Ett kommersiellt körkort ger civilpersoner rätt att köra kommersiella lastbilar. Det vanliga körkortet tillåter inte förare att köra stora lastbilar. Det finns tre typer av CDL-licenser, och var och en tillåter en lastbilschaufför att köra en annan typ av fordon.
Innan vi går in i detalj på ålderskraven för att få din CDL, ska vi diskutera vilka typer av CDL-licenser du kan få.
CDL-licensieringstyper
Federala normer reglerar lastbilsindustrin. Delstaterna ansvarar för att utfärda kommersiella inlärningstillstånd (CLP) och kommersiella körkort (CDL). Men alla stater upprätthåller tre klasser av CDL-licenser:
- Klass A: En kombination av fordon med en bruttovikt på 26 001 pund eller mer. Viktgränsen är inklusive en dragen enhet (släpvagn) med en bruttovikt på 10 000 pund.
- Klass B: En licens för ett enskilt fordon för fordon som har en bruttovikt på 26 001 pund eller mer. Dragande enheter måste ha en bruttovikt på högst 10 000 pund.
- Klass C: Enstaka fordon eller kombinationer av fordon som inte omfattas av definitionerna i klasserna A eller B.
Exakta viktgränser kommer att fastställas för att säkerställa att bestämmelserna följs.
CDL Age Requirements
Intrastatlig transport och reglering styrs av den stat som den sökande arbetar. Lastbilschaufförer som vill börja sin karriär tidigt kan börja köra kommersiellt redan vid 16 års ålder i vissa delstater.
Men om lasten måste lämna delstaten faller detta under mellanstatliga bestämmelser.
Interstatliga bestämmelser kräver att alla CDL-förare måste vara 21 år gamla i hela landet.
Så även om en person som bor i Maine kan få sitt CDL-körkort vid 16 års ålder får han eller hon inte köra över delstatsgränserna.
Det finns också begränsningar för vilken typ av last som transporteras beroende på förarens ålder.
En 16-åring i Maine kan få ett kommersiellt körkort, men föraren får inte köra skolbussar eller transportera farligt material. Varje delstat har sina egna bestämmelser om vilket material som får transporteras när föraren är under den federalt föreskrivna åldern på 21 år för ett CDL.
Statskrav för CDL-förare
Staterna har rätt att diktera ålderskraven för alla beviljade körkort. Förarna måste kontrollera med sin delstats transportdepartement för att se till att de uppfyller ålderskraven för att få en CDL.
Staterna delar upp sina ålderskrav för CDL på följande sätt:
Intrastatligt (16 år)
- Maine (icke-(ej farlig vid 16 år)
- Syd Dakota
Intrastate (18 år)
- Alabama
- Arizona
- Arkansas
- Kalifornien
- Colorado
- Connecticut
- Delaware
- Florida
- Georgia
- Idaho
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Kansas
- Kentucky
- Louisiana
- Maryland
- Massachusetts
- Michigan
- Minnesota
- Mississippi
- Missouri
- Montana
- Nebraska
- Nevada
- New Hampshire
- New Jersey
- New Mexico
- North Carolina
- North Dakota
- Ohio
- Oklahoma
- Oregon
- Pennsylvania
- Rhode Island
- South Carolina
- Tennessee
- Texas
- Utah
- Vermont
- Virginia
- Washington
- West Virginia
- Wisconsin
- Wyoming
Intrastatligt (19 år gammal)
- Alaska
Intrastatligt (21 år)
- Hawaii
- New York
De olika delstaterna har rätt att reglera lastbilsförarskolor och ålderskrav för CDL. Kontrollera alltid med din delstats transportdepartement om du har frågor om din delstats CDL-krav.
2017 Truck Driver Job Outlook
Du har bestämt dig för att du vill veta hur man blir lastbilschaufför, men är det här en spirande karriär?
Vad är de nuvarande utsikterna för lastbilschaufförer?
Vi kommer att titta på branschutsikterna för att se vad den här karriären erbjuder.
President Trump har uppmanat till mindre regleringar, och detta kan påverka lastbilsbranschen som tillåter yngre förare och färre restriktioner.
Trump har uppmanat till en infrastrukturplan på 1 biljoner dollar, och detta kommer att ge bränsle till lastbilsbranschen under de kommande åren. Det finns alltså stora ljusa sidor för lastbilsförare när Trump övergår till att bli USA:s president.
Volatilitet plågade branschen under 2017, och denna trend kan bestå under de kommande åren.
IBISWorld förutspår en ökning av lastbilsförsäljningen med 2,4 %, och även den inhemska godstrafiken ökar.
Det finns inga konkreta uppgifter från Bureau of Labor Statistics om lastbilsindustrin för innevarande år.
Men från de senaste BLS-rapporterna ser vi att:
- $20.86 medianlön
- 44 260 dollar per årslön
- 5% tillväxttakt fram till 2024
- Utöver 98 800 nya jobb mellan 2014 och 2024
Det finns alltså en ljus, växande bransch där efterfrågan på lastbilschaufförer kommer att öka under den kommande sjuårsperioden. Detta innebär fler lediga jobb och högre löner.
Trucks.com rapporterar att en stor brist på lastbilsförare har uppstått i USA. En brist leder till högre efterfrågan och större förhandlingsmöjligheter för förarna. Bristen på förare ledde till att lastbilsbranschen hade den största löneökningen i alla yrken under 2016.
Så om det fanns någon tid att bli lastbilschaufför är det nu.
Statistiken kommer från Glassdoor.com, och fram till och med oktober 2016 ökade lastbilschaufförernas löner med 7,8 % på årsbasis. Detta lönehopp är det största bland de 60 branscher som sajten följer. Lastbilschaufförer från Los Angeles åtnjöt en löneökning på 9,3 %.
Medianlönen varierar från arbetsgivare till arbetsgivare, och detta snedvrider de löneuppgifter som tillhandahålls. Medianlönen var 54 000 dollar för lastbilsförare. Men när man beaktar löner över alla kategorier var medianlönen 51 400 dollar.
Branschen saknar 25 000 förare, så efterfrågan är stor.
Truckers åtnjuter också en låg arbetslöshet på 4,9 %.
Om du vill bli lastbilschaufför måste du först skaffa dig ditt CDL-körkort. Lastbilsskolor kan hjälpa till att utbilda förare och erbjuda arbetsförmedling så att nya förare kan hitta ett jobb så fort de lämnar skolan.
Med stigande löner och en allvarlig brist på lastbilsförare är detta en karriär med stabilitet och lång livslängd.