Recenze kombinované autosedačky IMMI Go – bezpečná a přenosná

MIMMI Go je jedinečná autosedačka, která poskytuje řešení některých nejčastějších problémů s autosedačkami. Je přenosná, snadno se instaluje a dobře funguje i v některých stísněných prostorech. Stejné vlastnosti, díky kterým je tak skvělá, však s sebou nesou i některá omezení, kvůli kterým není nejlepší sedačkou pro každé dítě nebo každé vozidlo. Doufáme, že vám tato recenze poskytne všechny podrobnosti, které potřebujete k tomu, abyste mohli rozhodnout, zda tato fantastická sedačka bude tou pravou pro vás!“

Sedačka IMMI Go je kombinovaná sedačka, což znamená, že kombinuje vlastnosti sedačky s pásy po směru jízdy s vlastnostmi podsedáku. Je důležité si uvědomit, že zatímco většina kombinovaných sedaček se přeměňuje ze sedačky připoutané ve směru jízdy na podsedák s vysokým opěradlem a poté v některých případech na podsedák bez opěradla, sedačka IMMI Go se přeměňuje rovnou ze sedačky připoutané ve směru jízdy na podsedák bez opěradla, přičemž není k dispozici režim podsedáku s vysokým opěradlem. Obecně se doporučuje, aby děti, které se poprvé učí jezdit v podsedáku, používaly před přechodem na podsedák bez opěradla podsedák s vysokým opěradlem. Podsedák s vysokým opěradlem často lépe sedí mladšímu dítěti a pomáhá mu lépe připomínat, že má zůstat v dané poloze, než podsedák bez opěradla. Ačkoli tedy autosedačka IMMI Go velmi pěkně kombinuje dva stupně, tyto dva stupně na sebe nemusí nutně navazovat, a proto se sedačka nemusí používat stejným způsobem jako jiné kombinované sedačky. Například místo toho, aby rodič přeměnil přerostlou sedačku s pásy na podsedák a dále ji používal pro stejné dítě, může se rozhodnout převést dítě na jiný podsedák s vysokou opěrkou a předat sedačku Go mladšímu sourozenci.

Sedačku jsem zakoupil, abych ji používal, když mé dceři byly čtyři roky a začala jezdit po směru jízdy v autě mých příbuzných. Chtěla jsem něco, co se pohodlně instaluje a odnímá a zároveň se snadno používá. Jsem velmi ráda, že mohu říci, že Go splňuje všechny tyto požadavky mých tchánovců a dokonce uvažujeme o koupi druhé sedačky Go do našeho vlastního auta.

Bez dalších okolků začněme s touto recenzí!

IMMI Go Specifikace:

Sedačka s postrojem proti směru jízdy: Pro použití s dětmi o hmotnosti 22-65 kg (ne více než 55 kg při instalaci se systémem LATCH) a výšce 31-52″. Nastavovače pásů musí být v úrovni ramen dítěte nebo nad nimi a horní část uší dítěte musí být pod opěradlem sedadla nebo opěrkou hlavy vozidla. (Všimněte si, že zatímco autosedačka IMMI Go má v režimu připoutání nastavitelnou opěrku hlavy, tato autosedačka vyžaduje opěrku hlavy ve vozidle v podobě opěradla nebo opěrky hlavy).

Dalším požadavkem je, že dítě musí být také staré alespoň jeden rok, nicméně tato sedačka není nejvhodnější pro roční dítě. Americká pediatrická akademie, Národní asociace pro bezpečnost silniční dopravy a další organizace důrazně doporučují, aby všechny děti mladší dvou let jezdily v autosedačce proti směru jízdy, dokud nepřerostou výškové nebo váhové omezení konvertibilní autosedačky proti směru jízdy. Další informace o tom, proč je jízda proti směru jízdy pro malé děti nejbezpečnější, naleznete v článku Proč je jízda proti směru jízdy lepší:

Backless Booster: Váš průvodce RF Link: Pro použití s dětmi ve věku nejméně čtyř let a s hmotností 40-100 kg a výškou 43-57″. Horní část uší dítěte musí být pod opěradlem sedadla nebo opěrkou hlavy vozidla.

