Někdy se stane, že zážitek z letu business třídou nesplní očekávání. Business třída společnosti Copa Airlines je jedním z těchto případů.
Již dříve jsem psal o tom, jak příjemně mě překvapila společnost American Airlines, a to jak při krátkém vnitrostátním letu z Washingtonu do Miami, tak při nočním letu do Santiaga.
Pro zpáteční let z Chile jsme si rezervovali letenky se společností Copa Airlines, panamskou národní leteckou společností a partnerem Star Alliance. Netušili jsme však, že jsme měli mít ještě nižší očekávání. Zkušenost s Copa Airlines byla takovým zklamáním, že jsem si přál, abychom ušetřili míle a letěli raději ekonomickou třídou. 👎
Business třída Copa Airlines s body na kreditní kartě
Kreditní karty na cestování jsou skvělým způsobem, jak získat opravdu levné nabídky na cestování, a v tomto případě jsme si rezervovali bonusovou letenku do business třídy Copa Airlines s využitím našich bodů u jednoho z partnerů této letecké společnosti ve Star Alliance. Mezi další partnery patří věrnostní programy, jako jsou United Airlines, Air Canada, Singapore Airlines, ANA a Turkish Airlines. Copa má také codesharovou dohodu se společností Aeromexico, která umožňuje uplatnit míle Aeromexico také na letenky Copa Airlines.
Nákladový let jsem si rezervoval tak, že jsem za každou letenku utratil 60 tisíc mil společnosti United Airlines. Od té doby se však cena zvýšila na 66k mil za letenku. Existují levnější bonusové programy, které lze využít, ale vzhledem k tomu, že United je transferovým partnerem programu Chase Ultimate Rewards, bylo to ideální doplnění mé zásoby mil United Airlines.
Aktuální cena stejného letu v hotovosti je 1 394 USD za kus, což znamená, že při uplatnění 66 tisíc mil United Airlines získáte zhodnocení 2,1 centu za bod.
To je v porovnání s mými dalšími odkupy u společností Emirates a Korean Air zanedbatelné. Takže hned zkraje jsme věděli, že je to stejně zajímavý redemption jako pro zhodnocení.
Na rezervaci bonusových letů v business třídě společnosti Copa Airlines je ale krásné to, že dostupnost bonusů je obecně ŠIROKO OTEVŘENÁ. Letěl jsem o svátečním víkendu (Svátek práce) a přesto jsem si mohl vybrat libovolné datum a čas. Zdá se, že tomu tak stále je:
Takže je tu kompromis: obrovské snížení ocenění, ale obrovské zvýšení dostupnosti bonusových letů. Jednou z nejtěžších částí při rezervaci bonusových letů je najít dostupnost bonusových letenek, ale tohle není vůbec žádný problém. S tím, že business třída Copa Airlines prostě není tak drahá a luxusní jako u Emirates nebo Korean Air. Takže budete muset zmírnit svá očekávání.
Chcete se dozvědět více? Podívejte se na naše partnery na Cardratings.com, kde najdete aktuální nejlepší dostupné nabídky kreditních karet.
Zkušenosti s odbavením
Zjistil jsem, že jednou z nejlepších výhod letu v business třídě je vystát si frontu.
Jelikož však náš let odlétal ve 3:21 ráno… žádná fronta nebyla. Odložili jsme tedy zavazadla u odbavovací přepážky, nechali si zkontrolovat pasy a byli nasměrováni k východu.
Šli jsme přímo k naší bráně, protože na letišti v Santiagu v Chile nebyla ve 2:30 ráno k dispozici žádná letištní hala. To je také jedna z výhod letu v business třídě, ale opět žádné štěstí.
Takže není třeba říkat, že nás nic z odbavení opravdu nenadchlo.
