Met het risico mezelf te herhalen, dit bericht gaat over een bezoek aan alweer een Continental Divide-plek in de Rockies: Loveland Pass! Ik hoop dat je mijn berichten over een bezoek aan Cameron Pass en Independence Pass in de afgelopen maanden hebt gezien. En ik heb het ook al gehad over het oversteken van de Divide op Trail Ridge High Point in Rocky Mountain National Park – maar daar zat ik met mijn handen in het haar en ik heb geen foto’s om het te bewijzen. FYI, dat is de hoogste die voor Colorado voor een ‘verbeterde weg’ passage.
Anyway, vergeleken met de anderen, Loveland Pass leek, durf ik zeggen, vrij tam in vergelijking. Tenminste, ik had niet zo’n grote paniek als ik eerder had gehad. Ik bedoel, de weg ernaartoe was niet zo eng. Dat, of ik begin er aan te wennen.
Mijn man en ik waren op weg om met de fiets naar Dillon Lake te gaan voor een tochtje. Ik had Loveland Pass ingepland als omweg op de heenweg. We namen de I-70, die vanaf hier de belangrijkste doorgaande weg door de bergen is. Voordat we via de snelweg Dillon bereikten, namen we echter een omweg via Colorado Highway 6, die een lus maakt door de bergpas en teruggaat naar de snelweg bij Dillon.
Merk op dat voertuigen met gevaarlijke stoffen Highway 6 moeten gebruiken omdat ze niet in de tunnels van de I-70 mogen komen. De weg loopt 800 voet boven de tunnels. En deze weg is de hoogste bergpasweg in Colorado die open blijft in de winter, hoewel hij behoorlijk verraderlijk is, zou ik denken. Soms is hij gesloten vanwege een sneeuwstorm, dus dan kunnen alle vrachtwagens de tunnel gebruiken.
Het Loveland Ski Gebied ten noordwesten van de pas is een grote trekpleister voor backcountry skiërs, en we zagen ook veel afdalingen. De skigebieden waren zich duidelijk aan het voorbereiden op het seizoen. Op een paar pistes lag al kunstsneeuw.
En toen reden we weer boven de boomgrens:
Toen stonden we op de pas. Ik vind die markeringsborden er nog steeds uitzien als ansichtkaarten uit de jaren ’50.
De pas is genoemd naar William A.H. Loveland, die president was van de Colorado Central Railroad. Hij woonde aan het eind van de 19e eeuw in Golden. De stad Loveland, waarschijnlijk ongeveer 100 mijl ten noordoosten van deze pas (en de thuisbasis van een van mijn favoriete restaurants), is ook naar deze man vernoemd.
Naast die markering staat dit waarschuwingsbord:
Ik waardeer de waarschuwing, en ik wist niet dat ze “langeafstandswapens” gebruikten voor lawines. In 2013 was er een lawine in het gebied waarbij vijf snowboarders omkwamen, dus het is serieus preventief onderhoud.
Ik ben geïntrigeerd door het feit dat het bord een stickermagneet is. Ik heb er die dag zelf geen aangebracht, maar ik zag wel dat er al een MINI sticker op zat. Rock on!
Naast de borden was een heuvel die je kon beklimmen:
En ik heb echt geprobeerd om naar boven te klimmen – dat heb ik echt gedaan! Maar het waaide hard en het was steenkoud. Ik kwam tot halverwege, hoog genoeg om deze foto van onze auto beneden te maken. Let op het pad aan de overkant van de weg – in de verte loopt iemand over dat pad:
Een andere foto vanaf halverwege:
Nadat we weer op weg waren, stopten we bij deze afslag met een mooi bergmeertje (grotendeels nog boven de boomgrens):
En natuurlijk voerde de weg ons weer omlaag het bosland in.
Er waren veel skigebieden langs onze route, en ze waren vol activiteit. De sneeuw zal snel komen en voor we het weten zijn ze in volle gang. Ik ben blij dat we dit met goed weer hebben gedaan. Ik zou deze route niet willen rijden tijdens de winterse sneeuw.
Photo for No Apparent Reason: