Het is een zonnige zomerdag, u heeft uw hengel in de hand en u bent klaar voor een middag vol plezier en opwinding op het water. Uw vrienden stapelen zich in de boot, en u maakt zich klaar om te vertrekken, wanneer het ergste scenario gebeurt – niets. Je draait de sleutel in het contact van je boot om, maar het enige wat je hoort is het klotsen van de golven tegen de kust. Uw boot wil niet starten.
Niets kan een boottocht zo snel verpesten als motorpech. Gelukkig is er misschien een eenvoudig antwoord op de vraag waarom uw bootmotor niet wil starten en een eenvoudige oplossing voor het probleem. Het is misschien verleidelijk om de ontsteking aan te blijven zwengelen en er het beste van te hopen, maar dat zal de accu alleen maar leeg laten lopen en het probleem verergeren. U kunt sneller het water weer op door een van deze oplossingen voor veelvoorkomende problemen met de bootmotor uit te proberen.
Inhoudsopgave
Veelvoorkomende oorzaken en oplossingen voor een bootmotor die niet wil starten
Hoewel bootmotoren complexer zijn geworden naarmate de technologie voortschreed, werken de meeste scheepsmotoren nog steeds op basis van dezelfde eenvoudige principes. Motoren voor boten hebben ontsteking, brandstof, lucht, compressie en uitlaat nodig om op te starten en soepel te lopen. Als een van deze elementen ontbreekt als gevolg van gebroken of beschadigde onderdelen, kan het zijn dat uw motor niet draait en problemen heeft om te starten. Bekijk deze lijst met veel voorkomende redenen waarom uw bootmotor niet wil starten om het probleem snel te identificeren en te verhelpen.
1. Veiligheidsvoorzieningen ingeschakeld
In de opwinding van het varen over het water, is het gemakkelijk om te vergeten de veiligheidsvoorzieningen uit te schakelen die voorkomen dat uw boot start. De meeste moderne boten zijn uitgerust met een veiligheidskoord of een ontstekingsonderbrekingsschakelaar die ingeschakeld moet blijven als de boot vaart. Als het veiligheidskoord om welke reden dan ook losgekoppeld is, kan de motor van uw boot wel aanslingeren, maar niet aanslaan, of zelfs helemaal niet aanslaan. Als uw boot een ontstekingsonderbrekingsschakelaar heeft, zorg er dan voor dat deze in de “aan” stand staat.
2. Fouten in de startvolgorde
Zelfs de meest doorgewinterde schippers maken af en toe fouten. Voordat u uw scheepsmotor uit elkaar haalt, controleert u of u de juiste startvolgorde voor uw boot toepast. Afhankelijk van het type motor kan het zijn dat u de motor moet choken door de sleutel in het contact te duwen of de handmatige chokeknop op de motor uit te trekken. Bij kouder weer kan het zijn dat uw boot iets meer choke nodig heeft dan normaal om te starten.
Als u uw boot net heeft gekocht of het is al een tijdje geleden dat u voor het laatst het water op ging, neem dan een paar minuten de tijd om de handleiding van uw boot door te nemen om er zeker van te zijn dat u het juiste voorontstekingsprotocol uitvoert.
3. Boot niet in neutraal
De meeste boten moeten in neutraal staan voordat u de motor start. Als uw boot in de versnelling staat, zal de motor niet starten, maar andere onderdelen zoals de verlichting en de meters zullen wel werken. Controleer of de versnellingspook goed in neutraal staat met de hendel in de middenstand tussen vooruit en achteruit.
4.
Als de startmotor wel aanslaat, maar de motor zeer traag draait, kan de accu van uw boot leeg zijn. Als de motor helemaal niet draait, kan de accu leeg zijn. Controleer de spanning van uw accu’s met een voltmeter en laad de accu’s op tot ongeveer 12,6 volt voor een volledige lading. Als de accu niet wil opladen of de lading niet vasthoudt, moet u deze wellicht laten vervangen.
Op boten die zijn uitgerust met twee accu’s of een accuschakelaar, moet u ervoor zorgen dat deze op “aan” of “beide” staat voordat u uw boot probeert te starten. Hoewel een accuschakelaar een uitstekende voorziening is om te voorkomen dat de accu leegloopt, kan het ook de reden zijn dat uw boot niet start als u vergeet hem weer aan te zetten.
