Bestuurderslicentie
In de Staten, wordt het rijbewijs uitgegeven door elke staat of grondgebied. Een bestuurder moet normaal gesproken een rijbewijs halen in de staat waar hij woont, en dit rijbewijs is geldig voor de rest van de Verenigde Staten. Een bepaald territorium kan ook de rijprivileges rond zijn grenzen opschorten voor een bestuurder die de verkeersregels heeft overtreden. Heel wat Staten deelden een gemeenschappelijk systeem van klassen met bepaalde uitzonderingen. In het geval van commerciële rijbewijzen, bijvoorbeeld, die zijn gestandaardiseerd door de federale regelgeving.
Geschiedenis
Toen het aantal gemotoriseerde voertuigen tienduizenden bereikte, namen de staat en de lokale overheden een nieuwe macht, autoririzing voertuigen en chauffeurs. In 1901 was New York de eerste staat die begon met het autoriseren en registreren van nieuwe voertuigen, en rond 1918 begonnen alle staten met het gebruik van kentekenplaten. Het rijbewijs voor de bestuurders was een traag proces, aangezien slechts 39 staten dit begonnen te vereisen voor de bestuurders rond 1935, en slechts een paar van hen eisten een examen om het rijbewijs te hebben, hoewel de bezorgdheid over het hebben van slechte bestuurders duidelijk was.
Speciale licenties en Standaard licenties.
Niet beperkte licenties:
Dit is het meest voorkomende rijbewijs in Amerika. Er zijn enkele verschillen tussen sommige staten over de klasse van het rijbewijs dat ze gebruiken om een onderscheid te maken tussen een gewoon rijbewijs en een speciaal rijbewijs, zoals het beperkte rijbewijs, het Chauffeur rijbewijs of het motorrijbewijs. In Tennessee bijvoorbeeld wordt een standaard rijbewijs Class D genoemd, de Class M is voor Motorfietsen en de Class H is een hardship license.
Hardship license voor minderjarigen:
Deze licenties zijn gericht op bestuurders tussen 14 en 15 jaar oud (soms tot 18), die de behoefte hebben om te rijden voor familie problemen, zoals familie financiële problemen of medische problemen; de bestuurder moet naar het werk of School en er is geen ander vervoer beschikbaar.
Provisionele rijbewijzen:
De functie ervan is dezelfde als die van een rijbewijs, maar deze worden afgegeven voor bestuurders onder de 18 jaar, tussen de 14 en 17 jaar oud. Bijna elke staat, met uitzondering van South Dakota, telt met een soort van graduele licentie, maar de beperking tijd en de periode dat een nieuwe bestuurder moet in het bezit van het rijbewijs sterk variëren, afhankelijk van de staat.
Chauffeur licentie:
Dit soort rijbewijs wordt over het algemeen genoemd klasse E. Sommige staten alleen een aantekening toe te voegen aan een reguliere licentie, en anderen gewoon niet nodig een speciale vergunning om een taxi of limousine rijden. In Florida was het heel gebruikelijk om vergunningen voor limousines in de licentie Class D, aanwijzing die werd geëlimineerd in 2006. Ongeacht of de staat al dan niet de Chauffeur licentie uit te geven, moet de bestuurder altijd een vergunning van de staat waar hij of zij actief is van te verkrijgen.
Motorfiets licentie:
Deze voertuigen vereisen soms niet een motorrijwiel licentie, in sommige staten elk type van licentie, of elke vorm van verzekering of registratie. In tegenstelling tot de EU, geen staat in Amerika onderscheidt een motorfiets tussen een laag of vol vermogen om een licentie te verstrekken. Sommige staten vereisen een extra vergunning voor het bedienen van een motorfiets met een zijspan.
