(viz také výhody)
Cena
Jak je uvedeno v části výhody, půjčené auto může být cenově výhodnou dopravou. Nicméně při přepravě pouze jedné nebo dvou osob zaplatíte za pohodlí více. Sportovně-užitkové vozidlo s pohonem všech kol není nezbytně nutné, ale na mnoho míst se bez něj nedostanete a mnohem lépe přežijí nárazy obrovských výmolů na zpevněných cestách.
Středně velké SUV stojí kolem 60-75 USD na den, plus benzín (obvykle dvojnásobek ceny v USA.USA – například ¢625 za litr nebo ~5,60 USD za galon v polovině roku 2015) a pojištění (12-18 USD na den), plus 12% poplatek za letištní halu, pokud si ho tam vyzvednete. Nezapomeňte, že za auto budete platit každý den, takže tři dny poflakování na pláži vás budou stát nejméně 200 USD za zaparkované auto.
Půjčení v jednom směru je možné, ale příplatky za předání v cílové destinaci bývají drahé.
Nepohodlí
Největší nepohodlí, které většina nájemců zažívá, je naprostý nedostatek respektu k zákazníkům, který se stal standardní kulturou v půjčovnách. Nejméně v polovině případů, kdy jsme si půjčovali vozidlo, se objevily skryté poplatky, falešně připočtené daně, žádné auto, když jsme přijeli s rezervací (a jednou to trvalo dva dny…), špatné auto („je mi líto, chápu, že vaše rezervace byla na sedmimístné SUV, ale buď si budete muset připoutat zavazadla na střechu tohoto kompaktního auta a všichni se tam nacpat, nebo jet na autobusové nádraží“), poplatek za mytí auta ve výši 200 dolarů (bojovali jsme proti tomu a bylo to zrušeno) nebo nějaký jiný podvod.
Nejsme jediní. Stačí se podívat na tripadvisor. Je to epidemie, přítomná u všech cestovních kanceláří od velkých mezinárodních řetězců až po malé místní společnosti, a ty prostě nemají motivaci to změnit. Pronajímatelů je víc než aut, takže se nebojí, že by přišli o kšeft, a na konci cesty se musíte vrátit domů, takže je velmi obtížné bojovat proti případným nespravedlivým poplatkům.
Na turistických stezkách jsou epidemické krádeže ze zaparkovaných aut. Při každém zastavení musíte vše odstranit, nechat někoho u auta neustále nebo si najmout někoho, kdo ho bude hlídat. Nedoporučuje se parkovat ani prázdné auto mimo hlídané parkoviště přes noc.
Ztratit se může být dobrodružstvím nebo nepříjemností. Dokud to nezkusíte, nebudete si jistí, ale piloti a průvodčí autobusů se ztratí jen zřídka.
Jsou místa jako Tortuguero, kam se po silnici nedostanete, ani když si půjdete koupit Humvee. Na jiných místech mají cestovatelé bez auta zábavné možnosti, jako je projížďka lodí přes jezero Arenal a pak na koni do Monteverde, zatímco ti s autem jsou odkázáni na 4 hodiny jízdy.
Nebezpečí
Pokud nemáte zkušenosti s řízením úzkých, klikatých horských silnic bez svodidel a čelíte protijedoucím řidičům lokomotiv, kteří vás předjíždějí v zatáčce, pak je možná lepší přenechat řízení někomu, kdo to umí, a místo malého ekonomického auta cestovat pořádným minibusem.
Izolace
Auto vás izoluje od lidí, kultury a divočiny. Cestou nepotkáte spolucestující ani lidi a je nepravděpodobné, že byste si všimli kolony mravenců sekáčů listí pochodujících podél silnice.
Z výše uvedených popisů špatných řidičů, špatného počasí a špatného stavu silnic by mělo být zřejmé, že Kostarika vyžaduje veškerou pozornost řidiče. Mnoho cest znám „jako své boty“ poté, co jsem je projel desítkykrát, abych aktualizoval mapu, ale přesto se za volantem nikdy nestačím rozhlédnout a pokochat se krajinou.