Bumping
De allra flesta passagerare har inga problem med att gå ombord på sina flyg. Men ibland kan flygbolagen ”bump” passagerare och få dem att ge upp sina platser. Bumpning, även känt som ”nekad ombordstigning”, inträffar när det finns fler passagerare som ska flyga på ett flygplan än det finns tillgängliga platser.
Det är inte olagligt att bumpas. Flygbolagen överförsäljer sina planerade flygningar i viss utsträckning för att kompensera för ”no-shows”. För det mesta förutspår flygbolagen korrekt att de inte kommer att dyka upp och allt går smidigt. Men ibland får passagerare ”bumped” till följd av överförsäljning.
Inte alla flygbolag säljer fler biljetter än vad som finns tillgängliga platser på ett flygplan. Vissa flygbolag säljer helt enkelt tillräckligt många biljetter för att fylla alla platser. Även om denna praxis avsevärt minskar chansen att en passagerare blir omplacerad, kan flygbolaget fortfarande omplacera passagerare i sällsynta fall – till exempel när sätet behövs för en Federal Air Marshall.
Det är viktigt att passagerarna förstår varför de kan bli ombedda att avstå från sina platser och vilka rättigheter de kan ha. Innan ett flygbolag tvingar en passagerare att avstå från sitt säte på grund av överbokning måste flygbolaget fråga passagerarna på flyget om de är villiga att frivilligt avstå från sitt säte i utbyte mot kompensation.
Frivilligt att avstå från sitt säte
När en flygning har fler passagerare som är beredda att flyga än vad det finns lediga platser måste flygbolagen först fråga passagerarna om de är villiga att frivilligt avstå från sitt säte i utbyte mot kompensation, innan de ofrivilligt bollar någon. Flygbolagen får erbjuda passagerarna incitament, t.ex. pengar eller kuponger, för att frivilligt ställa upp. Det finns ingen gräns för hur mycket pengar eller kuponger som flygbolaget får erbjuda, och det står passagerarna fritt att förhandla med flygbolaget.
- Om ett flygbolag erbjuder passagerare en biljett till reducerat pris, en gratisbiljett eller en kupong i utbyte mot att de frivilligt vill flyga med en annan flygning, måste flygbolaget informera passagerarna om alla begränsningar som kan gälla för användningen av biljetten till reducerat pris, gratisbiljetten eller kupongen innan passagerarna bestämmer sig för om de ska ge upp sin bekräftade reserverade plats på den för tillfället översålda flygningen eller inte.
Om du bestämmer dig för att ge tillbaka din plats till flygbolaget i utbyte mot kompensation och en senare flygning kan du vilja få svar på dessa viktiga frågor:
- När är nästa flygning på vilken flygbolaget kan bekräfta din plats? Det alternativa flyget kan vara lika acceptabelt för dig. Om flygbolaget däremot erbjuder dig att sätta dig i vänteläge på ett annat flyg som är fullt, kan du sitta fast på din avgångsflygplats under lång tid.
- Skall flygbolaget tillhandahålla andra bekvämligheter, till exempel gratis måltider, hotellrum, transfer mellan hotellet och flygplatsen och ett telefonkort? Om inte, kan du bli tvungen att spendera pengarna som det erbjuder dig på mat eller logi medan du väntar på nästa flyg.
- Hur länge är biljetten eller kupongen giltig?
- Gör biljetten eller kupongen sig oanvändbar under semesterperioder när du kanske skulle vilja använda den?
- Kan den användas för internationella flygningar?
Involuntary Giving Up Your Seat (Bumping)
Ibland, när ett flygbolag ber frivilliga att ge upp sina platser och flyga på ett annat flyg, finns det inte tillräckligt många frivilliga. När detta inträffar väljer flygbolaget ut passagerare som ska lämna sina platser. Detta kallas ”ofrivillig nekad ombordstigning” eller ”bumpning”.
Hur bestämmer flygbolaget vem som måste ge upp sin plats?
- Samtidigt som det är lagligt för flygbolagen att ofrivilligt bumpa passagerare från en överbokad flygning när det inte finns tillräckligt många frivilliga, är det flygbolagets ansvar att bestämma sina egna rättvisa prioriteringar för ombordstigning.
- Om det inte finns tillräckligt många passagerare som är villiga att frivilligt ge upp sina platser kan ett flygbolag neka dig en plats på ett flygplan på grundval av kriterier som det fastställer, t.ex. passagerarens incheckningstid, det pris som betalats av passageraren eller passagerarens status som frekvent flygare. Kriterierna får dock inte utsätta en passagerare för någon orättvis eller orimlig skada eller nackdel. Ett flygbolag kan till exempel inte lagligt använda en passagerares ras eller etniska tillhörighet som ett kriterium.
Måste flygbolagen informera mig om mina rättigheter när jag ofrivilligt blir omplacerad?
- Ja. DOT kräver att flygbolagen ska ge alla passagerare som ofrivilligt blir omplacerade en skriftlig redogörelse som beskriver deras rättigheter och förklarar hur flygbolaget bestämmer vem som blir omplacerad.
Är flygbolagen skyldiga att betala mig pengar när jag ofrivilligt blir omplacerad?