Vlastnosti autosedačky IMMI Go:

  • Pětibodový systém bezpečnostních pásů je připevněn k ohebnému opěradlu, které lze sklopit – to znamená, že pro instalaci autosedačky v režimu připoutání je nutné použít horní popruh
  • Nezávitové bezpečnostní pásy
  • Energii pohlcující pěna v nastavitelné opěrce hlavy
  • 3 polohy rozkrokové přezky
  • Premium push-.na spodní kotevní konektory, které lze použít i v režimu podsedáku bez opěradla
  • Lehké a kompaktní – vejdou se do přihrádky nad hlavou v letadle
  • Váhový limit dítěte 55 lb pro použití spodních kotev v režimu připoutané sedačky
  • 6-.roční životnost před expirací
  • Integrovaný kufřík s polstrovanou rukojetí
  • NENÍ certifikován FAA pro použití v letadle (protože vyžaduje použití upínací kotvy pro pásy a bederního a ramenního pásu pro podsedák a sedačky v letadle nemají ani jednu z těchto funkcí)
  • MSRP 199 USD

Sedačka IMMI Go se skládá do vlastního přiloženého kufříku, s polstrovanou rukojetí pro přenášení.

Opěrka hlavy je vyložena pěnou pohlcující energii o tloušťce přibližně 1 palec.

Komfortní pěna lemuje sedací část a poskytuje podpůrné polstrování pro zadek a stehna.

Rozměry autosedačky IMMI Go:

  • Nejnižší nastavení výšky pásů: Nejnižší nastavení výšky popruhů: 12 palců, může se však lišit v závislosti na vozidle a způsobu instalace
  • Nejvyšší nastavení výšky popruhů: V závislosti na vozidle a způsobu instalace se může lišit
  • Polohy pásků pro zapínání v rozkroku: 17 palců: Tři dostupné polohy: 7,5 palce, 9 palců a 10,5 palce od opěradla sedadla
  • Šířka přes loketní opěrky: Hloubka sedáku: 14 palců
  • Hmotnost s pásy: 10,4 kg podle mé digitální koupelnové váhy
  • Hmotnost bez pásů (pouze podsedák bez opěradla): 5,6 kg podle mé digitální koupelnové váhy

Montáž:

Podsedák IMMI Go se dodává v kompaktní krabici, která je poměrně lehká na přenášení. Uvnitř je sedačka plně smontovaná a již složená v přepravním kufříku. Kromě vyjmutí plastového sáčku je sedačka připravena k použití (omlouvám se za slovní hříčku).

Takto vypadala sedačka IMMI Go, když dorazila na mou verandu. Je tak mnohem menší než typický box na autosedačku!

Instalace:

Sedačka IMMI Go se instaluje velmi snadno, pokud máte místo k sezení se spodními úchyty LATCH. Push-on konektory se snadno připevňují a díky nízkému profilu sedačky je snadné získat správnou páku, aby bylo možné popruhy LATCH utáhnout. Při instalaci s dolními kotevními úchyty a horním popruhem se autosedačka IMMI Go instaluje tak pevně a čistě, že působí téměř jako jeden celek se sedadlem vozidla – podobně jako integrovaná autosedačka. Při instalaci můžete dokonce sklopit opěradlo sedadla vozidla až o 30 stupňů od svislé polohy, což může zvýšit pohodlí dítěte.

Instalace LATCH na středních sedadlech s nestandardní roztečí: V režimu pásů je povolena instalace pomocí LATCH s použitím nestandardní rozteče, pokud je rozteč mezi 11″ – 20″, výrobce vozidla ji výslovně povoluje a můžete dosáhnout těsné instalace (méně než 1″ pohybu ze strany na stranu a zepředu dozadu).