Verhoogde licenties:
Dit soort licentie wordt afgegeven voor Amerikaanse burgers in Washington, Michigan, Californië, Vermont, New York en Minnesota, en se de nationaliteit van de bestuurder appart van de bestuurders vergunning. Een EDL is een compatibel document met een WHTI, een aanvaardbaar document om land- of zeegrenzen te overschrijden bij aankomst uit Canada, de Caraïben of Mexico. Om dit soort rijbewijs aan te vragen is het noodzakelijk een Amerikaans paspoort en een geboorteakte mee te brengen als bewijs van de nationaliteit. De commerciële licentie en de Motorfiets licentie hebben ook dezelfde optie om te worden verbeterd.
Permit voor gehandicapten
De vergunning voor gehandicapten wordt uitgegeven aan die mensen die voldoen aan een verantwoorde standaard rij-en parkeertoegang. Speciale toegang wordt afgegeven om hun leven te verbeteren tijdens het rijden. In sommige staten, zoals in Texas, kan de invalide persoon worden gedwongen om zijn of haar licenties in te leveren, afhankelijk van hun handicap.
Rijbewijs wetten.
De federale wet bepaalt dat de minimumleeftijd om een interstatelijke commercieel voertuig te besturen 21 jaar is, als gevolg daarvan is de minimumleeftijd om een volledig rijbewijs aan te vragen 21 jaar.
Om een Schoolbus te kunnen besturen is het verplicht om te tellen met een CDL, echter, de minimum leeftijd om een Schoolbus te besturen kan ouder zijn, rond de 25 jaar. Sommige staten geven een aantal beperkte interstatelijke rijbewijzen, alleen geldig voor commerciële voertuigen te besturen van die staat, gericht op bestuurders van 18 jaar of ouder.
De professionele bestuurders tussen 18 en 21 jaar oud zijn over het algemeen niet toegestaan om aanhangwagens, Gevaarlijke goederen of Schoolbussen rijden.
Gebruik van licentie als Identificatie en bewijs van leeftijd.
Er is niet twee licentienummers uitgegeven door de staat die gelijk zijn. In verband met identiteitsdiefstal staat het sofi-nummer niet op het rijbewijs. Om te voldoen aan de standaard van de AAMVA, geven de meeste staten de rijbewijzen verticaal uit voor minderjarigen van 21 jaar oud, en horizontaal voor mensen ouder dan 21. Op deze manier is het heel gemakkelijk om te controleren of de persoon bijvoorbeeld alcohol mag kopen, gewoon door de oriëntatie van het rijbewijs te zien (de wettelijke leeftijd om alcoholische dranken te kopen in de Staten is 21).
Bedenk dat dit niet in alle gevallen zo is, m.a.w. in Arizona, kan de oriëntatie van het rijbewijs gemakkelijk veranderd worden ongeacht de leeftijd, bovendien vervalt het rijbewijs niet tot de bestuurder 65 jaar oud wordt in Arizona. De meeste staten eisen dat bestuurders binnen een bepaalde periode een rijbewijs halen dat op hun eigen grondgebied is uitgegeven.
Real ID
Wanneer een geïnteresseerde persoon een Real ID aanvraagt, als nieuwe aanvrager of om een oude te vernieuwen, moet hij of zij een burgerlijk document voorleggen (Amerikaans paspoort, geboorteakte, sofi-nummer, certificaat van naamsverandering – indien van toepassing- en twee bewijzen van woonplaats in de staat). De staat zal de documenten controleren en een kopie bewaren. Het is niet toegestaan om meer dan één Real ID tegelijk te hebben.
Een Real ID kan gemakkelijk worden geïdentificeerd, afhankelijk van de staat. Deze nes hebben een gouden of zwarte ster in de rechterbovenhoek van de kaart. Vanaf oktober 2011 geeft Connecticut ze ook uit. Vanaf januari 2013 geeft Ohia de Real ID uit onder de naam “Safe Identification Card”.
California begon in 2018 met de uitgifte van Real ID’s.
