Du kör på motorvägen och märker att alla lampor börjar blekna. Du vet att generatorn i ditt fordon börjar gå sönder utifrån de symptom som bilen visar. Hur länge kan man köra en bil med en dålig generator?
Svaret är så länge batteriet har ström kvar. När generatorn har slutat fungera börjar bilen ta den energi den behöver från bilens batteri. Utan din generator för att ladda upp den energi som tas från batteriet är det bara en tidsfråga innan batteriet inte har mer energi att ge bilen för att fungera.
Ett bra tips för att öka tiden och kraften som ditt batteri har. Det är att stänga av alla onödiga funktioner i bilen som inte behövs för att driva bilen.
Ett bra exempel skulle vara din luftkonditionering och radio. Genom att stänga av dessa funktioner får du lite mer tid på dig att ta dig till en säker plats att parkera fordonet på. Vad mer kan hjälpa dig med ditt problem med generatorn? Låt oss gräva djupare och se vad du kan göra för att undvika att bli strandsatt med en dålig generator och ett dött batteri.
Vad gör min bil om min generator är dålig?
Jag minns att jag i gymnasiet hade en Honda CRX Si från 1989 och jag älskade det fordonet. Den var liten och snabb och kanske ibland för snabb. Nåväl, jag var på väg till jobbet när jag naturligtvis körde för fort. När polisen
körde upp bakom mig började mina strålkastare att flimra.
Sedan jag såg att jag glömde allt om att bli stoppad visste jag att dagen var på väg att bli mycket längre. Jag stängde av motorn så snabbt som möjligt för att spara så mycket ström i batteriet som möjligt.
Det finns ingen anledning att slösa bort den mängd juice jag har kvar medan jag får en böter. Tack och lov hade jag tillräckligt med ström kvar i batteriet efter att ha fått min böter för att hinna in till stan och parkera fordonet innan batteriet tog slut.
Det första tecknet på en sviktande generator är alltså flimrande strålkastare. Konstiga ljud och ett dött batteri är ytterligare två tecken på att generatorn är trasig. De märkliga ljuden skulle vara gnäll och slipning som kommer från generatorn.
När en generator går sönder kan det ha en rad olika orsaker, men slipningen skulle bero på ett slitet eller skadat internt lager. Gnisslandet skulle orsakas av att spänningsregulatorn på generatorn begär mer spänning än vad generatorn kan ge.
En av de mest framträdande indikationerna som du kommer att märka mycket snabbt är sviktande elektronik. När generatorn är trasig kan den inte ge den ström som ditt fordon behöver. När detta händer kommer all elektronik i bilen att börja sakta ner.
De elektriska fönsterrutorna kommer att fungera långsammare, radion kan flimra till och från och annan elektronik, om den överhuvudtaget är påslagen, kommer inte att fungera korrekt om den överhuvudtaget är påslagen. Att diagnostisera och byta ut generatorn är viktigt för att ditt fordon ska fungera.
I nyare fordon kan det elektroniska systemet vara ödesdigert för bilen i allmänhet. Se därför till att diagnostisera problemet snabbt så att du kan få bilen reparerad och vara tillbaka på vägen.
Kan jag starta batteriet med en dålig generator?
Ja, du kan starta ett batteri även om generatorn är dålig. När du startar ett fordon med starthjälp tillför du spänning omedelbart tillbaka till batteriet. När du tar bort startkablarna från fordonet med den usla generatorn startar du en nedräkning.
Denna nedräkning räknar ner den tid du har tills batteriet är dött igen. Din generator är dålig, så bilen hämtar den nödvändiga strömmen från batteriet. Bilen kommer att fortsätta dra ström tills batteriet är dött igen.
Måste jag byta batteri om jag byter ut generatorn?
Ja, det föreslås att du byter ut batteriet om du kör ner spänningen till noll. Generatorn kan ladda bilbatterier, men att generatorn laddar ett helt dött batteri är dåligt för generatorn.
Om du ville försöka behålla batteriet har du fortfarande kvar det istället för att investera i ett nyare batteri. Det finns ett sätt du kan rädda det på och det är genom att använda en trickle charger. En trickle charger är en batteriladdare som kan slutföra en djupladdning av bilbatterier.
Denna typ av laddning är en låg spänning under en längre tid. När laddaren långsamt laddar batteriet tillbaka till driftsspänning säkerställer detta att batteriet håller sin hållbarhet i blyplattorna. Genom att göra detta ger du inte batteriet en skalchock genom att ge det en snabb högspänningsladdning.
Varför slutade min generator att fungera?
Din generator har en spänningsregulator, magneter och kontaktdon. En generator är livsviktig för ditt fordon, men precis som en del är den förutbestämd att gå sönder med tiden. Alternatorns interna delar kan slitas och slitas med tiden och börja försämras, vilket gör att ditt fordon också slutar att fungera.
Oftast går de interna lagren i alternatorn sönder, och när detta inträffar slutar 
alternatorn att fungera. För att hålla dina lager i gott skick, se till att du håller din serpentinrem på rätt spänning.
Det finns inget annat som dödar ditt lager snabbare än en överspänd eller underspänd serpentinrem. Detta ger extra belastning på lagret, vilket gör att det går sönder tidigt. Om din generator inte har en utgång på minst 13,8 volt måste den bytas ut.
Om din generator har en utgång på över 15 volt måste den bytas ut på grund av överladdning. Alternatorer reagerar inte särskilt bra på vatten, värme, olja och damm. Så om du har ett läckage ska du se till att reparera det omgående. Om du har damm och smuts som ansamlas på växelströmsgeneratorn ska du använda lite tryckluft för att rengöra det.
Sprut inte på växelströmsgeneratorn med vatten och rengöringslösningsmedel, dessa orsakar slitage på de interna borstarna. Så länge du håller din generator underhållen kommer du att ha ett pålitligt fordon i många år framöver.
Hur kan jag förhindra att min generator går sönder i framtiden?
För att förhindra att din generator går sönder i framtiden måste du lägga till det i ditt schemalagda underhållsintervall.
Du kan hålla utkik efter något av dessa symptom. Du kommer att kunna märka när din generator är på väg att gå sönder. Även genom att kontrollera ditt batteri och din generator med din kodläsare om den har den möjligheten kommer du att spara lite tid också.
Min Zurich ZR11 kan köra tester på mitt batteri och min generator medan de fortfarande är installerade i fordonet. Det sparar mig mycket tid från att behöva ta bort delarna för att ta dem någonstans för att testas. Det sparar till och med tid från att behöva köra någonstans för att testa den överhuvudtaget. Så om du inte har dessa verktyg måste du hämta dem för att lägga till din verktygssamling.
Du kan använda en belastningstestare på batteriet för att kontrollera det också. Om belastningstestaren säger att du har en låg laddning, anslut batteriet till din billaddare och testa det igen efter att en laddningscykel har avslutats. Om du har en stor stereo eller flera tillbehör som lagts till i ditt fordon kan en uppgradering av generatorn till en högre spänningsutgång förhindra ytterligare belastning på din bil.
Många saker kan tas i beaktande när du modifierar ditt fordon. Men att komma ihåg att din generator och ditt batteri är show starters och show stoppers om de inte underhålls på rätt sätt är en värdefull läxa.