Als u de accuschakelaar hebt gecontroleerd en de accu’s hebt opgeladen, maar uw bootmotor wil nog steeds niet starten, controleer dan de accukabels. Zorg ervoor dat de verbindingen tussen de motor en de accu niet los zitten of gecorrodeerd zijn. Verbind of vervang de accukabels die losgeraakt of beschadigd zijn.
5.
Een andere veel voorkomende startfout is het proberen de boot te starten voordat de motor goed is voorgeprogrammeerd. Afhankelijk van het model en het jaar van uw boot, kan het nodig zijn de sleutel in de “aan”-stand te zetten en te wachten tot de motor is gestart. Als uw boot niet start nadat u hem hebt laten primen, controleer dan of er brandstof naar de motor gaat en of de primer niet beschadigd is.
Als uw boot een elektrische primer heeft, controleer dan of de brandstof goed stroomt door een van de brandstofslangen te verwijderen die de primer met de carburateur of motorinlaat verbindt. Vraag een vriend of familielid om de sleutel in het contact te steken en de motor te prepareren terwijl u kijkt of er brandstof uit komt. Zorg ervoor dat u een emmer of beker gebruikt om de brandstof op te vangen en te voorkomen dat u brandstof morst.
Als uw boot een brandstofsysteem onder druk heeft, controleer dan of het correct werkt door in de primerbol te pompen. Na enkele malen knijpen zou de primer bol stevig moeten worden, wat aangeeft dat het brandstofsysteem onder druk staat. Als dit niet het geval is, controleer dan de brandstofleidingen, de motor, de tank en de filters op lekken. Een primerbol met een slechte klep erin kan ook voorkomen dat het brandstofsysteem voldoende op druk komt. Als de primer van de brandstoftank niet goed werkt, moet u deze misschien vervangen voordat u het water op gaat.
6.
Een andere reden waarom er geen brandstof naar uw scheepsmotor kan stromen, is als er helemaal niets in uw gastank zit. Zelfs als u zeker weet dat u heeft getankt na uw laatste vaaravontuur, kan het geen kwaad om het nog eens te controleren – of wat extra brandstof mee te nemen voor het geval dat.
7. Losse of geknepen brandstofleidingen
Als de brandstofleidingen in uw scheepsmotor geknikt of gekneld zijn, zal dit de brandstofstroom naar de motor blokkeren. Controleer of de brandstofleidingen niet geblokkeerd zijn en vervang beschadigde brandstofleidingen. De koppelingen en connectors van de brandstofleidingen in de motor van uw boot kunnen na verloop van tijd ook losraken. Zorg ervoor dat alle connectors goed afdichten en dat alle O-ringen in het brandstofsysteem intact zijn. Een gescheurde O-ring of losse verbinding kan lucht in de brandstofleidingen laten lekken, waardoor de boot niet meer kan starten.
8. Luchtopeningen of uitlaat geblokkeerd
Uw gastank moet voldoende worden geventileerd om te kunnen ontbranden. Controleer of alle ventilatieopeningen in de gastank open zijn en niet verstopt zitten. Een geblokkeerde motoruitlaat is een andere veel voorkomende reden waarom een boot niet wil starten – vooral als u de boot onlangs uit de stalling hebt gehaald. Tijdens de winteropslag bouwen knaagdieren soms nesten in de uitlaatopeningen van de bootmotor, waardoor de luchtstroom geblokkeerd wordt en de motor niet kan starten.
9. Water of vuil in het brandstofsysteem
In brandstofsystemen van boten kunnen zich soms water en stof ophopen, waardoor de motor niet goed meer werkt. Als er water in uw brandstofsysteem zit, zult u een afgescheiden en gedefinieerde laag water onder de brandstof kunnen zien. Tap het water af en vervang uw brandstoffilter. Als u vuilophoping in de brandstoftank of filters ziet, spoel het brandstofsysteem dan door en vul het opnieuw met nieuwe brandstof.
10. Te Magere Carburateur Afstellingen
De carburateurs in uw bootmotor regelen de stroom van lucht en brandstof naar uw motor. Als uw carburateurs verstopt zijn geraakt, of u heeft ze verkeerd afgesteld, zal er niet genoeg brandstof de motor bereiken om hem te laten starten of lopen. Als de carburateur zichtbaar vuil of viezigheid heeft, maak hem dan grondig schoon. Nadat de carburateur schoon is, past u de instellingen van de carburateur aan om het juiste lucht-brandstofmengsel aan uw bootmotor te leveren, en probeert u vervolgens de boot opnieuw te starten.