Sedačky v business třídě společnosti Copa Airlines
Společnost Copa Airlines je známá průměrnými sedačkami v business třídě a my jsme to věděli, když jsme tam jeli. Lety společnosti Copa Airlines jsou relativně krátké (protože Panama leží uprostřed západní polokoule), takže nemá smysl investovat do luxusních sedadel pro 5-6hodinové boje.
Tady jsou jejich „aktualizovaná“ sedadla v business třídě:
Není to špatné, ale nic jako naše lety American Airlines do Santiaga. Při rezervaci letů nám to nevadilo. Stále je tam dostatek místa na nohy a dostatečný sklon, abychom se mohli slušně vyspat. Náš let odlétal ve tři hodiny ráno, takže jsme si řekli, že budeme stejně vyčerpaní.
A to jsme rozhodně byli. Spali jsme asi čtyři hodiny, takže jsme se opravdu těšili, až v letadle odpadneme.
Na palubu jsme nastoupili mezi prvními a udělali jsme si povinné selfie v business třídě.
Jak můžete sedět, sedadla nejsou nic zvláštního, i když místa na nohy je dost. Zábavní systém a odkládací stolek jsou schované ve středové loketní opěrce, takže před námi je pouze kapsa na opěradle s literaturou.
Naším záměrem bylo tento první let prospat a na další let si užít palubní zábavu. Což v danou chvíli dávalo smysl, vzhledem k tomu, že jsme odlétali ve 3:00 ráno.
Sada vybavení business třídy společnosti Copa Airlines
Každé sedadlo business třídy mělo také malou sadu vybavení, která byla v pouzdře s domorodým panamským designem.
V soupravě vybavení se nacházel malý krém, kapesníček, zubní kartáček/pasta, maska na oči a ponožky. Poměrně základní, ale pro krátký let zcela dostačující drobnost. Trochu mě překvapilo, že v sadě nebyly špunty do uší, zvlášť když jsem si všiml, že v byznys třídě jsou dvě miminka. Naštěstí jsme měli po ruce špunty do uší z předchozí sady vybavení.
Stravování v business třídě společnosti Copa Airlines
Letuška nám dala vědět, že snídaně bude podávána před přistáním v Panamě, což nám umožnilo spát, jakmile se letadlo dostalo do vzduchu. Nemusela nám to říkat dvakrát a oba jsme si vykopli opěrku nohou a sklopili sedadlo, jakmile to šlo. Nebyly to sice sedačky na ležení, ale bylo to slušné. Z nějakého důvodu jsem si myslel, že opěrka pro prsty na konci opěrky pro nohy je super užitečná. Nebylo to zdaleka tak pohodlné jako jiné spaní v business třídě, ale věděli jsme, k čemu jsme se upsali.
Po asi pěti hodinách odpočinku (těžko tomu říkat skutečný „spánek“, i když jsme byli super unavení) letuška probudila kabinu business třídy a podávala snídani. Snídani je těžké pokazit a Copa Airlines mě tady nezklamala.
Snídaně obsahovala ovoce, croissant, jogurt, pomerančový džus, kávu a hlavní jídlo. Manželka si vybrala francouzský toast, já omeletu se slaninou. Předchozí večer jsme měli poměrně brzkou večeři, takže standardní snídaně se nám hodila.
První let Copa Airlines Rychlé hodnocení
První let byl celkově v pořádku. Většinu času jsme se pokoušeli spát, protože jsme odlétali uprostřed noci, a i když sedadla nebyla zrovna určena ke spánku, opět jsme věděli, do čeho jdeme. Kéž by se to samé dalo říct i o dalším letu…
Druhý let zklamal
Přistáli jsme včas do Panama City v Panamě a měli jsme krátké mezipřistání před nástupem na let domů do Washingtonu.