Verbeterd rijbewijs
Vanaf mei 2009 gaven alleen de staten Washington, New York, Vermont en Michigan dit soort rijbewijzen uit. Vanaf januari 2014 werd Minnesota aan de lijst toegevoegd; nu hebben we Ohaio dat in afwachting is van de goedkeuring van de DHS om de 6e staat te worden die Real ID’s uitgeeft.
De minister van Nationale Veiligheid kondigde in maart 2008 aan dat de verbeterde rijbewijzen in Washington het eerste rijbewijs was dat werd goedgekeurd door het “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; volgens de persmededeling van het ministerie van Nationale Veiligheid werken ze ook samen met Arizona om daar nieuwe verbeterde rijbewijzen te ontwikkelen.
Op 15 september 2008 begon New York verbeterde rijbewijzen uit te geven die voldoen aan het WHTI. Texas was op weg om dit ook te implementeren, maar de gouverneur Rick Perry stopte het hele programma, ondanks dat we het hebben over een staatswet geautoriseerd door het Texas Department of Public Safety om EDL uit te geven en een definitieve beslissing van de procureur-generaal van de staat, Greg Abbott, dat de productie van EDL in Texas zal voldoen aan de federale eisen.
Digitale rijbewijzen.
Delaware, Iowa en Californië hebben een voorstel gedaan voor digitale rijbewijzen als een Identificatiekaart. Het rijbewijs zal beschikbaar zijn als een app van MorphoTrust USA en geïnstalleerd worden op de mobiele telefoon van de titularis. Er zijn enkele herzieningen van dit vanwege het privacybeleid, want als een officier het rijbewijs moet controleren, zal hij of zij toegang hebben tot de mobiele telefoon van die persoon.
In 2016 keurde Louisiana het project van wet 481 goed, dat vervolgens de wet 625 werd, waardoor Louisiana de eerste staat werd om te tellen met digitale rijbewijzen die werden geaccepteerd door LA wallet, een applicatie gemaakt door Envoc die in juli 2018 werd vrijgegeven.
Deze wet staat alle inwoners van Louisiana toe om een digitale Id te presenteren met behulp van de LA Wallet aan het verzoekschrift van elke politieagent, parochie of gemeente.
Tips voor een geweldige rijbewijstest:
Als je je rijexamen gaat afleggen is de kans groot dat, als je een autoliefhebber bent, dit een van de meest opwindende dagen van je leven is en zelfs als je dat niet bent, opent het een wereld van mogelijkheden om te reizen en dingen te doen die je nooit eerder had kunnen doen. Als je deze paar eenvoudige tips volgt ben je goed op weg en slaag je met vlag en wimpel.
Check your mirrors
Voordat je de parkeerplaats verlaat en de weg op gaat is het belangrijk om je spiegels, je zitpositie, stuurpositie en natuurlijk je gordel vast te zetten.
9 en 3 hand positie
De juiste hand positie is op 9 en 3, en ik garandeer je dat als je met een hand op de 12 positie rijdt, je gaat zakken voor je test. Het is belangrijk om altijd beide handen aan het stuur te houden. Natuurlijk als je een handgeschakelde versnellingsbak voertuig moet je een hand van het schip te nemen, maar dit zal uw test administrator gevoel veilig en je zult in de meeste controle van uw voertuig.
De juiste rijstrook veranderen
Wanneer het veranderen van rijstrook is belangrijk om het volgende te doen: Eerste signaal, dan kijk in je achteruitkijkspiegel al door je zijspiegel, kijk over je schouder, en als is veilig, dan kun je gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer aanzetten.
Signaal altijd als je van rijstrook wisselt, maakt niet uit of er geen verkeer om je heen is, is belangrijk om beide spiegels te controleren, over je schouder te kijken en je richtingaanwijzer te gebruiken.
Bij het wisselen van meerdere rijstroken
Als u over meerdere rijstroken gaat, ga dan altijd van de ene rijstrook naar de volgende, pauzeer even, zet dan uw richtingaanwijzer aan, kijk in beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende rijstrook, pauzeer en ga dan naar de volgende. Schieten over 4 rijstroken van het verkeer is een goede manier om te falen de test.