11. Defecte bougies
Vuile of beschadigde bougies maken het moeilijk voor uw motor om aan te slaan. Inspecteer uw bougies en vervang alle bougies die kapot of vuil zijn. Als de bougies in uw scheepsmotor onjuist zijn afgesteld, kan dit ook het starten van uw boot verhinderen door de verbranding van de motor te vertragen. Als u heeft gemerkt dat uw bootmotor aarzelt, onregelmatig stationair draait of over het algemeen slecht presteert, kan dit een teken zijn dat uw bougies een aanpassing nodig hebben. Corrigeer de spleetinstelling van uw bougies of neem contact op met een gediplomeerd bootmonteur om ze voor u af te stellen.
12.
Net als de bougies van uw boot, moeten de ontstekingspunten in de motor van uw boot ook correct zijn afgesteld, schoon en goed vastzitten om uw motor te laten starten. Stel uw ontstekingspunten af op de juiste spleet en verwijder eventueel vuil. Als de ontstekingspunten beschadigd of gebroken zijn, neem dan contact op met een professionele monteur om een reparatie uit te voeren.
13. Verbogen handmatige chokeoverbrenging
Als de handmatige chokeoverbrenging in uw scheepsmotor verbogen of gedeukt is, start de motor mogelijk niet. Als de kromming klein is, kunt u deze vaak met een hamer of een tang bijstellen. Een grotere deuk of structurele schade aan de chokehendel kan volledige vervanging vereisen. Als de motor van uw boot een automatische choke heeft, kan de afstelling ervan verstoord zijn en moet deze worden gecorrigeerd.
14. Onjuiste motortiming en synchronisatie
Als de timing en synchronisatie in uw bootmotor niet goed zijn afgesteld, wilt u wellicht contact opnemen met een professionele monteur, omdat uw motor interne schade of een gebroken vliegwiel kan hebben. Als het vliegwiel wordt losgekoppeld als gevolg van een geschoren bevestigingsmiddel of andere schade, zal de krukas niet draaien wanneer u probeert om de boot te starten, waardoor de timing van de motor zal worden afgeworpen. Een monteur kan het kapotte onderdeel vervangen om de motorsynchronisatie te corrigeren.
15. Beschadigde elektrische isolatie of draden
Door voortdurende slijtage kan de isolatie in het elektrische systeem van uw boot gaan rafelen of kunnen de draden losraken of breken. Inspecteer alle draden en isolatie en vervang alle draden die beschadigd zijn. Als u staat te popelen om het water op te gaan, kunt u isolatietape gebruiken als tijdelijke oplossing voor gerafelde isolatie – zorg er echter voor dat u de juiste reparatie uitvoert wanneer u weer aan land bent.
16.
Twee-takt bootmotoren bevatten membraankleppen die helpen de luchtstroom naar de motor te regelen. Rietkleppen zitten onder de carburateur om te voorkomen dat het lucht- en brandstofmengsel uit de motorcilinder lekt nadat het uit de carburateur is geduwd. Als het riet kleppen zijn chipped, gebarsten of niet goed zitten, lucht en brandstof kan ontsnappen uit de cilinders in plaats van het krijgen van gecomprimeerd door de zuigers. Dit probleem zorgt ervoor dat de motor mager loopt en uiteindelijk moeilijk te starten is.
Gelukkig is het vervangen van membraankleppen relatief eenvoudig als u eenmaal de beschadigde klep hebt geïdentificeerd. Als u denkt dat uw bootmotor rietkleppen heeft die niet goed afdichten, inspecteer ze dan op zichtbare scheuren of barsten. Als de kleppen goed afdichten, zou u geen licht door de kleppen moeten kunnen zien komen.
17. Zwakke condensator of bobine
De bobine en condensator in uw bootmotor ondervinden slijtage door regelmatig gebruik. Als u vaak met uw boot weggaat, kunnen deze onderdelen de reden zijn dat uw boot niet wil starten. Vervang de bobine en condensator als ze versleten of zwak lijken.
18.
