Om författaren
Christopher är näst äldst av fem syskon och föddes och växte upp i Flint, Michigan, som har använts som en framträdande plats i flera berättelser, bland annat The Watsons Go to Birmingham – 1963 och Bucking the Sarge. När Christopher tog examen från Flint Southwestern High School gjorde han genast två saker: 1) Han skrev in sig på University of Michigan i Flint och 2) sökte jobb på Fisher Body Plant No. 1, en monteringsanläggning för General Motors. Detta var extremt typiskt för många unga vuxna. De flesta arbetarjobb, särskilt i ”djungeln” där Christopher arbetade, var ofta tunga, hårt arbetande uppgifter som i bästa fall krävde minimala utbildningskunskaper. Lönen och förmånerna var oslagbara, så för gymnasieutbildade som ville ha en betydande inkomst direkt efter skolan var General Motors ett alternativ.
Av alla de olika avdelningar man kunde arbeta på var ”djungeln” lätt en av de värsta. Djungeln var den plats där tillverkningsprocessen började, olika storlekar och former av metall som svetsades ihop vid på varandra följande arbetsstationer och som så småningom blev bilens karossram. Med all den stora svetsutrustningen som hängde från taket som Amazonas lianakvistar, samt pneumatiska, elektriska och andra anslutningar som löpte till och från alla robotsvetsarmar gav området utseendet av en mekanisk djungel. Dessutom bidrog doften av olja, fett och den kvardröjande röken från svetspistolerna bara till den metalliska atmosfären.
När bilens grundläggande skelettram var etablerad var en av de första sakerna som skulle läggas till dörrarna. Detta var Christophers arbetsstation. Under 70-talet tillverkade Fisher Body tre modeller – Electra 225 (även känd som en ”deuce and a quarter”), LaSabre och Riveria. Alla mycket stora och extremt tunga fordon. Mycket lite plast användes; bilarna var tillverkade av mestadels metall. Eftersom dörrarna var så stora och ganska tunga, ställde företaget upp på att två män skulle turas om att installera dörrarna på varannan bil som kom på löpande band. Detta pågick varje kväll i åtta eller fler timmar, ungefär 60 bilar i timmen.