Als het onderwerp van de afdichting van een motor eenmaal op de voorgrond van uw auto zorg voor de dag staat, heb je de kwestie van de pakking -dat is de hardwerkende en “meedogenloze trooper”. Hoewel die klepdekselpakking veel te verduren krijgt, krijgt hij over het algemeen niet de “waardering” die hij verdient. Uw klepdeksel pakking is een van de meest vitale pakkingen met de taak van het houden van olie uit het verlaten van uw motor. Vele klepdekselpakkingen worden gemaakt van kurk of plastiek. Ze werken als een afdichting tussen de klepdeksel, en de cilinderkop. Hoewel de klepdeksel pakking bescherming heeft van onderen en van boven, is het nog steeds een zeer delicaat en fragiel component- dat vatbaar is voor schade. Na verloop van tijd kan de pakking barsten en broos worden door blootstelling aan hitte, vuil, puin en andere elementen.
Autoreparaties zijn duur
Zodra dit gebeurt, kan de pakking zijn integriteit verliezen, met lekkage tot gevolg. Als u met dit probleem wordt geconfronteerd, ziet u als eigenaar van een voertuig de mogelijkheid van verminderde prestaties van uw motor en olie die kan gaan lekken. Een gecertificeerde ASE monteur moet deze klep vervangen of u kunt een volledige uitval van uw motor en aangrenzende onderdelen ervaren. Er zijn verscheidene symptomen die een potentieel probleem met een ontbrekende of slechte klepdekselpakking zullen signaleren. Als u een van de onderstaande waarschuwingssignalen herkent, is het tijd om dat voertuig van u in de garage van een monteur te krijgen voor een fix ASAP. Dus, wat zijn de symptomen van een lekkende klepdeksel pakking?
Een brandende olie geur
Wanneer een kleppendeksel pakking is gebarsten versleten of afgekneld, zal er gecomprimeerde olie die zal komen van onder de kleppendeksel en vervolgens ontsnappen. Zodra dit plaatsvindt terwijl de motor van de auto loopt, zal de extra olie op de cilinderkop, de uitlaatpijpen en zelfs de brandstofinham druppelen. Al deze auto-onderdelen, zijn HOT auto-onderdelen die kunnen en zullen de olie verbranden en creëren een brandende olie geur. U zult het als bestuurder kunnen herkennen.
Laag oliepeil in de motor
Als olie lekt uit de kleppendeksel pakking, is het belangrijk op te merken dat het ook ontsnapt uit de olie pan. Dit kan resulteren in het check engine lampje dat gaat branden op ons dashboard. Een laag motorpeil vermindert de mogelijkheid voor een goede smering van de interne motoronderdelen. Niet alleen kan er overmatige hitte ontstaan die zich in de motor opbouwt, er is ook kans op ernstige motorschade. Mocht uw check engine lampje gaan branden, dan is het tijd om uw auto naar een lokale monteur te brengen voor een reparatie en evaluatie.
Valve Cover is vuil en lekt olie
Many olie verandering auto techs zal de kleppendeksel te inspecteren, wanneer ze olie verversen uit te voeren. De reden voor de klep controle, is om te zien of er een lek dat afkomstig is van de klepdeksel pakking. De snelste “rode vlag” voor auto techs om op te merken, is wanneer de klepdeksel hoofd is gevuld met vuil.
Het is algemeen bekend dat olie puin en vuil verzamelt onder de motorkap. Dat puin zal ook verzamelen tot het punt dat het “aangekoekt” en gestapeld op de cilinderkop of het kleppendeksel. Dus, als je onder je motorkap kijkt en ziet dat je klep vuil is, dan is er een goede kans dat je klepdeksel pakking slecht is en vervangen moet worden.
U hebt een ruw lopende motor, die ook misfiring
Vele malen, wanneer olie lekt uit een kleppendeksel pakking, die olie vindt zijn weg naar beneden naar de bougie galley – uiteindelijk sijpelt in de bougie buizen. Verkeerde ontsteking en een vermindering van de motorprestaties zal snel plaatsvinden. Het doorsijpelen van olie kan ook brand onder de motorkap veroorzaken. Al deze problemen kunnen het gevolg zijn van een klepdekselpakking die gekneld, gebroken of gebarsten is. Deze problemen kunnen ook te wijten zijn aan een niet goed aangebrachte klepdeksel. Zodra u merkt dat deze symptomen, dan moet u uw voertuig te krijgen over aan een monteur ASAP.
Kan je rijden met een slechte kleppendeksel pakking?
Het korte antwoord op deze vraag is “ja”. Maar je wilt ervoor zorgen dat de hoeveelheid olie die lekt is klein en er is geen olie die zijn weg naar een HOT motoronderdelen. Zoals we al zeiden, kan olie die op hete motoronderdelen zit, brand veroorzaken. Merkt u dat er olie lekt op de grond onder uw voertuig nadat u het geparkeerd heeft? Dan moet u een monteur naar uw auto laten kijken. Natuurlijk, uw auto is rijdbaar, maar dat betekent niet dat u problemen zoals lekkende olie moet negeren.
Is A Valve Cover Gasket Leak Serious Business?
