De juiste brandstof kiezen is belangrijk!
Wanneer een klant met een voertuig met een benzinemotor klaagt over prestatieproblemen zoals een slecht kilometerrendement, ruw stationair draaien, aarzeling bij het instappen of moeilijk starten zonder een ‘check engine’ lampje, is een van onze eerste vragen over de brandstof die de klant heeft gebruikt. Wanneer het antwoord iets is als “wat het goedkoopst is”, “wat het dichtstbij is als ik leeg ben” of “wat dan ook; maakt het uit?”, weten we dat we moeten helpen met wat basisinformatie over benzine…
Notitie van de redacteur, 3/25
Jarenlang hebben we onze klanten geadviseerd Top-Tier gas te kopen en voorgesteld dat ze ARCO vermijden als het meest voorkomende voorbeeld van een merkloos benzinestation. We schreven het oorspronkelijke artikel met dat advies in gedachten, maar klant Anne S. wees erop dat ARCO onlangs is begonnen met het opnemen van de additieven die het kwalificeren voor de Top Tier-status. We zien nog steeds prestatieproblemen die verdwijnen als we van ARCO-benzine overschakelen, dus we raden nog steeds aan om het te vermijden, maar ARCO is nu een Top Tier-station. We hebben het artikel hieronder aangepast om dit weer te geven, onze excuses voor de fout, en dank aan Anne voor het corrigeren van ons.
Het korte verhaal:
Ja, brandstof is belangrijk.
- Koop kwaliteit “Top Tier” brandstof en u krijgt een betere kilometerstand en bespaart op reparaties.
- “Top Tier” gas is verkrijgbaar bij merkstations zoals Chevron, Shell, Texaco, Exxon, of Mobil. Een volledige lijst is hier beschikbaar.
- Koop geen merkloze brandstoffen van AM/PM, Space Age, Rocket, Safeway of andere merkloze of Ma-and-Pa verkooppunten.
- Gebruik brandstof met het octaangetal dat de fabrikant van uw voertuig aanbeveelt.
Het langere verhaal:
Wat we kennen als “benzine” is nu een zeer complexe cocktail die nauwelijks lijkt op brandstoffen van jaren geleden. Dingen zijn veranderd sinds de dag van de ‘Blender Pumps’ die bestuurders in staat stelden om hun eigen “regular” en “premium” te mengen om het gewenste octaangehalte voor hun voertuigen te bereiken. Nu zijn bestuurders minder verbonden en minder bezorgd over de brandstoffen die in hun voertuigen gaan. Om het eenvoudig te houden, zullen we in dit artikel alleen ingaan op kwesties met betrekking tot het octaangetal en de brandstofkwaliteit.
Regular, Plus, or Premium?
Octaan is een maatstaf voor het vermogen van een brandstof om weerstand te bieden tegen “kloppen”, ook wel bekend als “Ping” of “Voorontsteking”. Het octaangehalte van een motor varieert naar gelang van de compressieverhouding, geometrische en mechanische overwegingen en de bedrijfsomstandigheden. Hoe hoger het octaangetal, hoe groter de weerstand van de brandstof tegen kloppen of pingelen tijdens de verbranding. Het octaangetal varieert van loodvrij bij 87 tot premium bij 90 of hoger.
De keuze hangt af van de motor die u heeft. Nieuwere voertuigen controle brandstofmengsel, nokkenas en ontstekingstijdstip, en zowat elk aspect van verbranding kort van de brandstof zelf. Deze voertuigen kunnen op zowat elke verkochte benzine lopen, maar dat is niet de manier om uw voertuig te behandelen als u er een goed rendement van verwacht. Elk voertuig heeft een door de fabrikant aanbevolen octaangetal en zal het best presteren met brandstoffen die aan die aanbevelingen voldoen. Sommige moderne motoren met hoge compressie hebben Premium benzine nodig voor een optimale werking, dus volg de aanbeveling in uw Owners Manual (of vraag het ons!). Als Premium wordt aanbevolen, gebruik het dan. Wanneer u gewone octaanbrandstof gebruikt in een voertuig dat is ontworpen om op premiumbrandstof te rijden, zullen uw prestaties afnemen en zult u minder kilometers afleggen. Goedkope benzine lijkt misschien een besparing, maar we denken dat deze besparingen zijn op korte termijn op zijn best.