Uit te trekken op een hoge snelheid straat
Geef jezelf altijd ruim de tijd bij het uit te trekken op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die uw test uitvoert niet hinderen als u daar wacht tot het veilig is. Als u uit te trekken voor een auto die snel beweegt en geef jezelf niet genoeg ruimte je gaat om punten te verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, het is de veilige manier om het te doen.
Vrees aan de ene kant van de rijstrook
Vaak beginnende bestuurders de neiging van angst aan de ene of de andere kant van de rijstrook. Op een enkele rijbaan betekent dat dat je misschien te dicht bij het dubbele geel of te dicht bij de berm bent geweest. Om te voorkomen dat er een techniek die sommige mensen gebruikt die nuttig is wanneer u leert, is om te kijken verder vooruit in de weg en probeer te veronderstellen het centrum van de weg, foto een lijn in het midden van de rijstrook u in het passeren van door het midden van uw voertuig. Dit helpt om u in het midden van uw rijstrook, die belangrijk is voor het slagen voor het rijexamen.
Stoppen of rood licht: de juiste manier om het te doen
Wanneer u komt tot een stopbord of een stop of rood licht is echt belangrijk om te stoppen voor de witte lijn in de weg. Dat wil zeggen, als je volledig tot stilstand komt, moet je nog steeds in staat zijn om de witte lijn voor de motorkap van je auto te zien. Dan, als het een blinde bocht, zodra je komt tot een volledige start, nu kunt u beginnen kruipen uit een beetje verder en verder, zodat u de stroom van het verkeer te zien en maak uw rechts of linksaf.
Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen jezelf en de auto voor je. Hoe hoger de maximumsnelheid, hoe groter de volgafstand tussen auto’s. Dat is omdat, als de persoon voor u plotseling remt, u uzelf genoeg tijd wilt geven om te reageren.
Voordat u remt
Ook, voordat u remt, controleer altijd uw achteruitkijkspiegel. Als je abrupt tot stilstand komt en er zit een auto achter je, dan kunnen ze tegen je aan rijden. Als het een noodsituatie is, is dit natuurlijk niet altijd mogelijk, maar in het ideale geval controleer je altijd je spiegel voordat je remt.
Houd je ogen altijd in beweging
Houd je ogen altijd op de weg gericht voor voetgangers, eventuele obstakels of bochten die eraan komen. Dat betekent dat u uw spiegels voortdurend controleert: Je achteruitkijkspiegel, je zijspiegels, over je schouder kijken. Attent zijn en laten zien dat je oplet gaat een geweldige indruk maken om te slagen voor uw road test.
Wanneer het maken van bochten
Wanneer het maken van beschermende linker bochten mensen vaak snijden bochten. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om te falen voor uw rijexamen, dus zorg ervoor dat je het breed genoeg, blijf in de richtlijnen als je linksaf en geen hoeken afsnijden.
Maak vloeiende bewegingen
Altijd zo soepel mogelijk te zijn. Dat betekent vloeiend remmen, vloeiend sturen, vloeiend optrekken, enz. Schokkerig zijn zal niet goed gaan.
Niet agressief
Rijd defensief niet agressief deze dag gaat het erom te bewijzen dat je een veilige coureur bent niet de volgende F1 ster. Bewijs dat op het circuit.
Geen snelheid
Geen snelheid. Dit is zeer belangrijk. In het algemeen zijn mensen gewend om in een dagelijkse situatie 5 mijl per uur harder te rijden dan de maximumsnelheid, maar voor het examen mag dat niet. Snelheid limiet of eronder is required.
Alsook het hebben van een radar detector in uw auto voor de test als zal niet een geweldig idee.
Pre-drive test
De DMV wil ervoor zorgen dat u bedreven bent met alle besturingselementen op de binnenkant van de auto voordat u begint met uw test.
