SACRAMENTO, Kalifornien – Amtrak San Joaquins gör några ändringar i tidtabellen för att göra det enklare och snabbare för passagerarna att ta sig till sina destinationer.
Det övergripande målet är att förbättra punktligheten, öka konnektiviteten i hela delstaten och göra tågresor bekväma för så många resenärer som möjligt.
Amtrak San Joaquins är Amtraks sjätte mest trafikerade linje i landet med 1,1 miljoner resenärer per år, så effekterna av tidtabellsändringarna kommer att bli massiva. David Lipari, marknadschef för San Joaquin Joint Powers Authority (SJJPA), säger att den nya tidtabellen kommer att förbättra punktligheten genom att ”göra tågens avgångs- och ankomsttider mer förutsägbara”.
Förändringen av tidtabellen innebär att San Joaquins återgår till sju tur- och returresor med full korridor, fem mellan Bakersfield och Oakland och två mellan Bakersfield och Sacramento. Alla avgångar från Bakersfield, Oakland och Sacramento är nu schemalagda varannan timme. Tidtabellsändringarna börjar gälla från och med den 20 maj.
Med den tidigare tidtabellen fanns det utmaningar när tågen var tvungna att passera varandra, vilket skapade förseningar.
”Den nya tidtabellen kommer att göra det möjligt för tågen att passera vid dubbelspårsavsnitt, vilket begränsar den tid som går förlorad i väntan på att tågen ska passera”, säger Lipari.
Tidtabellen kommer också att förbättra anslutningarna för passagerare som vill åka hela korridoren till södra Kalifornien, vilket är en mycket viktig marknad för Amtrak San Joaquins.
Lipari sade att mer än 200 000 passagerare åker med Amtrak San Joaquins-tågen till södra Kalifornien, men den tidigare tidtabellen skapade utmaningar för resenärer som ville göra anslutningar till södra Kalifornien eller få tillgång till Thruway Bus-nätverket. Han sade att den nya tidtabellen kommer att göra detta bekvämare.
” som är utformad för att förbättra punktligheten och anslutningsmöjligheterna i Bay Area, Sacramento, San Joaquin Valley och södra Kalifornien. Vi är stolta över att kunna erbjuda en bekvämare och mer punktlig lösning som uppfyller resenärernas växande behov”, sade Lipari.
Lipari sade att tidtabellsändringarna är en del av en större plan. SJJPA, San Joaquin Regional Rail Commission (SJRRC) och Altamont Corridor Express (ACE) Service arbetar för att öka trafiken till Sacramento som en del av deras Valley Rail Project.
Den utökade trafiken kommer att ge ytterligare San Joaquins och ny ACE-trafik till Sacramento. Valley Rail Project, som fick 500,5 miljoner dollar i statligt bidrag förra året, går framåt med planering, utformning och genomförande. För närvarande pågår en miljöanalys och ytterligare tåg förväntas börja köra inom tre år.
Skemaändringar
Tåg 701 / 1701
Måndag – söndag
Avgång från Bakersfield kl. 6:12
Ankomst i Sacramento kl. 11:49.
Fördelar med ändringen
Restaurerar sjudagarstrafik till Sacramento via direkttåg till Bakersfield, Wasco, Corcoran och Hanford och minskar samtidigt längden på Thruway Bus-resan från Los Angeles.
Tåg 718
Måndag – söndag
Avgång från Oakland kl. 17.36
Ankomst till Bakersfield kl. 23.57
Förändringsfördelar
Restaurerar full korridortrafik sju dagar i veckan och minskar samtidigt reslängden för Thruwaybussar till Los Angeles.
Tåg 702
Måndag – söndag
Avgång från Bakersfield kl. 6:26
Ankomst till Sacramento kl. 11:57
Förändringsfördelar
Gör det möjligt att få ett tidigt morgontåg söderut från Sacramento med välplanerade anslutningar i hela dalen och södra Kalifornien.
Tåg 703
Måndag – söndag
Avgång från Bakersfield kl. 18.12
Ankomst till Sacramento kl. 23.31.
Fördelar med ändringen
Gör ett kvällståg till Sacramento som betjänar eftermiddagsavgångar från södra Kalifornien och kvällsturer i San Joaquindalen.
VAR MED: Kalifornien har redan ett höghastighetståg? Det luftdrivna bullet-tåget. | Bartell’s Backroads