Jako samokwarantanna jest nazwą gry, aspekt społeczności wśród Instagrammerów jeździeckich był zarówno zabawny, jak i edukacyjny. I’m toying with the idea of later this year buying a horse trailer. Problem w tym, że nic nie wiem o przyczepach do przewozu koni. Kogo lepiej zapytać o przyczepy do przewozu koni, niż kolegów miłośników koni, którzy je posiadają i jeżdżą nimi? Stworzyłem serię „ankiet” i pytań w moich historiach na Instagramie, aby dowiedzieć się więcej. Ten wpis na blogu jest podsumowaniem tego, czego się dowiedziałem.
Uaktualnienie: Po napisaniu tego posta na blogu, nadal otrzymywałem naprawdę dobre rady. Przeczytaj mój drugi post na blogu o przyczepach 5 Horse Trailer Questions to Ask Yourself Before Shopping.
This post contains affiliate links.
What’s Your Best Horse Trailer Shopping Advice?
The first question I posed had varied advice with some overlapping themes. Namawiano mnie do zrobienia tony badań, porozmawiania z ludźmi i „sprawdzenia podłóg”. Zanurz się w 42 wskazówkach tutaj.
1. „Wybierz swoją idealną przyczepę, a następnie poszukaj tej przyczepy w dowolnej marce.”
2. „Ulepsz okna!”
3. „Jeśli kupujesz używaną, zleć kontrolę podłogi”
4. „Sprawdź podłogę!”
5. „Zleć sprawdzenie podłóg!” (Ten punkt jest warty powtórzenia.)
6. „Sprawdź wiek opon, jeśli kupujesz używane.”
7. „Kup ekstra wysokie, ekstra szerokie/długie.”
8. „Upewnij się, że masz garderobę!”
9. „Przebieralnia z klimatyzacją. Nie potrzebowałam jej przed dziećmi, używałam tylko konia Miley 2. Po dzieciach już się bez niej nie obejdę.”
10. „Rozmiar Warmblooda, żebyś mógł ewakuować lub przenieść każdego konia.”
11. „Upewnij się, że ma pomieszczenie na sprzęt!”
12. „Bardzo wysoki i szeroki, kochaj boczną rampę. Jeśli kupujesz używane, poproś kogoś, kto się na tym zna, aby poszedł z tobą. Będziesz chciał sprawdzić płyty podłogowe, osie, itp.”
13. „Dwukonny ciągnik zderzakowy z rampą. Mają też boczną rampę, która jest wygodna.”
14. „Wystarczająco duży, aby zmieścić dużego konia na wszelki wypadek!”
15. „Największa decyzja to zderzak lub gęsia szyja. Potem prosta kontra skośna. Ja wolę skos z gęsią szyją.”
16. „Prosty ładunek, okna, brak MANGERÓW, drzwi ewakuacyjne.”
17. „Dobry przepływ powietrza dla mojego konia i łatwość obsługi dla jednej osoby.”
18. „Przeprowadzić mnóstwo badań.”
19. Mówiąc o badaniach, dostałem trzy rekomendacje książek:
Trailering Your Horse,
The Complete Guide to Buying, Maintaining, and Servicing a Horse Trailer, and
Equipping Your Horse Farm: Tractors, Trailers, Trucks and More.
21. „Nowe mogą być mniej $ niż myślisz. Ludzie chcą pobierać tak dużo za używane.”
22. „Zrobiłem tonę badań nowych versus używanych i z lepszymi markami było jasne, że nowe były tego warte. Na przykład, różnica w cenie między moim Adamem z 2020 roku a wersją z 2008 roku wynosiła 2-3 tysiące dolarów. Wartość odsprzedaży na dobrych marek jest naprawdę dobry, dzięki czemu nowy jest lepszą opcją, jeśli ktoś może swing go. Ponadto, niektóre stany nie wymagają inspekcji, więc jeśli kupujesz w jednym z tych stanów, musisz wiedzieć, czego szukać na używane kontra wiedząc, że przeszedł inspekcję.”
23. „Przeglądanie sprzedawców na targach koni pomogło mi zawęzić obszar poszukiwań.”
24. „Nie kupuj nowego.”
25. „Bądź cierpliwy. Kup najpierw przyczepę, potem ciężarówkę. Zawsze pakuj wodę Wyczyść ją za każdym razem.”
26. „Kup przyczepę przed ciężarówką, abyś wiedział, jaki będzie ciężar.”