Hier is een voorbeeld van een checklist voor het begin van de rit:
- De DMV zal u vertellen de auto aan te zetten, maar niet te starten.
- Draai de richtingaanwijzer naar links en dan naar rechts.
- Draai de koplampen aan en uit.
- Draai de ruitenwissers aan en uit.
- Draai ’s morgens de alarmknipperlichten aan.
- De examinator kan u vragen, als u ’s morgens buiten komt en er zit rijp op uw voorraam, hoe ontdooit u dan uw voorraam? U kiest voor ontdooien, zet de ventilator aan en kiest voor “Heat”.
- Een andere examinator zal u vragen om uw ontdooiers te laten zien: Waar zitten ze?
- De examinator zal u dan vragen de noodparkeerrem te ontkoppelen en vervolgens de noodparkeerrem te gebruiken.
- Ze zullen u vragen te claxonneren.
Identificatiekaarten
De Identificatiekaarten worden zonder leeftijdsvereiste aan alle burgers afgegeven door het Department of Motor and Vehicles. Deze identiteitskaart is vergelijkbaar met het rijbewijs, maar kan alleen voor identificatiedoeleinden worden gebruikt.
Er zijn twee verschillende soorten kaarten, de gewone, die 6 jaar geldig is, en de kaart voor ouderen die alleen kan worden aangevraagd als de persoon ouder is dan 62 jaar, deze laatste heeft een geldigheidsduur van 10 jaar.
Als de aanvrager een begunstigde is van een openbaar hulpprogramma van de overheid, is er een kans dat hij of zij de Identiteitskaart kan aanvragen door het formulier “Verminderde kosten verificatie voor ID-kaart” aan het Departement van Voertuigen voor te leggen.
Tips voor een perfecte rijbewijs rijexamen:
Als je gaat om uw rijexamen te nemen en je een auto Enthousiast, zal dit een van de meest opwindende dagen van je leven en, als je niet, het opent een wereld van mogelijkheden om te reizen en dingen doen die je nooit had kunnen doen before.
Als je deze paar eenvoudige tips zul je goed op weg en je zult slagen met vlag en wimpel.
Watch out your mirrors
Voordat u de parkeerplaats verlaat en de weg op gaat is het belangrijk om uw spiegels te controleren, uw stoelpositie aan te passen, de stuurwielpositie aan te passen en natuurlijk uw veiligheidsgordel vast te maken.
9 en 3 handpositie
Het is belangrijk om te allen tijde beide handen aan het stuurwiel te houden. Natuurlijk als u een handgeschakelde transmissievoertuig hebt moet u één hand van het schip nemen, maar dit zal uw testbeheerder een veilig gevoel houden en u zult in de meeste controle van uw voertuig zijn. Juiste hand positie is op 9 en 3, en ik garandeer als je rijdt met een hand op de 12 positie je gaat falen uw test.
When veranderen van rijstrook
When veranderen van rijstrook is belangrijk om het volgende te doen: Eerst Signal, dan kijk in je achteruitkijkspiegel al door je zijspiegel, kijk over je schouder, en als is veilig, dan kun je gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer aanzetten. Altijd seinen als je van rijstrook wisselt, ongeacht of er geen verkeer om je heen is, voor het rijexamen is het belangrijk om beide spiegels te controleren, over je schouder te kijken en je richtingaanwijzer te gebruiken.
Meerdere rijstroken wisselen
Nu als je over meerdere rijstroken gaat ( Bijvoorbeeld je bent op een vierbaansweg ) ga dan altijd van de ene rijstrook naar de volgende, pauzeer even, zet dan je richtingaanwijzer aan, kijk naar beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende rijstrook, pauzeer en ga dan naar de volgende. Overschieten over 4 rijstroken van het verkeer is een goede manier om te falen de test.
