i enlighet med ett avtal och ett hyresavtal med Sodus stad. Sedan de första bosättarna kom 1792 ansågs Sodus Bay vara en idealisk hamn för export av jordbruksprodukter och andra varor.
South Street Seaport Museum: (NY) Det krävdes Eriekanalen för att göra New York City till USA:s största hamn och South Street är platsen där de stora fartygen kom för att hämta sin last. Se flottan av fartyg, inklusive det berömda långskeppet ”Pekin” som är helt restaurerat.
Southhampton Historical Museum: (NY) Det inrättades 1951 i det hus som byggdes 1843 av kapten Albert Rogers, en valfångstkapten, Huset ägdes av Rogers förfäder från 1648. Hemmet har tidstypiska rum, växlande utställningsgallerier och ett forskningsbibliotek med loggböcker och material om den lokala valfångstkulturen.
The Travels of Tug 44 (NY) Tug 44 är en 34′ amerikansk bogserbåt, världens bästa trålare med pilothouse. Hon var den 44:e som byggdes av Tomco Marine Group i LaConner, Washington. På denna webbplats finns en fotografisk loggbok över Tug 44:s resor på Eriekanalen, Champlainkanalen och Hudsonfloden, med bilder av städer, slussar, fyrar, historiska byggnader och andra intressanta platser på kanalerna och floderna.
Hon är en ”snabb” trålare, som kan färdas i en hastighet av 18 knop (20+ mph) vid full last, och har fyra bekväma sovplatser. Det finns en 5kw (41 ampere) Onan generator och central luft och värme, och ett mycket trevligt komplett kök med spis, ugn, dubbla diskbänkar, kylskåp och mikrovågsugn.
Hennes enda motor, en Cummins 370B turbodiesel på 370 hk, förbrukar endast 2 gallon per timme när du slöar längs kanalerna, men har ändå kraften för att springa från en storm i öppet vatten i Atlanten.
Tug 44 byggdes och levererades i juni 2003 och har kört cirka 2 500 mil per år, mestadels i Hudsonfloden och New Yorks kanalsystem inklusive Eriekanalen och Champlainkanalen.
Tugboat Urger – New York State Canal System: (NY) New York State Canal Corporation har många historiska fartyg, inklusive en flotta av mudderverk och bogserbåtar från 1920-talet, varav de flesta är operativa och i drift. Bogserbåten Urger, som är kanalbolagets flaggskepp och utbildningsambassadör, är en av de två kvarvarande klockbåtarna i Förenta staterna och är fortfarande i drift efter nästan 100 år!
USS Slater – DE766: (NY) USS Slater – DE766, är en eskort av förstörare av Cannon-klass. Av de 565 destroyer eskorter som tillverkades under andra världskriget är USS SLATER (DE-766) den enda som fortfarande flyter i USA och den enda som har sin ursprungliga stridsbeväpning och konfiguration. Dessa trimmade men dödliga krigsfartyg hade till uppgift att hålla utkik efter fientliga ubåtar och kamikazer när de eskorterade fartygskonvojer över Stilla havet och Atlanten. Besökare har en chans att se hur livet såg ut för de sjömän som bemannade dessa fartyg när de kommer ombord på denna Cannon Class destroyer eskort i Albany hamn.
United States Merchant Marine Academy: (NY) United States Merchant Marine Academy är en federal institution som utbildar våra handelsfartyg. Förutom sitt utbildningsprogram upprätthåller den också American Merchant Marine Museum på sitt campus i Kings Point, Long Island, New York. Museet ligger i det historiska Barstow-huset på akademins campus och är en underbar plats att besöka våra omfattande samlingar av fartygsmodeller, målningar, tryck, dokument och maritima artefakter som betonar museets tema ”Ships Made in America”.
Waterfront Museum and Showboat Barge: (NY) Välkommen till Waterfront Museum där vi firar vårt vattenland och bjuder in allmänheten, skolor och privata grupper att använda vår restaurerade pråm i Brooklyn. År 1998 utsågs pråmen av Förenta nationerna till ”Regional Craft of the Year of the Oceans” för Waterfront Museum’s arbete med att öppna upp vattenområden så att allmänheten kan använda dem och njuta av dem.