De verdeler en rotor in uw bootmotor zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van spanning van de bobine naar de cilinders om het brandstof- en luchtmengsel te doen ontbranden. Als de verdelerkap of rotor beschadigd of gescheurd is, zal de ontsteking van uw boot niet correct werken. Vervang de beschadigde verdelerkap of rotor en probeer vervolgens de motor opnieuw te starten.
Deze lijst met veel voorkomende redenen waarom een bootmotor niet start is een goed uitgangspunt voor het oplossen van problemen met een slecht functionerende bootmotor. Als uw boot nog steeds niet start na het proberen van deze oplossingen, neem dan contact op met een gecertificeerde bootmonteur om uw motor te inspecteren en het probleem te lokaliseren.
Vertrouw op een hoogwaardige motor in uw Formula Boat
Als u helemaal wilt voorkomen dat u vast komt te zitten in de haven, kies dan voor een betrouwbare en kwalitatief hoogwaardige motor voor uw boot. Hoewel een uitstekende scheepsmotor niet kan voorkomen dat u vergeet uw benzinetank te vullen of per ongeluk de accu laat leeglopen door uw stereo-installatie af te spelen, zal een kwaliteitsmotor een betrouwbare service op lange termijn bieden met minder haperingen dan een model van mindere kwaliteit. Top-notch bootmotoren zijn ontworpen om duurzame duurzaamheid, opwindende prestaties en een soepele werking voor de komende jaren te bieden.
Bij Formula Boats, maken we het onze missie om de beste motorboten op het water te bouwen. Dat betekent dat we onze luxe boten bouwen met materialen van topkwaliteit en de allerbeste uitrusting, inclusief uw keuze van een high-performance motor van een van de top marine motorfabrikanten. Formula biedt sterndrive en buitenboordmotoren aan van drie vooraanstaande fabrikanten – Ilmor, Volvo Penta en Mercury® Mercruiser®. Elk merk biedt verschillende voordelen om aan uw individuele bootvoorkeuren te voldoen.
- Mercury: Mercury is een van de weinige fabrikanten van bootmotoren die hun motoren vanaf nul bouwen, in plaats van automotoren te mariniseren. Hun bootmotoren bieden superieure weerstand tegen corrosie, uitstekende handling en een heleboel snelheid.
- Volvo: Met een focus op brandstofefficiëntie en prestaties, Volvo Penta produceert lichtgewicht en duurzaam aluminium marinized motoren.
- Ilmor: Ilmor is een andere vertrouwde naam in scheepsmotoren en biedt soepel schakelen, uitzonderlijke wendbaarheid en al het vermogen dat u nodig heeft om het meeste uit uw Formula boot te halen.
Omdat Formula motorboten volledig aanpasbaar zijn, kunt u de perfecte motor kiezen die past bij uw voorkeuren voor vermogen en prestaties. Onze scheepsmotoren variëren van 250 tot 430 pk, met topsnelheden van meer dan 60 mijl per uur op sommige modellen. Of u nu wilt scheuren door de golven of de voorkeur geeft aan een ontspannen cruise rond de baai, Formula laat u kiezen hoeveel pk u wilt en selecteert een scheepsmotor aandrijfsysteem dat past bij uw vaarstijl.
Om een echt gepersonaliseerde vaarervaring te bieden, biedt Formula Boats zelfs zowel sterndrive als buitenboordmotoren voor veel van onze motorboot modellen. Of u nu de voorkeur geeft aan het strakke uiterlijk van een sterndrive of de brandstofefficiëntie van een buitenboordmotor op prijs stelt, Formula heeft de motorbootmotor voor u.
Neem contact op met Formula Boats voor meer informatie
Naast onze krachtige high-performance motoren biedt Formula Boats vele andere top-of-the-line functies, waaronder aangepaste zitplaatsen, verlengde zwemplatforms, geavanceerde GPS-systemen, schaduwconstructies, airconditioning, entertainmentopties, verlichtingsfuncties en nog veel meer. Met geavanceerde engineering en ongeëvenaarde prestaties, bieden Formula’s eerste motorboten een recreatieve vaarervaring als geen ander. Als u klaar bent om het water op te gaan in luxe en stijl, ontwerp dan vandaag nog uw Formula boot of neem contact met ons op voor meer informatie over het bouwen van uw droom motorboot met Formula.