“Top Tier” Benzine
“Top Tier” is een set van brandstof normen overeengekomen door BMW, GM, Fiat / Chrysler, Honda, Toyota, VW, Mercedes, en Audi om de motor zuiverheid en prestaties te verhogen. Top Tier-brandstoffen gebruiken een hoger niveau van reinigende additieven in vergelijking met de minimumnormen van de EPA, en ze mogen geen metaalhoudende additieven bevatten die het emissiesysteem kunnen beschadigen. Stations moeten worden gecertificeerd als Top Tier Detergent Gasoline (TTDG) retailers, dus een station kan niet zomaar zeggen dat ze Top Tier benzine verkopen. En voor stations die gecertificeerd zijn, moeten de Top Tier-normen gelden voor alle benzinekwaliteiten die zij verkopen. In 2016 waren er 31 Top Tier distributeurs in de VS; meestal de grote merken zoals Chevron, Shell, Texaco, Exxon, of Mobil. Een volledige lijst is hier beschikbaar.
Het draait allemaal om de additieven
Het belangrijkste dat Top Tier-gas onderscheidt van al het andere zijn de additieven, en Techron is de eerste en waarschijnlijk nog steeds de beste van deze. Techron is een gepatenteerd additief gemaakt door Chevron bedoeld om onzuiverheden en residu te houden van de opbouw in uw motor, met name de delicate en gemakkelijk verstopte brandstof injectoren. Het werkt echt en het is de moeite waard. Chevron introduceerde Techron in hun benzine vanaf 1995, en het is nu verkrijgbaar bij Chevron, Texaco, en Caltex stations in alle drie de kwaliteiten van benzine. Het is ook beschikbaar als een afzonderlijk product voor gebruik met benzine die nog niet Techron toegevoegd.
Blijf weg van laag volume stations
We zijn meestal fans van kleine bedrijven, maar als het gaat om gas moet je wegblijven van de uit de weg “Mom-and-Pop winkels”. Er zijn zeer praktische redenen. Zij verkopen waarschijnlijk merkloze brandstof, en het volume van verkochte brandstof zou veel lager kunnen zijn zodat duurt het langer om door een opslagtank van gas te gaan. Als dat zo is, kan de brandstof, behalve van slechte kwaliteit, ook veel langer blijven staan, en onderhevig zijn aan afscheiding, bezinking en waterverontreiniging. Dit zijn onzuiverheden die u niet moet riskeren.
Het is het gewoon niet waard
Het lijkt misschien zinvol om een stuiver of zelfs een dubbeltje per gallon te besparen op off-brand stations, of gas te kopen wanneer en waar het handig is, maar we zijn het er niet mee eens. Natuurlijk, u bespaart nu aan de pomp, maar u betaalt het later misschien met rente terug. Op de top van het beschermen van brandstof injectoren, sensoren, katalysatoren en uitlaatsystemen, het is echt de moeite waard om uw voertuigen presteren op hun best.
En een laatste tip …
Moderne brandstofpompen zijn elektrisch en duur! Ze zitten in de benzinetank en worden gekoeld door brandstof. Ze werken veel harder en bouwen meer warmte leveren die laatste paar liter uit een bijna-lege tank. Rijd niet met uw tank voortdurend tussen 1/4 tank en leeg! Behandel 1/4 tank als ‘leeg’. Train uzelf om bij 1/4 tank naar benzine te gaan zoeken in plaats van wanneer het brandstofwaarschuwingslampje gaat branden. Het kost evenveel om de bovenste helft van de tank vol te houden als de onderste helft, en uw brandstofpomp zal u dankbaar zijn!