New York City Motorcycle Accident Lawyers

Legal Representation for Victims of Motorcycle Crashes

De hängivna motorcykelolycksadvokaterna på Wingate, Russotti, Shapiro & Halperin, LLP, har omfattande erfarenhet av alla typer av motorfordonsolyckor, inklusive motorcykelolyckor. Vi samarbetar med utredare för att få fram fotografier, vittnesmål och annan nödvändig information. Våra advokater har en utmärkt förståelse för de invecklade detaljerna i New Yorks lag om ansvarsfrihet samt för underförsäkrade och oförsäkrade bilisters täckning.

Varför är motorcyklister benägna att drabbas av allvarliga skador vid kollisioner?

Motorcyklar erbjuder mindre skydd för motorcyklister och deras passagerare än de flesta andra transportmedel och motorcykelolyckor resulterar ofta i katastrofala skador: traumatisk hjärnskada, ryggmärgsskada, amputation eller till och med dödsfall.

Det finns fyra huvudskäl till varför motorcyklister är mer benägna att drabbas av allvarliga skador efter en kollision än förare och passagerare i andra fordon:

• Motorcyklister utsätts för direkt påverkan eftersom de inte har fördelen av en stor metallram som omger dem.
• Då motorcyklar vanligtvis körs på två hjul och inte fyra är de mycket mer instabila.
• Motorcyklar och deras förare är lättare och mindre, så även de minsta stötarna kan orsaka stora skador.
• Andra förare har ibland svårt att se motorcyklar eftersom de helt enkelt inte är lika stora som de andra fordonen på vägen. Eftersom det är svårare att se dem märker förarna ofta inte motorcykeln och underlåter att väja för den, skär av den, följer den för nära eller öppnar dörren på sitt fordon rakt in i den.

Förutom dessa faktorer löper motorcyklar större risk att drabbas av dåliga vägförhållanden. Gropar, dränering och andra problem på New Yorks vägar kanske inte ens är märkbara för andra förare, men för motorcyklar kan de vara särskilt farliga.

Det är av avgörande betydelse att offer för motorcykelkollisioner får representation av advokater som har den kunskap och erfarenhet som krävs för att företräda dem korrekt i domstol. Även om 80 procent av alla olyckor med flera fordon där motorcyklar är inblandade inte är motorcyklistens fel, är det fortfarande många som ser motorcyklister som ”easy riders” som är vårdslösa, oansvariga och kanske till och med har ”förtjänat” sina skador.

Tillbaka till början

Vad är vanliga skador i samband med motorcykelolyckor?

Men även om den specifika karaktären av varje olycka kommer att diktera de exakta skadorna som uppstår, är vissa mer vanliga än andra. Dessa inkluderar:

• Vägutslag. Även om det inte är lika allvarligt som en ryggrads- eller huvudskada kan trafikskador orsaka enorm smärta och kräva omfattande behandling. Denna typ av skada uppstår när en cyklist kastas av en motorcykel och vägen skrapar bort huden och lämnar sår och ytliga nervskador. Infektioner är ganska vanliga på grund av vägskador, så medicinsk behandling och antibiotika är ofta nödvändigt.
• Avlossning. Trots det till synes harmlösa namnet avser degloving en skada där en stor del av huden helt avlägsnas från vävnaden under den. En sådan skada kan vara dödlig eller kräva omfattande kirurgisk behandling. Hudtransplantationer kan krävas och i vissa situationer är amputation nödvändig. I nästan alla fall föreskrivs långvarig sjukgymnastik.
• Ryggmärgsskador. Skador på ryggraden kan få enorma, livslånga konsekvenser. Beroende på var skadan uppstår kan en motorcyklist drabbas av kronisk rygg- eller nacksmärta, partiell eller helkroppsförlamning eller döden. Det finns inte mycket skydd för en motorcyklists ryggrad, vilket gör att dessa skador är alltför vanliga.
• Huvudskador. Även om många motorcyklister bär hjälm för att skydda sina huvuden, inträffar ändå skador på huvudet och hjärnan. Dessa typer av skador är ofta dödliga eller resulterar i förlust av sinnesintryck, hjärnskador och förlorad tid i koma. Att bära hjälm är alltid det smarta valet för att minimera potentiella huvudskador vid en motorcykelolycka.
• Armskador. När en motorcyklist kastas av sin motorcykel får hans armar och axlar ta smällen. Vid en olycka försöker många motorcyklister att stötta upp för nedslaget vid landningen med hjälp av armarna, vilket leder till brutna ben, nervskador och andra skador som kan kräva långvarig vård och återhämtning.
• Skador på benen. Vid en motorcykelkollision är skador på höfter, knän och fötter ganska vanliga. Dessa kan uppstå vid tidpunkten för kollisionen eller strax därefter, särskilt när en motorcyklist kastas av motorcykeln. Benfrakturer, muskelskador och andra trauman kan kräva sjukgymnastik och behandling för att återhämta sig.

Tillbaka till början

Hur är det med behandling, återhämtning och kostnader?

Olika typer av skador kräver olika behandlingar och kostnader; men vissa förutsägelser kan göras baserat på typen av skada.

