Italianen hebben iets met creativiteit – en ze werken dingen uit met een passie. Een Italiaanse spijkerhamer krijgt zulke rondingen en flair dat hij niet meer op een gewone spijkerhamer lijkt, maar op een geestverruimend kunstwerk. Alles wat Italiaans is, is mooi, van olijfolie tot auto’s.
Dat geldt niet minder voor motorfietsen. Italië heeft enkele van de beste en snelste motorfietsen ter wereld, van Ducati motorfietsen tot MV Agusta, Italiaanse motoren worden over de hele wereld aanbeden. Hun prestaties zijn indrukwekkend, en ze hebben opvallende eigenschappen. En ook al zijn ze allemaal uitstekend, welke zijn de beste? En hoe kun je weten welke de beste is als je er nog geen persoonlijke ervaring mee hebt gehad? Dat is waar we het vandaag over hebben. We hebben een lijst samengesteld van 13 van de beste Italiaanse motorfietsen aller tijden.
13 Ducati StreetFighter V4
De eerste op deze lijst is de nieuwe Ducati StreetFighter V4 en V4S, de langverwachte straatrace motorfiets van een van de beste Italiaanse motorfietsfabrikanten. De StreetFighter V4 is een praktische modificatie van de Panigale V4, met wijzigingen aan de zitpositie, en de gehele body.
De Ducati Streetfighter V4 maakt gebruik van dezelfde V4 Desmosedici Stradale motor als de Panigale V4. De krachtige motor levert 208 pk en 90,5 lbs.-ft koppel.
12 MV Agusta F4CC
De MV Agusta F4CC is een invloedrijke Italiaanse motorfiets met een krachtige 1.078cc motor. En hij vond het gepast om de cc aan het einde van zijn titel toe te voegen. Het is niet alleen het vermogen dat hem in deze lijst kwalificeert, maar ook het ontwerp. Zijn binnenste is ontworpen uit exclusieve titanium en magnesium materialen die onder een carbon-fiber body liggen. Het exotische beest heeft een 16 kleppen, 4-cilinder motor.
11 Bimota DB7
De Bimota DB7 is het handige werk van twee Bimota technici. Zij namen een Ducati Testastretta 1.098 motorblok, maakten het beter, en omhulden het met een carbon frame.
Uitgerust met de beste fietstechnologie ter wereld, is de Bimota DB7 een van de beste motorfietsen met een authentiek Italiaans temperament en een buitenissige esthetiek. Handgebouwd door de twee Bimota technici, kunt u er zeker van zijn dat deze schoonheid een exclusieve Italiaanse motorfiets is.
10 Aprilia RSV4 FW
Als u op zoek zou zijn naar een Italiaanse superbike van topkwaliteit, zou de Aprilia RSV4 de eerste optie moeten zijn. Natuurlijk, er zijn Ducati’s en MV Agusta’s, maar dit is een hypermoderne motor die nooit oud kan worden.
De eerste RSV4 kwam in 2009 op de markt, en die was goed. Het was Aprilia’s allereerste motorfiets met 4-cilindermotor die 178 pk produceerde. Klinkt goed, toch? De huidige RSV4 is zelfs nog beter – hij levert ongeveer 201 pk, 85lbs.-ft aan koppel, en kan een topsnelheid van 180 mph halen.
9 Moto Guzzi V8
De Moto Guzzi is een vintage wegracer die in de jaren ’50 de Italiaanse wegen beheerste. De straatkoning van 1955 had een 500cc-motor met vier nokkenassen en acht kleine carburateurs.
De watergekoelde motor leverde 78 pk, waarmee de motor een topsnelheid van 175 mijl per uur haalde. Een motorfiets die 175 mijl per uur haalt, was in die dagen heel wat. De Moto Guzzi V8 behoort tot de meest geliefde Italiaanse motorfietsen uit de jaren ’50.
8 Laverda RGS 1000
De Laverda RGS 1000 behoorde tot de top-motorfietsen van de Italianen uit de jaren ’80. De motorfiets bood toercomfort en een krachtige motor in combinatie met uitstekende rijeigenschappen.
Het Italiaanse bedrijf Laverda begon met landbouwmachines voordat het motorfietsen ging produceren, en het lijkt erop dat dit vanaf het begin echt hun juiste terrein was. Wilt u de beste toermotorfiets aller tijden? De Laverda RGS 1000 is het echte werk.
