SERIAL NO. 84865 / N89014
Crew Chief: Alex Ferrasci, Gary Koch
De SNJ-5 Texan “290” van de Commemorative Air Force werd oorspronkelijk besteld door de Army Air Corps als 42-84895, maar het werd omgeleid naar de U. S. Navy als BuNo 84865 constructienummer is 88-16676) in 1943.
In 1957, na dienst bij de USN, werd SNJ-5 84865 overgebracht naar de Japan Maritime Self Defense Force (JMSDF) als 6186.
Dennis G. Buehn en Warbirds West of Compton, California haalden het in oktober 1977 terug uit Japan en het werd geregistreerd als N89014.
Brandon O’Brien kocht deze SNJ-5 in 1979 en het werd uiteindelijk in 1984 aangekocht door de CAF.
Onze SNJ-5 is geschilderd als “SB290” in de markeringen van een trainingsvliegtuig zoals gebruikt door BTU-3 op Sanfley Field, Florida in 1954-55
Je zult 290 waarschijnlijk samen met haar zusterschip SNJ-4 BlueBird zien tijdens demonstratievluchten op lokale vliegshows of tijdens een Warbird Ride uitje in het luchtruim boven het mooie Ventura County.
Samen met de andere tweezits warbirds die door SoCal-CAF worden geëxploiteerd, doet SNJ-5 290 nog steeds dienst door ons luchtvaarterfgoed levend te houden via demonstratievluchten en het rittenprogramma.
Bekijk zeker ons Rides programma en schrijf je in voor een onvergetelijke vlucht in 290.
Beknopte algemene geschiedenis van de T-6 SNJ/Texan:
De North American T-6/SNJ Texan is een twee-plaats geavanceerde trainer. De RAF gebruikte de aanduiding Harvard voor dit vliegtuig.
Ontworpen als overgangstrainer tussen basistrainers en eerstelijns tactische vliegtuigen, trainde de T-6/SNJ enkele honderdduizenden piloten in 34 verschillende landen over een periode van 25 jaar.
North American Aviation bouwde 15.495 vliegtuigen tussen 1938 en 1955. Beschouwd als een “piloten vliegtuig”, was het ontworpen om de best mogelijke training te geven in alle soorten tactieken, van grondvuren tot bombardementen en luchtgevechten met honden. Het bevatte een veelzijdige uitrusting zoals bommenrekken, blinde vlieginstrumentatie, kanon- en standaardcamera’s, vaste en flexibele kanonnen, en zowat elk ander toestel dat militaire piloten moesten bedienen. De AT-6G/SNJ-5 bracht ook belangrijke verbeteringen met zich mee, waaronder een full-time hydraulisch systeem en een bestuurbaar staartwiel en bleef tot in de jaren 1950 bestaan als de geavanceerde trainer van de USAF.
De AT-6’s uit de Koreaanse Oorlog zijn het beroemdst om hun dienst als vooruitgeschoven luchtverkeersleiders, die doelen aanwezen voor en VN-luchtaanvallen coördineerden tijdens de oorlog. Oorspronkelijk waren ze uitgerust met het US 6147th Tactical Control Squadron, dat opereerde met de roepnaam “Mosquito.” De bijnaam “Mosquito” werd geassocieerd met zowel de 6147e TCS en met hun T-6 vliegtuigen.
Sinds de Tweede Wereldoorlog, bleef de T-6 frontlinie dienst met vele buitenlandse luchtmachten, het meest recent in de Pakistan-India oorlog van 1971 en als een basis trainer met de Zuid-Afrikaanse luchtmacht tot 1995.
In civiele dienst is de T-6 een regelmatige deelnemer aan vliegshows, en werd gebruikt in vele films. Beroemd, in Tora! Tora! Tora! en The Final Countdown, geconverteerde single-seat T-6s geschilderd in Japanse markeringen vertegenwoordigen Mitsubishi Zeroes, terwijl in A Bridge too Far het vertegenwoordigde de razorback Republic P-47 Thunderbolt. Het New Zealand Warbirds “Roaring 40s” aerobatic team gebruikt ex-Royal New Zealand Air Force Harvards en de Reno National Air Races heeft elk jaar een klasse speciaal voor de T-6 tijdens hun National Air Races.
BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed by Bureau Number -Douglas Campbell
Web Resouces:
BuNo 84865 Dossier
JMSDF Information
North American T-6 Texan Wikipedia
Specifications
Characteristieken
Crew: 2
Lengte: 29′ 5″ 8.9 m
Vleugelwijdte: 42′ 0″ 12.8 m
Hoogte: 11′ 8.5″ 3.5 m
Vleugeloppervlak: 254.0 sq ft 23.5 sq m
Leeggewicht: 4.158 lb 1.885 kg
Geladen gewicht: 5.300 lb 2.403 kg
Krachtbron: 1 × Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp stermotor, 600 pk (450 kW)
Prestaties
Maximale snelheid: 205 mph (330 km/h 178 kt)
Traagsnelheid: 70 mph (61kn, 112 kph)
Aantal vliegbewegingen: 750 mijl (1,207 km)
Service plafond: 21,500 ft (6,552 m)
Snelheid van klimmen: 1,200 ft / min (365 m / min)
Vleugel belasting: 22,2 lb/ft² (108 kg/m²)
Massa/vermogen: 0,11 pk/lb (kW/kg)
bewapening
Voorziening voor maximaal 3× 0,30 in (7,62 mm) machinegeweren