Denna kupé i solbrandsgult, som är föremål för en besatt tioårig restaurering av den Kalifornien-baserade ägaren, Corvette Mikes ägare Mike Vietro, är ett exempel på både den elegans och de muskler som kännetecknade företagets tävlingsfokuserade maskiner från 1960-talet. Vietro säger att han valde att lägga ut bilen till försäljning på sin webbplats för att göra den tillgänglig för alla typer av Corvette-entusiaster, ”inte bara för dem som deltar i auktionerna.”
Den 1967 L88 Corvette som erbjuds av Mike Vietro för 3,95 miljoner dollar. Foto: Mike Vietro: L88 var inte en boulevardiser på gatan, men den var ett verk av Zora Arkus-Duntov, en före detta Le Mans-klassvinnare som blev Chevy-ingenjör. Med en 427-cubic-inch stor blockmotor, kraftig fjädring och den så kallade ”Rock Crusher”-fyrväxlade manuella växellådan skrek fordonet ”bana” hela vägen ner till dess luftkonditionering och värmare som var borttagna. L88 – totalt byggdes 216 stycken mellan 1967 och 1969 – tävlade faktiskt på de största tävlingsplatserna, inklusive Le Mans och 24-timmarsloppet i Daytona.
Denna 427-cubic-inch big block-motor står för mer än 500 hk. Foto: Med tanke på denna historia klarade sig de flesta L88:s inte in i nästa årtionde utan betydande karosseriarbeten eller utan att förlora originaldelar, inklusive sina motorer. Ungefär hälften av de 20 exemplar som tillverkades 1967 sägs fortfarande finnas kvar, men Vietro hävdar att det här exemplaret är det enda som har sin ursprungliga motor.
Bilen genomgick en tioårig restaureringsprocess. Foto: Den sällsyntheten, tillsammans med bilens underbara färgsättning – som påminner om ett bi med sin gula kropp som kompenseras av en elak svart streck på huven – kommer säkerligen att fånga uppmärksamheten hos de entusiaster som under de senaste åren har bjudit upp liknande L88:or till höga summor. Vissa uppgifter tyder på att Vietro kan låta den gå för en stöld: År 2014 såldes en L88 Coupe från 1967 på Barrett-Jackson för 3,85 miljoner dollar.