2020 PaxPower Jackal: Eindelijk, een echte off-roader van GM! Deze Silverado evenaart niet alleen de Ford Raptor, hij is aantoonbaar beter. Houston, Texas – Sinds de eerste generatie van de Ford Raptor in 2009 werd geïntroduceerd, hebben F150-eigenaars de mogelijkheid om een off-road-truck te kopen die bijna alles aankan wat je hem voorschotelt. De Raptor ziet er niet alleen goed uit met zijn bredere spatborden en laadvloer, maar is ook voorzien van vering met langere veerweg en krachtige schokdempers. Deze combinatie is een groot succes voor Ford, zowel voor de weekendstrijders als voor degenen die vallen voor het agressieve uiterlijk en de soepele wegligging. Degenen die het merk met de vlinderdas rijden, hebben echter nog geen Silverado gehad die dezelfde prestaties levert en er net zo uitziet. PaxPower zag een behoefte en besloot te doen waar het goed in is: trucks bouwen die de OEM’s niet bouwen! Sinds de oprichting is PaxPower bekend geworden voor het ombouwen van 2018+ V8 en PowerStroke F150s in758-pk supercharged en diesel Raptors. PaxPower heeft tientallen van deze Raptor conversies gebouwd voor klanten over de hele wereld en de trucks zijn nu verkrijgbaar via verschillende Ford dealers.PaxPower nam het Raptor recept en paste het toe op het nieuwe Silverado platform. De resulterende truck, de PaxPowerJackal, komt in verschillende stadia, van zeer capabel tot Raptor killer! Alle 3 de stadia van de Jackal bestaan uit kwaliteitsverbetering op het gebied van uiterlijk, vering en prestaties van aftermarket industrieleiders en GM Performance. Deze verbeteringen zorgen ervoor dat de Jackal zich niet alleen uiterlijk onderscheidt van de massa, maar zelfs de moeilijkste off-road omstandigheden aan kan! De Jackal upgrade kan worden uitgevoerd op elke 2019 en nieuwere Silverado, hoewel PaxPower voorstelt om voor de grotere 6.2L motor te kiezen (want meer vermogen). Complete builds (inclusief basis truck) kunnen worden gekocht via Chevrolet dealers met traditionele financiering op zowel truck en upgrade. De meeste klanten kopen de truck via de Houston-dealerpartners van PaxPower en laten de voltooide Jackal na een paar weken bouwen naar hen opsturen. Het uiterlijk wordt in alle stadia opgewaardeerd met de Jackal functionele aangepaste motorkap en bredere carrosserie. Fase 1 heeft spatborden die ongeveer 2″ breder zijn dan standaard en in carrosseriekleur gespoten. Fase 2 en 3 nemen dingen naar een geheel nieuw niveau in de Silverado wereld met aangepaste spatborden en boorden die 3,5 “breder per hoek zijn! Deze bredere carrosserie neemt netjes de nieuwe Silverado’s carrosserielijnen en brengt ze naar een dimensie die normaal alleen te zien is op woestijn race trucks. Stage 2 behoudt de fabrieks bumpers, terwijl Stage 3 nog verder is opgewaardeerd met Addictive Desert Designs bumpers en Rigid verlichting. Net als de visuele upgrades, gaat ook de ophanging vooruit in de verschillende Jackal stages. Alle 3 de niveaus zijn voorzien van verende componenten van marktleiders in de off-road wereld, King Racing Shocks en BajaKits Performance Suspension. De Jackal fase 1 is voorzien van een bovenste controle-arm van BajaKits samen met de beproefde 2,5-inch diameter King voorschokdempers en achterschokdempers met reservoirs. De bovenste controle-armen zijn een CAD-ontworpen en gefabriceerd box-ontwerp dat zowel sterk is en verhoogt de wielweg. De armen hebben ook trophy truck grade uniball gewrichten in plaats van de zwakke voorraad kogelgewrichten. Net als bij de carrosserie aanpassingen, Stage 2 en 3 zijn waar dingen echt Raptor-achtige in de ophangingdepartement. Deze niveaus beschikken over een aanzienlijk grotere veerweg en een spoorbreedte die 6” breder is dan de standaard Silverado! Zowel de bredere