Hebt u zich ooit afgevraagd: “Waar worden cruiseschepen gebouwd?” Cruiseschepen worden gebouwd op scheepswerven. Alle mammoetschepen (en hun kleinere broeders) beginnen hun leven op deze industriële werven, die begrijpelijkerwijs in havensteden langs rivieren of bij de zee liggen.
Wat is een scheepswerf?
Wat is een scheepswerf precies? In tegenstelling tot een scheepswerf, waar schepen vaker worden opgeslagen of gerepareerd, is een scheepswerf de plaats waar schepen en boten in eerste instantie worden gebouwd. Het is een bouwplaats met grote kranen om elk onderdeel van het schip op zijn plaats te zetten en machines om de romp voor te bereiden en vast te zetten voordat het voor de eerste keer in het water wordt gelaten. Op een scheepswerf vindt u droogdokken, verffaciliteiten, apparatuur om delen van het schip aan elkaar te lassen en scheepshellingen waar voltooide delen in het water kunnen worden gelaten.
De schepen worden echter niet volledig ter plaatse gebouwd; bepaalde stukken worden buiten de werf gebouwd en naar de scheepswerf gebracht om aan het groeiende schip te worden toegevoegd. Terwijl de scheepswerf de romp van een cruiseschip bouwt, worden bijvoorbeeld modulaire passagierscabines elders geproduceerd voordat ze naar de scheepswerf worden vervoerd en als bouwstenen in het algemene ontwerp worden gepast.
De waterdichte romp krijgt eerst vorm op het land voordat de rest van de stukken en onderdelen van het schip erop worden geplaatst. Om de structuur van de romp te verifiëren, worden in een gecontroleerde fabrieksomgeving waterstromen op de dammen losgelaten voordat het hele schip uiteindelijk in een echt waterlichaam wordt geduwd.
Grootste scheepswerven ter wereld
Grootste scheepswerven ter wereld zijn verantwoordelijk voor de productie van veel van ’s werelds grote oceaanschepen en cruiseschepen. Tot de grootste scheepswerven ter wereld behoren Fincantieri in Italië, Meyer Werft in Duitsland, STX Europe met vestigingen in Finland en Frankrijk, Mitsubishi Heavy Industries in Japan en Hyundai Heavy Industries in Zuid-Korea – maar niet al deze werven bouwen cruiseschepen.
Schepen worden, net als vliegtuigen, niet gebouwd door de merken die ze exploiteren, maar door fabrikanten die gespecialiseerd zijn in het proces en investeren in de nodige uitrusting voor de bouw ervan. Cruiserederijen sluiten contracten met de verschillende scheepswerven, vaak jaren van tevoren. Zodra het werk begint, kan het wel anderhalf jaar duren om het hele scheepsbouwproces te voltooien.
De grootste scheepswerf ter wereld is Hyundai Heavy Industries in Zuid-Korea, dat verantwoordelijk is voor de bouw van industriële modellen zoals containerschepen, olietankers en marineschepen. STX Europe, Meyer Werft en Fincantieri zijn de belangrijkste bouwers van cruiseschepen.
STX Europe is verantwoordelijk voor de Allure of the Seas van Royal Caribbean, die in Finland werd gebouwd, terwijl Celebrity Edge en de Queen Mary 2 van Cunard op de STX-werf in Frankrijk werden gebouwd. Norwegian Bliss is gebouwd op de Duitse werf van Meyer Werft, en Fincantieri is verantwoordelijk voor alle schepen van Viking Ocean.