- Det beror på. Ett flygbolag är skyldigt att kompensera dig efter att ofrivilligt ha avstängt dig från ett översålt flyg i vissa situationer. Det finns dock många situationer där du inte har rätt till kompensation.
Bumpade passagerare har INTE rätt till kompensation i följande situationer:
- Flygplansbyte – Ett mindre plan byts ut mot ett större plan som flygbolaget ursprungligen hade planerat att använda på grund av drifts- eller säkerhetsskäl.
- Vikt och balans – Vikt- eller balansrestriktioner som gäller för flygplan med 60 eller färre sittplatser av drifts- eller säkerhetsskäl.
- Nedklassning – En passagerare nedklassas från en högre sittplatsklass till en lägre klass. I detta fall har passageraren rätt till återbetalning av prisskillnaden.
- Charterflyg – En flygning som avtalats för en specifik resa och som inte ingår i ett flygbolags reguljära tidtabell.
- Små flygplan – Reguljära flygningar med flygplan som rymmer färre än 30 passagerare.
- Flygningar med avgång från en utländsk ort – Internationella flygningar till Förenta staterna. Vissa flygbolag på dessa sträckor kan dock erbjuda kompensation frivilligt. Dessutom har Europeiska kommissionen en regel om att avlägsna passagerare från flygningar som gäller för passagerare som avgår från en medlemsstat i Europeiska unionen; fråga flygbolaget om detaljerna eller besök den här sidan.
Situationer då passagerare som fått avstängning är berättigade till kompensation:
- Om du inte får avstängning från en flygning av någon av orsakerna ovan är du berättigad till kompensation för ofrivillig nekad ombordstigning om ett flygbolag kräver att du ger upp din plats på en överbokad flygning och:
- Du har en bekräftad bokning,
- Du checkade in på ditt flyg i tid,
- Du anlände till avgångsgaten i tid, och
- Flygbolaget kan inte få dig till din destination inom en timme från flygets ursprungliga ankomsttid.
Om jag har rätt till ersättning, hur beräknas ersättningsbeloppet?
- Passagerare som ofrivilligt nekas ombordstigning på grund av överförsäljning har rätt till ersättning som baseras på priset på biljetten, den tid de är försenade till sin destination på grund av att de nekas ombordstigning och om deras flygning är en inrikesflygning eller en internationell flygning med avgång från USA. Detta kallas ”kompensation för nekad ombordstigning” eller kort och gott ”DBC”.
- De flesta passagerare som får avstängning och som drabbas av korta förseningar på flyget får en kompensation som motsvarar det dubbla priset för enkelbiljetten på det flyg som de fick avstängning från, upp till 675 dollar. Passagerare som drabbas av längre förseningar på flygningar kommer att få ersättningar på fyra gånger priset för enkel resa på den flygning som de blev omplacerade från, upp till 1 350 dollar. Se tabellerna nedan.
Inrikes – Kompensation för nekad ombordstigning (DBC)
|
Förseningens längd |
Kompensation |
|---|---|
|
0 till 1 timme försening vid ankomst |
Ingen ersättning |
|
1 till 2 timmar försening vid ankomst |
200% av en- |
|
Över 2 timmars försening vid ankomst |
400% av priset för enkel resa (men inte mer än $1,350) |
Internationellt – kompensation för nekad ombordstigning (DBC)
|
Förseningens längd |
Kompensation |
|---|---|
|
0 till 1 timmes försening vid ankomst |
Ingen ersättning |
|
1 till 4 timmars försening vid ankomst |
200% av en- |
|
Över 4 timmars försening vid ankomst |
400% av priset för enkel resa (men inte mer än $1,350) |
När får jag ersättning om jag är berättigad till det?
- Efter en bumpincident måste flygbolagen erbjuda passagerarna kompensation på flygplatsen samma dag.
- Om flygbolaget tillhandahåller ersättningstransport som lämnar flygplatsen innan flygbolaget kan betala passageraren, måste flygbolaget betala passageraren inom 24 timmar efter bumpincidenten.
finns det en gräns för hur mycket pengar flygbolagen får ge mig när jag blir ofrivilligt bumpad?
- Nej. Även om flygbolagen enligt lag är skyldiga att ge dig en viss summa pengar står det flygbolagen fritt att ge dig mer pengar än vad som krävs om de vill.
Andra anledningar till att du kan bli avförd från en flygning
Ett flygbolag kan vägra att transportera en passagerare av de anledningar som anges i transportkontraktet, ett juridiskt avtal mellan passageraren och flygbolaget, så länge vägran inte är diskriminerande, till exempel:
- Var berusad eller påverkad av olagliga droger.
- Försöka störa en flygbesättningsmedlems arbetsuppgifter.
- Stör flygverksamheten eller uppträder oroligt.
- Har en stötande lukt som inte orsakas av ett funktionshinder eller en sjukdom.
FAA:s bestämmelser anger att ”ingen person får angripa, hota, skrämma eller störa en besättningsmedlem i utförandet av besättningsmedlemmens uppgifter ombord på ett flygplan som används”.
För att läsa den federala förordning som genomför dessa regler, klicka här.