Instalace bezpečnostních pásů je mnohem obtížnější. Bezpečnostní pás musí být veden před loketní opěrkou a také přes dva smyčkové popruhy na zadní straně sedadla. Poté je třeba bezpečnostní pás utáhnout a zajistit. Ačkoli jsem nezjistil, že by bylo obtížné dosáhnout pevné instalace bezpečnostního pásu, je tento proces těžkopádný a zanechává mezi zády dítěte a opěradlem sedadla ve vozidle bouli z napnutého bezpečnostního pásu a popruhů autosedačky. To také stahuje opěradlo sedačky níže a znamená, že sedačka má při instalaci pomocí bezpečnostního pásu o něco menší výšku pásů než při instalaci pomocí spodních kotev. Zjistil jsem, že výška pásů se snížila asi o půl centimetru. Bylo by úžasné, kdyby společnost IMMI našla způsob, jak přepracovat dráhu pásu a integrovat zámek do sedadla tak, aby instalace bezpečnostního pásu byla lepší. Pokud však máte sedadlo s nižšími kotvami a dítě, které váží méně než 55 kg, je nepříjemná instalace bezpečnostního pásu bezpředmětná.

Instalace s nafukovacími bezpečnostními pásy, které se nacházejí v některých vozidlech Ford/Lincoln a Mercedes Benz, NENÍ povolena.

Můžete vidět, jak naučený bezpečnostní pás vytváří za pružným opěradlem IMMI Go bouli. Kdykoli jsou k dispozici spodní kotvy, rozhodně bych doporučil tento způsob instalace místo bezpečnostního pásu.

Vrchní popruh MUSÍ být použit, když je sedačka v režimu připoutání, ať už je sedačka instalována pomocí spodních kotev nebo bezpečnostního pásu. Vzhledem k různým umístěním kotev horního popruhu a z toho vyplývajícím rozdílům v poloze popruhů mě zajímalo, zda to bude mít vliv na instalaci.

Instaloval jsem IMMI Go do tří různých vozů: Subaru Outback 2015 s kotvou horního popruhu na zadní straně sedadla, Subaru Forester 2010 s kotvou horního popruhu na stropě a Subaru Impreza 2009 s kotvou horního popruhu na podlaze zavazadlového prostoru, poblíž otvoru poklopu.

Subaru Forester má kotvu upoutání na stropě.

Subaru Impreza má kotvu upoutání na podlaze nákladového prostoru.

Nezjistil jsem významné rozdíly ve výšce pásů v důsledku umístění kotvy upoutání, nicméně dostupná výška pásů se lišila v závislosti na úhlu opěrky hlavy. V mém Subaru Forester byl úhel opěrky hlavy takový, že nebylo možné zvednout opěrku hlavy do plné výšky, pokud byla nainstalována opěrka hlavy vozidla. To vedlo k situaci Catch-22: abych mohl zvednout opěrku hlavy a ramenní popruhy Go do nejvyšší polohy, musel jsem odstranit opěrku hlavy vozidla. Abych však mohl sedačku používat pro dítě této výšky, musel bych mít opěrku hlavy ve vozidle nainstalovanou, aby dítěti poskytovala dostatečnou oporu hlavy. Po instalaci opěrky hlavy ve vozidle byla nejvyšší výška pásů, kterou jsem mohl ve vozidle Forester dosáhnout, spíše 15″. V ostatních vozidlech jsem se s tímto problémem nesetkal v takové míře a moje dcera je natolik malá, že opěrka hlavy Go je stejně pod opěradlem sedadla vozidla. V příručce je opěrka hlavy popsána jako odnímatelná, nicméně když jsem na to zavolal do IMMI, zástupce mi vysvětlil, že opěrka hlavy je povinná a že bez ní není sedačka testována, aby splňovala normy. Řekla mi, že marketingové oddělení příručku přezkoumá, aby tuto záměnu napravilo.