Stejně jako u mnoha mezinárodních letů do Spojených států jsme museli projít dodatečnou bezpečnostní kontrolou, abychom se dostali k naší odletové bráně. Nebylo to nic neobvyklého, ale trochu mě mrzelo, že tam nebyl pruh pro byznys třídu. Na letišti v Santiagu se nám nedostalo žádného zvláštního zacházení a na letišti v Panamě jsme se kvůli těsnému spojení nemohli podívat ani do salónku obchodní třídy společnosti Copa Airlines. Alespoň by mohli zřídit samostatný pruh pro byznys třídu, ne?“
Sedačky v byznys třídě společnosti Copa Airlines, verze 2
Očekávali jsme, že na obou našich letech se společností Copa Airlines poletíme stejným typem Boeingu 737-800. Na letišti v Panamě jsme byli v pohodě. Oba lety byly přibližně stejně vzdálené (do Panamy asi šest a půl hodiny a do Washingtonu asi pět hodin) a můj předpoklad byl také ten, že do Washingtonu budou chtít létat s příjemnějším business produktem.
Nechám vás, abyste se pokusili najít, co chybí. Tady je skladový obrázek kabiny, kterou jsme letěli do DC.
Vypadá to v podstatě stejně, že? Tady je obrázek mého sedadla.
Všimli jste si něčeho jiného oproti našemu prvnímu letu? Není tu žádná osobní obrazovka palubní zábavy a žádná opěrka nohou. I když se také jednalo o Boeing 737-800, letadlo bylo downgradovanou verzí s ještě chudší business třídou. Dokonce i v byznys třídě byla jediná možnost zábavy se sdílenými monitory nad hlavou, které přehrávaly pořad s dětmi, které si dělaly legraci z náhodných kolemjdoucích lidí, a reklamy na různé věci v Panamě.
Nutno říct, že jsem byl velmi zklamaný. Taktizuju a šetřím body na kreditní kartě, abych si mohl dopřát zážitek, za který bych jinak nezaplatil, ale místo toho jsem byl odkázán na čtení a opětovné čtení palubního časopisu po dobu pětihodinového letu zpět do Washingtonu. 👎
Zhořkla jsem i proto, že jsme při posledním letu nemuseli sledovat žádnou zábavu, protože jsme celou dobu spali. Ale teď, když jsme byli skutečně vzhůru, už nebyla k dispozici. Díky, Copa Airlines. 😡
Stravování v business třídě společnosti Copa Airlines, let č. 2
Aspoň že společnost Copa Airlines stále podává cestujícím business třídy jídlo během letu. Jednalo se o další kolo snídaně (což bylo vzhledem k času vhodné) a letuška každému cestujícímu business třídy dodala jídelní lístek.
Nic extra, ale jak jsem řekl, snídani těžko zkazíte.
Vždycky se snažím objednat si místní pivo/víno/alko, když cestuji, a všiml jsem si, že letecká společnost nabízí panamský rum Abuelo. Bylo deset hodin dopoledne, když jsme byli ve vzduchu, a letuška se ptala na objednávky nápojů. V tu chvíli jsem ale potřeboval nějaký silný nápoj, který by mě udržel do našeho příletu do Washingtonu, a tak jsem letušku požádal o rum Abuelo a kolu ke snídani. Nebyla to moje typická volba, ale beru jakékoliv zdání „luxusního“ zážitku, kterého se mi v té chvíli u Copa Airlines dostalo.
Po sdělení mé objednávky mi letuška důrazně obrátila oči v sloup. 🙄 Chápu to; není ani poledne a nějaký týpek si objednává pití k snídani. Ale prostě se s tím smiřte.
Jídlo bylo velmi podobné snídani z minulého letu. I když bych asi řekl, že omeleta byla lepší než palačinky.
Po jídle jsem měl před sebou ještě asi tři hodiny, než jsem přistál v DC. Opravdu by se mi hodila další porce panamského rumu, ale letuška nebyla zrovna nejpřívětivější a po snídaňovém servisu kabinu moc neobcházela. Projížděli jsme s Taryn fotky z cesty, pokoušeli se usnout a napůl sledovali trapný televizní pořad na monitoru nad hlavou s dětmi, které si dělají legraci z náhodných lidí. V porovnání i s předchozím letem Copa Airlines byl náš zážitek velkým zklamáním.
