Recenze shaftu – Mitsubishi Rayon Kuro Kage
(Napsal: GolfSpy Matt) Mitsubishi Rayon tvrdí, že nový technologický průlom jim umožnil vyrobit Kuro Kage: rodinu shaftů, která nabízí špičkový výkon a charakteristický hladký pocit při (relativně) nízké ceně. Splňuje Kuro Kage tato odvážná prohlášení? Čtěte dál a zjistěte to.
Poznámky, pocit, cena a různé
Začneme tímhle: Kuro Kage neboli Černý stín je úžasné jméno. Zní to jako komiksový hrdina. S tak skvělým jménem je podle mě grafika, upřímně řečeno, zklamáním. Šedá část zadku přechází do černé přes několik čtvercových grafických prvků kolem loga. Trochu nudné a podle mého názoru promarněná příležitost. No nic.
Mistubishi uvádí, že Kuro Kage sleduje jejich „hladký“ profil, což znamená, že shaft je nejměkčí ve špičce, měkčí ve střední části a nejtužší v zadní části. Slyšel jsem také, že je popisován jako podobný Blue Board, ale s měkčí špičkou. Tato měkčí špička je vyvážena „High Density Pre-preg“ ve špičce, která vytváří větší stabilitu.
Ptáte se, jak se všechny tyto technické věci promítají do pocitu? Podle mého názoru se Kuro Kage cítí jako Kaili s tužší špičkou. Při dobrém švihu má pěkný odraz ve středu shaftu. Zajímavé je, že při méně než dobrém švihu je odraz nebo pocit velmi malý. Tento pocit potvrdila i malá skupina dalších lidí, kteří se mnou Kuro Kage předváděli. Nicméně, jako vždy, je to jen to, co mi říkají mé ruce. Názory dalšího hráče MGS si můžete přečíst zde:
Co se týče hybridního shaftu, jednoznačně se mi líbí pocit. Hladký, snadno se zatěžuje, s příjemnou pevnou špičkou. A jak uvidíte níže, výkon byl vynikající.
Jak jsem řekl na začátku, Kuro Kage je nabízen za mnohem nižší cenu než řada Diamana od Mitsubishi. Dřevěné shafty lze zakoupit za 175 USD a hybridní shafty se prodávají za 80 USD.
Pro tuto recenzi jsem testoval jak dřevěný, tak hybridní shaft. Dřevěný shaft měl tuhost 70 gramů a hybridní shaft měl tuhost 90 gramů. Dřevěné shafty jsou nabízeny v hmotnostech 50, 60, 70 a 80 gramů s flexemi od dámské flexe po X-flex. Hybridní shafty mají hmotnost 80, 90 nebo 100 gramů a nabízejí se v provedení regular, stiff a X-flex.
Výkon – Driver
Jako obvykle jsem sekci Výkon rozdělil na dvě části: Data (testování startovacích monitorů) a Reálný svět (dojezd a průběh). Pro testování na launch monitoru jsem postavil Kuro Kage proti svému Matrixu RUL, obojí v hlavě R9 460 9,5. V obou případech jsem se snažil zjistit, jestli je to možné. S každým shaftem jsem odpálil 10 „dobrých“ ran, často jsem je střídal, takže únava nebyla problémem, ani jsem se s jedním shaftem nedrápal na úkor férovosti. Tento postup jsem absolvoval třikrát a sady dat jsem zprůměroval.
Pro každého, koho zajímá švih, který dává tato čísla: rychlost mé hlavy hole je obvykle mezi 100MPH a 110MPH, můj švih je poměrně plochý a mé missy jsou bloky a hooky, podle toho, na které straně postele vystupuji.
ÚDAJE O RYCHLOSTI
*Pro rozptyl jsou výsledky uvedeny s (L) pro levou stranu od cíle a (R) pro pravou stranu od cíle.
**Nový software pro sledování odpalu, který používám, zřejmě opravdu přehání roll, zejména u nízko točících se ran. Proto moje pěší rychlost míče končí s údaji LM na 300 metrech.
DATA
ANALÝZA
Začnu tím, že ještě jednou řeknu, že není fér říkat, že Kuro Kage není dobrý, protože nepřekonal RUL. Vyzkoušel jsem desítky hřídelí a RUL mi prostě skvěle sedí. Jediný důvod, proč uvádím srovnání, je ten, aby údaje byly trochu smysluplnější.
Takže Kuro Kage se mi osvědčil velmi dobře. Je vidět, že je to v podstatě středně výkonný a středně točivý shaft jako RUL, jen s trochu větším spinem. Popravdě mi hodně připomínal Kaili, se kterou jsem loni docela dlouho hrál. Pokud se vám Kaili líbí, nebo pokud si ho chcete vyzkoušet, aniž byste za něj vyhodili více než 300 dolarů, stojí Kuro Kage za vyzkoušení.
REÁLNÉ VÝSLEDKY
Na střelnici bylo Kuro Kage těžké odlišit od RUL. Podle čísel by tomu nemělo být těžké uvěřit. Let míče byl velmi konzistentní od švihu k švihu a dobře si vedl i ve větru.
Výkonnost – hybrid
U hybridního shaftu jsem testoval Kuro Kage proti hybridnímu shaftu Alida RIP v 22* TaylorMade Rescue 11. Na rozdíl od hybridního shaftu, který jsem používal, byl Kuro Kage velmi dobrý. Postup testování byl u hybridu stejný jako u driveru.
DATA O HYBRIDU
* U rozptylu jsou výsledky uvedeny s (L) pro levý cíl a (R) pro pravý cíl.
DATA
ANALÝZA
Oblast, kde na mě Kuro Kage udělal největší dojem, byl rozptyl. Byla řada záběrů, u kterých jsem měl pocit, že výsledek byl mnohem lepší, než si švih zasloužil. Jak můžete vidět v číslech, Kuro Kage byl v porovnání s RIP o něco těsnější na levé i pravé straně. Kuro Kage sice startovala o něco výše než RIP, ale točila se o něco méně.
REÁLNÉ VÝSLEDKY
Na střelnici mám pocit, že rozdíl mezi Kuro Kage a RIP byl mnohem větší, než ukazují čísla. Z nějakého důvodu jsem měl velký problém dostat z RIP konzistentní vzor střelby: trefoval jsem střely vysoko, nízko, vlevo i vpravo. Kuro Kage byl mnohem konzistentnější v produkci středně vysokých ran, které byly obecně rovné.
Závěr
S Kuro Kage vyrobila společnost Mitsubishi Rayon řadu shaftů, které se vyznačují výkonem a pocitem jako jeden z jejich nejoblíbenějších shaftů Kaili, a to za výrazně nižší cenu. Pokud se vám líbily výkony předchozích hřídelí Mitsubishi, nebo pokud chcete zjistit, o čem je tolik povyku, stojí Kuro Kage za pozornost.
Navštivte webové stránky: http://www.mitsubishirayongolf.com