När du växlar till neutralläge är det egentligen ingen växel alls. Det är det skede där ingen växel är inkopplad. Även om bilar med manuell växellåda behöver neutrala växeln för att starta bilen, är många förare med automatisk växellåda förvirrade över vad exakt den neutrala ”växeln” är bra för.
När bilen är i neutralläge kan motorn och hjulen vrida sig oberoende av varandra. Det innebär att din gaspedal inte har någon effekt på hjulaxlarna. Det finns några praktiska fördelar med denna förmåga, men den har också missbrukats på ett farligt sätt.
Kör inte i neutralläge
När neutralläget inte ens är en växel, så det är definitivt inte en körväxel. På något sätt har ett rykte spridits om att din bil skulle spara bensin om du satte den i neutralläge och körde lugnt nedför en backe. Detta är inte bara felaktigt, utan också otroligt farligt.
Med moderna fordon har motorn, om du inte accelererar, redan stängt av bränsleförbrukningen och du slösar inte bort något bränsle när du kör lugnt. Allt du behöver göra för att stoppa bränsleförbrukningen är att ta bort foten från gaspedalen. Det betyder att det inte sparar bränsle att växla till neutralläge. Det finns sätt att förbättra din bränsleeffektivitet så att du kan pressa ut några fler mil ur varje liter, men besparingarna går inte ihop med den här lösningen.
Din bil är inte avsedd att köras i en ”icke-körande” växel, och att snabbt kunna reagera på oväntade situationer är ovärderligt.
”Att växla till neutralläge sparar inte bränsle”
Att försöka köra i neutralläge är farligt eftersom du när bilen står i neutralläge inte kan använda gaspedalen och du förlitar dig enbart på bromsning för att modulera hastigheten. Du förlorar ingenting genom att stanna i körläge och får ytterligare kontroll i händelse av det oväntade.
Det är inte heller någon bra idé att koppla bilen till neutralläge vid rödljus. Din bil kommer alltid att rulla nerför backen i neutralläge, och du kommer inte att kunna reagera lika snabbt om du måste växla innan du trycker på gasen. I bästa fall har du gjort något meningslöst, i sämsta fall orsakar du oavsiktligt en olycka genom att köra baklänges in i någon.
Använd neutralläge när bilen sitter fast
Om du någon gång har kört fast i snön och behövt skjuta ut bilen ur en drivbildning är neutralläget bäst för det. Eftersom hjulaxlarna kan rotera obehindrat är bilen lättare att skjuta än om den var i drivning.
Om du behöver bli bogserad och fordonet som bogserar dig inte har någon dolly är det också ett bra tillfälle att växla till neutralläge. I princip kan neutral växel användas för att få ut din bil ur en knipa, oavsett om det handlar om vänner och knuffar eller att få din kompis med en vinsch att ge dig en hjälpande hand.
Använd neutral växel när gas- eller bromspedalen inte fungerar
Få saker är mer skrämmande än att gaspedalen fastnar eller att bromsarna sviktar medan du kör. Oavsiktlig acceleration verkar vara ett ständigt problem som förarna är rädda för.
I neutralläget kan bilen fortfarande köra iväg i lugn och ro. Genom att växla till neutralläge kan du köra bilen till en säker plats eftersom du fortfarande har kontroll över ratten.
Trots att neutralläget existerar som en av de mer användbara säkerhetsåtgärderna ”för säkerhets skull” i ett fordon med automatisk växellåda, är det väldigt få människor som vet hur de ska använda neutralläget på rätt sätt och som inte kan dra nytta av de säkerhetsfördelar som det erbjuder.
Förhoppningsvis har du nu förstått syftet med neutralläget och kommer att kunna använda det i händelse av att gaspedalen eller bromsarna fastnar under körning. Att hålla huvudet kallt och veta vad du ska göra kan hjälpa dig att undvika en olycka trots mekaniska fel.