Civila i samhällen nära Miramar ringde till basen och lokala nyhetsmedier och frågade om en ”berserk F-14-pilot”…
Maverick: Tower, det här är Ghost Rider som begär att få flyga förbi.
Air Boss Johnson: Det är en negativ Ghost Rider, mönstret är fullt.
För flygnördar är detta ett minnesvärt citat från Top Gun, deras absoluta favoritfilm.
Författaren Dave ”Bio” Baranek, som är en bidragsgivare till Aviation Geek Club, före detta F-14 radar intercept officer (RIO) och instruktör vid den verkliga Topgun-skolan som hjälpte till att filma filmen, ger en unik beskrivning av den berömda scenen med förbiflygningen av Miramar-tornet i nummer 13 ”Grumman F-14 Tomcat” av tidskriften Aviation Classics.
”Det här var det första F-14-materialet som filmades för Top Gun, och det representerar en fantasi hos många flygare: att göra en låg överflygning förbi ditt kontrolltorn på hemmaplan. Även om VF-51 fokuserade på sin Red Flag-avdelning hade skvadronen redan applicerat det fiktiva stjärtmärket på ett flygplan för filmen. Smegs samordnade den ovanliga flygningen med Miramars flygoperatörspersonal och fick godkännande från FAA, som varnade för att flygplanet måste hålla sig inom Miramars flygplats trafikområde, som slutar abrupt strax söder om huvudbanorna för att undvika konflikt med en civil flygplats. Bozo och hans RIO, Mark ”Slick” Schlichter, planerade därefter och bemannade sitt flygplan. Under startrullningen drabbades dock flygplanet av en FOD på en motor och flygplanet var nere. Besättningen bemannade snabbt ett reservflygplan, byrånummer 160665, och detta fungerade som det skulle.
Scott tänkte sig en överljudspassering för att göra klart att Maverick var vårdslös, men Bozo visste att detta skulle vara oklokt av många skäl. Han visste också att ett jetplan på låg höjd skulle se tillräckligt snabbt ut vid en måttlig hastighet, så han höll hastigheten runt de angivna 300 knop. Att manuellt svepa tillbaka vingarna till 68 grader bidrog till illusionen av hastighet, även om det innebar att Bozo skulle hamna i buffé – en aerodynamisk varning om att han närmade sig ett stall – när han gjorde svängen för att hålla sig inom flygfältets gräns i söder.”
Bio fortsätter:
”Bozo och Slick gjorde flera överflygningar och korsade flygfältet runt 100 fot över marken (AGL) eller mindre. Kom ihåg att detta var deras första erfarenhet av att flyga för kamerorna och de hade relativt lite tid att mentalt förbereda sig för detta ovanliga uppdrag. Det gick bra; Scott fick den film han behövde, men ville ha fler överflygningar så att han kunde välja ut de bästa. Sedan började telefonsamtalen. Civila i samhällen nära Miramar ringde till basen och lokala nyhetsmedier och frågade om en ”berserk F-14-pilot”. När ryktet kom till Smegs, som var med filmteamet som vanligt, kallade han på knock it off. Scott ville filma F-14:an som utförde en rullning efter förbiflygningen, men det var bara simulerat i cockpitmodellen.”
I följande, populära video ser man Bozo delta i den faktiska flygningen av den legendariska förbiflygningen av Miramar-tornet.
Artwork courtesy of AircraftProfilePrints.com