7 Cagiva V589
De Cagiva V589 heeft een speciale plaats in de legendarische racemotoren van de jaren ’80. Gerenommeerde racekampioenen als Randy Mamola reden op het rode beest tijdens vele evenementen. Hij won geen race op zijn machtige Cagiva V589, maar hij slaagde er wel in enkele memorabele podiumplaatsen te behalen.
De Cagiva V589 behoort tot de beste 2-takt racemotoren aller tijden, die een 498cc vloeistofgekoelde V4-motor had die 150 pk produceerde. Het rode beest had een topsnelheid van 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
De heropleving van de Ducati Scrambler in 2014 transformeerde de originele scrambler in een legende. Het eerste model van de Ducati Scrambler kwam in 1962 op de markt. Ducati ontwierp het met de Amerikaanse jeugd in het achterhoofd. De motorfietsen werden gemaakt met verschillende motorinhouden van tussen de 250cc en 450cc. Er waren ook 125cc Ducati Scramblers, maar die werden in beperkte aantallen gemaakt.
De oorspronkelijke Ducati had twee generaties die duurden tot 1976, en ze waren prachtig. Alle Ducati scramblers hebben een eencilinder motor. Als de originele scrambler geen lieveling was, dan zou Ducati er niet aan denken om hem nieuw leven in te blazen.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta is ontegenzeggelijk een van de mooiste motorfietsfabrikanten van Italië en de rest van de wereld. En de nieuwe Superveloce 800 heeft dat argument alleen maar kracht bijgezet.
De MV Agusta Superveloce 800 is een verbluffende mix van moderne kunst en retro, gebouwd op een superbike-frame en de beste technologie in de motorfietsindustrie. Deze schoonheid heeft een krachtige motor van 798 cc, die 148 pk en 72 lbs.-ft koppel levert. Geloof jij in zwarte magie? Misschien wel, want het zou wel eens een rol kunnen hebben gespeeld bij de styling van dit charmante wegbeest.
4 Ducati Panigale V2
De Ducati Panigale v4 en V4S hebben net een baby broertje gekregen: de gloednieuwe 2020 Panigale V2. Met een kleine verandering in vorm en grootte, is de Panigale V2 nog steeds een Ducati, en weet je wat dat betekent? Het betekent snelheid. De prachtige Italiaanse superbike wordt geleverd met een 955cc motor die 155pk en 77 lbs.-ft aan koppel produceert.
3 Moto Guzzi V7
Een andere op deze lijst is de Moto Guzzi V7. Dit merk evolueerde van eenvoudigere ontwerpen naar het gebruik van windtunnels om hun unieke aerodynamische racetechnologie te verbeteren.
De Moto Guzzi V7 was veel eenvoudiger dan de V8. De V8 had meer de vorm van een conceptmotor dan van een echte. De V7 werd gebouwd met een 700cc luchtgekoelde v-twin motor die voorzien was van een longitudinale krukas. De Moto Guzzi motorfietsen waren ontworpen voor de straat, en ze deden het goed.
2 Ducati 916 SPS
Wanneer je Ducati hoort, hou je er al van nog voor je het ziet. De Ducati 916 SPS uit de jaren negentig is niet anders.
Deze superbike kreeg in de jaren negentig opschepperige aandacht in de wereld van het superbike-kampioenschap. Het was niet alleen een bewegende krachtpatser, voor het getrainde oog was het een kunstwerk in beweging. De SP-varianten waren supermooi, maar een serieuze reorganisatie van het inwendige van de motor in de SPS gaf hem een extra zetje naar 134 pk, lichtere krukas, en grotere kleppen. Een 916 Desmo, 8-kleppen motor stuwde dit beest de baan op. Vraag niet naar de prijs van deze bochtige Italiaanse schoonheid, want als je dat doet, is hij waarschijnlijk buiten je bereik.
1 Benelli TNT302S
De Benelli TNT3025 heeft niet zo’n grote motor als veel motorfietsen in deze lijst, maar zijn agressiviteit, en bereidheid om te gaan is wat telt. Hij is opgejaagd en klaar voor iedereen die een ritje wil maken. Zijn 300cc motor produceert 37,5 pk en 19 lbs.-ft koppel en kan deze mini-naked motorfiets naar een topsnelheid van meer dan 160 km/u stuwen.