Op een straat met een hoge snelheidslimiet
Geef jezelf altijd ruim de tijd bij het trekken uit op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die uw test uitvoert niet hinderen als u daar wacht tot het veilig is. Als u uit te trekken voor een auto die snel beweegt en geef jezelf niet genoeg ruimte je gaat om punten te verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, het is de veilige manier om het te doen.
Blijf in het midden van de lane
Vaak beginnende bestuurders de neiging van angst aan de ene of de andere kant van de rijstrook. Op een enkele rijbaan betekent dat dat je te dicht bij het dubbele geel of te dicht bij de schouder zou kunnen zijn. Als u nodig hebt om dit te voorkomen is er een techniek die u kunt gebruikt die is echt nuttig wanneer u leert, is om verder vooruit te kijken in de weg en proberen om het centrum van de weg voor te stellen, beeld een lijn in het centrum van de rijstrook u in het passeren van door het centrum van uw voertuig bent. Dit helpt je in het midden van je rijstrook te houden, wat belangrijk is voor het slagen voor het rijexamen.
Bij het naderen van een stopbord
Bij het naderen van een stopbord of een stop- of rood licht is het echt belangrijk om te stoppen voor de witte lijn op de weg. Dat wil zeggen, als je volledig tot stilstand komt, moet je nog steeds in staat zijn om de witte lijn voor de motorkap van je auto te zien. Dan, als het een blinde bocht, zodra je komt tot een volledige start, nu kunt u beginnen kruipen uit een beetje verder en verder, zodat u de stroom van het verkeer te zien en maak uw rechts of linksaf.
Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen jezelf en de auto voor je. Hoe hoger de maximumsnelheid, hoe groter de volgafstand tussen auto’s. Dat is omdat, als de persoon voor u plotseling remt, u uzelf genoeg tijd wilt geven om te reageren.
Remmingstips
Voordat u remt, controleer altijd uw spiegels. Als je abrupt tot stilstand komt en er zit een auto vlak achter je, dan kunnen ze tegen je aan rijden. Als het een noodsituatie is dit natuurlijk niet altijd mogelijk, maar in het ideale geval controleer altijd je achteruitkijkspiegel voordat je remt.
Houd je ogen altijd in beweging
Houd altijd je ogen in beweging. dat betekent voortdurend scannen van de weg voor voetgangers, eventuele obstakels of bochten die eraan komen dat betekent het controleren van uw spiegels voortdurend ( Je achteruitkijkspiegel, je zijspiegels, over je schouder kijken, etc ). Attent zijn en laten zien dat je oplet gaat een lange weg te gaan om te slagen voor uw rijexamen.
Cut hoeken
Wanneer het maken van beschermende linker bochten mensen vaak afgesneden hoeken. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om te falen voor uw rijexamen, dus zorg ervoor dat je het breed genoeg te nemen, blijf in de richtlijnen als je linksaf en geen hoeken afsnijden.
Be as smooth as possible
Altijd zo soepel mogelijk. Dat betekent vloeiend remmen, vloeiend sturen, vloeiend optrekken, enz. Schokkerig zijn zal niet goed gaan.
Niet agressief
Rijd defensief, niet agressief. Deze dag gaat het erom te bewijzen dat u een veilige chauffeur bent.
Gelieve niet te snel
Gelieve niet te snel te rijden. Dit is zeer belangrijk. In het algemeen zijn mensen gewend om in een dagelijkse situatie 5 mijl per uur harder te rijden dan de toegestane snelheid, maar voor het examen mag dat niet. Snelheid limiet of eronder is required.
Alsook het hebben van een radar detector in uw auto voor de test als zal niet een geweldig idee.
Pre-drive checklist:
De DMV wil controleren of u bedreven bent met alle controles op de binnenkant van de auto voordat u begint met de bestuurder test.
Hier een voorbeeld van een pre-drive checklist:
- De DMV zal u vertellen om de auto aan te zetten, maar niet te starten.
- Draai de richtingaanwijzer naar links en dan naar rechts.