27. „Wybierz nową i solidną markę. Twoja wartość odsprzedaży będzie znacznie wyższa.”
28. „Idź zobaczyć go osobiście, aby mieć pewność, że to jest to, czego chcesz.”
29. „Czasami można znaleźć świetne oferty na używane przyczepy.”
30. „Podnieś dywaniki podłogowe, aby sprawdzić, czy nie ma rdzy/przecieków itp.”
31. „Zrób badania przed zakupem, abyś wiedział, czego chcesz. Rozmiar. Marka. Typ ciągnika.”
32. „Sprawdź podłogę i ramę pod kątem zgnilizny i rdzy.”
33. „Jeśli twój koń jest wysoki (16hh lub więcej), potrzebujesz co najmniej 7′ wysokości. 7’6″ jest lepsze.”
34. „Im szersze, tym lepsze.”
35. „Zmierz swojego konia! Nie kupuj przyczepy za małej/krótkiej dla dużego konia.”
36. „Rozważ zakup używanej przyczepy jako pierwszej. Porównaj koszty OA w przeliczeniu na jednego konia, 2 v. 3.”
37. „Porozmawiaj z ludźmi posiadającymi przyczepy, aby poznać ich upodobania i preferencje.”
38. „Zwiększ zakres ubezpieczenia AAA Road Side Assist do „rekreacyjnego”, aby objąć nim również przyczepy.”
39. „Upewnij się, że inni też nimi jeżdżą, to będzie dobra wskazówka, czy są przyzwoite.”
40. „Nie daj się naciskać na kupno czegoś, co nie jest idealne dla Twoich potrzeb.”
40. „Nie ma rampy! Skośny ładunek, jak również.” (Dostaniemy się do skośnego obciążenia v. proste obciążenie później w tym poście.)
41. „Kup coś lekkiego i ładunek skośny. Uwielbiam mój Trails West Sierra Select.”
42. „Wysokość. Niektóre są po prostu za niskie dla myśliwych.”
Dwa konie kontra trzy konie dla kogoś, kto posiada jednego konia?
W tym momencie posiadam tylko jednego konia, Rycerza, mojego fox huntera w treningu, ale dziewczyna może marzyć o posiadaniu dwóch wspaniałych rumaków, prawda?
Więc zadałam pytanie: „Jaka pojemność jest najlepsza dla kogoś, kto ma 1 konia, ale aspiruje do posiadania 2?”
Jak sprawdziłam wyniki na ten temat w ciągu 24-godzinnego okresu, w którym historia na Instagramie była żywa, była to szyja i kark aż do samego końca. W tym momencie 56% respondentów powiedziało, że przyczepa dla dwóch koni będzie lepsza niż dla trzech koni dla kogoś, kto posiada tylko jednego konia. Jednak było kilka punktów do rozważenia.
Na przykład, wyborca z Kalifornii wysłał mi wiadomość, aby stwierdzić, że lepiej byłoby mieć większą przyczepę z trzema końmi do ewakuacji. Mój koń Knight i ja musieliśmy ewakuować się kilka lat temu, kiedy Canyon Fire 2 zniszczył stodołę Knighta i przejechał przez ośrodek jeździecki, w którym wtedy go zakwaterowałem. Znam kilku innych przyjaciół z SoCal, którzy zostali dotknięci pożarem w różnych obiektach noclegowych, a nawet w ich prywatnych domach. Więc widzę zasługę w posiadaniu sposobu na przewiezienie większej ilości koni w sytuacji awaryjnej.
Jeszcze inna osoba wysłała wiadomość stwierdzającą, że posiadanie dodatkowej przestrzeni w przyczepie jest świetne do wrzucenia beli siana i „nigdy nie będziesz żałował, że nie masz mniejszej przyczepy.”
Z drugiej strony, ktoś zwrócił uwagę, że ponieważ jestem nowy w przyczepach do przewozu koni i holowaniu, łatwiej jest nauczyć się ciągnąć z mniejszą przyczepą. „Zacznij od dwóch koni. Z nimi łatwiej nauczyć się manewrowania. Możesz przejść do trzech koni, jak zdobędziesz doświadczenie.”
Dodatkowy wkład na temat przyczepy dla dwóch koni przyszedł w postaci innego DM: „Dla dwóch koni lubię zderzak ciągnący, ponieważ ciągną prosto za ciężarówką. Gęsiostópki nie. To coś, do czego trzeba się przyzwyczaić. Ponadto, im dłuższe łóżko ciężarówki, tym lepiej przyczepa będzie jeździć.”