Přestože se výška pásů nelišila podle umístění upínacích kotev, umístění upínacích kotev mělo velký vliv na snadnost instalace. Umístění upínacích kotev v zadní části opěradla sedadla vozu SUV Outback usnadňovalo jeho připevnění. Protože je systém Go tak flexibilní, můžete opěradlo sedadla SUV sklopit dopředu a systém Go se sklopí spolu s ním. Díky tomu bylo velmi snadné připojit všechny součásti – připojit spodní konektory, sklopit opěradlo sedadla dopředu, připojit popruh a sklopit opěradlo sedadla a poté utáhnout tři popruhy. Umístění popruhu na podlaze nebo stropě zavazadlového prostoru však neumožňovalo sklopení sedadla dopředu při ukotvení k sedadlu, ale poskytovalo účinnější úhel pro utažení popruhu. Celkově se sedačka snadno instalovala do všech tří vozidel.

Ačkoli žádné z vozidel, která jsem používal, nemělo třetí řadu sedadel, flexibilní konstrukce sedačky IMMI Go umožňuje velmi pohodlný přístup i do třetí řady mnoha minivanů a třířadých SUV. Pokud je upínací kotva na zadní straně sedadla vozidla, může se sedadlo sklopit dopředu, i když je zařízení Go plně nainstalováno. To znamená, že autosedačka Go může zůstat nainstalovaná na sedadle druhé řady, zatímco vy sklápíte a posouváte sedadlo dopředu, abyste mohli naložit cestující do třetí řady. To je úžasná funkce pro větší rodiny nebo pro ty, kteří potřebují specifické uspořádání sedadel!“

Když už mluvíme o specifickém uspořádání sedadel, IMMI Go se skvěle hodí i do stísněných prostor. Je velmi úzký – na šířku má pouze 17 palců (16,5 palce, pokud stlačíte materiál na loketních opěrkách). Ačkoli běžně nepotřebuji mít možnost sedět ve třech, IMMI Go mi přišel vhod, když jsem na rodinný výlet potřeboval na zadní sedadlo umístit třetího cestujícího. Podařilo se mi nainstalovat Go vedle sebe s Combi Coccoro, aby se na zadní sedadlo vešla švagrová s dětmi.

Sedačka IMMI Go je úzká pro situaci se třemi cestujícími napříč a při instalaci v protisměru je díky nízkému profilu snadné naložit prostřední dítě.

Snadné používání:

Sedačka IMMI Go se velmi snadno používá. Na rozdíl od většiny autosedaček je většina součástí autosedačky IMMI Go viditelná a individuálně nastavitelná z přední části autosedačky. Chcete-li změnit výšku pásů, stiskněte každý nastavovací prvek a individuálně jej zvedněte nebo snižte tak, aby byl umístěn přímo nad ramenem dítěte. Chcete-li pásy utáhnout, stáhnete vůli od ramen dolů do oblasti boků a poté zatáhnete za nastavovací popruh na každé straně. Nastavovací popruhy fungují podobně jako spodní kotvící popruhy a mají na sobě stejný druh zajišťovacího mechanismu. Myslel jsem si, že bude matoucí mít tolik tlačítek a popruhů, ale je to mnohem intuitivnější, než jsem čekal. Všechny popruhy, kterými se autosedačka připevňuje k vozidlu (spodní kotevní popruhy a upínací popruh), jsou stříbrné a všechny popruhy, kterými se dítě připevňuje k autosedačce (pásy a popruhy s rozkrokovou přezkou), jsou černé. Výrobce, společnost IMMI, vyrábí hrudní spony, přezky a spodní kotevní spony, které se nacházejí na mnoha autosedačkách jiných značek, takže tyto součásti jsou již mnoha rodinám známé.

Protože je sedačka tak snadno a intuitivně nastavitelná, je to skvělá sedačka pro spolujízdu a jiné situace, kdy si děti sdílejí nebo vyměňují sedačky. Kompaktní úložný prostor, snadná instalace a možnost instalace na sedadlo, které je třeba sklopit dopředu pro přístup do třetí řady, ji činí ještě atraktivnější jako autosedačku pro společnou jízdu. Tuto sedačku lze skvěle uschovat v kufru a používat ji podle potřeby – ve skutečnosti ji takto na vybraných místech používají řidiči UberFamily.