spoorbreedte als de extra veerweg zijn afkomstig van BajaKits bovenste en onderste controle-armen die zijn geconstrueerd net als die in de Stage 1, alleen groter. Deze lange veerweg armen zijn gebouwd 3 “breder per hoek en vergezeld van bredere assen, stuurinrichting links, aangepaste sway bar endlinks, en remleidingen. Stage 2 maakt gebruik van King 2.5 “diameter schroefsets en schokdempers met regelknoppen voor de rijeigenschappen. Achteraan een BajaKitsshackle kit die helpt met de veerweg en de sterkte. Stage 3 is voorzien van dezelfde prerunner stijl schorsing kit als Stage2, maar neemt dingen op een aanzienlijk niveau in de schroef/schokdemper afdeling met King 3.0 “inch diameter unitswith interne bypass. Deze interne bypass functie zorgt voor zowel een soepele rit op kleine hobbels en ernstige demping op grote hits. Deze King 3.0 coilovers en schokdempers zijn enorm superieur aan de voorraad Fox schokdempers gevonden op de Raptor en zijn een gemeenschappelijke upgrade voor die Raptors die daadwerkelijk gebruik te zien in de modder. Stage 3 heeft ook Deaverprogressive rate bladveren die zorgen voor een aanzienlijk zachtere rit en nog meer veerweg.Performance op alle 3 niveaus is hetzelfde en neemt de 6.2L van de basis 420 tot een iconische 442-pk. Het koppel is eveneens verhoogd van 460 naar 475 ft/lb. Deze prestatieverbeteringen worden bereikt met behulp van een GM Performance koude-luchtinlaat, GM Performance dubbele uitlaat, en de GM Performance motorkalibratie. Aangezien de motorcomputer van de nieuwe Silverado door GM is gecodeerd en niet door de aftermarket kan worden afgesteld, zijn dit in wezen de enige upgrades die men kan doen voor de nieuwe GM half-tons. Het voordeel hiervan is echter dat deze upgrades de 5 jaar/60.000 mijl garantie van GM behouden. De Jackal is dan afgewerkt met 17″ flow gesmede off-road wielen en Toyo R/T banden. Stage 1 en 2 gebruiken grote 35×12.5-inch banden en Stage 3 gaat naar een enorme 37×12.5-inch! Met zijn off-road capaciteiten en agressieve looks is de Jackal ongekend in de Chevy wereld en nodigt uit tot vergelijking met de marktleider in dit segment, de Ford Raptor. De Raptor heeft een decennium lang geen echte off-road concurrenten van een halve ton gehad, maar de Jackal maakt een einde aan die dagen! Op het gebied van snelheid evenaart de 442 pk sterke Jackal de 0-60 tijd van de tweede generatie Raptor in 5,7 seconden en maakt hij gebruik van dezelfde high-tech 10-versnellingsbak. Hoewel de prestatiecijfers vergelijkbaar zijn, moet worden opgemerkt dat de Jackal beschikt over een All-American 6.2L V8 en de uitlaat geluid bijpassende! Terwijl de Raptor zijn vermogen haalt uit een kleine 3.5L zescilinder en een uitlaatgeluid heeft dat ronduit beschamend is voor een performance truck. De drie Jackal fases stellen klanten in staat om het uiterlijk en de prestaties aan te passen aan hun behoeften, maar ook aan hun prijsniveau. Fase 1 met de King en BajaKits ophanging, Jackal custom motorkap, fender flares, performanceupgrades, wielen en banden kost $14,950. Stage 2 met de bredere en langere veerweg ophanging en bredere carrosserie is 24.950 dollar. Gezien 6.2L Silverados kan vaak worden verkregen voor rond de $ 50.000, wij geloven dat deze Stage 2Jackal bouwt recht omhoog concurreren met Raptor’s in termen van uiterlijk, prestaties, en het is ruwweg $ 75k prijskaartje. Stage 3 is een industrie primeur in termen van prestatiewaarde met zijn top-of-the-line King 3.0 schokdempers, 37” banden, aangepaste achterbladveren, en gefabriceerde bumpers die de Jackal’s uiterlijk nog verder transformeren. Voor meer informatie, neem contact op met PaxPower op www.PaxPower.com of op 832-369-6852. De afgebeelde truck is een bedrijfswagen en beschikbaar voor testen in de media.