W oparciu o te opinie tłumu, mam nadzieję, że dostanę moją przyczepę startową w rozmiarze dla dwóch koni.
Czy marka przyczepy do przewozu koni naprawdę ma znaczenie?
Przeważająca większość respondentów stwierdziła, że marka ma znaczenie, ale kilka osób powiedziało, że to zależy od tego, gdzie mieszkasz i jak ją przechowujesz, a kilka osób powiedziało również, że nie, marka nie ma znaczenia.
Najczęściej wymienianą marką przyczepy, którą ludzie kochają i czują, że jest najwyższej jakości, jest 4 Star, ale pojawiły się również inne nazwy.
„Mam Hawka i jestem ZAKOCHANY. Przejechałem całą drogę do Michigan, żeby go kupić i było warto.
„King Star jest wspaniały, a Logan Coach też robi świetne przyczepy!”
„Uwielbiam przyczepy Shadow!”
„Jest wiele dobrych marek. Posiadam Sundowner, Featherlite, Lakota i 4 Star.”
„Gdybym mógł kupować wszystko od nowa, wybrałbym 4 Star.”
„Tak! Tak jak z samochodami, niektóre są lepsze od innych.”
Inne opinie na ten temat to . .
„Zależy od tego, kogo pytasz. Myślę, że stan ma większe znaczenie (jeśli kupujesz używaną).”
„Prawdopodobnie zależy od tego, czy będziesz ją trzymać pod przykryciem, czy nie.”
„Więc to zależy od tego, gdzie ta przyczepa będzie mieszkać – kupiłem przyczepę stalową tylko dlatego, że to Kalifornia.”
„Niektórzy producenci skąpią na częściach wysokiej jakości, aby uczynić je przystępnymi dla kupujących.”
„Tak, istnieją zdecydowane różnice w jakości.”
„Obsługa dealerska ma większe znaczenie niż marka.”
Rampa kontra Step Up
W głosowaniu na Instagramie, wyraźnym zwycięzcą okazała się rampa z 69% głosów, step up zdobywając 31%. Jednak miałem kilka osób wysłał mi bezpośrednie wiadomości opowiadając mi horror ramp.
„Lubię step ups, ponieważ mogą one poślizgu z krawędzi . Moja klacz straciła swojego poprzedniego źrebaka, kiedy miał kilka tygodni idąc w dół rampy przyczepy, ponieważ był niestabilny i zsunął się z boku i złamał kark. Na pewno nie są moimi ulubionymi!”
„Nie lubię ramp, ponieważ jeśli masz konia, który lubi wycofywać się z przyczepy (lub robi to w szczególnych przypadkach, ponieważ jest spanikowany z powodu czegoś), myślę, że jest to bardzo niebezpieczne dla nich, aby zejść z boku rampy! Myślę, że do szkolenia koni, aby dostać się do przyczepy, rampa jest łatwiejsza, ale ogólnie, gdybym był na rynku, kupiłbym coś bez rampy.”
„Miałem je panikę, wycofać się i spaść z boku rampy. Zapytałem kilku weterynarzy w mojej okolicy, czy bezpieczniejsze są rampy czy schodki i wszyscy byli nieugięci na korzyść schodków. Jeden weterynarz widział wiele złamanych nóg z powodu ramp. Zarówno w nagłych przypadkach, jak i w klinice!”
„Mój koń poślizgnął się na rampie i jeśli wióry lub cokolwiek wejdzie w szczelinę między rampą a podłogą przyczepy, nie będzie się ona zamykać. To jest ból.”
Adam dwukonny bumper pull, wysokość warmblood z rampą. Możliwość przerobienia na boks stajenny. (photo by @acp0601)
Slant Load v. Straight Load
Slant load był preferowanym wyborem moich Instagramowych followersów z 64% do 36% zwycięstwa. Jednak niektórzy ludzie są nieugięci w swojej sympatii do przyczep z prostym obciążeniem.
„Slant load is wasted space.”
„I have had both. Myślę, że wolę skośną, ponieważ można jej używać również jako przyczepy wielozadaniowej.”
