Konceptbilen Ciel släpptes ursprungligen av Cadillac 2011, och den visade i princip upp deras helt nya designschema på den tiden. Även om bilen inte var något mer än ett koncept verkar det som om de var på väg att släppa en produktionsversion av bilen. De beslutade dock senare att en bil som skulle kosta mer än 100 000 dollar inte skulle bli tillräckligt framgångsrik för att täcka investeringen. På grund av det bestämde de sig för att skrota projektet vilket verkligen är synd.
Men mer än fem år senare började dock rykten om en 2017 Cadillac Ciel dyka upp igen. Än så länge har det inte kommit något svar från Cadillac om dessa rykten som trots allt kan innehålla en del fakta.
Händer det verkligen?
Det är ganska tidigt att bekräfta att Ciel kommer att tillverkas. Hittills verkar det dock som om Cadillac behöver en högpresterande coupé och cabriolet som måste konkurrera med europeiska och japanska erbjudanden som Mercedes SL eller Lexus LC. Även om detta kan tyckas vara en liten del av marknaden, om Cadillac vill förbättra sitt varumärkeskännedom så behövs en bil som Ciel. Om de går igenom det så förvänta dig att bilen släpps så tidigt som 2020. Den ryktbara 2017 Cadillac Ciel kommer sannolikt bara att vara ett koncept och inget mer.
Vad är det?
Nja, precis som det ursprungliga konceptet föreslog skulle Ciel vara en högpresterande lyxig cabriolet. Men i stället för att bara vara en cabriolet skulle den också kunna säljas som en tvådörrars coupé. Just nu är det fortfarande oklart om bilen kommer att säljas under två olika namn eller bara som Ciel cabriolet och coupe. Vi skulle satsa på det sistnämnda, särskilt eftersom Elmiraj är just det. Bilen skulle med största sannolikhet baseras på någon form av Alpha-plattformen.
Tack vare hur modulär den är bör plattformen göra det möjligt för Cadillac att erbjuda den perfekta körupplevelsen samtidigt som den erbjuder S-klassnivåerna av komfort. Än så länge verkar det som att den kommer att prissättas över CT6 med en förväntad ingångspris på runt 100 000 dollar. Bilen skulle bli deras dyraste modeller vilket kan sätta trenden för deras framtida lyxbilar.
Designen och lyxen inne i kupén.
Bilen från 2011 hade samma designschema som återfinns på Cadillacs nuvarande modeller. Detta kanske inte är fallet med den framtida 2017 Cadillac Ciel. Bilen kan gå på en helt annan väg, även om detta är högst osannolikt. Om ryktena är sanna kommer produktionsmodellen att få en modifierad design som gör att den kommer närmare deras pågående modeller som CTS eller CT6. Ciel förväntas dock fortfarande ha de riktigt imponerande linjerna som fanns på det ursprungliga konceptet och den massiva storleken.
Inredningen kommer med största sannolikhet att kunna rymma upp till fyra personer i perfekt komfort. Det har också ryktats om att bilarna kommer att ha en soft-top i stället för en hard-top. Detta kommer att frigöra mycket utrymme i bagageluckan, och det kommer att ge den den karaktär som den behöver för att lyckas. För dem som på grund behöver säkra sina fordon, men fortfarande vill ha Cadillac, kan du besöka Armormax.
Källa: cadillac.com
2017 Cadillac Ciel Engine
Det ursprungliga konceptet använde sig av en hybriddrivlina, vilket var nytt på den tiden. Den omtalade 2017 Cadillac Ciel förväntas komma ut på marknaden med två olika motorer, ingen av dem är en hybrid. Basbilen kan få en dubbelturboladdad V6-enhet med så mycket som 400 hästkrafter och 400 lb-ft vridmoment. Med den här modellen kan du förvänta dig både bak- och fyrhjulsdrift. En toppversion av den kan få använda GM:s nya dubbelturboladdade V8. Detta har ryktats under en riktigt lång tid, och det användes till och med på Elmiraj-konceptet.
Sedan tidigare är det fortfarande oklart hur mycket effekt den kommer att ha, men de tidiga ryktena rapporterar om mellan 500 och 700 hästkrafter. Till skillnad från den mindre V6:an kommer denna troligen att ha enbart bakhjulsdrift. Precis som med deras andra kommande bilar ska Ciel använda en tioväxlad automatlåda. Detta har först setts på Camaro ZL1, och det bör vara en stor förbättring jämfört med deras äldre åttaväxlade automatik som är tyngre och långsammare än den.