- Draai de koplampen aan.
- Draai de koplampen uit.
- Draai de ruitenwissers aan.
- Doe ’s morgens de alarmlichten aan.
- De examinator kan u vragen, als u ’s morgens buiten komt en er zit rijp op uw voorruit, hoe ontdooit u dan uw voorruit? U kiest voor ontdooien, zet de ventilator op nummer 2 of hoger en kies voor “Heat”.
- Een andere examinator zal u vragen uw ontdooiers te laten zien: Waar zitten ze?
- De examinator zal u dan vragen om de noodparkeerrem te ontkoppelen en vervolgens de noodparkeerrem te activeren.
- Zij zullen u dan vragen om de claxon te toeteren.
CDL Written
In de Verenigde Staten is er een wet genaamd “Commercial Vehicles Security law”, die de eisen vaststelt waaraan een staat moet voldoen bij het afgeven van een commercieel rijbewijs. Er zijn 3 verschillende type van licenties:
Class A, voor die voertuigen die de 10.000 pond van gewicht passeren.
Class B, voor die voertuigen die minder dan 10.000 òunds van gewicht heeft.
Class C, voor die voertuigen die niet voldoen aan de gewichten in klasse A of B, maar zijn ontworpen om 16 passagiers of meer te vervoeren, of om gevaarlijke goederen materialen.
De minimumleeftijd voor het aanvragen van deze licentie is 18 jaar oud, met uitzondering van enkele uitzonderingen in sommige staten. Niettemin, in het geval van interstatelijke handel is het essentieel dat wie van toepassing is telt met niet minder dan 21 jaar oud. Vóór 1992, het jaar waarin dit rijbewijs werd ingevoerd, varieerden de vereisten naargelang de Staat, aangezien de bedrijfsvoertuigen speciale vaardigheden en kennis vereisten.
De aanvrager was hier niet altijd klaar voor, en dat leidde tot heel wat ongevallen. Vanaf dit jaar, nadat deze wet werd vrijgegeven, de Federal HighWay administratie (FHWA) ontwikkelde een aantal standaard tests voor degenen die wilden deze speciale licentie, alleen degenen die met succes geslaagd voor de schriftelijke en de praktijktest kon de licentie te krijgen.
De schriftelijke test telt met een minimum van 30 vragen over flacon veiligheid en onderdelen van een vrachtwagen met aanhanger, te passmark wordt vermeld in 80 procent.
CDL Driving
De rijtest die elke aanvrager moet slagen om toegang te krijgen tot de Commercial Drivers License kan variëren afhankelijk van de staat waar het wordt uitgegeven. In het algemeen moet de aanvrager praktijk uren die kunnen worden verkregen door middel van een programma gericht op het onderwijzen van speciale vaardigheden en manoeuvres aan vrachtwagenchauffeurs trailer.
Op deze manier, de werking van dit voertuig veiliger wordt, en afgezien van dit, de bestuurder leert hoe om kaarten te lezen en hoe om reizen te plannen onder andere informatie. Dit type van fles onderwijs is veel meer voltooid en geavanceerd dan die welke nodig zijn voor een gewone rijbewijs. Eigenlijk zijn er een groot aantal CDL Scholen in de Staten, en ook, veel vrachtwagen bedrijven bezitten hun eigen scholen.
Het rijexamen vereist ook de uitvoering van een aantal manoeuvres die de bestuurder moet uitvoeren in het voertuig dat hij of zij wil rijden of een soortgelijke met alle dezelfde apparatuur.
De bestuurders van bedrijfsvoertuigen moeten bewijzen dat zij in aanmerking komen op een fysiek niveau om dit soort voertuigen te besturen, daarom, nadat de test is geslaagd, zal hij of zij moeten worden onderzocht door een gecertificeerde arts van het register van gecertificeerde medische examinatoren, die de bestuurder in staat zal stellen voor het Bureau voor gemotoriseerde voertuigen.