LIRR förbättrar spår, signaler och växlar nära Hicksville helgerna 14-15 och 21-22 november

Transportbyråer kan tvingas fördröja eller skära ned på järnvägsprojekt om kongressen inte godkänner mer stimulansstöd.

LIRR

Ed. Anmärkning: Det arbete som beskrivs i detta uttalande från LIRR är en del av LIRR:s expansionsprojekt, som beskrivs i de två sista styckena längst ner på sidan. DCL

Under helgerna den 14-15 november och den 21-22 november. Long Island Rail Road-team som arbetar nära stationen i Hicksville kommer att uppgradera växlar och installera och testa nya signaler samt installera betongspår med längre livslängd. Förändringarna kommer att förbättra tillförlitligheten längs korridoren och ge den kapacitet som behövs som förberedelse för det nya tredje spåret mellan Hicksville och Floral Park, och kommer att kräva servicejusteringar.

De serviceändringar som gäller under dessa två helger kommer att vara följande:

Port Jefferson Branch

Lördag

Eastbound train service will operate between Penn Station and Mineola. Kunderna bör byta till Mineola för anslutande busstrafik till Hicksville, Syosset, Cold Spring Harbor och Huntington.

Bussar i västlig riktning från Huntington, Cold Spring Harbor, Syosset och Hicksville kommer att gå varje timme till Mineola. Kunderna bör byta till Mineola för anslutande tåg till Penn Station.

Carle Place- och Westbury-kunder kan använda NICE-busslinjerna N22 och N24, som kommer att erbjuda LIRR-priser mellan Mineola och Hicksville.

Tågtrafiken mellan Huntington och Port Jefferson kommer att gå varannan timme. Östgående kunder kommer att byta till Mineola för busstrafik till Huntington där de kommer att byta till tågtrafiken till punkter öster om Huntington. Kunder som reser västerut kommer att byta till Huntington för busstrafik till Mineola där de kommer att byta till tågtrafik för resten av resan.

Söndag

Tågtrafiken mellan Penn Station och Huntington kommer att gå varje timme. De flesta tåg kommer att göra alla stopp mellan New Hyde Park och Huntington, inklusive Carle Place och Westbury. Tågen mellan Huntington och Port Jefferson kommer att gå varannan timme.

Ronkonkoma Branch

Kunderna bör planera för ytterligare 60 minuters restid. Tågtrafiken mellan Penn Station och Ronkonkoma kommer att gå varannan timme. Tågen kommer att omdirigeras till och från södra stranden via Babylon och Central Branch.

Ronkonkoma Branch-tågen kommer inte att stanna i Bethpage eller Babylon. Tågen kommer att stanna i Ronkonkoma, Central Islip, Brentwood, Deer Park, Wyandanch, Pinelawn, Farmingdale och Jamaica men kommer att byta riktning två gånger.

Tågen mellan Ronkonkoma och Greenport kommer att trafikera med justerade tidtabeller, med avgång från Greenport kl. 6.37, Kunderna på tåget från Greenport klockan 23.17 på lördagskvällen kommer att ansluta till en buss i Ronkonkoma för att åka till Hicksville, där det finns tågförbindelser.

Det kommer inte att finnas någon tåg- eller busstrafik vid Bethpage station. Kunderna rekommenderas att gå ombord i Seaford på lördag och Hicksville på söndag för direkt tågtrafik.

Oyster Bay Branch

Vissa eller de flesta västgående tåg kommer att avgå från Oyster Bay 14 minuter tidigare än vanligt. Östgående tåg kommer att avgå upp till en timme tidigare än vanligt.

Kunder som reser med alla andra grenar bör kontrollera de reviderade tidtabellerna för eventuella ändringar av anslutande tågtider innan de reser. Kunder som vill undvika ändringar i trafiken bör använda Babylon- eller Montauk-grenarna.

Översikt: LIRR:s utbyggnadsprojekt från Floral Park till Hicksville

LIRR:s utbyggnadsprojekt kommer att lägga till ett tredje spår från Floral Park till Hicksville, vilket kommer att minska trängsel och förseningar för tågen och möjliggöra verklig dubbelriktad trafik under rusningstid. Detta omvälvande arbete omfattar flera relaterade projekt, bland annat byggandet av ytterligare parkeringsgarage och förbättrad tillgång till stationen, stödmurar och ljuddämpande väggar, förbättringar av järnvägsbroar och avlägsnande av de åtta järnvägsövergångarna på gatunivå i korridoren. Byggnationen hanteras på ett sätt som minimerar påverkan på de dagliga rutinerna, med omfattande begränsningsåtgärder och offentliga insatser för lokalsamhällen.

LIRR Expansion Project är en del av en mångmiljarddollar modernisering av Long Island Rail Road, den största investeringen som järnvägen har fått på flera årtionden. När arbetet är slutfört kommer LIRR att ha ökat sin kapacitet med ungefär 50 %. Tillsammans kommer uppgraderingarna att bidra till att förändra transporterna i hela regionen och tillhandahålla ett tillförlitligt, toppmodernt järnvägssystem för Long Island-borna.

Läs mer om passagerartåg.