Moji příbuzní zajišťují hlídání mých dcer, když jsme s manželem v práci. Uživatelsky přívětivé sedačky jsou pro ně velmi důležité, protože potřebují flexibilitu při častém vyjímání a opětovné instalaci sedaček. Po čtyřech letech zvedání do sedaček proti směru jízdy se jim líbí, že moje dcera může sama vylézt do této nízkoprofilové sedačky. Ačkoli se jim pásy snadno nastavují, uvádějí také, že se cítí být schopnější ji dostat dovnitř a ven, aniž by museli pokaždé povolovat pásy. „Nastavit a zapomenout!“ říká moje tchyně.

Celkově ji má dcera miluje. Připadá jí to pohodlné a líbí se jí opěrky rukou. Všimla jsem si však, že i při trochu sklopeném opěradle měla při usínání značný sklon hlavy. Opěrka hlavy je poměrně mělká a její hlava z ní úplně vypadla.

Dcera si na pohodlí nestěžovala, ale při usínání jí výrazně klesala hlava.

Sundání potahu nebylo nijak zvlášť snadné, ale díky vinylovému materiálu, který lze otřít, to budete muset dělat jen zřídka.

Přestože po sejmutí potahu působí „nahá“ autosedačka IMMI Go kostrbatým dojmem, je stále kvalitní a bezpečná.

Režim podsedáku:

Nemám žádné děti, které by mohly používat podsedák, ale pro účely této recenze jsem experimentoval s uvedením autosedačky do režimu podsedáku. Přepnutí sedačky do režimu posilovače bylo náročné. Ačkoli by se tato sedačka mohla skvěle přizpůsobit různým velikostem připoutaných dětí, nejedná se o sedačku, která by se dala snadno převést mezi režimy podsedáku a připoutání. Rozhodně není možné převádět mezi režimy, když je sedačka nainstalovaná, a ve skutečnosti její uvedení do režimu podsedáku vyžaduje použití šroubováku.

Tento obrázek ukazuje spodní část sedačky IMMI Go. Dva stříbrné popruhy po stranách jsou určeny pro popruhy LATCH a neodstraňují se. Zbývajících pět úchytů je pro pásy a odstraňují se při přestavbě sedačky do režimu podsedáku.

Když jsem sedačku přestavěla do režimu pásů pro svou dceru, zvedla jsem ruku s puchýři a slíbila si, že ji nikdy nepřestavím zpět do režimu podsedáku, dokud z ní mé nejmladší dítě v režimu pásů nevyroste. To je škoda, protože IMMI Go má několik skvělých funkcí podsedáku. Lze jej instalovat pomocí spodních kotev, což umožňuje pevné připevnění sedačky k vozidlu, takže se nemusíte bát, že by se stala projektilem, když je neobsazená. Je pohodlná a má hluboký sedák. Navíc má elegantní vzhled, který se líbí starším dětem. Přál bych si, aby společnost IMMI vyráběla specializované posilovací autosedačky, protože zjevně ví, co dělá!

Celkové závěry:

Výhody

  • Lehký, kompaktní úložný prostor s pohodlným držadlem pro přenášení
  • Rychle a snadno se instaluje pomocí LATCH
  • Umožňuje sklopit sedadlo vozidla dopředu, i když je IMMI Go nainstalován, díky čemuž je to jediná sedačka s pásy (o které vím), kterou lze nainstalovat na sedadlo, které je třeba sklopit, aby byl přístup do třetí řady mnoha vozidel
  • Úzká konstrukce ji činí vhodnou do stísněných prostor
  • Nízký profil je snadný pro děti, které do něj mohou vylézt, nebo pro pečovatele, který do něj může dosáhnout napříč aby dítě připoutal ve střední poloze
  • Snadno se nastavuje pro děti různých velikostí bez nutnosti odpojování
  • Může být instalována pomocí spodních kotev až do hmotnosti dítěte 55 kg

