Vždycky jsem byl nadšený námořník a miluji vodu, takže když jsem měl možnost vyzkoušet si plavbu po Dunaji s Vikingem, zajímalo mě, jestli se plavba po řece bude podobat plavbě na malé lodi, která se pohupuje na oceánu. Samozřejmě to nemohlo být jiné.
Trasa, kterou jsem si vybral, vedla z Norimberku do Budapešti, tedy úsekem řeky, který jsem toužil zažít už od dětství: Dunaje, protínajícího Evropu až ke kouzelnému Černému moři, zatímco podél jeho břehů se táhne historie sahající od dob, kdy na jeho březích Římané pěstovali víno, až po Habsburky.
V Norimberku jsme našli naši dlouhou loď, která byla skutečně nesmírně dlouhá i dobře navržená, s krásnými skandinávskými detaily, které lodi dodávaly přívětivý pocit.
Norimberk má snad nejpohnutější historii z mnoha měst, která jsme navštívili: díky skvělému dopravnímu spojení a otevřeným prostranstvím se z nikdy nenapadeného opevněného města změnil v přehlídkové místo nacionálního socialismu. Opevněné město stále existuje (i když většina z něj musela být po spojeneckém bombardování přestavěna), ale je to půvabné město s přívětivou atmosférou a bohatou historií.
Z Norimberku jsme cestovali po řece krásnou bavorskou krajinou. Rád jsem pozoroval měnící se architektonické styly. Bylo to jako cestovat zpět v čase.
Přes noc naše loď pomalu plula po Dunaji a při večeři na terase Aquavit Terrace jsme se nechali unášet krajinou. Ráno jsme dorazili do bavorského města Regensburg a já byl odhodlán ho prozkoumat. Město je bohatým zdrojem architektury, od tradičních bavorských střech s vysokým sklonem až po bujaré baroko. Městu dominuje velká gotická katedrála svatého Petra, na které se poprvé pracovalo v roce 700 našeho letopočtu. Její vitrážová okna pocházejí ze 14. století: ta byla odstraněna dávno před rokem 1939 těmi, kteří se již obávali, co bude následovat. Při toulkách dlážděnými a úzkými uličkami města jsem našel obchody se starožitnostmi (naštěstí zavřené) a ruiny starobylé synagogy z 15. století, které jsem si mohl prohlédnout.
Zpět na řece jsme viděli mnoho honosných domů, hradů a opevnění, než přišla asi nejmalebnější část naší plavby: údolím Wachau, kde je Dunaj široký. Strávili jsme dva dny blaženým pozorováním této epické scenérie v kombinaci s nádhernými západy slunce. Bylo to opravdu výjimečné.
Naší poslední zastávkou před dvěma velkými hlavními městy na naší trase byl Pasov, další město, které v historii svého obchodního přístavu úspěšně odráží útočníky a je ideální pro krásnou celodenní procházku.
V noci jsme opatrně vklouzli do Rakouska. Vídeň pro mě vždy byla kulturním bodem zájmu, a to nejen pro svou hudbu, ale i architektonické dílo Hundertwassera a slavné Klimtovy obrazy. Za jednodenní návštěvu se toho dá vidět příliš mnoho, ale po pěší prohlídce s průvodcem jsem strávil nějaký čas hledáním kousků její historie na vlastní pěst, což mi vyhovovalo, procházkou podél kanálu v centru města.
Po 20 000 krocích jsem se vrátil na naši dlouhou loď Viking a vychutnal si bohatý bufet oslavující skvělou rakouskou kuchyni. Šel jsem spát plný sýra a vína a probudil jsem se včas před naším příjezdem do krásné a velmi velkolepé Budapešti.
Ze všech krás, které jsme během této plavby viděli, byla Budapešť něčím výjimečná, jako tajemný klenot plný východních příslibů.
Pro mnohé má komunistická éra hořké vzpomínky a z mnoha zemí východního bloku je snaha odstranit její architektonický dopad, ale pro ty z nás, kteří ji nezažili, je architektura posledním živým ztělesněním, které máme, a tedy jediným způsobem, jak začít aplikovat příběhy a historii na skutečný každodenní život. Rozsáhlé bloky obytných domů na okraji Budapešti se nad námi tyčily jako něco děsivého a fascinujícího zároveň. Samotné měřítko říkající jeho původním obyvatelům, že jsou malou součástí velkého stroje. Dnes je v nich vidět symbolika a zřejmý fakt, že stroj nebyl postaven podle příliš vysokých standardů, ale jsou nesmírně zajímavé a kontrastují s velkoměstem plným palácových budov z 18. a 19. století, což může vést k lehkému štukatérskému přetížení.
Opulentní architektura byla běžným tématem od Norimberku po Budapešť, ale zdálo se, že se během cesty zintenzivňuje, a možná je to právě ona kulturní výměna, řeka, která nezná hranice, která umožnila myšlenkám plout nahoru a dolů po řece bez pasu.
Naše plavba po Dunaji byla skutečně podnětným a obohacujícím zážitkem, který si budeme vychutnávat a uchovávat po mnoho dalších let.
Plavba po Dunaji
Osmidenní romantická plavba po Dunaji začíná na ceně od 2 795 GBP při sdílení dvěma osobami a zahrnuje zpáteční letenky z Londýna a až 14 regionálních letišť, veškerá jídla na palubě, víno, pivo a nealkoholické nápoje k obědu a večeři, bezplatnou wifi a výlet na břeh v ceně téměř v každém přístavu. Pro více informací nebo rezervaci volejte 020 8780 8701 nebo navštivte vikingcruises.co.uk.
.