Větší zklamání po příletu
Třešničkou na dortu byl náš přílet do Washingtonu. Nikdy neodbavujeme zavazadla, ale my jsme *musely* odbavit zavazadlo, abychom si domů přivezly láhev chilského vína z výletu. U jiných leteckých společností mají zavazadla cestujících v business třídě při vykládání na letišti přednost, a to až do té míry, že zavazadla často čekají u karuselu se zavazadly poté, co projdeme celnicí. Na letišti Dulles jsme prošli „mobilními salónky“ a byli jsme mezi prvními lidmi ve frontě na Global Entry pro cestující (díky, Chase Sapphire Reserve!).
Dělali jsme skvělý čas a nemohli se dočkat domů… ale pak jsme čekali dalších 30 minut na náš kufr u výdeje zavazadel, stejně jako všichni ostatní v letadle.
Ano, je to trochu malicherné. Ale ze všech věcí, které Copa Airlines nezvládla, tohle byla poslední připomínka toho, že jejich business třída za to prostě nestojí.
Celkové zkušenosti s business třídou Copa Airlines
Jsem zahořklý? Ano, ale ne proto, že by služby nebo zážitek byly tak špatné. Jsem spíše zahořklý, protože lety byznys třídou z Chile se společností Copa Airlines stojí stejnou částku jako lety byznys třídou z Washingtonu do Evropy, které poskytují mnohem lepší celkový zážitek. Takže si vyčítám, že jsem raději utratil 120 tisíc mil United za Copa Airlines než za lehátka se Swiss/Austrian/Lufthansou do Evropy.
Takže poučení: mějte nízká očekávání od Copa Airlines a ušetřete si ty míle na jiné, lepší využití!
Zkušenosti na letišti / salónek: To je možná částečně moje chyba, protože jsem letěl ve 3:00 ráno a měl jsem těsný přestup v Panama City (nemohl jsem vůbec navštívit salónek). Ale když se společnost Copa Airlines mohla zlepšit (pruh pro byznys třídu při bezpečnostní kontrole, přednostní odbavení zavazadel), neudělala to.
Sedadla/zábava za letu: Je to částečně moje chyba, protože jsem předpokládal, že obě letadla budou úplně stejná, takže jsem si mohl odpustit užívání IFE během prvního letu. Naklápění sedadel bylo v pořádku, ale stále nemohu uvěřit, že náš druhý boj neměl IFE vůbec!
Servis: 6/10
Kromě postranního pohledu letušky za to, že jsem si v 10:00 řekl o rum, byl servis v pořádku. Ne skvělá, ne hrozná… prostě ok. Rozhodně bledne ve srovnání s některými jinými leteckými společnostmi.
Jídlo: 7/10
Jídlo během letu bylo lehce nadprůměrné. Snídaně je nejjednodušší jídlo v letadle, takže byznys třída společnosti Copa Airlines měla naštěstí nízkou laťku, kterou musela splnit.
Celkově: 5,5/10
Šel jsem do toho s relativně nízkým očekáváním od byznys třídy společnosti Copa Airlines a byl jsem STEJNĚ nedotčen. Bylo by lepší letět v ekonomické třídě a ušetřit body na kreditní kartu!
Chcete se vydat na vlastní cestu za body na kreditní kartu? Podívejte se na naše stránky, kde se dozvíte základní informace, a sledujte náš blog, kde najdete další tipy, jak uskutečnit svou vysněnou dovolenou. Nebo se můžete zaregistrovat do našeho cestovního concierge a získat celý rok neomezené asistence při rezervaci kreditních karet a odměn.
Jestliže jste připraveni prozkoumat různé kreditní karty, podívejte se k našim partnerům na Cardratings, kde najdete nejlepší dostupné nabídky kreditních karet.