• Mindre behandling och återhämtning: Skärsår och blåmärken, mindre benbrott och liknande skador kräver ofta endast minimal vård. Långa sjukhusvistelser krävs inte, även om ytterligare kontroller eller möten kan vara nödvändiga. Denna behandling kan kosta dig i form av läkarräkningar och förlorad lön på grund av missade dagar på jobbet.
• Långvarig vård: Allvarligare skador, t.ex. omfattande skador på lemmar eller flera brutna ben, kan kräva längre vård. Dessa kan innebära en lång sjukhusvistelse, behov av vård i hemmet under några månader och ytterligare utgifter. Läkarräkningar, veckors eller månaders förlorad lön och andra utgifter kan uppstå i samband med sådan behandling.
• Fysioterapi: Även efter en olycksoffers inledande behandling och vård kan det finnas ytterligare långsiktiga krav som sjukgymnastik. Detta leder till långsiktiga sjukvårdskostnader, förlust av omedelbar lön och kan leda till förlust av framtida lön på grund av ändrad livsstil eller missade karriärmöjligheter.
• Livslång återhämtning: Skador som leder till förlamning eller liknande tillstånd kräver livslång terapi eller behandling och medför enorma kostnader. Läkarkostnader, lönebortfall, ändringar av ditt hem och fordon och andra framtida kostnader kan vara svåra att beräkna eller ens föreställa sig på egen hand. Att ha en erfaren advokat på din sida kan hjälpa dig att slippa sådana bördor.

Back to Top

Motorcykelolyckor och försäkringar i New York

New York har en lag utan ansvar för bilolyckor, vilket innebär att försäkringsbolagen är skyldiga att betala för alla medicinska kostnader, förlorad arbetsinkomst och andra kostnader som uppstår till följd av en bilolycka, oavsett vem som var skyldig till olyckan. Tyvärr gäller denna lag inte för motorcyklister i New York, eftersom lagen betraktar motorcyklar som ”i sig farliga”. Detta innebär att de förlorar på de förmåner som ges enligt denna lag, så det är ännu viktigare att motorcyklister har sin egen privata försäkring varje gång de planerar att vara på sina motorcyklar.

Det är dock så att New York-lagen om bilolyckor också ger vissa lättnader för motorcykelförare. Eftersom de skador som de kan drabbas av efter även en mindre olycka är mycket allvarligare, omfattas motorcykelförare i New York inte av den ”tröskel för allvarliga skador” som andra förare gör. Detta tröskelvärde är avsett att se till att New York-förare endast gör anspråk på ersättning eller tar ett fall till domstol när de har drabbats av skador som är tillräckligt allvarliga för att motivera det. Eftersom motorcyklister inte omfattas av denna tröskel kan de väcka åtal och väcka talan mot en annan förare även om deras skador endast är lindriga. Detta kan också hjälpa motorcyklister att komma runt tröskelvärdet utan ansvar, eftersom de kan göra en anmälan efter en motorcykelolycka.

Tillbaka till början

New Yorks motorcykellagar

New Yorks motorcykellagar är mycket tydliga.

• För att lagligen köra motorcykel i New York måste förare inneha ett körkort av klass M eller klass MJ (junioroperatör). Detta kräver att man klarar både ett skriftligt prov och ett körprov.
• Alla motorcyklar måste vara korrekt registrerade i staten New York. Motorcykelregistrering är en årlig händelse och alla motorcykelregistreringar löper ut den 30 april varje år.
• Alla som kör en motorcykel i New York måste bära en av U.S. DOT godkänd motorcykelhjälm med lämpligt ögonskydd.
• Alla motorcyklar måste inspekteras av en certifierad tekniker var 12:e månad.
• Alla motorcyklar som används i trafiken måste ha en ordentlig ansvarsförsäkring. Kraven i New York är följande: 25 000 dollar för kroppsskador per person och olycka, 50 000 dollar för totala kroppsskador per olycka och 10 000 dollar per olycka för egendomsskador.

Tillbaka till början

Motorcykelolycksadvokater som hanterar ditt NY-skadefall med omsorg

Även om lagen och andra förare inte håller med, anser vi på Wingate, Russotti, Shapiro & Halperin, LLP, att oavsett vilket transportmedel du använder dig av har du rätt till rättvis kompensation för dina skador på grund av en annan parts vårdslöshet.

Som New York-advokater för personskador hjälper vi våra klienter att fastställa ansvar, utvärdera och bevisa skador och samla in högsta möjliga uppgörelse eller dom.

På Wingate, Russotti, Shapiro & Halperin, LLP, agerar vi både som förespråkare och förhandlare för våra klienters räkning. Vi hanterar dagligen skadeståndsanspråk för personskador, allt från enkla whiplashskador till anspråk för olovlig död. Kontakta oss på (212) 986-7353 idag för en kostnadsfri konsultation.

Tillbaka till toppen

Övrig information

• Hur får motorcyklister ersättning efter en olycka?
• Bäckenskador efter en motorcykelolycka
• Motorcykelsäkerhet är en dubbelriktad gata
• Motorcykelsäkerhet – NHTSA
• Motorcykelsäkerhetsfakta – 2018 års uppgifter