Nevýhody

  • Složitá instalace s bezpečnostním pásem – není dobrou volbou pro starší, pro vozidla před zavedením systému LATCH, středních sedadlech, která neumožňují instalaci systému LATCH, nebo při některých cestách do zahraničí, pokud si nejste jisti, zda bude vaše vozidlo vybaveno systémem LATCH/ISOFIX
  • Vyžaduje použití horní kotvy – není dobrou volbou pro pickupy, které mají často podivné vedení popruhů
  • Poutání se liší v závislosti na vozidle a maximální výška popruhů 17″ je nižší než u většiny ostatních kombinovaných sedaček na trhu
  • Velmi obtížně se převádí z režimu připoutání na podsedák
  • Prostor opěrky hlavy je mělčí než u jiných sedaček s popruhy
  • Vyžaduje opěrku hlavy ve vozidle, což ji může činit nekompatibilní v některých vozidlech nebo s dětmi některých výšek, v závislosti na geometrii opěradla a opěrky hlavy ve vozidle
  • Matoucí formulace v návodu ohledně toho, zda je opěrka hlavy volitelná nebo povinná
  • Potah nelze prát v pračce – čistit pouze bodově

Sedačka IMMI Go je často popisována jako výklenková, což označuje sedačky s jedinečnými vlastnostmi, které řeší specifický problém některých rodin, ale nejsou nutně ideální (nebo cenově výhodné) pro každého. I když se mi sedačka IMMI Go obecně líbí, je obzvláště užitečná pro rodiny, které se potýkají s některým z následujících problémů:

  • Městští obyvatelé, kteří nevlastní auto a potřebují autosedačku, kterou lze v době, kdy ji nepoužívají, uložit do skříně
  • Rodiny, které potřebují vozit připoutané dítě v autosedačce, kterou je nutné sklopit pro přístup do třetí řady minivanu. nebo SUV
  • Společně cestující rodiny, které potřebují mít možnost snadno přepínat autosedačku z vozidla do vozidla nebo ji nastavit pro různé děti
  • Cestující rodiny, které nechtějí riskovat poškození nebo ztrátu autosedačky při její kontrole v letadle, ale nepotřebují autosedačku pro dítě v letadle skutečně používat (protože dítě se během letu vhodně připoutá břišním pásem nebo používá pásy CARES)
  • Ošetřovatelé, kteří považují nastavení pásů jedním tahem u typické autosedačky za obtížné
  • Rodiny, které vyžadují nastavení na tři kříže a potřebují nízký profil, úzkou autosedačku s pásy
  • Rodiče, kteří dávají přednost autosedačce, která se čistí kartáčkem nebo otíráním, před autosedačkou, kterou lze prát v pračce
  • Děti, které mají zdravotní potíže nebo vybavení vyžadující individuální nastavení pásů. Pokud má vaše dítě zdravotní potíže, které ovlivňují výběr a používání autosedačky, důrazně doporučujeme konzultaci s pediatrem a technikem, který je vyškolen v oblasti autosedaček pro děti se speciálními potřebami. Na webových stránkách Safe Kids můžete vyhledat CPST se školením pro speciální potřeby ve vašem okolí.

Celkově je IMMI Go skvělá autosedačka, která poskytuje bezpečné řešení pro specifické potřeby, které má mnoho rodin. Tuto sedačku doporučujeme pouze v případě, že ji můžete instalovat pomocí systému LATCH, protože instalace pomocí bezpečnostních pásů je náročná a v některých případech nemusí vést k pevné instalaci. Mějte na paměti, že při instalaci této sedačky pomocí systému LATCH klesá maximální hmotnostní limit pro dítě na 55 kg. Nicméně 55 kg je stále rozumný váhový limit a většina dětí dosáhne věku a velikosti, kdy mohou bezpečně jezdit v podsedáku. Pokud si myslíte, že by tato sedačka mohla být pro vás ta pravá, můžete si ji zakoupit přímo od výrobce na adrese immigoseat.com

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.