Italianer har en känsla för kreativitet – och de arbetar med passion. En italiensk spikhammare skulle komma ut med sådana kurvor och en sådan stil att den inte längre ser ut som en vanlig spikhammare, utan som ett häpnadsväckande konstverk. Allt italienskt är vackert, från olivolja till bilar.
Det gäller inte minst motorcyklar. Italien har några av de bästa och snabbaste motorcyklarna i världen, från Ducati-motorcyklar till MV Agusta, italienska motorcyklar avgudas över hela världen. Deras prestanda är imponerande och de har framstående egenskaper. Och även om de alla är utmärkta, vilka är de bästa? Och hur kan du veta vilken som är bäst om du inte har haft en personlig erfarenhet av en sådan? Det är det som vi pratar om i dag. Vi har samlat ihop en lista med 13 av de bästa italienska motorcyklarna genom tiderna.
13 Ducati StreetFighter V4
Först på den här listan står den nya Ducati StreetFighter V4 och V4S, den efterlängtade streetracing-motorcykeln från en av de bästa italienska motorcykeltillverkarna. StreetFighter V4 är en praktisk modifiering av Panigale V4, med ändringar på sittplatsen och hela kroppen.
Ducati Streetfighter V4 använder samma V4 Desmosedici Stradale-motor som Panigale V4. Den potenta motorn ger 208 hästkrafter och 90,5 lbs.-ft i vridmoment.
12 MV Agusta F4CC
MV Agusta F4CC är en inflytelserik italiensk motorcykel med en potent motor på 1 078 cc. Och den såg det som lämpligt att lägga till cc i slutet av sin titel. Det är inte bara kraften som kvalificerar den till den här listan utan även designen. Dess inre är utformad av exklusiva titan- och magnesiummaterial som ligger under en kolfiberkropp. Det exotiska odjuret har en 4-cylindrig motor med 16 ventiler.
11 Bimota DB7
Bimota DB7 är ett hantverk av två Bimota-tekniker. De tog en Ducati Testastretta 1 098-motor, gjorde den bättre och omslöt den med en kolram.
Utrustad med världens bästa cykelteknik är Bimota DB7 en av de bästa motorcyklarna med ett äkta italienskt temperament och en udda estetik. Eftersom den är handbyggd av de två Bimota-teknikerna kan du vara säker på att denna skönhet är en exklusiv italiensk motorcykel.
10 Aprilia RSV4 FW
Om du skulle leta efter en italiensk supermotorcykel i toppklass bör Aprilia RSV4 vara det första alternativet. Naturligtvis finns det Ducatis och MV Agustas, men det här är en toppmodern motorcykel som aldrig kan bli gammal.
Den första RSV4 kom ut på marknaden 2009, och den var bra. Det var Aprilias allra första motorcykel med 4-cylindrig motor som producerade 178 hästkrafter. Låter bra, eller hur? Den nuvarande RSV4 är ännu bättre – den ger omkring 201 hk, 85lbs.-ft i vridmoment och kan gå till en topphastighet på 180 mph.
9 Moto Guzzi V8
Moto Guzzi är en vintage roadracer som härskade på de italienska vägarna under 1950-talet. Gatans kung från 1955 hade en 500cc-motor med fyra kamaxlar och åtta små förgasare.
Den vattenkylda motorn producerade 78 hästkrafter, vilket drev motorcykeln till en topphastighet på 175 mph. En motorcykel som gick i 175 miles i timmen var en ganska stor sak på den tiden. Moto Guzzi V8 är bland de mest beundrade italienska motorcyklarna från 50-talet.
8 Laverda RGS 1000
Laverda RGS 1000 var en av de italienska toppmotorcyklarna från 80-talet. Motorcykeln hade touringkomfort och en potent motor i kombination med suverän hantering.
Det italienska företaget Laverda började med lantbruksmaskiner innan de började med motorcykeltillverkning, och det verkar som om detta verkligen var deras rätta område från början. Vill du ha den bästa touringmotorcykeln genom tiderna? Laverda RGS 1000 är den riktiga varan.