„Przyczepy z ładunkiem prostym mogą być trudne do załadowania/rozładowania samemu. Musisz mieć cierpliwego konia, jeśli jesteś sam! Mojego konia odczepiam od wiązania z przodu, potem idę do tyłu, spuszczam rampę i drążek, a on czeka, aż go pociągnę, żeby się wycofał. Ale niektóre konie są niespokojne, by się wycofać i zaczynają naciskać na drążki i widziałem wypadki w ten sposób! Skośny ładunek można podejść, chwycić konia i odprowadzić go. Myślę, że jest to trochę bezpieczniejsze. Chyba że dostaniesz prosty ładunek, który jest gęsią szyją z przestrzenią/rampą z przodu, w tym przypadku wolę prosty ładunek od skośnego.”
„Nigdy nie myślałem o tego typu rzeczach, dopóki mój nowy koń, odkryłem, był bardzo nerwowym podróżnikiem! A mój drugi koń nie załaduje się na prosty ładunek bez zachęty z tyłu. Ale nie jest na tyle cierpliwy, żebym mogła go podchodzić, zaczepiać z przodu, a potem iść z tyłu i robić zadek. Ten nerwowy jest o wiele lepszy do załadunku i rozładunku. Dużo robię sama, więc bezpieczeństwo tego wszystkiego jest ważne… . Inną opcją, o której nigdy nie myślałem, że jest dobra, jest przyczepa do przewozu zwierząt! Konie przewożone są w nich bardzo dobrze. Zostały one wielokrotnie polecone dla mojego nerwowego przewoźnika.”
Franky, mój wierzchowiec z mojej Equestrian Getaway z Central Coast Trail Rides przywiązany do przyczepy do przewozu koni.
What About Stock Trailers?
Przyczepy towarowe mają przewagę nad przyczepami dla koni według następujących odpowiedzi:
„Możesz mieć je luźne, co niektóre konie wolą, a przepływ powietrza jest lepszy.”
„Możesz też przewozić świnie!”. (To była odpowiedź mojej siostry. Zabawne, Linda.)
„Łatwiejsze dla problematycznych ładowaczy. Lepsza do podróżowania na dłuższych dystansach lub na noc. Możesz zamienić całą przyczepę w duży boks w środku nocy.”
„Wielozadaniowy. Pick up hay, grain, friends’ furniture.”
A new Instagram friend who just relocated and had her horse shipped across several state lines to their new home said her horse was hauled in a stock trailer that had three sections that were each 7 feet by 8 feet. Trzy konie zostały przewiezione i każdy z nich miał swoje własne „stoisko” (nie były przywiązane) z wiórów, siana i wody. Koń podróżował dobrze w takim układzie.
To Sum It All Up on the Topic of Horse Trailers + a Favor
Overall, I am so glad I was so glad I was able to find out all this information from actual equestrians who own and haul their horses with their own trailers. Mam nadzieję, że podobał ci się ten post i był dla ciebie pouczający. Jeśli masz przyjaciela, który jest również rozważa zakup przyczepy, proszę przekazać ten post na blogu do niego lub jej.
Prośba, którą mam, że pomoże w przyszłości przyczepa konna post blog jest to: Czy znasz wagę swojej przyczepy do przewozu koni, a jeśli tak, to czy możesz wysłać mi e-mail lub DM mi zdjęcie? Jeden kolega miłośnik koni DMd mnie, że to, co uczyniło konia zakupy przyczepy naprawdę trudne było znalezienie dokładnej wagi przyczep. To sprawiło, że cały proces był zniechęcający, ponieważ pojazdy mają ograniczenia wagowe. Zasugerowała, żebym spróbował stworzyć „bazę danych” na blogu, która pokazywałaby, że „ten typ przyczepy generalnie waży mniej więcej tyle”. Bardzo podoba mi się ten pomysł i myślę, że byłby on pomocny dla naszej społeczności. Co o tym sądzisz?
Pytanie: Czy masz przyczepę? Jakie cechy kochasz lub chciałbyś, aby były inne? Podziel się swoją odpowiedzią w komentarzach.
Dzięki za przeczytanie i tally ho!
Nie zapomnij przeczytać mojego wpisu na blogu o zakupach przyczepy 5 Horse Trailer Questions to Ask Yourself Before Shopping.
Dołącz do mojej listy e-mail dla koniocentrycznych ludzi, takich jak ty i ja. KLIKNIJ TUTAJ, aby uzyskać czerpak o zabawnych nowych produktów, historii koni i jeździeckiej inspiracji przez dwa razy w miesiącu e-maile. No spam.
Trot wraz z Knight i mnie na Instagram, Facebook, Twitter i Pinterest.