Wanneer u een pakking lek, kunt u te maken krijgen met aarzeling, een check engine lampje en andere problemen. Dus, ja, een klepdeksel pakking lek is zeer ernstige zaken. Je wilt het niet negeren – en dan moeten betalen voor extra reparaties die voorkomen hadden kunnen worden. Hoe langer u wacht, hoe meer u het risico loopt dat de motor van uw auto volledig uitvalt.
Is een klepdekselpakking duur?
De vervangingskosten van een klepdekselpakking kunnen u zo weinig $90 en zo veel als $350 kosten. De onderdelen kunnen tussen de $30 en $50 kosten. Wij allen weten dat de arbeid de kern van elke reparatie is. Dus, reken op dat overal tussen $ 50 en $ 300.
How Does A Mechanic Go About Replacing A Valve Cover Gasket?
Een gecertificeerde monteur zal de tijd nemen om met succes een gebroken of gebroken klepdeksel pakking te vervangen. natuurlijk, de stappen die hij of zij zal nemen, zal afhangen van uw specifieke voertuig. Bekijk de algemene stappen die een monteur zal nemen om een versleten klepdeksel pakking te vervangen.
Eerste stap
De monteur zal eerst de motorkap verwijderen. Veel motoren hebben plastic deksels die over de gehele bovenkant lopen. De plastic motorkap zal worden verwijderd, zodat uw auto tech volledige toegang tot de kleppendeksel zal hebben.
Tweede stap
Uw monteur zal dan overgaan tot het verwijderen van de onderdelen. Met een vier-cilinder motor, typisch het kleppendeksel is toegankelijk, zodra alle elektrische onderdelen, alsmede de emissie-regeling slangen zijn verwijderd. Er kunnen sommige gaspedaalverbindingen zijn die in de weg kunnen zitten, zodat uw monteur die zal verwijderen indien nodig. Bij een zes- of achtcilindermotor kan de monteur al dan niet het luchtinlaatplenum verwijderen. Het verwijderen van dit onderdeel zal afhangen van welke kleppendeksel pakking heeft het lekkage probleem.
Derde stap
Wanneer uw monteur toegang heeft tot het kleppendeksel, zal hij of zij vervolgens de bevestigingsbouten eraf halen, gevolgd door het kleppendeksel. De klepdeksel afdichting oppervlak zal dan worden gecontroleerd met een rechte rand, ervoor te zorgen dat de cover is vlak, veilig en herbruikbaar.
Vierde stap
Nu komt de installatie van de nieuwe pakking. De monteur zal een nieuwe kleppendeksel pakking op, gekoppeld aan eventuele nieuwe rubberen tules. Mocht een bougie buis afdichtingen moeten worden vervangen, zullen die ook worden verzorgd.
Bij sommige toepassingen zal de monteur een oliebestendige kamertemperatuur vulkanisatie of RTV-kit gebruiken op verschillende specifieke segmenten van het afdichtingsoppervlak, zodat er een veilige effectieve en luchtdichte afdichting is. De monteur zal dan de dekking nemen en het vastbouten. Typisch, zal hij of zij een gekalibreerde duim-pond torsiehulpmiddelmoersleutel voor het het vastbouten proces gebruiken. Dan zal hij of zij alle andere componenten terug in hun originele position.
Fifth Stap
Na het installatieproces, zal de monteur de motor geven en lopen en kijken voor eventuele lekken, alvorens u op uw manier te verzenden.
Wanneer het vervangen van een lekkende kleppendeksel pakking, wat moet ik in gedachten houden?
Neem een kijkje op een paar dingen die u wilt in gedachten te houden bij het vervangen van een lekkende kleppendeksel pakking:
- De mechanische onderdelen van een automotor zullen over het algemeen langer meegaan dan de pakkingen die worden gebruikt om de motor af te dichten. Er zijn veel pakkingen – de klepdeksel pakking inbegrepen – die vrij gemakkelijk te vervangen zijn.
- Blijf uit de buurt van alle “stop leak” producten die u ziet voor uw motorolie. Ze klinken goed in theorie, maar over het algemeen creëren ze meer van een gedoe dan ze waard zijn. De meeste van deze chemicaliën en producten zijn niet eens goedgekeurd of gespecificeerd door fabrikanten van apparatuur. Laat ze dus maar zitten, want ze hebben de neiging om extra problemen te veroorzaken, terwijl ze de hoeveelheid geld die u voor reparaties zult uitgeven, verhogen.
- Vele malen, als een voertuig oud genoeg is, om een klepdeksel olielek te hebben, kunt u enkel over rekenen op andere lekken ook. Dus, het zal in uw voordeel zijn om uw monteur te vragen om een lek inspectie uit te voeren. Wat goed is het om één lek te herstellen, slechts om meer daar te hebben?
- Bij gelegenheid, wordt de Positieve Carter Ventilatie of de PCV klep in een rubber dichtingsring gestoken die in één van de kleppendeksels is. Met een oude en gescheurde rubberen doorvoer heeft u mogelijk een lekbron. Uw monteur zal deze onderdelen inspecteren en dienovereenkomstig vervangen, terwijl hij of toegang heeft tot het kleppendeksel.