7 Cagiva V589
Cagiva V589 har en speciell plats bland 80-talets legendariska racingmotorcyklar. Kända racingmästare som Randy Mamola körde på det röda odjuret vid många evenemang. Han vann inget lopp på sin mäktiga Cagiva V589, men han lyckades skaffa sig några minnesvärda pallplatser.
Cagiva V589 är bland de bästa 2-takts racingmotorcyklarna genom tiderna, som hade en 498cc vätskekyld V4-motor med flytande kylning som gav 150 hästkrafter. Det röda odjuret hade en topphastighet på 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
Ducati Scramblers återupplivning 2014 förvandlade den ursprungliga scramblern till en legend. Den första modellen av Ducati Scrambler kom ut på marknaden 1962. Ducati utformade den med de amerikanska ungdomarna i åtanke. Motorcyklarna tillverkades med olika motorstorlekar på mellan 250cc och 450cc. Det fanns även Ducati Scramblers med 125 cc, men de tillverkades i ett begränsat antal.
Den ursprungliga Ducati hade två generationer som varade fram till 1976, och de var underbara. Alla Ducati scramblers har encylindriga motorer. Om den ursprungliga scramblern inte var en älskling skulle Ducati inte tänka på att återuppliva den.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta är onekligen en av de vackraste motorcykeltillverkarna i Italien och världen över. Och den nya Superveloce 800 har bara befäst det argumentet.
MV Agusta Superveloce 800 är en fantastisk blandning av modern konst och retro byggd på en superbike-ram och den bästa tekniken inom motorcykelindustrin. Skönheten har en potent motor på 798 cc som ger 148 hk och 72 lbs.-ft i vridmoment. Tror du på svart magi? Det kanske du borde, för det kan ha varit inblandat i stylingen av det här charmiga vägodjuret.
4 Ducati Panigale V2
Ducati Panigale v4 och V4S har precis fått en lillebror: den helt nya Panigale V2 från 2020. Med lite ändringar i form och storlek är Panigale V2 fortfarande en Ducati, och vet du vad det innebär? Det betyder snabbhet. Den vackra italienska supercykeln kommer med en 955cc-motor som producerar 155 hk och 77 lbs.-ft vridmoment.
3 Moto Guzzi V7
En annan på den här listan är Moto Guzzi V7. Detta märke utvecklades från enklare konstruktioner till att införliva användningen av vindtunnlar för att förbättra sin unika aerodynamiska racingteknik.
Moto Guzzi V7 var mycket enklare än V8:an. V8 hade formen av en konceptmotorcykel snarare än en riktig motorcykel. V7 byggdes med en 700cc luftkyld v-twinmotor med luftkyld v-twinmotor som hade en längsgående vevaxel. Moto Guzzis motorcyklar var utformade för gatorna, och de gjorde bra ifrån sig.
2 Ducati 916 SPS
När du hör Ducati älskar du det redan innan du ser det. 1990-talets Ducati 916 SPS är inte annorlunda.
Denna supermotorcykel uppnådde skrytvärdig uppmärksamhet i supermotorcykelmästerskapsvärlden på 90-talet. Den var inte bara ett rörligt kraftpaket, för det tränade ögat var den ett konstverk i rörelse. SP-varianterna var superfina, men en seriös omorganisation av motorns inre delar i SPS gav den en extra skjuts till 134 hästkrafter, lättare vevaxel och större ventiler. En 916 Desmo-motor med 8 ventiler drev detta odjur nedför banan. Fråga inte om priset på denna kurviga italienska skönhet, för om du gör det så är den troligen utanför din liga.
1 Benelli TNT302S
Benelli TNT3025 har inte den lika stora motorn som många motorcyklar i den här listan, men det är dess aggressivitet, och beredskap att gå som räknas. Den är puckad och hukad och redo för alla som vill ha en åktur. Dess 300cc-motor som producerar 37,5 hästkrafter och 19 lbs.-ft vridmoment kan driva den här mini-naknackade motorcykeln till en topphastighet på över 160kmh.